Практика продолжение

Второе дежурство практиканта.

        Отдохнув двое суток после первого своего дежурства, и даже немного соскучившись по новой работе,  обещавшей много интересного, Валерий заступил на очередную  свою вахту. Ледоход на реке заметно ослабел и оценивался, как доложил Тимофеич  Якутску,  как средний, балла на три. Вода здорово прибыла, и плескалась у самого уреза, смывая вытолкнутые ледоходом льдины с берега в воду. Среди мелких, многочисленных льдин плывущих по реке,  встречались и  довольно крупные, представляющие серьёзную опасность  для речных судов.  Выход в рейс первого  судна  пока был под вопросом.  Ледоход, конечно же играл немаловажную роль в принятии решения, по отправке, но главным аргументом в этом вопросе был  Витим, который впадал в Лену тридцатью километрами выше Пеледуя. За эти двое суток, ледоход на нём заявил о себе довольно таки активно и дружно. В верховьях реки, в районе Нелят, уже было почти чисто, в Бодайбо редкий ледоход,  в районе Мамы густой и продолжавшийся уже сутки. Была большая вероятность, что в ближайшие часы, в любой момент,  Витим может пойти,  и тогда суда рискнувшие подниматься вверх, могут попасть в тяжёлый переплёт, оказавшись затёртыми его льдами. Информацию на участке Мама - устье Витим, получить было не откуда, промежуточные деревеньки на телефонные звонки не отвечали, и Тимофеич, за которым лежало последнее слово по отправлению  судов в рейс, колебался, не решаясь взять на себя ответственность в этой не совсем ясной ситуации…
         Слукин, с самого утра уже несколько раз звонил ему, требуя отправить пару буксиров с баржами вверх. В полной готовности были  буксира «В.Гусев» с баржой МП-2503 и «Обь» с МП-2506, которые ждали команды диспетчера.
        Тимофеевич, прекрасно осознавая, что в случае чего, при разборе полётов, он останется самым крайным, и огребёт больше всех, не решался дать добро на движение судов. Поручив практиканту, постоянно обзванивать деревеньки по Витиму, он вёл переговоры с капитанами названых буксиров, которые уверяли его, что лёд, особенно по правой стороне реки, редкий и никакой опасности не представляют. Новые баржи проекта 16800,  класс Регистра «О»,  построенные в прошлом году на Осетровской верфи в городе Усть-Куте, и зимовавшие в Пеледуйской РЭБ, обладали прочным корпусом и идя на «рогах» у буксира надёжно защищали его от весеннего толстого льда. Капитан «В.Гусева» Юрий Михайлович Наумов заверял Тимофеича, что даже если Витим и пойдёт, они всегда сумеют сделать оборот и вернуться назад в Пеледуй. Главное не откладывать и не тянуть всё это до вечера, что бы потом не кувыркаться в темноте…
        Валерий, названивая по деревням, видя нерешительность старшего диспетчера, внутренне был на стороне капитанов буксиров. Уж он то бы, будучи на месте Тимофеича, ещё с утра бы отправил этих два теплохода в рейс. Наконец то ему удалось дозвониться до какой то деревушки, под названием Силинск, стоящей в восьми километрах от устья Витима. Это был лесоучасток, где заготавливался  лес. Силинск сообщил, что у них ледоход стоит, но вода потихоньку прибывает. Образовались закраины. Тимофеич услышав эту информацию позвонил в посёлок Витим Ульяновой Валентине Михайловне – начальнику Витимского причала, и узнав от неё, что выше посёлка редкий ледоход, предупредил её что отправляет два состава, и что бы она, через Витимский техучасток, который находится как раз напротив  устья  Витима, следила за устьем и не пропустила начало ледохода…
       За всеми этими тёрками и переговорами пролетело  день. Время было уже восемнадцать часов, когда «Гусев» и «Обь»  со своими  баржами наконец то вышли в рейс. Доложив Слукину о выходе судов, и выслушав его как всегда не довольный голос, проворчавший, что это давно надо было сделать,  ещё утром, Тимофеич закурил и налив себе в кружку свежезаваренного  чая,   напряжённо прислушивался к переговорам «Гусева» и «Оби», которые минут пятнадцать назад как скрылись за поворотом реки…
         Дождавшись конца рабочего дня и наказав Валерию продолжать пытаться звонить по Витимским деревням, в плане ледохода,  он ещё раз переговорил  с буксировщиками, которые подходили к острову Половинному. Из их доклада было ясно, что всё идёт в штатном режиме, они поднимаются левой протокой, лёд если и пошёл гуще,  то не намного. Это не очень то понравилось Тимофеичу.  Он набрав причал в Витиме, спросил Ульянову  про устье Витима? Михайловна сообщила, что минут десять назад разговаривала с тех участком,  и те сообщили, что Витим стоит.  Лёд напротив посёлка, пошёл у них немного гуще, добавила она, скорей всего это пробрасывает речка Чуя, что расположена километрах  в тридцати выше Витима. Техучасток ещё круглосуточно дежурить не начал, поэтому через полчаса там не  у кого  будет спрашивать про устье.  Она тоже уходит домой, рабочий день заканчивается…
         Оставшись один, Валерий перво - наперво вспомнил, что за весь день, за всеми этими передрягами,  он так по нормальному и не пообедал. Разогрев на электроплитке котлеты с картофельным пюре, он с большим аппетитом умял целых четыре штуки, запивая горячим сладким чаем. Время близилось к восьми, за окном стемнело. Надо было докладывать пароходству обстановку. Вызвав по рации «Гусева», запросил где идёте, как дела? Подходим к острову Половинный. Дела не очень, лёд стал погуще, забортную коробку забивает. Дизеля греются. Что ни будь насчёт Витима прояснилось, что там с ледоходом? Витим пока стоит,  лед, что вас тормозит, скорей всего с Чуи выбрасывает. Ясно! Ну, будем двигаться, пойдём левой протокой, а там видно будет. Ты пробуй всё таки по Витиму выяснить, когда его ждать? Грустновато будет, если не успеем проскочить. Надо было с утречка выдвигаться. До связи…!
