Тоонто-Нютаг... Продолжение ч. 14

Предыдущая страница

О людях, улучшавших, создававших новые породы лошадей

Практически все фамилии ученых, указанные в Списке авторов новой породы лошадей «украинской верховой» известны в СССР-России и в других странах многим людям, имеющим отношение к коневодству и коннозаводству.

        Были среди них участники Великой Отечественной войны: Крымцов (Крымцев) Петр Митрофанович, 1918г.р., Кравченко Иван Гаврилович 1919г.р., и др.

        Так, Волков Дмитрий Андреевич (1918-2017), уроженец Харьковской области, в годы Великой Отечественной войны закончил Алма-Атинский зооветеринарный институт и в 1943 году ушел на фронт. За участие в боях с немецко-фашистскими захватчиками лейтенант Волков Д. А., командир фотограмметрического взвода 45 отдельного разведывательного артиллерийского дивизиона 4 Корпусной артиллерийской Пражской Краснознаменной бригады, за доблесть и мужество был награжден Орденом «Красной Звезды», медалями «За освобождение Варшавы», «За взятие Берлина» и др. наградами (Источник: ЦАМО Фонд 33 Опись 686196 Д.2743; Картотека награждений шкаф 16, ящик 28).

       Известны в стране среди коневодов фамилии: В.В. Шимширт и Е.Е. Готлиб, работавшие в конезаводе «Восход» на Кубани (1920), выращивавшем лошадей чистокровной верховой породы, известных в международном (участвовали на приз Дерби и др.), советском и российском коневодстве, участвующих в конном спорте и в ХХ1 веке. Один из самых талантливых селекционеров и организаторов чистокровного коннозаводства нашей страны Е.Е. Готлиб пользовался огромным авторитетом и уважением всех, кто связан с коннозаводством и конным спортом. Его знали не только конники СССР, он был почетным и желанным гостем в США, Англии, Франции, всех бывших соцстран. Он много сделал для укрепления международных связей в области скачек и конного спорта.

       Начав работать в начале 30-х годов в Стрелецком конезаводе (Луганская обл.), позже был переведен в конезавод им. 1-й Конной армии (Одинцовский район Московской обл.) для организации чистокровного отделения. Во время Великой Отечественной войны, работая в Онуфриевском конезаводе (Кировоградская обл.), спасал, эвакуировал ценное поголовье.

       Скакуны из СССР, выращенные в конезаводе «Восход», где он работал начконом, директором, «прорубили окно» в Европу и Америку, где давние традиции спортивного коневодства. Сенсацией для всех стали блестящие выступления в США, Франции и ФРГ его питомцев Гарнира, Забега, Мурманска, Анилина и других на призы: Большой Вашингтонский, Триумфальная Арка, приз Европы.

      Работая руководителем в Главконупре России Е.Е. Готлиб проявлял большую заботу о развитии и укреплении конных заводов РСФСР, был внимателен к молодым конникам, передавал свой опыт. Он избирался Президентом федерации конного спорта, постоянно помогал комплектовать сборную команду страны лучшими скакунами. Свой талант коннозаводчика Евгений Евгеньевич передал сыну Игорю, рано ушедшему из жизни, но успевшему оставить о себе добрую память, также ставшим одним из авторов новой породы «украинской верховой» (Сведения Из справочника ЦМИ – Центрального Московского ипподрома).

      Кстати, следует заметить, что на любом конезаводе ведущий специалист – зоотехник по племенному конезаводству, или, как принято называть – начкон, начальник конной части завода.

      На страницах ПРОЗА.РУ также можно найти множество произведений людей занимавшихся, влюбленных или уважающих лошадей и работу с ними, не только об отдельных лошадях, но и об истории конных заводов в России, о становлении спортивного коневодства. Мне очень интересно было прочитать: Владимир Левченко 4 «Сборник материалов об истории Беловодщины (1917-1941), в частности о Деркульском конезаводе № 63 им. Постышева; исторические исследования автора Владимира Степанова 5 – о конниках и лошадях, об истории Ново-Александровского конного завода Луганской области, с момента его создания в 1825 г. и по 1991г., о Деркульском, Лимаревском и других конезаводах Юга России.

       Мне хочется выделить и обратить внимание читателей на тему, которая ныне еще более актуальна с тех пор, как лошадь перестала быть основным транспортным средством, движущей силой во время войн. А именно – о спортивной лошади.

       Ученый коневод Белан Петр Яковлевич, участвуя в создании породы «украинской верховой», занимался вплотную вопросами воспитания спортивной лошади и до, и после этой работы. Не только в период работы в составе вышеуказанных конезаводов с 1947 по 1961 год, а затем во ВНИИ коневодства в 1961-1973гг. В 1957 г. он защитил кандидатскую диссертацию по теме «Результаты и методы формирования украинского верхово-упряжного типа лошадей (в конезаводе № 173) и стал кандидатом сельскохозяйственных наук.   А в 1961 году он представил на ВДНХ свою книгу «Воспитание спортивной лошади» (когда павильон «Коневодство» с 1959г. уже стал павильоном «Животноводство»).

       Капитан административной службы Белан П.Я., служивший военным зоотехником в Забайкалье с 1934 г., начконом Бурято-Монгольского военконзавода № 128  с 1938 по 1947 год, все годы своей службы неустанно занимался, собирал нужные по этой теме материалы, готовил лошадей  не только для нужд РККА, но и для участия в спортивных состязаниях совместно с тренером тренд-конюшни БМВКЗ № 128 старшиной административной службы Масловым Трофимом Григорьевичем. Это было известно всем работавшим, живущим в БМВКЗ и в окрестностях, т.к. постоянно - до, в годы и особенно после Великой Отечественной войны проводились конные скачки на ипподроме в Кончасти – ныне селе Усть-Нарин. О чем я немного написала в своей книге «Тоонто нютаг – место моего рождения. Очерки по истории Боржигантая – Бурят-Монгольского военного конезавода № 128» (М., КРУГЪ, 400с.,ил.). И с учетом вновь добытых архивных материалов, имеющих отношение к истории моего родного села,продолжаю публикации Очерков на страницах ПРОЗА.РУ.

Фото: Смотр племенных лошадей БМВКЗ 1944г. с участием школьников(из домашнего архива семьи Николаевых)
Продолжение следует