13-я отдельная истребительная авиационная Краснозн

13-я отдельная истребительная авиационная Краснознамённая эскадрилья Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота

(краткая историческая справка)

В сентябре 1939 года 38-я отдельная истребительная авиационная эскадрилья Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота переименована в 12-ю отдельную истребительную авиационную эскадрилью Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота.

Нахождение в строю:

С сентября 1938 года по 21 ноября 1942 года.

В составе действующей армии:

С 30 ноября 1939 года по 13 марта 1940 года (105 дней)
С 22 июня 1941 года по 18 марта 1942 года (270 дней). Перечень №19.

В составе Видов Вооружённых Сил:

С сентября 1939 года по 21 ноября 1942 года – в составе Военно-Морского Флота.

В составе объединений:

С сентября 1939 года по 21 ноября 1942 года – в составе Военно-Воздушных Сил Краснознамённого Балтийского Флота.

В составе бригад:

С сентября 1939 года по 18 марта 1942 года – в составе 61-й авиационной бригады Военно-Воздушных Сил

Командир эскадрильи:

Майор Губанов Георгий Петрович – с сентября 1938 года по май 1940 года.
Капитан Лучихин Александр Яковлевич – с 26 июня 1941 года по 8 августа 1941 года.
Герой Советского Союза майор Денисов Алексей Александрович – с 8 августа 1941 года по ноябрь 1941 года. Снят с должности.

Военный комиссар эскадрильи.

Батальонный комиссар Волосевич Иван Иванович – с сентября 1939 года по декабрь 1940 года.
Майор Соколов Степан Александрович – с ноября 1941 года по 21 ноября 1942 года

Начальник штаба эскадрильи

Капитан Ковширов Николай Елисеевич – с 1939 года по 1941 год.
Майор Дмитриевский Михаил Евграфович – с начала войны по 21 ноября 1942 года.

Участие в операциях и битвах:

Советско-Финляндской война – с 30 ноября 1939 года по 13 марта 1940 года.
Боевых вылетов – 1659.
Сбито самолётов противника -4
Участие в операциях Краснознамённого Балтийского Флота – с 22 июня 1941 года по 18 марта 1942 года.
Битва за Ленинград – с 10 июля 1941 года по 18 марта 1942 года.
Переучивание на самолёты Як-7 и ЛаГГ-3 на аэродроме Рузаевка – с 18 марта 1942 года по 16 ноября 1942 года.

Награды:

21 апреля 1940 года Указом Президиума Верховного Совета СССР за образцовое выполнение боевых заданий Командования на фронте борьбы с финской белогвардейщиной и проявленные при этом доблесть и мужество 13-я отдельная истребительная авиационная эскадрилья Военно-Воздушных Сил Военно- Морского Флота награждена орденом «Красного Знамени».

Герои Советского Союза.

21 апреля 1940 года. Волосевич Иван Иванович. Батальонный комиссар. Военный комиссар 13-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Удостоен звания Герой Советского Союза (медаль «Золотая Звезда» №364).
21 апреля 1940 года. Губанов Георгий Петрович. Капитан. Командир 13-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Удостоен звания Герой Советского Союза (медаль «Золотая Звезда» №449).

Потери:

