37-я отдельная истребительная авиационная эскадрил

37-я отдельная истребительная авиационная эскадрилья Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота (1-го формирования)

(краткая историческая справка)

37-я отдельная истребительная авиационная эскадрилья Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота сформирована на аэродроме Липово в январе 1937 года на базе в/ч №4.

Нахождение в строю:

С января 1937 года по май 1938 года.

В составе действующей армии:

Не находилась

В составе Видов Вооружённых Сил:

С  января 1937 года по май 1938 года – в составе Военно-Морского Флота.

В составе объединений:

С января 1937 года по май 1938 года – в составе Военно-Воздушных Сил Краснознамённого Балтийского Флота.

Командир эскадрильи:

? – с января 1937 года по май 1938 года.

Военный комиссар эскадрильи.

? – с января 1937 года по май 1938 года

Участие в операциях и битвах:

Не участвовала.

Вооружение:

И-5
И-15
И-16

Дислокация

Липово – с января 1937 года по май 1938 года.

В мае 1938 года на аэродроме Липово 37-я отдельная истребительная авиационная эскадрилья Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота обращена на формирование 42-го истребительного авиационного  полка Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота.

Дополнительная информация:

Герои Советского Союза проходившие службу в эскадрилье (3)

Губанов Георгий Петрович – с января 1937 года по февраль 1938 года.
Соловьёв Константин Владимирович – с января 1937 года по май 1938 года.
Шувалов Сергей Михайлович – с января 1937 года по май 1938 года.

Военачальники проходившие службу в эскадрилье (1)

Губанов Георгий Петрович – с января 1937 года по февраль 1938 года.

Версия от 12 января 2026 года.

