38-я отдельная истребительная авиационная эскадрил

38-я отдельная истребительная авиационная эскадрилья Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота (1-го формирования)

(краткая историческая справка)

38-я отдельная истребительная авиационная эскадрилья Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота сформирована  на аэродроме Купля в январе 1937 года на базе в/ч №2.

Нахождение в строю:

С января 1937 года по май 1938 года.

В составе действующей армии:

Не находилась

В составе Видов Вооружённых Сил:

С января 1937 года по май 1938 года – в составе Военно-Морского Флота.

В составе объединений:

С января 1937 года по май 1938 года – в составе Военно-Воздушных Сил Краснознамённого Балтийского Флота.

Командир эскадрильи:

Майор Романенко Иван Георгиевич – с января 1938 года по май 1938 года.

Участие в операциях и битвах:

Не участвовала.

Вооружение:

И-5
И-15
И-16

Дислокация.

Купля – с января 1937 года по май 1938 года.

В мае 1938 года на аэродроме Купля 38-я отдельная истребительная авиационная эскадрилья Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота обращена на формирование 42-го истребительного авиационного  полка Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота.

Дополнительная информация:

Герои Советского Союза проходившие службу в эскадрилье (4)

Войтенко Степан Ефимович – с января 1937 года по май 1938 года.
Волосевич Иван Иванович – с января 1937 года по май 1938 года.
Нефёдов Анатолий Иванович – с января 1937 года по июнь 1937 года. (Уволен со службы по неизвестным причинам). И с апреля 1938 года по май 1938 года.
Романенко Иван Георгиевич – с января 1938 года по май 1938 года.

Лётчики-асы проходившие службу в эскадрилье (1)

Войтенко Степан Ефимович – с января 1937 года по май 1938 года.

Военачальники проходившие службу в эскадрилье (1)

Романенко Иван Георгиевич – с января 1938 года по май 1938 года.

Версия от 12 января 2026 года.

Войтенко Степан Ефимович

Родился 26 июля 1909 года в городе Екатеринодаре (ныне Краснодар). Окончил начальную школу в селе Великие Будища (Диканского района Полтавской области). Работал трактористом. С октября 1931 года в рядах Военно-Морского Флота. В 1934 году окончил Ейскую военно-морскую авиационную школу лётчиков и был оставлен в ней инструктором.
Участник Советско-Финляндской войны 1939-1940 гг. в составе 13-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи (ОИАЭ), летал на И-153. Лейтенант С. Е. Войтенко совершил 56 боевых вылета, в 10 воздушных боях лично сбил 1 самолёт противника.
С 22 июня 1941 года старший лейтенант С. Е. Войтенко на фронтах Великой Отечественной войны: в должности заместителя командира эскадрильи 8-го ИАП ВВС Черноморского флота, летал на И-153. 30 октября 1941 года был тяжело ранен при выполнении разведывательного полёта, отправлен в Севастополь для лечения. С июля 1942 года - командир эскадрильи 62-го ИАП, летал на ЛаГГ-3 и Як-1. С апреля 1943 года воевал в 32-м ИАП (31 мая 1943 года преобразован в 11-й Гвардейский ИАП ВМФ), летал на "Аэрокобре". С июня 1943 года служил в Управлении 62-й ИАБР ВМФ, где летал на разных типах самолётов. В июле 1943 года направлен в 6-й Гвардейский ИАП, летал на Як-1, Як-9 и Як-3.
К июню 1944 года помощник командира по лётной подготовке и воздушному бою 6-го Гвардейского истребительного авиационного полка (11-я Гвардейская штурмовая авиационная дивизия, ВВС Черноморского Флота) Гвардии майор С. Е. Войтенко совершил 241 боевой вылет, провёл 45 воздушных боёв, сбил лично 10 и в составе пары 2 самолёта противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1944 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 3800).
В декабре 1944 года назначен командиром 43-го ИАП ВВС Черноморского (позже Тихоокеанского) Флота, летал на "Аэрокобре". К тому времени выполнил около 300 боевых вылетов, провёл около 50 воздушных боёв (число воздушных побед не изменилось).
[В составе этого полка воевала эскадрилья самолётов "Адлерский патриот". История её такова. По инициативе чаеводов совхоза имени В. И. Ленина, расположенного в живописной долине недалеко от Адлера, начался сбор средств на постройку авиационной эскадрильи. Это начинание поддержали жители всего района. Собрали по тем временам огромную сумму: 1 миллион 32 тысячи рублей деньгами, 1 миллион 509 тысяч рублей облигациями казначейства и 49 тысяч рублей спецвыплатами. Вскоре на эти деньги было построено 11 самолётов, которые и были переданы личному составу 43-го ИАП ВВС ЧФ].
Участник Советско-Японской войны 1945 года в составе 43-го ИАП ВВС ТОФ (2-я МТАД), летал на самолёте Р-63 "Кингкобра", воздушных побед не имел.
После окончания боевых действий продолжал служить в морской авиации. С 8 февраля 1947 года Гвардии майор С. Е. Войтенко - в запасе. Жил в городе Адлере (ныне - в черте города Сочи Краснодарского края). Вёл военно-патриотическую работу. Умер 21 апреля 1993 года. Похоронен на Адлерском кладбище в городе Сочи. Его имя носит школа в селе Великие Будища Полтавской области.
Награждён орденами: Ленина (21.04.1940, 05.11.1944), Красного Знамени (06.03.1942, 05.11.1942), Отечественной войны 1-й степени (15.04.1944, 11.03.1985), Красной Звезды (30.04.1947); медалями, в том числе "За боевые заслуги" (03.11.1944).