15 июля 1941 года. Беликов Владимир Фёдорович. Младший лейтенант. Лётчик 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Сбит на самолёте И-16 в воздушном бою.
15 июля 1941 года. Панченко Иван Емельянович. Лётчик 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Сбит на самолёте И-16 в воздушном бою.
20 июля 1941 года. Целыщев Валентин Иванович. Младший лейтенант. Лётчик Лётчик 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Сбит на самолёте И-16 в воздушном бою в районе Нарва.
28 июля 1941 года. Безмельницев Иван Арсентьевич. Старшина. Лётчик 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Погиб на самолёте И-16 в авиационной катастрофе в районе аэродрома Купля. Самолет загорелся в воздухе и упал южнее Купля. Летчик и самолет сгорели. Предположительно разрушилась втулка главного шатуна и нарушилась бензосистема, вследствие чего произошло возгорание. Похоронен Ленинградская обл. Кингисеппский р-н, 1,5 км от дороги Нежново-Ручьи, 500 м восточнее д. Пятчино.
8 августа 1941 года. Сёмин Василий Тимофеевич. Младший лейтенант. Лётчик 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Сбит зенитной артиллерией в районе Порхов
11 августа 1941 года. Чабукиани Иосиф Семёнович. Лейтенант. Командир звена 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота (кавалер ордена Красного Знамени). Не вернулся с боевого задания. Жив. Вернулся в часть.
14 августа 1941 года. Миронычев Василий Васильевич. Старший лейтенант. Лётчик 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота (1 личная и 2 групповые победы). При охране транспортов в районе острова Гогланд И-16 Миронычева вследствие потери скорости в облачности упал в воду. Пилот погиб. Имя увековечено на мемориале Борки.
23 августа 1941 года. Сабгайда Геннадий Константинович. Младший лейтенант. Лётчик 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Не вернулся с боевого задания на самолёте И-16.
25 августа 1941 года. Монахов Григорий Иванович. Старший лейтенант. Командир звена 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота (кавалер ордена Красного Знамени, 1 личная и 9 групповых побед). Не вернулся с боевого задания на самолёте И-16. 16 сентября 1941 года награждён вторым орденом Красного Знамени.
28 августа 1941 года. Корешов Мирон Петрович. Лейтенант. Младший лётчик 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Сбит в воздушном бою в районе деревни Шапки. Ранен. Попал в плен. 9 сентября 1941 года совершил побег, перешёл линию фронта и вышел в расположение наших войск. После лечения и проверки продолжил службу.
29 августа 1941 года. Федин Анатолий Николаевич. Лейтенант. Командир звена 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Не вернулся с боевого задания в район Тосно. 16 декабря 1941 года награждён орденом Красного Знамени.
? сентября 1941 года. Азаров. Краснофлотец. Стрелок 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Пропал без вести в районе Низино.
? сентября 1941 года. Аникин Викентий Васильевич. Краснофлотец. Пожарник 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Пропал без вести в районе Низино. Попал в плен. Освобождён.
? сентября 1941 года. Атаманов. Краснофлотец. Стрелок 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Пропал без вести в районе Низино.
? сентября 1941 года. Клычников Егор Семёнович. Краснофлотец. Стрелок 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Пропал без вести в районе Низино.
? сентября 1941 года. Кузьмичёв. Краснофлотец. Стрелок 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Пропал без вести в районе Низино.
? сентября 1941 года. Оробченко Фёдор Николаевич. Краснофлотец. Стрелок 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Пропал без вести в районе Низино.
? сентября 1941 года. Панков. Краснофлотец. Стрелок 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Пропал без вести в районе Низино.
? сентября 1941 года. Полегаев. Краснофлотец. Стрелок 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Пропал без вести в районе Низино.
2 сентября 1941 года. Соломатин Сергей Александрович. Младший лейтенант. Лётчик 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Не вернулся с боевого задания в район Колпино. Жив. Вернулся в эскадрилью.
20 сентября 1941 года. Сёмин. Краснофлотец. Стрелок 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Пропал без вести в районе Низино.
20 сентября 1941 года. Сомов. Краснофлотец. Стрелок 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Пропал без вести в районе Низино.
23 сентября 1941 года. Никитин Михаил Иванович. Старший лейтенант. Заместитель командира эскадрильи 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота (кавалер ордена Красного Знамени, 1 личная и 10 групповых побед). На самолёте И-16 взорвался в воздухе на своих РС. Имя увековечено на мемориале Борки.
? октября 1941 года. Жбанов Василий Степанович. Краснофлотец. Химик 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. Пропал без вести в районе Низино.
3 октября 1941 года. Корнилов Виталий Илларионович. Старшина. Лётчик 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. На самолете И-15БиС сбит в районе Новая Ладога. Жив.
12 ноября 1941 года. Кочегаров Николай Васильевич. Лейтенант. Лётчик 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. На самолете И-15БиС не вернулся с боевого задания в район Тихвин.
12 ноября 1941 года. Янченко Филипп Семёнович. Лейтенант. Лётчик 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота. На самолете И-15БиС не вернулся с боевого задания.
14 ноября 1941 года. Цветков Пётр Николаевич. Младший лейтенант. Лётчик 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота (кавалер ордена Красного Знамени). На самолете И-16 не вернулся с боевого задания. Через несколько дней стало известно, что он вел бой с четырьмя Ju-88 и был ранен в ноги. Ушел на вынужденную посадку и сел в 2 км восточнее Колганово. Самолет разбит, летчик погиб.
16 августа 1942 года. Князев Дмитрий Поликарпович. Капитан. Командир звена 13-й отдельной истребительной эскадрильи Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота (кавалер двух орденов Красного Знамени, 1 личная и 15 групповых побед). Погиб в авиационной катастрофе в районе Рузаевка. Похоронен Республика Мордовия г. Рузаевка, северо-западная часть города, пл. Победы.

СПИСОК ПОТЕРЬ УТОЧНЯЕТСЯ.

Воздушные победы:

19 февраля 1940 года. Войтенко Степан Ефимович. На самолёте И-153 сбил Gloster-Gladiator в районе Тервайоки – Хавинимаа(1)
19 февраля 1940 года. Чиняков Павел Игнатьевич. На самолёте И-153 сбил Gloster-Gladiator в районе Тервайоки – Хавинимаа(1)
5 июля 1941 года. Лукьянов Иван Петрович. На самолёте И-153 сбил Ju.88(1)
16 июля 1941 года. Лучихин Александр Яковлевич. На самолёте И-16 сбил Ju.88 в районе Кингисепп.
16 июля 1941 года. Монахов Григорий Иванович. На самолёте И-16 сбил Ju.88.
18 июля 1941 года. Сизов Иван Федотович. На самолёте И-16 сбил Bf.109 в районе Нарва(1)
20 июля 1941 года. Сизов Иван Федотович. На самолёте И-16 сбил Ju.88 в районе Молосковицы(2)
26 июля 1941 года. Голубев Василий Фёдорович. На самолёте И-16 сбил Bf.109 в районе Нарва(1)
9 августа 1941 года. Миронычев Василий Васильевич. На И-16 сбил Hsh.126 район ст. Вайвара.
3 сентября 1941 года. Шаров Дмитрий Михайлович. На самолёте И-16 сбил Ju.88 в районе Ораниенбаум(1)
12 октября 1941 года. Голубев Василий Фёдорович. На самолёте И-16 сбил Ju.88 в районе острова Даго(2)

СПИСОК ПОБЕД УТОЧНЯЕТСЯ.

Награждены орденами СССР:

Указ Президиума Верховного Совета СССР от 7 февраля 1940 года. Москва.

Волосевич Иван Иванович. Батальонный комиссар. Военный комиссар эскадрильи. Орден Красного Знамени.

Указ Президиума Верховного Совета СССР от 21 апреля 1940 года. Москва.

