Россия. Лето. Автостоп - Глава III
Здесь стоит вспомнить, как в 2012-ом году, летом, я неожиданно для самого себя решил прогуляться по Золотому Кольцу в роли трудника или батрака. Идея казалась мне очень интересной, но я никак не представлял себе насколько разной будет реакция людей на здорового работоспособного мужчину средних лет, который ходит по деревням и предлагает свои руки за еду, кров и истории. Пару раз даже пришлось пообщаться с местными правоохранителями, предъявить документы и объяснить, что я не бандит или мелкий воришка, а реально путешествую вот таким нетривиальным способом. Однако, людей реагировавших на меня положительно было куда больше.
Вообще, я давно заприметил прямую зависимость людского дружелюбия и удаленности от больших городов. Насколько подозрительны, мнительны и недоверчивы люди в той же Москве (без обид), настолько приветливы и гостеприимны они в глухом уголке Алапаевского района или придорожном кафе на окраине Котельнича. Это две отдельные истории. Давайте я расскажу, пока жду машину где-то в пяти километров от Углича.
На северном Урале я оказался в 2004-ом. Я как-то подсел тогда на форум сайта телекомпании «ВиД», в разделе передачи «Жди меня». Именно там, на этом форуме я случайно познакомился с женщиной, родом из Алапаевского района, которая рассказала как в начале 50-х годов прошлого века ее разлучили с сестрой. Им было по по пять лет. Волею судеб она оказалась в Эстонии, а вот сестру не видела и не знает о ее судьбе. Слово за слово, я вызвался помочь и летом 2004-го совершил свое первое длительное путешествие, крайне точкой которого стала деревня Болотовское в Алапаевском районе Свердловской области. До этой деревни я дошел уже пешком, так как там дорога уже только грунтовая и я даже не пытался голосовать. Зато отлично искупался в Тагиле и выпил несколько глотков минеральной воды прямо из трубы в чистом поле.
В Алапаевской администрации я выяснил примерный район, где мне следует начать свои поиски, а в Фоминском (если я правильно помню) женщина из сельской администрации, узнав цель моего приезда, тут же организовала мне жилье (абсолютно бесплатно). Я провел три прекрасных дня в большом деревенском доме, помогая хозяйке в домашних делах — пилил, колол и складывал дрова, носил воду из колодца, закинул сено на чердак над хлевом. Хозяйство — утром, а днем я ходил по окрестным деревушкам, расспрашивал, слушал. В итоге, я нашел следы потерянной сестры; узнал, что она уехала в Первоуральск немногим позже своей родственницы. Дальнейшие поиски я завершал уже по телефону из Санкт-Петербурга и надо отметить, что поиски эти увенчались успехом.
В том же походе случилась и история под Котельничем, где я зашел в придорожное кафе со своей стандартной просьбой о кипяточке, чтобы развести свой походный паек в большой банке из под кофе (крайне неудобная тара оказалась, по опыту — грелась сильно и плохо отмывалась). На улице тогда моросил противный дождик, смеркалось, машин было мало, да и видимость оставляла желать лучшего. Я спокойно уплетал свой бомж-пакет, смотрел телевизор, когда передо мной вдруг появились блюдце с тремя кусочками черного хлеба и тарелочка рассольника. Я немало удивился и скромно заметил, что мой бюджет не предполагает еды за деньги, на что получил ответ: «Нам что, супа для хорошего человека жалко. Кушай на здоровье». Я был настолько впечатлен вот таким непривычным для меня отношением, что в качестве благодарности решил сравнять счет хотя бы благодарственным стихотворением в Книге отзывов. В свою очередь, мой незатейливый стих впечатлил сердобольных женщин, работавших в кафе, и я получил нехилую порцию второго, чай с пирожком и ночлег в отдельной кабинке, где мне освободили место и поставили шесть стульев в ряд. Утром, проснувшись, я обнаружил на столе чай, яйцо под майонезом и еще один пирожок.