Волосевич Иван Иванович

Родился 5 августа 1909 года в селе Тихны Картуз-Берёзовской волости Пружанского уезда Гродненской губернии (ныне село Берёзовского района Республики Беларусь) в русской рабочей семье[2].
После начала первой мировой войны семья эвакуировалась на Кубань. Окончил семь классов школы в посёлке Нефтегорск в 1927 году, рабфак в Краснодаре в 1930 году, поступил в Геологоразведочный институт в Москве и окончил его первый курс в 1931 году. С 1929 года состоял в ВКП(б)[3].
В мае 1931 года был призван на службу в Красную Армию. В августе 1932 года он окончил 1-ю военную школу пилотов имени Мясникова, после чего направлен в Рабоче-Крестьянский Красный Флот служил в авиации Морских сил Чёрного моря: пилот и младший лётчик (с декабря 1933) 29-й авиаэскадрильи, с ноября 1934 — командир звена 24-й авиационной эскадрильи. В январе 1937 года был переведён в ВВС Балтийского флота: и. о. командира эскадрильи 42-го истребительного авиационного полка, с мая 1939 — помощник командира 12-й отдельной эскадрильи, с сентября 1939 — военный комиссар 13-й отдельной авиационной эскадрильи 61-й истребительной авиабригады ВВС Балтийского флота[1].
С декабря 1939 года принимал участие в советско-финской войне. Военный комиссар 13-й авиаэскадрильи батальонный комиссар И. И. Волосевич особо отличился в боях, совместно с командиром эскадрильи капитаном Георгием Губановым участвовал в разработке планов боевых действий подразделения, обучал лётчиков. Будучи «воюющим политработником», имел огромный авторитет в эскадрилье и постоянно вылетал на боевые задания[4].
За время войны он совершил 69 боевых вылетов, в ходе которых сбил 4 финских самолёта (по данным советской стороны), из этого числа побед достоверно подтверждается одни личная победа в бою 19 февраля 1940 года, когда Волосевич сбил финский «Гладиатор»[5]. Штурмовыми ударами уничтожил 4 зенитных пулемёта, 2 вагона с грузами на станции Койвисто и другие цели. Воевал на истребителе И-15 бис[2].
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 апреля 1940 года за «отличие в боях, личную храбрость и отлично организованную в боевой обстановке партийно-политическую работу» батальонный комиссар Иван Иванович Волосевич был удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 364[2]. Этим же указом звания Героя был удостоен и командир эскадрильи Г. П. Губанов. Эскадрилья была награждена орденом Красного Знамени.
В конце 1940 года был направлен на Высшие курсы усовершенствования командного состава авиации ВМФ (Новый Петергоф), из которых был досрочно выпущен уже после начала Великой Отечественной войны в конце июня 1941 года[6].
С начала июля 1941 года — на фронтах Великой Отечественной войны. С июля 1941 года был заместителем командира эскадрильи 32-го истребительного авиационного полка ВМФ (62-я истребительная авиабригада, ВВС Черноморского флота). С августа 1941 года воевал в должности заместителя командира 11-го истребительного авиаполка ВВС Черноморского флота. С 22 сентября 1941 года полк вёл боевую работу в составе Фрайдорфской авиагруппы ВВС Черноморского флота. Летал на истребителях МиГ-3, И-16, И-5, Р-5 и КОР-1. 30 сентября[7] 1941 года капитан И. И. Волосевич погиб при катастрофе самолёта У-2 над Чёрным морем в 2;3 милях на траверзе посёлка Кача.
Награды и звания
Награждён орденом Ленина (21.04.1940), орденом Красного Знамени (7.02.1940)[2].