Войтенко Степан Ефимович. Старший лейтенант. Командир звена. Орден Ленина(1)
Волосевич Иван Иванович. Батальонный комиссар. Военный комиссар эскадрильи. Орден Ленина.
Губанов Георгий Петрович. Майор. Командир эскадрильи. Орден Ленина.
Лукьянов Иван Петрович. Лейтенант. Командир отряда. Орден Ленина.
Алёшин Сергей Николаевич. Лейтенант. Лётчик. Орден Красного Знамени(1)
Евсеев Геннадий Павлович. Старший лейтенант. Командир звена. Орден Красного Знамени(1)
Зотов Филипп Филонович. Лейтенант. Лётчик. Орден Красного Знамени(1)
Князев Дмитрий Поликарпович. Лейтенант. Старший лётчик. Орден Красного Знамени(1)
Кочегаров Николай Васильевич. Лейтенант. Лётчик. Орден Красного Знамени.
Монахов Григорий Иванович. Лейтенант. Командир звена. Орден Красного Знамени(1)
Никитин Михаил Иванович. Лейтенант. Заместитель командира эскадрильи. Орден Красного Знамени.
Погуляйко Александр Васильевич. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Красного Знамени(1)
Полтарак Владимир Фёдорович. Капитан. Командир эскадрильи. Орден Красного Знамени.
Сизов Иван Федотович. Старший лейтенант. Командир звена. Орден Красного Знамени(1)
Чабукиани Иосиф Семёнович. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Красного Знамени(1)
Чиняков Павел Игнатьевич. Старший лейтенант. Лётчик. Орден Красного Знамени(1)
Чурбанов Александр Семёнович. Лейтенант. Лётчик. Орден Красного Знамени(1)
Шарай Виктор Ефимович. Капитан. Заместитель командира эскадрильи. Орден Красного Знамени(2)
Шаров Дмитрий Михайлович. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Красного Знамени(1)
Якушев Борис Васильевич. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Красного Знамени(1)
Ковширов Николай Елисеевич. Капитан. Начальник штаба эскадрильи. Орден Красной Звезды(1)

Указ Президиума Верховного Совета СССР от 13 августа 1941 года. Москва.

Лучихин Александр Яковлевич. Капитан. Командир эскадрильи. Орден Ленина(2)
Чабукиани Иосиф Семёнович. Лейтенант. Командир звена. Орден Красной Звезды.

Приказ Командующего Краснознамённым Балтийским Флотом №140 от 14 августа 1941 года. Ленинград.

Голубев Василий Фёдорович. Лейтенант. Старший лётчик. Орден Красного Знамени(1)

Указ Президиума Верховного Совета СССР от 16 сентября 1941 года. Москва.

Денисов Михаил Фёдорович. Капитан. Командир звена. Орден Красного Знамени(1)
Князев Дмитрий Поликарпович. Лейтенант. Старший лётчик. Орден Красного Знамени(2)

Приказ Командующего Краснознамённым Балтийским Флотом №168 от 16 декабря 1941 года. Ленинград.

Зотов Филипп Филонович. Лейтенант. Старший лётчик. Орден Красного Знамени(2)
Погуляйко Александр Васильевич. Лейтенант. Старший лётчик. Орден Красного Знамени(2)
Федин Анатолий Николаевич. Лейтенант. Младший лётчик. Орден Красного Знамени
Шарай Виктор Ефимович. Капитан. Помощник командира эскадрильи по строевой части. Орден Красной Звезды(1)

СПИСОК НАГРАЖДЁННЫХ УТОЧНЯЕТСЯ.

Вооружение:

И-15БиС
И-153
И-16

Дислокация:

Купля
Низино
Новая Ладога
Рузаевка
Новинка

МЕСТА ДИСЛОКАЦИИ УТОЧНЯЮТСЯ

21 ноября 1942 года на аэродроме Новинка 13-я отдельная истребительная авиационная Краснознамённая эскадрилья Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота переформирована в 13-й истребительный авиационный Краснознамённый полк Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота.

Дополнительная информация.

Герои Советского Союза проходившие службу в эскадрилье(7)

Войтенко Степан Ефимович – с 1939 года по 1940 год.
Волосевич Иван Иванович – с сентября 1939 года по декабрь 1940 года.
Голубев Василий Фёдорович – с августа 1940 года по декабрь 1941 года.
Денисов Алексей Александрович – с 8 августа 1941 года по ноябрь 1941 года.
Соловьёв Константин Владимирович – с 17 ноября 1942 года по 21 ноября 1942 года.
Татаренко Дмитрий Митрофанович – с 28 ноября 1941 года по февраль 1942 года.
Шаров Дмитрий Михайлович – с сентября 1939 года по 24 января 1942 года и с 12 ноября 1942 года по 13 января 1943 года.

Лётчики-асы проходившие службу в эскадрилье (10)

Алёшин Сергей Николаевич – с 1939 год по 1940 год. Побед в составе эскадрильи нет.
Войтенко Степан Ефимович – с 1939 года по 1940 год. 1 личная победа в составе эскадрильи.
Голубев Василий Фёдорович – с августа 1940 года по декабрь 1941 года. 2 личные и 15 групповых побед в составе эскадрильи.
Лашкевич Анатолий Иванович – с ноября 1942 года по 21 ноября 1942 года. Побед в составе эскадрильи нет.
Присяжнюк Константин Павлович – с 12 ноября 1942 года по 21 ноября 1942 года. Побед в составе эскадрильи нет.
Сизов Иван Федотович – с сентября 1939 года по 1 декабря 1942 кода. 2 личные и 7 групповых побед в составе полка.
Татаренко Дмитрий Митрофанович – с 28 ноября 1941 года по февраль 1942 года. Побед в составе эскадрильи нет.
Чиняков Павел Игнатьевич – с сентября 1939 года по 16 сентября 1940 года. 1 личная победа в составе эскадрильи.
Шаров Дмитрий Михайлович – с сентября 1939 года по 24 января 1942 года и с 12 ноября 1942 года по 13 января 1943 года. 1 личная и 1 групповая победа в составе эскадрильи.
Якушев Борис Васильевич – с 1939 года по 16 сентября 1940 года. Побед в составе эскадрильи нет.

