7. Смесь капитализма и бандитизма

Предыдущая страница   http://proza.ru/2024/06/03/1598

В 90-е годы в России наступил коллапс. Неудачные реформы создали гиперинфляцию (в 1992 году цены за первый месяц выросли в 3,5 раза, за весь 1992 год - в 26 раз и ещё в 9 раз год спустя), обесценились и пропали имеющиеся вклады. Начались многомесячные задержки заработной платы, массовая безработица, общее обнищание. Люди не получали зарплаты и пенсии по полгода.

В школе, где я преподавала, начали увольняться молодые учителя. Они находили работу, которая лучше оплачивалась. Не знаю, где они её находили, но иногда в учительской рассказывали, что видели кого-то из наших коллег, осваивающих профессию продавца на рынке или прямо на улице.

Этому способствовал Указ президента Бориса Ельцина "О свободе торговли", вышедший
в январе 1992 года. Теперь любой человек мог заниматься продажей любых товаров. 
На фоне строгой классики Петербурга появились неряшливые стихийные рынки, где продавалось что угодно: пачка сигарет, шерстяные носки, пара банок консервов, бутылка водки, детская одежда...

После отмены пошлин на ввоз иностранной продукции стали расти ряды "челноков" -  символ российской торговли 1990-х годов. В страну хлынул поток зарубежных товаров. Основными экспортёрами челночного рынка стали Турция, Китай, Польша. В 1996 году на долю челноков пришлось 75 процентов всех закупок товаров народного потребления за рубежом.
Несколько тысяч россиян после серии таких поездок превратились в преуспевающих бизнесменов.

Первые челноки ездили за товаром в одиночку. Это было опасно: их грабили, убивали, женщин насиловали. Кстати, женщин среди челноков было 80 процентов. Самые успешные возвращались в страну с плотно набитыми клетчатыми сумками.

Вскоре к бизнесу подключились турфирмы: они предлагали специальные "челночные" туры. В них входили дорога, проживание в гостинице, питание, доставка товара и его таможенное оформление.

Закупки сбывали на больших вещевых рынках. Успешные челноки имели  наёмных работников. Торговцами становились люди самых разных профессий.
На челночную торговлю приходилась огромная часть импорта. Например, в 1995–1996 годах ввоз челноками товара из дальнего зарубежья достигал до одной трети всего российского импорта. По некоторым оценкам, в середине 1990-х годов в челночный бизнес было вовлечено около 10 миллионов человек.

Один из реальных случаев в то опасное время. Поезд с челноками мчится в Европу, пассажиры готовятся ко сну: надо отдохнуть, пока есть возможность. Но на перегоне Гагарин—Вязьма в Смоленской области в купе доносится шум из коридора. Поначалу ему не придают никакого значения: может, кто-то выпил и куролесит. Но чужие слова звучат громче. Челноки осознают, что их грабят. Они решают запереться в купе, но поздно, да и бессмысленно: грабители предусмотрительно отняли ключи у проводника.

В купе вваливаются двое короткостриженых братков. Впрочем, грабители обходятся с челноками по-божески, требуя всего по 100 долларов с каждого.  Пассажиры отстёгивают по зеленой купюре с портретом фаната торговли и автора афоризма "время-деньги" Бенджамина Франклина. Собрав дань, налётчики срывают стоп-кран и скрываются в лесу.

Позже челноки узнают из криминальной хроники, что в их поезде орудовала банда из пяти человек во главе с дважды судимым Иваном Бондарем. Блокировав радиосвязь и пригрозив пистолетом начальнику поезда, они вихрем пронеслись по девяти вагонам и за полчаса награбили около 10 тысяч долларов и 44 миллионов "старых" рублей, но в тот раз милиция сработала на редкость оперативно. Суд приговорил всех членов банды Бондаря к длительным срокам заключения.

Челноки, хоть и с испорченным настроением, благополучно добрались до Варшавы и произвели закупки. Они почти не сожалели о потере ста долларов, ведь они остались целы и невредимы. Многим другим в лихие 1990-е повезло гораздо меньше.

Фото: Памятник челнокам в Белгороде

Продолжение   http://proza.ru/2024/08/04/46