Горбачёв Иван Илларионович

Родился 15 сентября 1914 года в городе Батайске (Ростовская область). В 1932 году окончил 7 классов, затем школу фабрично-заводского ученичества (ФЗУ). Учёбу совмещал с занятиями в планерной школе Осоавиахима. В сентябре 1932 году по комсомольской путёвке направлен в Качинскую военную авиационную школу пилотов. С 31 декабря 1933 года служил младшим лётчиком 24-й ИАЭ МС ЧМ (Евпатория), с 20 сентября 1934 года - старший лётчик 24-й ИАЭ МС ЧМ, с 13 января 1936 года - слушатель школы командиров звеньев при Борисоглебской ВАШП, с 13 января 1937 года - командир звена 8-й ИАЭ (31-я ИАБр ВВС КБФ).
С ноября 1937 года по 19 мая 1938 года лейтенант И. И. Горбачёв принимал участие в боевых действиях на территории Китая в должности командира отряда И-15 и И-16 на трассе. На момент отправки имел общий налёт - 324 часов, на И-16 - 39 часов. Из отчета о правительственной командировке: "Выполнял обязанности инструктора по технике пилотирования и испытателя самолётов. Налёт общий 85 часов. Можно назначить помощником командира эскадрильи. Присвоить воинское звание КАПИТАН"..
С 19 июля 1938 года - помощник командира 2-й эскадрильи 42-го ИАП ВВС КБФ, с 15 апреля 1939 года - командир отряда 13-й ОИАЭ ВВС КБФ, с 5 мая 1939 года - командир 3-й эскадрильи 5-го ИАП ВВС КБФ, с ноября 1939 года - временно исполнял должность инспектора-лётчика по технике пилотирования 61-й ИАБр ВВС КБФ.
Участник Советско-Финляндской войны в составе особой группы И-153 (61-я ИАБр ВВС КБФ). В период с 30 ноября 1939 года по 11 февраля 1940 года совершил 32 боевых вылета, с налётом 35 часов. Воздушных побед не имел. С 5 мая 1940 года - командир эскадрильи 94-й ОИАЭ ВВС КБФ, с 16 сентября 1940 года - командир 3-й эскадрильи 71-го ИАП ВВС КБФ.
С 22 июня 1941 года капитан И. И. Горбачёв в действующей армии: в должности командира эскадрильи 71-го ИАП ВВС КВБ. 10 августа 1941 года в воздушном бою с 4 истребителями Mе-109 над Ирбенским проливом таранил одного из них. Покинул повреждённый МиГ-3 на парашюте и был подобран катером. С 20 августа 1942 года майор И. И. Горбачёв - заместитель командира по лётной подготовке 21-го ИАП ВВС КБФ, летал на Як-1.
1 октября 1942 года погиб в воздушном бою в районе Колпино (Ленинградская область). Всего совершил более 200 боевых вылетов, сбил лично 6 и в составе группы 4 самолёта противника. Похоронен в деревне Большок Манушкино (Всеволожский район Ленинградской области).
Награждён орденами: Ленина (16.12.1941), Красного Знамени (21.04.1940, 23.09.1942), Красной Звезды (14.11.1938).