Военачальники проходившие службу в эскадрилье.

Голубев Василий Фёдорович – с августа 1940 года по декабрь 1941 года.
Парамонов Виктор Иванович – с февраля 1942 года по 21 ноября 1942 года.
Татаренко Дмитрий Митрофанович – с 28 ноября 1941 года по февраль 1942 года.

Версия от 7 января 2025 года.

Войтенко Степан Ефимович

Родился 26 июля 1909 года в городе Екатеринодаре (ныне Краснодар). Окончил начальную школу в селе Великие Будища Диканского района Полтавской области. Работал трактористом. С октября 1931 года в рядах Военно-Морского Флота. В 1934 году окончил Ейскую военно-морскую авиационную школу лётчиков, оставлен в ней инструктором.
Участник Советско-Финляндской войны 1939-1940 гг. в составе 13-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи (ОИАЭ), летал на И-153. Лейтенант С. Е. Войтенко совершил 95 боевых вылета, в 10 воздушных боях лично сбил 1 самолёт противника.
С июня 1941 года старший лейтенант С. Е. Войтенко на фронтах Великой Отечественной войны в должности заместителя командира эскадрильи 8-го ИАП ВВС Черноморского флота, летал на И-153. 30 октября 1941 года тяжело ранен при выполнении разведывательного полёта, отправлен в Севастополь для лечения. С июля 1942 года - командир эскадрильи 62-го ИАП, летал на ЛаГГ-3 и Як-1. В 1943 года направлен в 6-й Гвардейский ИАП, где летал на Як-1 и Як-9.
К июню 1944 года помощник командира по лётной подготовке и воздушному бою 6-го Гвардейского истребительного авиационного полка (11-я Гвардейская штурмовая авиационная дивизия, ВВС Черноморского флота) Гвардии майор С. Е. Войтенко совершил 241 боевой вылет, провёл 45 воздушных боёв, сбил лично 10 и в составе пары 2 самолёта противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1944 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 3800).
В декабре 1944 года назначен командиром 43-го ИАП ВВС Черноморского (позже Тихоокеанского) Флота, летал на "Аэрокобре". К тому времени выполнил около 300 боевых вылетов, провёл около 50 воздушных боёв (число воздушных побед не изменилось).
[В составе этого полка воевала эскадрилья самолётов "Адлерский патриот". История её такова. По инициативе чаеводов совхоза имени В. И. Ленина, расположенного в живописной долине недалеко от Адлера, начался сбор средств на постройку авиационной эскадрильи. Это начинание поддержали жители всего района. Собрали по тем временам огромную сумму: 1 миллион 32 тысячи рублей деньгами, 1 миллион 509 тысяч рублей облигациями казначейства и 49 тысяч рублей спецвыплатами. Вскоре на эти деньги было построено 11 самолётов, которые и были переданы личному составу 43-го ИАП ВВС ЧФ].
Участник Советско-Японской войны 1945 года в составе 43-го ИАП ВВС ТОФ (2-я МТАД), летал на самолёте Р-63 "Кингкобра", воздушных побед не имел.
После окончания боевых действий продолжал служить в морской авиации. С 8 февраля 1947 года Гвардии майор С. Е. Войтенко - в запасе. Жил в городе Адлере (ныне - в черте города Сочи Краснодарского края). Вёл военно-патриотическую работу. Умер 21 апреля 1993 года. Похоронен на Адлерском кладбище в городе Сочи. Его имя носит школа в селе Великие Будища Полтавской области.
Награждён орденами: Ленина (21.04.1940, 05.11.1944), Красного Знамени (06.03.1942, 05.11.1942), Отечественной войны 1-й степени (15.04.1944, 11.03.1985), Красной Звезды (30.04.1947); медалями, в том числе "За боевые заслуги" (03.11.1944).