Губанов Георгий Петрович

Родился 31.05.08 г. в Самаре в семье рабочего. Русский. Начал учиться в 9-ой самарской церковно-приходской школе в 1915 г. В 1918 г. вступил в 1-ое Самарское городское реальное училище, которое в 1920 году было преобразовано в единую трудовую советскую школу второй ступени, в которой продолжал учиться.
В 1921 г. от голода и тифа умер отец, одиннадцать месяцев работал мальчиком за питание в частной булочной Густава Генке, г. Самара, угол улиц Льва Толстого и Буянова (Сенной). С 1922 по 1924 гг. учился в школе 2-й ступени и периодически работал на железной дороге по ремонту путей и очистки от снега. В 1922 г. вступил в пионеры, отряд железнодорожников при клубе им. Масленникова. В1924 г. вступил в комсомол. Комсомольская организация направила его на учебу в школу фабрично-заводского ученичества тяговой специальности. Вскоре вступил в профсоюз железнодорожников.
В 1926 г. сдал пробу на слесаря 5-го разряда. Устроиться на работу по специальности не удалось. Через профсоюз поступил на железную дорогу, работал на станции Самара стрелочником и сцепщиком вагонов. В 1927 г. в местном профсоюзном комитете прочел письмо к молодежи Климента Ефремовича Ворошилова, призывающего рабочую молодежь вступать в военные школы. По рекомендации профессионального союза, комитета комсомола и по командировке общества «ДОБРОФЛОТ» в декабре 1927 г. был принят курсантом в военно-теоретическую школу летчиков г. Ленинграда.
В РККА с 1927 г. В декабре 1928 г. окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу летчиков, а в июле 1930 г. – 3-ю военную школу летчиков и летнабов в г. Оренбурге и курсы при ней.
С июля 1930 г. – младший летчик, а с октября 1931 г. – инструктор по парашютному делу 17-й авиационной эскадрильи.
С апреля 1932 – младший летчик 13-й, а затем 19-й авиационной эскадрильи.
Член ВКП(б) с 1932 г.[1]
С марта 1933 г. – старший летчик, а с мая 1933 г. – командир звена 118-й авиационной эскадрильи.
С марта 1935 г. – летчик-инструктор 1-й военной школы летчиков им. тов. Мясникова, с февраля 1936 г. – командир звена 24-й авиационной эскадрильи.
В 1936 г. за успехи в боевой, политической и технической подготовке был награжден орденом «Знак Почета».
С января 1937 г. – командир отряда 37-й авиационной эскадрильи.
В феврале 1938 г. поступил в Липецкую высшую летно-тактическую школу, которую окончил в ноябре 1938 г.
Вспоминает генерал-майор авиации Раков: «В Высшей летно-тактической школе вместе со мной учился капитан Г.И. Губанов — способный, волевой, смелый командир, отличный летчик. Еще будучи старшим лейтенантом, Георгий Иванович стал командовать отдельной истребительной эскадрильей. При этом он исполнял обязанности начальника гарнизона и умел держать все в должном порядке. Перед приездом в школу Губанов только что освоил новый тогда самолет И-16».
С ноября 1938 г. – командир 42-го иап, с апреля 1939 г. – командир 13-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи 61-й истребительной авиабригады ВВС Балтийского флота.
Участвовал в советско-финской войне. Был командиром 13-й оиаэ 61-й иаб ВВС Балтийского флота. Награжден орденом Красного Знамени.
За время боевых действий эскадрилья Губанова совершила 1423 боевых вылета, уничтожила в воздушных боях 4 самолёта противника и в марте 1940 г. за образцовое выполнение боевых заданий была награждена орденом Красного Знамени.
В представлении комэска Губанова к званию Героя Советского Союза указывалось: «Личным героизмом, бесстрашием и умелым владением боевым самолётом в любых условиях майор Губанов служит примером героя-лётчика всему личному составу части».
21.04.40 г. майор Губанов Георгий Петрович был удостоен звания Героя Советского Союза. Ему была вручена медаль «Золотая Звезда» № 449.
С мая 1940 г. – помощник (заместитель) командира 61-й истребительной авиабригады ВВС Балтийского флота, с марта 1941 г. - командир 72-го смешанного авиаполка ВВС Северного флота.
Участвовал в Великой Отечественной войне. Командовал 72-м сап ВВС СФ.
27.06.41 г. группа советских бомбардировщиков совершила налет завод в Петсамо. На обратном пути к строю бомбардировщиков пристроился Henschel Hs.126, но тут же был обнаружен и сбит в групповом бою истребителями сопровождения – майором Губановым и командиром 4-й эскадрильи 72-го сап старшим лейтенантом Сафоновым[2].
Осенью 1941 г. был награжден вторым орденом Красного Знамени.
В его боевой характеристике указывается: «Командуя полком, который имел на вооружении самолеты И-15бис, И-16, И-153, несмотря на превосходство авиации противника в количественном отношении, в первые дни войны на северном театре личный состав полка выполнял напряженную летную работу в условиях Заполярья, производя боевые действия днем и ночью. Неоднократно сам участвовал в воздушных боях и лично руководил организацией всей боевой работы с передовых аэродромов… В результате боевой работы летным составом полка в первые месяцы Отечественной войны сбито в воздушных боях 142 самолета и уничтожено на аэродромах более 30 самолетов противника. Потери полка составляли 33 самолета. За период командования Губанов показал себя дисциплинированным, требовательным к себе и подчиненным, энергичным, решительным и смелым командиром-воспитателем. В сентябре 1941 г. полк награжден орденом Красного Знамени[3]».
Был ранен в воздушном бою. Находясь в госпитале, во время бомбёжки получил несколько переломов. «Положили его в госпиталь, а от него в 115-200 метрах была наблюдательная вышка высотой 15-20метров. Врач госпиталя не давал разрешения Губанову вставать с кровати, но когда врач уходил из больницы, то в это время Губанов уговорил санитара пойти на эту вышку, посмотреть как его питомцы дерутся в воздушном бою. Санитар согласился. Они пошли с санитаром, залезли на вышку, а в это время налетели немецкие бомбардировщики и начали бомбить аэродром. Одна бомба попадает под вышку. Вышка взлетает вместе с Губановым в воздух. Губанову сломало 3 ребра и повредило позвоночник. Короче говоря, здорово покалечило» [4].
С декабря 1941 г. – заместитель, а с декабря 1942 г. - командующий ВВС Северной Тихоокеанской флотилии[5].
В 1942 г. был награжден третьим орденом Красного Знамени, а в 1944 г. - орденом Красной Звезды.
25.09.44 г. полковнику Губанову было присвоено воинское звание генерал-майор авиации.
В октябре 1944 г. поступил на Академические курсы усовершенствования ВВС и ПВО при Военно-Морской академии им. Ворошилова, которые окончил в мае 1945 г., а затем находился в распоряжении командующего ВВС ВМФ.
С июля 1945 г. – командир 5-й минно-торпедной авиадивизии ВВС Северного флота.
В 1946 г. был награжден орденом Ушакова II-й степени, а в 1948 г. – четвертым орденом Красного Знамени (за выслугу лет).
В январе 1948 г. поступил в Военно-Морскую академию им. Ворошилова, которую окончил в феврале 1950 г.
С февраля 1950 г. – начальник штаба ВВС Черноморского флота, с июня 1950 г. - командующий ВВС Северного флота.
В 1953 г. был награжден вторым орденом Ленина.
Длительное время нахождения на Крайнем Севере привело к заболеванию хроническим левосторонним радикулитом. Т.к. излечиться в условиях Севера было невозможно, ему была предложена должность командующего ПВО Черноморского флота, на которую он не согласился. И попросил перевода в распоряжение ВВС Советской Армии с просьбой назначить в г. Куйбышев, на родину.
В мае – августе 1953 г. находился в распоряжении Главкома ВМС.
С августа 1953 г. – старший преподаватель, а с июня 1954 г. – начальник военной кафедры Куйбышевского авиационного института.
За время работы в институте имел благодарности и другие поощрения от Министра обороны СССР. Все эти годы был частым гостем в Доме пионеров и комсомольских организациях, где делился с молодежью своими воспоминаниями о боевых делах. Был зачислен почетным пионером в пионерскую организацию. В 1967 г. ему было присвоено звание почетного гражданина г. Куйбышева.
С июля 1969 г. - в отставке.
11.08.73 г. умер. Похоронен в Куйбышеве.