Нефёдов Анатолий Иванович

Родился 5 октября 1914 года в городе Пирятине (ныне — Полтавская область Украины). Окончил семилетнюю школу № 30 Харькова в 1930 году, Харьковский автотракторнодорожный техникум в 1932 году. Работал токарем-инструментальщиком на заводе «Серп и молот» в Харькове. Параллельно с работой занимался в Харьковском аэроклубе, получил диплом лётчика в 1934 году.
Большое влияние на всю дальнейшую жизнь Анатолий оказала встреча и долгое общение с Максимом Горьким во время приезда его в Харьков в 1928 году[2].
В сентябре 1934 года был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию и зачислен курсантом в авиашколу. В 1935 году окончил 9-ю военную авиационную школу лётчиков и лётчиков-наблюдателей в Харькове[3]. С декабря 1935 года служил пилотом в 38-й истребительной эскадрильи ВВС Балтийского флота.
В июне 1937 года был уволен с флота (причина достоверна не известна). С января 1938 года работал пилотом-инструктором в Харьковском аэроклубе, с марта 1938 — лётчиком в экспедиции «Союзтранспорт». В апреле 1938 года восстановлен в Вооружённых силах[3].
Продолжал службу в ВВС Балтийского флота. Был зачислен в 42-й истребительный авиационный полк ВВС ВМФ и там служил с апреля 1938 года пилотом, командиром звена, начальником парашютно-десантной службы. В апреле 1939 года переведён командиром отряда в 13-ю отдельную истребительную эскадрилью ВМФ, а затем в 12-ю эскадрилью. Член ВКП(б) с 1939 года[1].
Участвовал в боях советско-финской войны, будучи командиром отряда 12-й отдельной истребительной эскадрильи 61-й истребительной авиационной бригады ВВС Балтийского флота. Летал на истребителе И-153. Во главе своего отряда старший лейтенант А. И. Нефёдов производил воздушную разведку, патрулирование, бомбардировку и штурмовку скоплений финской боевой техники и живой силы; уничтожил 3 огневые точки и несколько автомашин. Лично совершил 74 (по другим данным 87) боевых вылета в воздушных боях сбив 2 вражеских самолёта. 2 февраля 1940 года во время возвращения с боевого задания Нефёдов обнаружил сбитый над вражеской территорией экипаж бомбардировщика, что позволило его спасти от пленения. Также успешно выполнил несколько важных воздушных разведок позиций и войск противника, за доставленные важные сведения особо был отмечен в приказах командования и в наградном листе[3].
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 апреля 1940 года за мужество и героизм, проявленные в боях, старшему лейтенанту Анатолию Ивановичу Нефёдову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 475[3].
После подписания перемирия с Финляндией служил в прежней должности. С января 1941 года — командир авиаэскадрильи 5-го истребительного авиационного полка ВВС Балтийского флота.
Участвовал в боях Великой Отечественной войны с первых её дней. Воевал в рядах ВВС Балтийского флота в той же должности. Участвовал в Прибалтийской оборонительной операции. 8 июля 1941 года при выполнении боевого задания у города Пярну был тяжело ранен в голову осколком зенитного снаряда, но сумел посадить самолёт на свой аэродром. В сентябре 1941 года вернулся на фронт, но воевал уже в ВВС Черноморского флота заместителем командира эскадрильи 62-го смешанного авиационного полка особого назначения ВМФ. В марте 1942 года направлен учиться в академию.
В 1943 году окончил ускоренный курс Военно-морской академии имени К. Е. Ворошилова. С сентября 1943 года вновь на фронте в должностях помощника командира по лётной части и с августа 1944 — начальника штаба 27-го истребительного авиационного полка (ВВС Северного флота). Участвовал в обороне Заполярья и в Петсамо-Киркенесской наступательной операции. За время войны совершил 247 боевых вылетов на истребителях И-15бис, МиГ-3 и Р-40 «Киттихаук», участвовал в 113 воздушных боях, сбил лично и в группе 13 самолётов противника[источник не указан 654 дня].
В августе 1945 года участвовал также в советско-японской войне, куда был в полном составе был переброшен с Севера 27 иап ВМФ[4].
После её окончания продолжил службу в ВМФ СССР, в конце 1945 года переведён на Черноморский флот. С ноября 1945 года был дублёром—помощником командира по лётной подготовке и воздушному бою 3-го истребительного авиаполка ВМФ, с февраля 1947 года был помощником и заместителем командира по огневой и тактической подготовке 32-го, 34-го и 329-го иап ВВС ЧФ. С февраля 1950 г. — начальник главного пункта управления и наведения истребительной авиации штаба ВВС Черноморского флота, с июня 1951 года — начальник 1081-го главного пункта управления и наведения истребительной авиации управления ПВО Черноморского флота. В июле 1951 года переведён в ВВС Северного флота на должность начальника штаба — заместителя командира 78-го истребительного авиаполка. С ноября 1955 года – начальник штаба 516-го истребительного авиационного полка (ВВС Северного флота). С июня 1956 года — начальник штаба 14-го базового района ПО, с января 1957 — начальник штаба Полярной дивизии ПВО, с августа 1957 — начальник штаба Таллинской дивизии ПВО, с декабря 1960 — начальник штаба 14-й дивизии ПВО в 6-й отдельной армии ПВО (штаб дивизии — Таллин). В августе 1962 года полковник А. И. Нефёдов уволен в запас[1].
Проживал в Харькове. Работал в специальном конструкторском бюро при заводе «Электромашина», а также работал в городском комитете ДОСААФ. Скончался 29 сентября 1973 года, похоронен на Харьковском кладбище № 2[3].
Награды
Герой Советского Союза (21.04.1940)
Орден Ленина (21.04.1940)
Два ордена Красного Знамени (1945, 30.04.1954)
Орден Отечественной войны 1-й степени (2.02.1945)
орден Красной Звезды (15.11.1950)
Медаль «За боевые заслуги» (3.11.1944)
Медаль «За оборону Советского Заполярья» (1945)
Ряд медалей[3].
Память
Имя Героя высечено на обелиске в честь уроженцев Пирятина и Пирятинского района — Героев Советского Союза.