Волосевич Иван Иванович

Родился 5 августа 1909 года в селе Тихны Картуз-Берёзовской волости Пружанского уезда Гродненской губернии (ныне село Берёзовского района Республики Беларусь) в русской рабочей семье[2].
После начала первой мировой войны семья эвакуировалась на Кубань. Окончил семь классов школы в посёлке Нефтегорск в 1927 году, рабфак в Краснодаре в 1930 году, поступил в Геологоразведочный институт в Москве и окончил его первый курс в 1931 году. С 1929 года состоял в ВКП(б)[3].
В мае 1931 года был призван на службу в Красную Армию. В августе 1932 года он окончил 1-ю военную школу пилотов имени Мясникова, после чего направлен в Рабоче-Крестьянский Красный Флот служил в авиации Морских сил Чёрного моря: пилот и младший лётчик (с декабря 1933) 29-й авиаэскадрильи, с ноября 1934 — командир звена 24-й авиационной эскадрильи. В январе 1937 года был переведён в ВВС Балтийского флота: и. о. командира эскадрильи 42-го истребительного авиационного полка, с мая 1939 — помощник командира 12-й отдельной эскадрильи, с сентября 1939 — военный комиссар 13-й отдельной авиационной эскадрильи 61-й истребительной авиабригады ВВС Балтийского флота[1].
С декабря 1939 года принимал участие в советско-финской войне. Военный комиссар 13-й авиаэскадрильи батальонный комиссар И. И. Волосевич особо отличился в боях, совместно с командиром эскадрильи капитаном Георгием Губановым участвовал в разработке планов боевых действий подразделения, обучал лётчиков. Будучи «воюющим политработником», имел огромный авторитет в эскадрилье и постоянно вылетал на боевые задания[4].
За время войны он совершил 69 боевых вылетов, в ходе которых сбил 4 финских самолёта (по данным советской стороны), из этого числа побед достоверно подтверждается одни личная победа в бою 19 февраля 1940 года, когда Волосевич сбил финский «Гладиатор»[5]. Штурмовыми ударами уничтожил 4 зенитных пулемёта, 2 вагона с грузами на станции Койвисто и другие цели. Воевал на истребителе И-15 бис[2].
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 апреля 1940 года за «отличие в боях, личную храбрость и отлично организованную в боевой обстановке партийно-политическую работу» батальонный комиссар Иван Иванович Волосевич был удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 364[2]. Этим же указом звания Героя был удостоен и командир эскадрильи Г. П. Губанов. Эскадрилья была награждена орденом Красного Знамени.
В конце 1940 года был направлен на Высшие курсы усовершенствования командного состава авиации ВМФ (Новый Петергоф), из которых был досрочно выпущен уже после начала Великой Отечественной войны в конце июня 1941 года[6].
С начала июля 1941 года — на фронтах Великой Отечественной войны. С июля 1941 года был заместителем командира эскадрильи 32-го истребительного авиационного полка ВМФ (62-я истребительная авиабригада, ВВС Черноморского флота). С августа 1941 года воевал в должности заместителя командира 11-го истребительного авиаполка ВВС Черноморского флота. С 22 сентября 1941 года полк вёл боевую работу в составе Фрайдорфской авиагруппы ВВС Черноморского флота. Летал на истребителях МиГ-3, И-16, И-5, Р-5 и КОР-1. 30 сентября[7] 1941 года капитан И. И. Волосевич погиб при катастрофе самолёта У-2 над Чёрным морем в 2;3 милях на траверзе посёлка Кача.

Голубев Василий Фёдорович

Родился 16 ноября 1912 года в деревне Каменка (ныне Волховского района Ленинградской области). Окончил 7 классов. С 10 ноября 1933 по октябрь 1935 гг. служил в Красной Армии: младшим командиром зенитной артиллерийской батареи (Ленинградский военный округ). После окончания службы поступил в Дудергофскую (ныне станция Можайская в черте Санкт-Петербурга) лётно-планерную школу Осоавиахима. Работал инструктором, затем руководителем Волховского лётно-планерного клуба. В 1938 году закончил Высшую лётно-планерную школу Осоавихима в посёлке Коктебель (Крым). Работал инструктором в аэроклубе города Минеральные Воды. В октябре 1939 года поступил в Ейское военно-морское авиационное училище. С августа 1940 года служил в 13-й ОИАЭ ВМФ: был лётчиком и старшим лётчиком (с августа по ноябрь 1940 года), начальником парашютно-десантной службы (с ноября 1940 года по июнь 1941 года).
С 22 июня 1941 года лейтенант В. Ф. Голубев на фронтах Великой Отечественной войны в должности пилота той же 13-й ОИАЭ, летал на И-16. В начале октября 1941 года был откомандирован на полуостров Ханко для обороны флота и Кронштадта от налётов вражеской авиации, в ноябре 1941 года назначен командиром звена. С декабря 1941 года сражался в составе 13-го ИАП КБФ (18 января 1942 года преобразован в 4-й Гвардейский ИАП КБФ), с марта 1942 года - командир 3-й эскадрильи. В составе этого полка служил до конца войны. Летал на И-16, Ла-5 и Ла-7.
К июню 1942 года командир эскадрильи 4-го Гвардейского истребительного авиационного полка (61-й я истребительная авиационная бригада, ВВС Краснознамённого Балтийского флота) Гвардии капитан В. Ф. Голубев совершил 339 боевых вылетов, провёл 61 воздушный бой, сбил 6 самолётов противника лично и 21 в составе группы (в наградном листе говорится о 4 личных и 23 групповых победах). Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 октября 1942 года удостоен звания Герой Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 722).
В марте 1943 года назначен помощником командира по лётной подготовке и воздушному бою 4-го Гвардейского ИАП КБФ. Летом 1943 года в полк поступили самолёты Ла-5, так называемой эскадрильи "Валерий Чкалов", построенные на средства горьковских колхозников. На Ла-5 с бортовым номером "33" летал Гвардии капитан В. Ф. Голубев. В августе 1943 года он принял командование полком, продолжая принимать личное участие в боевых действиях.
К 9 мая 1945 года командир 4-го Гвардейского истребительного авиационного полка (1-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, ВВС Краснознамённого Балтийского Флота) Гвардии подполковник В. Ф. Голубев совершил 546 боевых вылетов, провёл 133 воздушных боя, лично 17 и в составе группы 21 самолёт противника (в последнем наградном листе говорится о 16 личных и 23 групповой победах). Последний вылет совершил 8 мая 1945 года.
После окончания войны продолжал служить в морской авиации. С марта 1946 года командовал 3-м Гвардейским ИАП ВВС КБФ. С декабря 1948 года по декабрь 1951 года учился на авиационном факультете Военно-Морской академии. С декабря 1951 года командовал 122-й ИАД ВВС Северного флота. С января 1957 года Гвардии генерал-майор авиации В. Ф. Голубев - заместитель командующего ВВС Черноморского флота по ПВО. В 1960 году переведён из ВМФ в Войска ПВО Страны, в июне 1960 года назначен первым заместителем командующего 14-й Отдельной армией ПВО. С октября 1966 года - генерал-инспектор ПВО инспекции по Военно-Воздушным силам государств-участников Варшавского Договора Управления Главнокомандующего Войск ПВО страны. С августа 1968 года по сентябрь 1970 года - старший военный советник командующего ПВО Объединённой Арабской Республики. С января 1971 по январь 1975 гг. - старший преподаватель кафедры ПВО Военной академии Генерального штаба. С 21 июня 1975 года Гвардии генерал-лейтенант авиации В. Ф. Голубев - в запасе, а затем в отставке. Жил в Москве. Умер 17 апреля 2001 года, похоронен на Введенском кладбище.
Награждён орденами: Ленина (16.03.1942, 23.10.1942), Красного Знамени (14.08.1941, 14.03.1944, 19.07.1945, 30.12.1956, 29.04.1957, 22.02.1968, 26.08.1970), Отечественной войны 1-й степени (19.01.1943, 11.03.1985), Красной Звезды (26.02.1953, 22.02.1955), "За службу Родине в Вооружённых Силах СССР" 3-й степени (30.04.1975), "Британской империи" 4-го класса (1943), "За военные заслуги перед Объединённой Арабской Республикой" (1970); медалями, в том числе "За боевые заслуги" (20.06.1949).