           Алексеич! Якутск на проводе! Радистка соединила его с пароходством. Галина Александровна добрый вечер, помня предыдущий конфуз со Слукиным, он дождался ответного приветствия. Добрый вечер Валерий Алексеевич! Мы сегодня опять вместе дежурим, как у вас дела? Рассказав Якутску всю обстановку, не забыв и про забортные коробки, он отключив микрофон, стал опять набирать деревушки по Витиму. Опять ответил только Силинск. Минут пятнадцать у них пошёл ледоход, и идёт довольно интенсивно. От Силинска  до устья километров восемь, значить где то в течении получаса, от силы час, вся эта масса льда вывалит на Лену, на которой  два теплохода с греющими дизелями окажутся один на один с мощью природы. Все эти его тревожные мысли были прерваны резким телефонным звонком. Звонила Ульянова с Витима. Валерий Алексеевич, запыхавшись сообщила она. Мне только что позвонил сторож с техучастка, он сообщил, что лёд с устья Витима пошёл сплошняком. Спасибо Михайловна! Понял! Растерянность и лёгкая паника начинала потихоньку охватывать Валерия…
         «Обь», «Гусев» -движению! Слушает «Гусев»! Слушает  «Обь»!  Только что сообщили, что лёд с устья Витима пошёл. Вы где сейчас идёте? Километра два выше острова. Диспетчер, наверное надо разворачиваться? Если действительно лёд сплошняком, то не до шуток. Голос капитана «Гусева» был спокойным, но Валерий уловил в нём лёгкое чувство тревоги. Этот голос помог ему определиться с дальнейшими действиями. Юрий Михайлович, если вы считаете, что продолжать дальше движение бесполезно, то делайте оборот, возвращайтесь назад. Как поняли? «Гусев» понял. Конечно, куда тут идти? Счас бы оборот успеть сделать. Кромка льда по моему уже на подходе и довольно приличная. Всё!  «Обь» делай оборот, за нами. Понял  Михалыч делаю…
        Набрав Караванку, Валерий поставил в известность о ледоходе дежурного и стал ждать дальнейшего  развития событий, поглядывая  в окно,  стараясь разглядеть  огни возвращающихся  судов.  Порывистый ветер, который обычно сопровождает весенние ледоходы, не заставил себя ждать. Под его ударами старенькая, засыпная диспетчерская - голубятня,   поскрипывала и посвистывала в оконных щелях, за которыми стояла чёрная непроглядная ночь…
       Ну как там у вас дела обстоят ? Не выдержав затянувшейся тишины,  он вызвал «Гусева».  Движение, вы пока нас не отвлекайте,  мы тут маневрами занимаемся. Что то в его голосе не понравилось Валерию. Что за маневры, переспросил он, но ни «Гусев», ни «Обь»  ему не ответили. Дальнейшие полчаса  прошли в полнейшей тишине.  На все его запросы ответом было молчание. Понимая, что маневры без согласования между судами не возможны, он  начал переключать каналы на радиостанции и на одном из них услышал их разговор, из которого понял, что основная масса Витимского льда шла по правой стороне реки захватывая середину Лены. Делать оборот и спускаться по правой протоке было чревато. Большая вероятность  была быть захваченным и унесённым приближающим льдом.  Делая оборот,  стараясь  направить состав в левую протоку, «Гусев» из за недостаточного расстояния между им и островом, хоть и врубил перегретые дизеля на полный,  не сумел до конца вписаться в оставшее расстояние, и въехал правым бортом носа баржи в приверх острова. Течением состав развернуло, и учитывая что ширина левой протоки была недостаточно широкой, что бы сделать оборот и двигаться, как и положено носом вниз, пришлось сплавляться кормой вперёд. «Обь», так как путь у неё был загорожен «Гусевым» с баржой, не оставалось ничего другого, как тоже вслед за ними спускаться таким же образом…
        Где то, часа через полтора, Валерий увидел из-за поворота реки, огни  спускающихся буксиров с баржами. Ветер утих, луна, выглянувшая на пару минут из разорванных  туч, осветила реку.