Романенко Иван Георгиевич

Родился 31 января 1908 года в городе Суджа (ныне — Курская область). Украинец. С раннего возраста проживал в Лохвице, после окончания семи классов школы и профтехшколы работал сначала на торфоразработке, затем на стройке. Окончил школу фабрично-заводского ученичества в 1927 году. Работал арматурщиком на строительстве машиностроительного завода в Краматорске.
В октябре 1930 года был призван на службу в Рабоче-Крестьянскую Красную Армию. Служил в батальоне обслуживания в 8-й военной школе пилотов в Одессе. В сентябре 1932 года был зачислен курсантом в эту авиашколу и в 1933 году окончил её. В 1934 году также окончил курсы командиров звеньев при 1-й военной школе лётчиков имени А. Ф. Мясникова[2].
С июля 1934 года служил командиром звена в 4-й истребительной авиаэскадрильи ВВС Балтийского флота, с января 1936 года — командир авиаотряда в 3-й истребительной авиаэскадрилье. С января 1938 года — командир 38-й отдельной истребительной эскадрильи ВВС Балтийского флота. С апреля 1938 года — помощник командира 42-го истребительного авиаполка ВВС Балтийского флота, а уже в июле 1938 года был назначен командиром 13-го истребительного авиационного полка ВВС КБФ. Член ВКП(б) с 1937 года.
Участвовал в боях советско-финской войны, будучи командиром 13-го истребительного авиаполка 61-й истребительной авиабригады ВВС Балтийского флота. 25 декабря 1939 года в воздушном бою его самолёт был подбит и получил серьёзные повреждения, однако ему удалось довести его до своего аэродрома. За время войны совершил 20 боевых вылетов, лично сбил 1 финский самолёт и уничтожил 5 огневых точек противника. Полк под его командованием к концу февраля 1940 года сбил 13 самолётов противника[2]. В 1940 году награждён орденом Ленина.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 апреля 1940 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с финской белогвардейщиной и проявленные при этом отвагу и геройство» майор Иван Романенко был удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 368[2]. Кроме командира, в полку Героями Советского Союза стали помощник командира полка капитан Кондратьев П. В. и командир звена лейтенант Савченко В. М., свыше 70 человек удостоены государственных наград.
Участвовал в боях Великой Отечественной войны с 22 июня 1941 года. К началу войны 13-й истребительный авиаполк входил в состав 10-й смешанной авиационной бригады ВВС Балтийского флота. Три эскадрильи полка находились на аэродроме Кёрстово в Ленинградской области, и одна на военно-морской базе Ханко. Полк был вооружён истребителями И-16 и И-153. Полк под командованием Ивана Романенко с первого дня войны выполнял боевые задачи по обороне с воздуха баз флота и кораблей Балтийского флота (22 июня 1941 года полком выполнено 65 боевых вылетов), его лётчики-асы открыли боевой счет побед на Балтике: капитан Алексей Антоненко 25 июня 1941 года сбил немецкий бомбардировщик). Асы 13-го истребительного авиаполка Алексей Антоненко и Пётр Бринько летом 1941 года стали первыми Героями Советского Союза на Балтике. Полк под его командованием героически сражался при обороне Таллина, обороне Моонзундских островов, обороне Ханко, в битве за Ленинград. Командир полка совершил десятки боевых вылетов, лично водил эскадрильи на наиболее опасные задания.
30 августа 1941 года назначен командиром 61-й истребительной авиационной бригады ВВС Балтийского флота, которая обороняла с воздуха Ленинград и много штурмовала позиции осаждавших город немецких войск, а также защищала с воздуха «Дорогу жизни» на Ладожском озере. Сам И. Романенко с июня 1941 по февраль 1942 года выполнил 56 боевых вылетов, побед в воздухе не имел.