Губанов Георгий Петрович

Родился 31.05.08 г. в Самаре в семье рабочего. Русский. Начал учиться в 9-ой самарской церковно-приходской школе в 1915 г. В 1918 г. вступил в 1-ое Самарское городское реальное училище, которое в 1920 году было преобразовано в единую трудовую советскую школу второй ступени, в которой продолжал учиться.
В 1921 г. от голода и тифа умер отец, одиннадцать месяцев работал мальчиком за питание в частной булочной Густава Генке, г. Самара, угол улиц Льва Толстого и Буянова (Сенной). С 1922 по 1924 гг. учился в школе 2-й ступени и периодически работал на железной дороге по ремонту путей и очистки от снега. В 1922 г. вступил в пионеры, отряд железнодорожников при клубе им. Масленникова. В1924 г. вступил в комсомол. Комсомольская организация направила его на учебу в школу фабрично-заводского ученичества тяговой специальности. Вскоре вступил в профсоюз железнодорожников.
В 1926 г. сдал пробу на слесаря 5-го разряда. Устроиться на работу по специальности не удалось. Через профсоюз поступил на железную дорогу, работал на станции Самара стрелочником и сцепщиком вагонов. В 1927 г. в местном профсоюзном комитете прочел письмо к молодежи Климента Ефремовича Ворошилова, призывающего рабочую молодежь вступать в военные школы. По рекомендации профессионального союза, комитета комсомола и по командировке общества «ДОБРОФЛОТ» в декабре 1927 г. был принят курсантом в военно-теоретическую школу летчиков г. Ленинграда.
В РККА с 1927 г. В декабре 1928 г. окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу летчиков, а в июле 1930 г. – 3-ю военную школу летчиков и летнабов в г. Оренбурге и курсы при ней.
С июля 1930 г. – младший летчик, а с октября 1931 г. – инструктор по парашютному делу 17-й авиационной эскадрильи.
С апреля 1932 – младший летчик 13-й, а затем 19-й авиационной эскадрильи.
Член ВКП(б) с 1932 г.[1]
С марта 1933 г. – старший летчик, а с мая 1933 г. – командир звена 118-й авиационной эскадрильи.
С марта 1935 г. – летчик-инструктор 1-й военной школы летчиков им. тов. Мясникова, с февраля 1936 г. – командир звена 24-й авиационной эскадрильи.
В 1936 г. за успехи в боевой, политической и технической подготовке был награжден орденом «Знак Почета».
С января 1937 г. – командир отряда 37-й авиационной эскадрильи.
В феврале 1938 г. поступил в Липецкую высшую летно-тактическую школу, которую окончил в ноябре 1938 г.
Вспоминает генерал-майор авиации Раков: «В Высшей летно-тактической школе вместе со мной учился капитан Г.И. Губанов — способный, волевой, смелый командир, отличный летчик. Еще будучи старшим лейтенантом, Георгий Иванович стал командовать отдельной истребительной эскадрильей. При этом он исполнял обязанности начальника гарнизона и умел держать все в должном порядке. Перед приездом в школу Губанов только что освоил новый тогда самолет И-16».
С ноября 1938 г. – командир 42-го иап, с апреля 1939 г. – командир 13-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи 61-й истребительной авиабригады ВВС Балтийского флота.
Участвовал в советско-финской войне. Был командиром 13-й оиаэ 61-й иаб ВВС Балтийского флота. Награжден орденом Красного Знамени.
За время боевых действий эскадрилья Губанова совершила 1423 боевых вылета, уничтожила в воздушных боях 4 самолёта противника и в марте 1940 г. за образцовое выполнение боевых заданий была награждена орденом Красного Знамени.
В представлении комэска Губанова к званию Героя Советского Союза указывалось: «Личным героизмом, бесстрашием и умелым владением боевым самолётом в любых условиях майор Губанов служит примером героя-лётчика всему личному составу части».
21.04.40 г. майор Губанов Георгий Петрович был удостоен звания Героя Советского Союза. Ему была вручена медаль «Золотая Звезда» № 449.
С мая 1940 г. – помощник (заместитель) командира 61-й истребительной авиабригады ВВС Балтийского флота, с марта 1941 г. - командир 72-го смешанного авиаполка ВВС Северного флота.
Участвовал в Великой Отечественной войне. Командовал 72-м сап ВВС СФ.
