Судьба - злодейка

Город Ступино. Московская область.

Характерный пример происков судьбы-злодейки на конкретном человеке.

 Зам. Главного конструктора по серийному производству воздушных винтов самолётов.
Першин Александр Макарович.
   
   Нахожусь в его кабинете, прибыл согласовать документ. Он любитель читать нотации представителям серийных заводов. Типа, вы такие-сякие бракоделы...
 
К нему в кабинет зашёл с верхнего этажа («мозговой центр» - там конструктора – проектировщики) ведущий конструктор с письмом на подпись.
   
Першин берёт письмо, читает. Прочитал, явно и для меня, наглядно и эффектно демонстрирует, как он учит уму-разуму подчинённых.
Открывает ящик стола, вынимает ножницы, оставляет только часть с адресами, остальное отрезает и бросает в мусорную корзину.

Держит остаток письма с адресами в руке и говорит
- это единственное, что у тебя написано правильно!
------------   
  Судьба Першина к пенсии сложилась неудачно, но ТИПИЧНО для всей системы в СССР!
 
  В Украине,  под  г. Харьковом  терпит катастрофу пассажирский самолёт АН-24. Произошёл редчайший случай – обрыв лопасти.

   Во время нормального полёта отрывается лопасть. Совсем неудачно (как будто  такое может быть удачным, скажете вы? И это так, конечно).

Оторвавшийся кусок, пролетел под фюзеляжем, задев и разрезав его, и...обрезав тросы управления.
Самолёт оказался не управляемым.
Улети он мимо, и катастрофы бы не случилось.

Двигатель выключил бы лётчик или автоматика, и самолёт на одном работающем двигателе спокойно снизился и совершил посадку.

До этого был единственный случай, кажется, на стратегическом бомбардировщике ТУ-95 над океаном.
Оторвавшаяся лопасть улетела в океан, ничего не затронув. Самолёт успешно прибыл на трёх работающих двигателях с выключенным четвёртым).

   Першина А.М. избрали за катастрофу под Харьковом в числе «козлов отпущения» (а как же, кто-то должен быть этим козлом), и он был досрочно отправлен на пенсию.

Вот такая судьба-злодейка.