Однако Приказом Народного комиссара ВМФ СССР адмирала Н. Г. Кузнецова от 14 февраля 1942 года № 0127 полковник Иван Романенко И.Г. за «самоустранение от руководства полками бригады, в результате чего 3-й гвардейский истребительный авиационный полк понёс значительные потери в личном составе и материальной части», был снят с должности командира 61-й авиационной бригады и назначен в распоряжение начальника ВВС ВМФ.
За свои героические действия в начале войны не был даже награждён и только в мае 1945 года полковник Иван Романенко за умелое руководство 13 иап с 22.06.1941 по 1.09.1941 и руководство 61-й истребительной авиабригадой до 1.03.1942 года был награждён орденом Красного Знамени[3].
24 февраля 1942 года был назначен с понижением в должности командиром 17-го истребительного авиационного полка ВВС Тихоокеанского флота. С апреля 1943 года командовал 39-м истребительным авиационным полком на том же флоте. С ноября 1944 года – временно исполняющий обязанности командующего ВВС Северо-Тихоокеанской военной флотилии. С января 1945 года — командир 7-й истребительной авиационной дивизии ВВС Тихоокеанского флота.
Участвовал в советско-японской войне. Под его командованием лётчики 7-й истребительной авиационной дивизии выполнили 282 боевых вылета на прикрытие главной базы флота, на прикрытие выполняющих боевые задачи кораблей флота и на прикрытие морских конвоев с десантами из Владивостока в Юки, Расин и Сейсин[4].
После окончания войны продолжал службу в Авиации ВМФ СССР, ещё более года командуя той же дивизией. С декабре 1946 года учился на Академических курсах усовершенствования офицерского состава ВВС и ПВО при Военно-морской академии имени Ворошилова, окончил их в 1947 году.
С декабре 1947 по декабрь 1948 года — командир 92-й смешанной авиационной дивизии ВВС 4-го ВМФ (Балтийское море), затем вновь направлен учиться. Генерал-майор авиации (11.05.1949). В 1950 году окончил авиационный факультет Высшей военной академии имени К. Е. Ворошилова.
С декабря 1950 года — начальник штаба — заместитель командующего ВВС 8-го ВМФ (Балтийское море). С марта 1953 года — командующий ВВС 7-го ВМФ на Тихом океане, с апреля 1953 — командующий ВВС Северо-Тихоокеанской военной флотилии. С ноября 1954 года — командир 10-го авиационного корпуса в ВВС этой флотилии. С декабря 1956 — начальник штаба — заместитель командующего ВВС Северного флота. С июля 1961 года — начальник филиала Центрального Научно-исследовательского института ВМФ. С августа 1969 года — начальник филиала 30-го Центрального НИИ авиационной и космической техники Министерства обороны СССР. В ноябре 1970 года генерал-лейтенант авиации И. Г. Романенко уволен в запас.
Проживал в Санкт-Петербурге. Работал в ветеранском движении, в том числе в Совете ветеранов Авиации ВМФ.
Скончался 10 августа 1994 года, похоронен на Серафимовском кладбище Санкт-Петербурга[2][5] (Коммунистическая площадка).
Награды
Герой Советского Союза (21.04.1940)
три ордена Ленина (7.02.1940, 21.04.1940, 26.10.1955)
три ордена Красного Знамени (31.05.1945[3], 21.09.1945[4], 15.11.1950)
Орден Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985)
два ордена Красной Звезды (22.02.1938, 10.11.1945[6])
медаль «За боевые заслуги» (3.11.1944)[7]
медаль «За оборону Ленинграда»
другие медали[2]
именное оружие от Главнокомандующего ВМФ СССР (1958)
Медаль «Китайско-советская дружба» (КНР)