27.06.41 г. группа советских бомбардировщиков совершила налет завод в Петсамо. На обратном пути к строю бомбардировщиков пристроился Henschel Hs.126, но тут же был обнаружен и сбит в групповом бою истребителями сопровождения – майором Губановым и командиром 4-й эскадрильи 72-го сап старшим лейтенантом Сафоновым[2].
Осенью 1941 г. был награжден вторым орденом Красного Знамени.
В его боевой характеристике указывается: «Командуя полком, который имел на вооружении самолеты И-15бис, И-16, И-153, несмотря на превосходство авиации противника в количественном отношении, в первые дни войны на северном театре личный состав полка выполнял напряженную летную работу в условиях Заполярья, производя боевые действия днем и ночью. Неоднократно сам участвовал в воздушных боях и лично руководил организацией всей боевой работы с передовых аэродромов… В результате боевой работы летным составом полка в первые месяцы Отечественной войны сбито в воздушных боях 142 самолета и уничтожено на аэродромах более 30 самолетов противника. Потери полка составляли 33 самолета. За период командования Губанов показал себя дисциплинированным, требовательным к себе и подчиненным, энергичным, решительным и смелым командиром-воспитателем. В сентябре 1941 г. полк награжден орденом Красного Знамени[3]».
Был ранен в воздушном бою. Находясь в госпитале, во время бомбёжки получил несколько переломов. «Положили его в госпиталь, а от него в 115-200 метрах была наблюдательная вышка высотой 15-20метров. Врач госпиталя не давал разрешения Губанову вставать с кровати, но когда врач уходил из больницы, то в это время Губанов уговорил санитара пойти на эту вышку, посмотреть как его питомцы дерутся в воздушном бою. Санитар согласился. Они пошли с санитаром, залезли на вышку, а в это время налетели немецкие бомбардировщики и начали бомбить аэродром. Одна бомба попадает под вышку. Вышка взлетает вместе с Губановым в воздух. Губанову сломало 3 ребра и повредило позвоночник. Короче говоря, здорово покалечило» [4].
С декабря 1941 г. – заместитель, а с декабря 1942 г. - командующий ВВС Северной Тихоокеанской флотилии[5].
В 1942 г. был награжден третьим орденом Красного Знамени, а в 1944 г. - орденом Красной Звезды.
25.09.44 г. полковнику Губанову было присвоено воинское звание генерал-майор авиации.
В октябре 1944 г. поступил на Академические курсы усовершенствования ВВС и ПВО при Военно-Морской академии им. Ворошилова, которые окончил в мае 1945 г., а затем находился в распоряжении командующего ВВС ВМФ.
С июля 1945 г. – командир 5-й минно-торпедной авиадивизии ВВС Северного флота.
В 1946 г. был награжден орденом Ушакова II-й степени, а в 1948 г. – четвертым орденом Красного Знамени (за выслугу лет).
В январе 1948 г. поступил в Военно-Морскую академию им. Ворошилова, которую окончил в феврале 1950 г.
С февраля 1950 г. – начальник штаба ВВС Черноморского флота, с июня 1950 г. - командующий ВВС Северного флота.
В 1953 г. был награжден вторым орденом Ленина.
Длительное время нахождения на Крайнем Севере привело к заболеванию хроническим левосторонним радикулитом. Т.к. излечиться в условиях Севера было невозможно, ему была предложена должность командующего ПВО Черноморского флота, на которую он не согласился. И попросил перевода в распоряжение ВВС Советской Армии с просьбой назначить в г. Куйбышев, на родину.
В мае – августе 1953 г. находился в распоряжении Главкома ВМС.
С августа 1953 г. – старший преподаватель, а с июня 1954 г. – начальник военной кафедры Куйбышевского авиационного института.
За время работы в институте имел благодарности и другие поощрения от Министра обороны СССР. Все эти годы был частым гостем в Доме пионеров и комсомольских организациях, где делился с молодежью своими воспоминаниями о боевых делах. Был зачислен почетным пионером в пионерскую организацию. В 1967 г. ему было присвоено звание почетного гражданина г. Куйбышева.
С июля 1969 г. - в отставке.
11.08.73 г. умер. Похоронен в Куйбышеве.

