Блэкетт. Военные и политические последствия - 16

Патрик Мейнард Стюарт Блэкетт

Военные и политические последствия атомной энергии / Military and political consequences of atomic energy, 1948

Глава 3. Воздушные силы на Тихоокеанском фронте
Продолжение

С начала 1942 года японский торговый флот постоянно сокращался в результате больших потерь, и в конце войны он составлял немногим более 10 процентов от своего первоначального тоннажа. Почти девять миллионов тонн (торгового флота) были потоплены или настолько серьезно повреждены, что восстановить их до конца войны было невозможно. Из этого общего числа 54 процента (было потоплено) подводными лодками и 40 процентов — авиацией, включая мины, сбрасываемые с воздуха. Военно-морской флот Японии в начале войны состоял из 381 военного корабля общим водоизмещением 1 270 000 тонн, к которым во время войны были добавлены дополнительные 816 кораблей общим водоизмещением 1 048 000 тонн. Число потопленных кораблей составило 549, что составило в общей сложности 1 744 000 тонн. Из оставшихся 500 000 тонн только около 200 000 тонн все еще оставались на плаву в конце.

«После освобождения Филиппин и захвата Окинавы (март 1945 года) импорт нефти в Японию был полностью прекращен; запасы топлива были исчерпаны; а немногие оставшиеся японские военные корабли, оказавшись без топлива, были выведены из строя или были покрыты камуфляжем и использовались только в качестве зенитных платформ. За исключением военно-воздушных сил камикадзе берегового базирования, а также надводных и подводных кораблей, приспособленных для противодействия вторжению террористов-смертников, японский военно-морской флот исчерпал свои силы» (Обзор стратегических бомбардировок Соединенных Штатов, 4, стр. 11).

Однако на момент капитуляции в наличии все еще оставалось около 5400 самолётов-"смертников".

«По мнению обзора, к августу 1945 года, даже без прямого воздушного нападения на ее города и промышленность, общий уровень японского военного производства снизился бы ниже пиковых уровней 1944 года на 40-50% исключительно в результате запрета на импорт из-за рубежа». (Там же, стр. 15).

Именно в свете этих решающих успехов американских сухопутных, морских и военно-воздушных сил мы должны судить о последствиях бомбардировок японских островов. Возможность крупномасштабных массовых атак на города Японии зависела от наличия авиабаз в радиусе 1500 миль от цели. Бомбардировки на большие расстояния бомбардировщиками В29 начались с Марианских островов в ноябре 1944 года, но к концу февраля 1945 года было сброшено всего 8000 тонн, и они были нацелены на «точечные» цели, такие как авиационные заводы и т.д. Целенаправленная кампания массовых нападений на японские города началась только 9 марта с разрушительного налета на Токио — самого разрушительного из когда-либо совершенных налетов, включая те, в которых использовались атомные бомбы.

Мы можем подытожить бомбардировки японских островов с 9 марта 1945 года до сброса первой атомной бомбы 6 августа следующими цифрами. Из 660 000 тонн бомб, сброшенных самолетами союзников во время войны на Тихом океане, 160 000 (24 процента) были сброшены на территорию Японии. Ежемесячный тоннаж сброшенных бомб увеличился с 13 800 в марте до 42 700 в июле. Число убитых гражданских лиц составило около 220 000; то есть примерно 1-3 убитых на тонну. Около 100 000 тонн из этого общего количества были сброшены на шестьдесят шесть городских районов и, таким образом, подпадают под категорию применения оружия массового уничтожения; остальные 60 000 тонн были сброшены на конкретные военные и промышленные объекты.

Около 3 000 000 домов были разрушены либо в результате рейдов, либо путем сноса с целью создания противопожарных проемов. Около четверти населения городов бежало или было эвакуировано, что привело к массовой миграции примерно 8 500 000 человек. Сокращение производственных мощностей в результате воздушных атак по сравнению с их показателями до налета составило почти 80% для нефтеперерабатывающих заводов и заводов по производству авиационных двигателей; до 10-20% – для сталелитейных заводов, заводов легких металлов и химикатов.

В обзоре говорится, что не удалось полностью разобраться в воздействии местности и в точности атак.

«Несмотря на то, что нападения на городские районы и конкретные промышленные предприятия внесли значительный вклад в общий спад экономики Японии, во многих сегментах этой экономики их последствия были вдвое тяжелее. На большинстве нефтеперерабатывающих заводов не хватало нефти, на глиноземных заводах — бокситов; на сталелитейных заводах не хватало руды и кокса, а на заводах по производству боеприпасов — стали и алюминия. Экономика Японии в значительной степени была разрушена дважды: во-первых, в результате прекращения импорта, а во-вторых, в результате воздушного нападения» (Обзор стратегических бомбардировок Соединенных Штатов, 4, стр. 19).