Шаров Дмитрий Михайлович

Родился 1 ноября 1918 года в посёлке Сомово (ныне Одоевский район Тульской области). Окончив 7 классов, переехал с родителями в город Сталиногорск (ныне Новомосковск Тульской области). Там окончил Новомосковский химико-технологический техникум, одновременно учился в местном аэроклубе. В 1937 году в рядах Военно-Морского Флоте. В 1939 году окончил Ейскую военную авиационную школу морских лётчиков. Служил в 13-й ОИАЭ ВВС Балтийского флота. Участник Советско-Финляндской войны 1939-1940 гг. в должности командира звена. Летал на И-16, сбитых самолётов противника не имел.
С июня 1941 года лейтенант Д. М. Шаров на фронтах Великой Отечественной войны в составе 13-й ОИАЭ, летал на И-16. С 24 января 1942 года - командир звена в 3-м Гвардейском ИАП КБФ, летал на ЛаГГ-3 и "Харрикейне". 12 ноября 1942 года вернулся в 13-ю ОИАЭ, на ту же должность. С 13 января 1943 года - заместитель командира эскадрильи в 13-м ИАП (14-м Гвардейском ИАП) КБФ, летал на Як-7 и Як-9. 3 декабря 1943 года назначен начальником штаба полка, с 7 апреля 1944 года - помощник командира полка по лётной подготовке и воздушному бою, с 14 июля 1944 года - снова начальник штаба полка.
К октябрю 1944 года начальник штаба 13-го истребительного авиационного полка (9-я штурмовая Ропшинская авиационная дивизия, ВВС Краснознамённого Балтийского флота) Гвардии майор Д. М. Шаров совершил 274 боевых вылета, в 46 воздушных боях сбил лично и в группе 24 самолёта противника (в материалах наградного листа говорится о 13 личных и 4 групповых победах). Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1944 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 5047).
10 января 1945 года назначен командиром 10-го Гвардейского Краснознамённого истребительного авиационного полка ВВС КБФ, летал на Ла-5 и Ла-7. Всего выполнил 281 боевой вылет, провёл 48 воздушных боёв, в которых сбил 12 самолётов противника лично и 13 в составе группы.
После войны продолжал службу в авиации ВМФ. В 1950 году окончил Военно-Морскую академию в Ленинграде. С 1950 года - начальник штаба 49-й ИАД ВВС Северного Флота. 15 апреля 1952 года Гвардии подполковник Д. М. Шаров погиб в авиационной катастрофе. Похоронен в городе Севастополе. На здании Новомосковского химико-технологического техникума установлена мемориальная доска в его честь.
Награждён орденами: Ленина (05.11.1944), Красного Знамени (21.04.1940, 28.07.1943, 28.01.1944, 30.06.1944); медалями.