2. Колхозные рассказы. Гонки на конных граблях

Гонки на конных граблях.

предыдущая часть http://proza.ru/2024/06/07/1206

Первым поручением нашей бригады было стогометание. Нас привезли на огромный заливной луг. Трава на нём была скошена конными сенокосилками и уже подсохла. Теперь она сгребалась конными граблями, управляемыми деревенскими пацанами, к месту, где воздвигались огромные зароды. Наша бригада должна была вилами подавать сено наверх, где оно укладывалось под руководством местного мужика. Работа в меру тяжёлая, на свежем воздухе. Втянулся я в нее довольно быстро, за день. Если в первый день от густого запаха сена кружилась голова и от жары была постоянная жажда, то на другой день это уже прошло. Помню, в первый день страшно захотелось пить, а воды нет. Дошёл до речки, а вода в ней теплая и всё дно в коровьем навозе. Но тут уж не до выбора. Пришлось пить.
Так мы работали дня 3-4. Всё бы хорошо, но, как мы узнали, заработок наш при 12-тичасовом рабочем дне не покрывал расходов на наше питание, и мы к концу месяца остались бы должны совхозу немалую сумму. Поэтому с первых дней наш бригадир (не путать с совхозным бригадиром) Миша, молодой парень чуть постарше меня, начал хлопотать о другой, более денежной работе для нас...
Во время перерыва в работе мы познакомились с пацанами, подвозившими нам сено. Парнишки лет по 13-14, из этой же деревни. Одного светловолосого звали Василием, другого, бурята по национальности (их было примерно полдеревни), - Николаем. Я с ними подружился. Они показали мне, где у них в тайге грибы и ягоды, хотя чужим таких секретов обычно не открывают, очень жалели, что я не рыбак и не охотник, а то бы сводили на рыбалку и охоту...
На второй день я не выдержал и попросил их дать мне попробовать управлять лошадью. Это оказалось гораздо легче, чем я думал. СКИ (система команд исполнителя) - простейшая. Повернуть вправо - потянуть за правую вожжу. Налево - за левую. Остановиться - за обе сразу, лучше громко сказать: "Тпру!". Тронуться с места - хлестнуть коня вожжами и сказать: "Но, поехали!". Я настолько увлёкся новым занятием, что на время забыл о своей основной работе, и мужики из бригады мне напомнили. Я ещё несколько раз безуспешно пытался пересесть на коня, но бригадир был начеку.
Наконец рабочий день закончился. Наша бригада собралась идти пешком в деревню (около километра), а пацаны ехать на своих граблях-повозках. Эта колесница представляет собой двуколку, с огромными, метра 3-4, граблями. Я напросился ехать с ними и править конём, мерином пенсионного возраста. Николай уступил мне место кучера в своём экипаже, а сам примостился сбоку.
Мы поехали по дороге, проходящей мимо фермы. Я был в полном восторге и немного потерял осторожность, необходимую в любом новом деле... И не сразу заметил племенного быка, развалившегося прямо на нашем пути. И вообще, я не сразу понял, что это бык, а не корова. Николай довёл до меня эту ценную информацию, но с некоторым опозданием. Поняв, что этот зверь не уступит нам дороги, я начал его объезжать слева. Для первого раза манёвр получился довольно удачным, но только для первого. Да, я нигде не застрял, не остановился, быстро вернулся на дорогу, но объезжая, я чуть ни задел (а может и задел) быка. Очень хорошо, что этот зверь - с замедленной реакцией, т.е. ему требуется около минуты на то, чтобы понять, что его обидели, и разъяриться. Я был уже на дороге, нескольких метрах от быка, когда он почувствовал себя оскорблённым, неторопливо встал и погнался за нами. "Гони!" - что было мочи закричал Николай. Я не подкачал и показал себя неплохим гонщиком на своём не очень манёвренном экипаже с не очень молодым конём. Да и конь, почувствовав опасность, превзошёл себя. Всё окончилось благополучно, бык отстал. Как мне объяснили пацаны, быки с Качугского племзавода отличаются повышенной агрессивностью. Могу это подтвердить, хотя с быками других пород мне, к счастью, иметь дело не приходилось.

продолжение http://proza.ru/2024/06/13/1051

Иркутск, 1996 г.