       Да, по правой стороне Лены и до её середины, ледоход действительно усилился и шёл сплошной массой, в которой нашим судам, окажись они там, явно бы не поздоровилось.  Левая же сторона, по которой спускались наши злополучные буксира, уже успевшие развернутся в правильный порядок, была сравнительно чистой. Редкие льдины, не представлявшие большой опасности, медленно проплывали мимо пристани. У Валерия, глядя на эту картину засвербила мысль, а правильно ли они поступили вернувшись назад. Может быть, раз уж основная масса льда шла по той стороне реки, то составы по этой то стороне могли бы спокойно пройти и следовать дальше вверх.
        Движение «Гусеву»!  Нам что делать, становится тут на рейде, или спускаться к затону?  Юрий Михайлович, по Витиму пока не ясно, что там с ледоходом, поэтому спускайтесь к затону. Если сплошняком, пойдёт, то лучше в затоне переждать. Ясно, понял, только по моему лёд пореже стал. Глянув на противоположный берег, Валерий заметил, что лёд на противоположной стороне заметно поредел.  Время уже было около пяти утра. Валерию не терпелось уточнить обстановку в районе Силинска, но время было раннее и будить людей в такую рань было  не удобно. Решив перезвонить  в Силинск через час, он отворив окно, подставив лицо свежему ветерку, смотрел как оба буксира один за другим скрылись в Пеледуйской, не ходовой протоке…
         Ровно в шесть, испытывая чувство неловкости, он попросил телефонистку соединить его с Силинском. К его удивлению Силинск ответил сразу. Мужчина на том конце провода сообщил, что у них уже около часа на реке, редкий ледоход.  Видимо вечером была оторвана  лишь часть льда, хотя и довольно большая, а вся основная масса, где то стоит выше посёлка, но где точно, он сказать не может…
         Ощущение у Валерия было не из радостных. Правильно ли он поступил, вернув составы? Не перестраховался ли он поддавшись панике?  И будет ли оправданием, его лепет о том, что связи с посёлками и деревушками по Витиму не было?
         Короче, семи часов утра он ждал как приговорённый. Ждал и всё таки вздрогнул, когда радистка произнесла слышанную им не раз уже фразу – Алексеич, Якутск на связи!
         Доброе утро! «Гусев», «Обь» ушли? Услышав недовольный, как всегда, начальственный голос  Слукина, Валерий хоть и готовился к разговору, всё таки не очень уверенно и запинаясь ответил -доброе утро Василий Фёдорович! И неожиданно для самого себя выдал, да ушли! Во сколько? Тон главного диспетчера немного смягчился. В восемнадцать ноль ноль. И где они сейчас идут, на связь выходили ? На связь не выходили. Тут у нас Витим пошёл, и им пришлось вернуться. Забортные коробки льдом забивает, дизеля греются. А с посёлками по Витиму связи нет, что бы узнать насчёт ледохода. Сторож с техучастка сообщил, что Витим пошёл и пришлось вернуться… Валерий молотил не останавливаясь, не давая Слукину вставить слово. Наконец выдав всё что мог, он остановился. Ты когда научишься правильно разговаривать по радиостанции? Голос начальника опять налился металлом. Где сейчас буксира?  В затоне, в безопасности. Это не работа, это ананизм  чуть не прокричал Слукин. Антипин появиться пусть сразу звонит мне и добавив матом ещё пару слов  бросил трубку…
          Валерий, хоть и был ошарашен поведением такого большого начальника, ругавшегося матом, после резкого  разговора с ним, почувствовал облегчение. Боятся уже было нечего. Через полчаса пришёл Тимофеич. Выслушав практиканта,  рассказавшего ему все обстоятельства  дела, он  немного покряхтев пробурчал, что да, надо было составы с утра отправлять  в рейс. Что уж там он разговаривал со Слукиным, как объяснялся, Валерий не слышал. Передав вахту сменщику Олегу Никодимычу, он по скорее свалил домой. Отсыпаться. По сравнению с прошлым дежурством поспать в этот раз на работе ему не удалось ни минутки.
          Второе дежурство закончилось. Практика продолжалась…

        16 июля 2024 г.                г. Новосибирск.