На следующий день чудеса человеческой доброты не закончились. Я оказался пассажиром «Бычка», который двигался из Тюмени до Ярославля со скоростью 40 км./ч, так как на задней оси были сорваны пара шпилек. Мы ехали целый день. Уже поздним вечером Михаил, так звали водителя, немного заплутал в Ярославле, но мы вместе с помощью карт и местных жителей благополучно достигли точки назначения. Когда я стал прощаться с Михаилом, благодаря его за рейс, он ничтоже сумняшеся предложил пересидеть ночь в машине, чтобы утром, спокойно, по солнцу выходить на дорогу. Более того, выдал мне денег и отправил в ближайший ларек за провиантом.
Вот эти случаи в моей практике автомобильных путешествий навсегда закрепили в моей голове одну, на мой взгляд, непоколебимую истину — мир действительно не без добрых людей. Позже меня не раз спрашивали: «А как быть, если никто не возьмет ?». На что я всегда уверенно отвечал — так не бывает. Всегда найдется добрый человек — через пять минут или через несколько часов, но он найдется. Найдется тот, кому нужен собеседник, кому просто интересно, кто не может оставить человека с рюкзаком на обочине дороги.
Второй день своего путешествия на Байкал я по большей части провел внутри Золотого Кольца, вдали от туристических маршрутов. Я побывал в Тейково, издалека видел храм Покрова на Нерли, проскочил мимо Суздаля и в районе пяти часов вечера оказался на окраине Владимира. Из Владимира в сторону Нижнего Новгорода я стартовал не один раз и знал, что от стелы этого города до удобной для голосования остановки в первом населенном пункте на трассе — три-четыре километра пути по обочине сначала вниз с горы, а потом круто вверх. Никогда на этом месте не голосовал и всегда преодолевал этот участок пешком.
Часть пути от Владимира до Нижнего Новгорода мне запомнилась плохо. Скорее всего, я, как это бывало, задремал в кабине, а вот к вечеру я хорошо помню очень плотную пробку на объездной, когда мы пробивались в сторону выезда на Казань. Поздний вечер застал нас в Чувашии. Хорошо помню, что до столицы Татарстана я ехал на грузовике, который доставлял в «М-Видео» груз холодильников. Где-то в районе одиннадцати вечера водитель остановился, чтобы купить шикарных пирожков с повидлом — размером с ладонь и поразительным количеством вкуснейшей начинки.
Менее, чем через час нас остановили доблестные сотрудники ГИБДД республики Чувашия. Нет, они не спрашивали у водителя документы на машину, на груз или водительские права, нет. Они попросили... чего-нибудь поесть. Вот так, по-простому, по-человечески: «Мужики, есть чего пожрать ?». В итоге, наш груз пирожков был уполовинен, а работники дорожно-патрульной службы пожелали нам счастливого пути и отпустили с Богом. Что же, они тоже люди и тоже хотят есть. К слову, место, где находился их выездной пост действительно было достаточно глухое, магазинов поблизости (так чтоб пешочком прогуляться) нет, а служебной машиной, очевидно, это сделать нельзя — служба.
В Казань мы въехали где-то в пять-шесть утра. Я снова обошелся без лагеря на ночь и начал уже подумывать о том, что палатку я взял зря. Нет, конечно, потом она не раз меня выручала и я не раз благодарил судьбу за то, что у меня есть такой легко возводимый домик на случай непогоды. За прошедший день я осознал насколько сложным будет мое путешествие — ведь я преодолел лишь тысячу с небольшим километров из планируемых тринадцати, а прошло уже два дня. Чувствовалась усталость, недосып, но зато почему-то крепла уверенность, что я справлюсь. Если в начале первого дня у меня были сомнения и даже прорывалось желание все отменить, то по мере удаления от родных мест вглубь нашей страны все сильнее было желание увидеть все, что планировал. Забегая вперед — я увидел куда больше, чем мог себе даже представить. И я совершенно не представляю, сколько еще я мог увидеть, но просмотрел.
Свидетельство о публикации №223080800650