Охтень Михаил Васильевич



Соловьёв Константин Владимирович

Родился 15 мая 1914 года в рабочем посёлке Городищенского комбината Орехово-Зуевского района Московской области (ныне посёлок городского типа Городище Петушинского района Владимирской области). В 1928 году окончил среднюю школу и пошёл работать на Городищенский комбинат помощником слесаря, в 1929 году поступил на учёбу в Московскую механико-текстильную школу, посещал и авиаклуб. После завершения обучения, в 1932 году получает направление на работу в город Переславль-Залесский, а затем переводится в город Орехово-Зуево на текстильную фабрику для работы мастером. Немного поработав в этой должности, решает продолжить свою учёбу и в 1932 году становится студентом Московского индустриального техникума. С 8 сентября 1934 года в рядах Военно-Морского Флота. В ноябре 1936 года окончил Военно-Морское авиационное училище лётчиков (город Ейск). Служить начал в должности пилота авиационной части № 4 ВВС КБФ, с 20 декабря 1936 года - военный пилот 37-й ИАЭ ВВС КБФ, с 10 мая 1938 года - командир звена 4-й эскадрильи 42-го ИАП ВВС КБФ, с 15 апреля 1938 года - командир звена 12-й ОИАЭ ВВС КБФ. 29 сентября 1938 года присвоено воинское звание "лейтенант".
Участник Советско-Финляндской войны с 19 декабря 1939 по 13 марта 1940 гг. в составе ИАГР 10-й САБР ВВС КБФ (аэродром Палдиски), со 2 января 1940 года - командир звена 30-й ОИАЭ 10-й САБР ВВС КБФ. 16 января 1940 года выполнял боевой вылет на разведку погоды в район Ханге на самолёте И-15бис. При возвращении на свой аэродром после полёта над облачностью на малой высоте 75-100 метров в следствии плохой видимости и снегопада потерял ориентировку и произвёл вынужденную посадку в районе мыса Шпитген. При посадке самолёт получил повреждения, требующий капитального ремонта, лётчик остался невредимым. Всего совершил 65 боевых вылетов, воздушных побед не имел, в составе звена вывел из строя железнодорожный эшелон. Награждён орденом Красного Знамени.
С 28 апреля 1940 года - командир звена 94-й ОИАЭ ВВС КБФ, с 16 сентября 1940 года - командир звена 2-й эскадрильи 71-го ИАП ВВС КБФ. 20 ноября 1940 года присвоено воинское звание "старший лейтенант".
С 22 июня 1941 года в действующей армии: в должности заместителя командира 1-й эскадрильи 71-го ИАП КБФ (10-я САБР и 61-я ИАБР КБФ), летал на И-153. Защищал острова Финского залива, Ленинград, Кронштадт и Ладогу. С 30 октября 1941 года - командир 3-й эскадрильи, с 29 марта 1942 года - командир 2-й эскадрильи.
Весной 1942 года Константин Соловьёв со своей эскадрильей отличился во время операции по оказанию помощи нашему гарнизону, блокированному на одном из островов в Финском заливе. Полагаясь лишь на память и на простейшие приборы, Соловьёв сквозь пургу привёл самолёты к цели. "Чайки" выпустили на врага реактивные снаряды, сбросили бомбы и нанесли удар пулемётным огнём. Вскоре появились вражеские истребители. Соловьёв с товарищами вступил с ними в бой, хотя боеприпасы были на исходе. В ходе воздушного сражения один из вражеских самолётов был сбит, остальные вышли из боя. Капитан К. В. Соловьёв был ранен, мотор его "Чайки" повреждён, но лётчик сумел долететь до места дислокации авиаполка, и благополучно посадил самолёт.
К июлю 1942 года командир 2-й эскадрильи 71-го истребительного авиационного полка (61-я авиационная бригада, ВВС Краснознамённого Балтийского Флота) капитан К. В. Соловьёв совершил 427 боевых вылетов (включая 110 на штурмовку войск противника и 50 на разведку), провёл 65 воздушных боёв (включая 26 ночью), сбил лично 1 и в составе группы 9 самолётов противника. 4 сентября 1942 года ему было присвоено воинское звание "майор". Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 октября 1942 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда". 17 ноября 1942 года назначен заместителем командира 13-го КИАП ВВС КБФ, где летал на И-16. С 14 декабря 1942 года - слушатель Курсов усовершенствования старшего начсостава при Военно-Морском авиационном училище.
20 декабря 1942 года майор К. В. Соловьёв получил тяжёлые ранения при авиационной катастрофе в районе станции Абросово. В учебном полёте молодой лётчик допустил ошибку при манёвре, на высоте 100 метров произошло столкновение самолётов, при котором у машины К. В. Соловьёва винтом было отрублено хвостовое оперение. Константину Владимировичу не хватило высоты, чтобы воспользоваться парашютом. Тяжело раненного лётчика отправили в тыловой госпиталь, где он скончался 27 декабря. Всего совершил около 450 боевых вылетов, провёл около 70 воздушных боёв (число побед не изменилось). Его похоронили в деревне Новинки (Пестовский район Новгородской области), а позже прах был перенесён в город Пестово на мемориальное кладбище, где в настоящее время находится обелиск Герою.
Свою "Золотую Звезду" (№ 752, позднее выданную другому Герою за форсирование Днепра), К. В. Соловьёв так и не получил. Официальные документы долгое время так же хранились в Министерстве обороны СССР. Грамота Героя Советского Союза была вручена жене, Соловьёвой Александре Андреевне, и его сыну Валерию лишь 19 августа 1961 года.
Именем Героя названа улица в посёлке Городищи, на которой установлена мемориальная доска. В городе Петушки (Владимирская область) на мемориале землякам - Героям Советского Союза ему установлен памятный знак. Его имя увековечено на мемориальной доске с именами Героев Советского Союза морских авиационных полков КБФ, установленной на Аллее Славы в городе Кронштадт.
Награждён орденами: Ленина (05.04.1942, 23.10.1942), Красного Знамени (07.02.1940, 16.12.1941).

