Прощай, лодка

Прощай, потому что пришлось тебя продать . Не потому, что тебе почти полвека. Ты в рабочем состоянии и думаю, что  ты ещё много лет послужишь новому хозяину. И не потому, что плавать на тебе мне не по силам.

 Просто жена мне сказала, хватит уже, мне надоело тебя ждать и переживать за тебя, когда ты один на Волге и на  рыбалке. Если уж так хочется, то лови с берега удочками. Подчинился. Хотя -жалко.

 Сколько за эти годы пришлось вместе с тобой,лодка проплыть, сколько тёплых вечерних закатов и прохладных утренних рассветов увидеть! А также дней и ночей вместе с тобой быть. О лодке и моторе на ней. Прогресс-2  выпуска 1974 года. Произведён Куйбышевским (теперь Самарским ) авиационным заводом .

 Об этом говорю потому, что были Прогрессы других заводов , но они не так долговечны. В них на днище применены разнородные сплавы для листов и для киля, и для других профилей днища. Из-за разнородности неизбежно в воде появляются катод и анод. Анод(киль) сильно корродирует, и через 5..6 лет его приходиться заменять .Самарский Прогресс делался из однородных сплавов и ,как видите, еще в рабочем состоянии. Лодка для своего времени была замечательная.

 Надёжное изготовоение( Авиационный завод ), продуманная конструкция,есть раскладные два спальных места, есть колёса для перевозки. Впереди герметичный отсек, гарантирующий непотопляемость . Есть тент для защиты от дождя и комфортного сна.

 Говорили, что эту лодку делали с учётом войны во Вьетнаме. Она позволяла плавать по многочисленным протокам вьетнамской реки Меконг и перекатывать по суше её между протоками.

Правда,тент был из хлопчатобумажного брезента и больше трёх сезонов он не выдерживал, сгнивал.Потом умельцы стали шить тенты из более долговечной специальной ткани .

Как хорошо было в тебе, лодка! Почти как Александру Розенбауму- в его удивительтном сне,вальсе-бостон..

 Твой огонек спешил на пламя ждущего костра на песчаном острове тёмной летней ночью. Он светил Надежде и с надеждой. Надежде-это дочери автора,с надеждой -внукам, что дед скоро приедет и привезёт что-то вкусное из магазина или с дачи.

Как безмятежно и спокойно было спать в тебе,лодка!.Слегка укачивают и плещут  мелкие волны, сквозь стекло виден купол звёздного неба.
Тихий гитарный перезвон слышен с "дикого" берега.


Правда, если честно, иногда ночью приходилось вставать и менять положение лодки, когда усиливался или менял своё направление ветер.

Ты, лодка, согревала и автора, и других осенними ночами. Когда ночью на воздухе уже холодно, а вода ещё тёплая. Стоит накрыться тентом, и тогда в лодке гораздо теплее. Вода Волги её согревает.

  Сколько раз ты, лодка, спасала и автора и других от опасности.Однажды , когда автор  ночью стоял и ловил рыбу на двух якорях поперек течения, было и такое.

Каких- то два мощных браконьерских катера тащили без огней, таясь от рыбнадзора, длинный невод. Невод внезапно возник из воды перед автором. Он поднялся из воды, скользя по веревкам носового и кормового якорей. Пришлось веслом перебросить невод через лодку. Но ты, лодка,выдержала это испытание.

Ты без последствий дважды достойно выдержала наезд  невнимательного автора  на топляк ночью..

Сколько друзей и знакомых автора ты перевезла к местам отдыха на песчаные и лесистые берега могучей и прекрасной русской реки.!

Сколько радости ты доставляла внукам, когда тащила их за собой на водных лыжах. 
 О моторе. На тебе сначала стоял пермский"Вихрь 20",потом самарский "Вихрь25." Куча проблем при эксплуатации. Всегда приходилось что-то устранять .

 В 2016 году на тебя поставили японский, но произведённый в Таиланде, "Сузуки 30". Небо и земля -никаких проблем при эксплуатации!Так что счастлвого тебе плавания ,лодка, с новым хозяином. И ,как говорят , моряки, семь футов под килем!