Как нахальный инженер переубедил Сталина

Когда я слышу или читаю критику в адрес Сталина, я хочу сказать этим людям, как мало правды они знают об этом человеке. Если бы не Сталин, не было бы успехов ни в индустриализации, ни в коллективизации, на в культурной революции, ни победы в Великой Отечественной войне. Известный российский военный историк Алексей Исаев охарактеризовал  его качества такой фразой - «У Сталина был огромный горизонт планирования». Ведь именно Сталин еще в первый день войны, 22 июня 1941 года, принял два важнейших решения. Первое заключалось в срочной эвакуации оборонных заводов из западной части СССР на восток, на Урал и в Сибирь, Среднюю Азию. Второе — он приказал провести в Красную армию призыв сразу 14 возрастов лиц, находящихся в призывном возрасте. Эти два решения Сталина позволили наладить производство вооружения уже через полгода. Гитлер не представлял такого, он в 1942 году жаловался финскому генералу Манергейму, что если бы он знал о таких возможностях СССР, не напал бы на эту страну.  А призыв сразу 14 возрастов позволило начать формировать новые дивизии, которые и остановили немцев под Москвой, под Сталинградом, разбили немцев под Курском и одержали победу не только над Третьим рейхом, но и над всеми его союзниками.

Я уже писал о том, как личное вмешательство Сталина позволило уже в годы войны начать выпускать взрывчатку, которая была в 1,5 раза сильнее, чем у других воюющих стран. Вот ссылка на этот материал. http://proza.ru/2018/05/09/611

А недавно увидел еще одну интересную заметку о том, как лично Сталин, узнав всю правду о состоянии выпуска брони в Советском Союзе, принял решение, кардинально поменявшее эту ситуацию.  Вот об этом и будет рассказано дальше.

В мае 1932 года Ижорский завод, который являлся ведущим предприятием по производству брони для танков и Военно-морского флота, в центральную лабораторию пришёл 26-летний научный сотрудник, вчерашний аспирант Андрей Завьялов. Вскоре он начал активно продвигать необходимость реконструкции и модернизации производства брони и бронетанковой техники.

В 1934 году он возглавил лабораторию предприятия, и начал требовать перестроить весь технологический цикл по новому образцу. Старые специалисты посчитали всё это ненужной тратой времени и сил, Завьялов же стоял на своём. Противостояние продолжалось до 1936 года, когда молодого инженера выжили с работы, вместе с частью поддерживавших его работников.
Завьялов с этим не смирился. Вначале он отстаивал свою правоту перед Андреем Ждановым, а потом дошёл и до самого Сталина.

17 мая 1936 года состоялось очередное заседание Совета труда и обороны, на котором было дано слово «нахальному инженеру» (как его в шутку назвал после этого совещания Сталин).

«Нахальность» Завьялова состояла в том, что он пошёл ва-банк, доказывая: производство имеет низкую технологическую дисциплину; танковая броня от ударов снарядами раскалывается. Инженер не постеснялся в присутствии вождя назвать советские танки «ходячими гробами», и стучать кулаком по столу, отстаивая свою точку зрения.

Ранее на Совете труда и обороны военные и директора оборонных заводов бодро докладывали Сталину об успехах, рисуя благолепную картину: производство растёт, испытываются и внедряются новые виды танков. Всё замечательно. А тут вдруг – «на производстве – бардак, продукция – низкокачественная, результаты отстрела танков на полигоне – ужасающие, технологии – отсталые, качество продукции – низкое, а все успехи – дутые, показуха и очковтирательство перед начальством. Если хотим создавать лучшее в мире оружие, нужно коренным образом делать всё не так!»

Совет затянулся. Сталин задавал и задавал вопросы молодому инженеру.
Тот отвечал, демонстрируя уверенность в своей правоте. Заседание продолжалось 8 часов! Результат совещания оказался неожиданным для всех.
На заставке: Сын простого крестьянина и ткача из подмосковной деревни Редькино, Андрей Завьялов стал одним из ведущих специалистов советской оборонной промышленности 30-х / 40-х годов.

Вождь распорядился уволить директора и главного инженера Ижорского завода. Завьялова – назначить главным металлургом предприятия. А его конструкторскому бюро выделить дополнительное финансирование, с его превращением в полноценный научно-исследовательский институт брони. Это «ЦНИИ металлургии и брони» (закрытое наименование) или ЦНИИ-48 (открытое наименование) – будущий ЦНИИ конструкционных материалов «Прометей».
Соратник Завьялова Михаил Николаевич Попов был назначен главным инженером Ижорского завода, а впоследствии и его директором.

Эти технологии Завьялова вышли из лабораторий в серийное производство. Были разработаны и освоены в производстве
- противоснарядная броня высокой твёрдости марки «8С», подвергаемая закалке и низкому отпуску в толщинах до 45 мм для среднего танка Т-34,
- броня средней твердости марок 49С и 42С, подвергаемая закалке и высокому отпуску в толщинах до 90 мм для тяжёлого танка КВ,
- монолитные литые танковые башни для Т-34, противоснарядная корабельная броня толщиной 100-500 мм для вертикального и горизонтального бронирования линейных кораблей,
- цементованная авиационная броня марок для защиты лётчиков военных самолётов.

Ещё одной инициативой Завьялова стали мобильные бригады инженеров, которые ездили по фронтам, собирая и анализируя данные: как ведёт себя броня при попаданиях снарядов противника? Чтобы знать, какие могут потребоваться доработки.

В 1942 году 36-летний Андрей Завьялов написал кандидатскую диссертацию, однако по итогам её защиты ему сразу была присуждена ученая степень доктора технических наук и присвоено звание профессора.

По словам хорошо осведомлённого историка, полковника КГБ в отставке Арсена Мартиросяна, «если бы не Завьялов и не массированная поддержка Сталина, то не видать бы нам ни танков Т-34, KB, ИС, ни «летающего танка» Ил-2».

Получается, что правильное было нахальство у молодого инженера.
Если бы пришедший к власти после смерти Сталина Хрущев не похоронил бы мегапроекты Сталина в послевоенные годы, то наша страна могла бы обеспечить себя всей продукцией сельского хозяйства самостоятельно, освоить север Сибири, построив туда Трансарктическую железнодорожную магистраль, а построив туннель на остров Сахалин, могла бы иметь большие доходы от транспортировки грузов из Японии в Европу.  Но ни Хрущев, ни другие руководители не имели такого горизонта планирования, как у Сталина, не видели дальше собственного носа.