Шувалов Сергей Михайлович

Родился 24 июня 1916 года в селе Слепушкино[2] в крестьянской семье. Русский. В 1932 году окончил семилетнюю школу в Верее. Работа в должности культурника в Доме крестьянина в Верее, затем заведующим избой–читальней в деревне Пафнутьево.
В сентябре 1934 года призван в РККА. Окончил Военную школу лётчиков и лётнабов сухопутной и морской авиации ВВС РККА имени Сталина в городе Ейске в 1936 году. С ноября 1936 года служил в ВВС Балтийского флота: пилот 37-й авиационной эскадрильи, с апреля 1938 — младший лётчик 42-го истребительного авиаполка ВМФ, с августа 1939 — помощник командира 12-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи по комсомольской работе (61-я истребительная авиационная бригада ВВС БФ). Член ВКП(б) с 1939 года[1].
Участвовал в советско-финской войне в прежней должности. К началу марта 1940 года лейтенант С. М. Шувалов совершил 130 боевых вылетов, из которых — 50 штурмовок по наземным и морским целям. Нанес противнику большой урон в живой силе и боевой технике[3].
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 апреля 1940 года «за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с финской белогвардейщиной и проявленные при этом отвагу и геройство» лейтенанту Шувалову Сергею Михайловичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда»[4].
С мая 1940 года исполнял обязанности военного комиссара 13-й отдельной авиационной эскадрильи ВВС БФ. В августе 1940 года был зачислен слушателем Военно-политической академии имени В. И. Ленина[1].
Скоропостижно скончался 21 сентября 1940 года. Похоронен на Воинской площадке Бабигонского кладбища в Петергофе[5].
Награды
Медаль «Золотая Звезда» (21.04.1940);
орден Ленина (21.04.1940);
орден Красного Знамени (7.02.1940).
Память
Имя Героя присвоено улице и школе Санкт-Петербурга.
Его именем названы школа № 12 и улица в г. Струнино.
Его именем был назван корабль Черноморского флота.
Его именем названа одна из улиц города Вереи.