Денисов Алексей Александрович

Родился 18 сентября (1 октября) 1907 года в селе Петровка (ныне — Дубёнский район Мордовии) в крестьянской семье. Получил начальное образование. Проживал в Москве.
В октябре 1929 года был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию на срочную службу. Служил красноармейцем 15-го отдельного местного стрелкового батальона при Главном артиллерийском полигоне (станция Ржевка, ныне в черте Санкт-Петербурга) до октября 1930 года, когда подал рапорт о направлении на учёбу. В 1933 году он окончил Ленинградскую пехотную Краснознамённую школу имени тов. Склянского и примерно полгода служил в ней командиром учебного взвода. С 1932 года был членом ВКП(б). В декабре 1933 года переведён в авиацию. В 1934 году окончил 2-ю Военную школу лётчиков имени Осоавиахима в Борисоглебске. Служил пилотом и командиром звена в 3-й истребительной авиационной эскадрилье ВВС Балтийского флота[2].
С декабря 1937 года лейтенант А. А. Денисов принимал участие в Гражданской войне в Испании, на самолёте «И-16» совершил 10 боевых вылетов с боевым налётом свыше 40 часов, принял участие в десяти воздушных боях. В бою 21 февраля 1938 года был тяжело ранен, выпрыгнул с парашютом и после лечения в госпитале 24 апреля 1938 года был отправлен на родину[3]. По некоторым публикациям, сбил 1 самолёт лично[2], по другим — побед в Испании не имел[4].
С июля 1938 года в ВВС Балтийского флота командовал авиационной эскадрильей в 61 истребительной авиабригаде ВВС КБФ[5].
Участвовал в советско-финской войне 1939—1940 годов, будучи командиром 12-й отдельной истребительной эскадрильи 61-й авиационной бригады Военно-воздушных сил Балтийского флота. Совершил 25 боевых вылетов на уничтожение финских аэродромов, батарей противовоздушной обороны и других важных объектов. В воздушных боях лётчики эскадрильи Денисова сбили 9 финских самолётов[2].
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 апреля 1940 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с белофиннами и проявленные при этом отвагу и геройство» майор Алексей Денисов был удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 481[2].
С 1940 года учился на Высших курсах усовершенствования начсостава ВВС и ПВО ВМФ (Новый Петергоф), откуда был досрочно выпущен сразу после начала войны в конце июня 1941 года[6]. Ещё около месяца осваивал новые самолёты в учебной части под Москвой.
С августа 1941 года — участник Великой Отечественной войны, по январь 1942 года – воевал командиром 13-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи ВВС Балтийского флота. Участвовал в обороне Ленинграда. Был ранен в воздушном бою.
В марте 1942 года был переведён в состав Военно-воздушных сил Тихоокеанского флота, командовал 12-м истребительным авиационным полком (Владивосток)[7].
Затем Денисова вернули на фронт и с октября по декабрь 1942 года он вновь воевал в ВВС КБФ в должности командира истребительной авиаэскадрильи 71-го истребительного авиационного полка ВВС ВМФ. Участвовал в обороне Ленинграда. Совершил несколько боевых вылетов на истребителях И-153 и И-16, в воздушных боях лично сбил 1 самолёт противника[2].
Однако затем случилось какое-то преступление или дисциплинарный проступок (подробности неизвестны), за который 21 декабря 1942 года А. А. Денисов был разжалован в рядовые и направлен в штрафной взвод сроком на 3 месяца. Воевал в составе 587-го отдельного штрафного взвода Балтийского флота на Ораниенбаумском плацдарме (Ленинградский фронт). 26 марта 1943 года за проявленную смелость при выполнении заданий командования во время боевых действий и хорошее руководство группой прикрытия при захвате контрольного пленного, освобождён от дальнейшего пребывания в штрафном взводе, восстановлен в прежних правах и направлен в распоряжение Военного Совета Балтийского флота[2].
С июля 1943 – офицер по истребительной авиации штаба дивизии Войск ПВО Балтийского флота. Участвовал в Ленинградско-Новгородской и Выборгской наступательных операциях. Осуществлял организацию и отработку взаимодействия истребительной авиации с зенитной артиллерией, наведение истребителей на самолёты противника.
С августа 1945 – начальник 730-й группы наведения истребительной авиации ВВС Балтийского флота. С марта 1946 года майор А. А. Денисов – в запасе.
Проживал в Москве, был членом военно-научного общества при Центральном Доме Советской Армии. Скончался 14 апреля 1976 года, похоронен на Преображенском кладбище Москвы[2].
Был награждён орденами Ленина (21.04.1940), Красного Знамени (14.11.1938), Отечественной войны 1-й степени (15.08.1945), Красной Звезды (3.11.1944), рядом медалей[2].
В Петровке находится музей А. А. Денисова. В его честь названа улица в Дубёнках[2].

Парамонов Виктор Иванович

Родился 4 февраля 1917 года. После окончания в 1933 году средней школы работал на Московской междугородней телефонной станции. Но мечтал стать летчиком, ведь авиация тогда завоевывала свет. С 1935 года он – в Красной армии. В 1937 году окончил Ейскую военную школу морских летчиков и был распределен в ВВС Балтийского флота, в 38-ю отдельную истребительную авиационную эскадрилью. Молодого летчика, тогда еще старшину, заметили. Поэтому когда начался конфликт с японскими милитаристами на реке Халхин-Гол, Парамонова командируют на Дальний Восток в 70-й истребительный авиационный полк. Несмотря на то, что война была кратковременной, завершилась она полной победой советских войск. Японская группировка была окружена и разгромлена. А на счету Виктора Парамонова появились первые 28 боевых вылетов.
      На ставшую уже родной Балтику, молодой лейтенант вернулся зрелым бойцом. Этот опыт пригодился ему в следующей компании - в советско-финляндской войне 1939-1940 годов. После ее окончания, весной 1940 года, Парамонову удалось наконец-то вырваться в родную Москву в отпуск. И здесь его ждала судьба…
С Еленой они были уже знакомы – их родители дружили давно. Но знакомства и чувства – два разных понятия. К тому же девушка была значительно моложе. А ему было не до любви – летное училище, командировки, воздушные бои. Но повстречав Елену, Виктор просто влюбился как мальчишка. И словно в воздушном бою, пошел на таран, предложив руку и сердце. Морской летчик девушке тоже понравился. Так родилась молодая советская семья, отметившая в марте 2005 года свое 65-летие. Все эти годы Елена Владиславовна была для мужа не просто надежным тылом, но и помощником, советчиком, да и просто – единственной любовью. Она следовала за ним везде – посылают мужа на Север: она едет с ним, не смотря ни на какие уговоры. Дан приказ ехать на Восток – она рядом. «Моя Елена – идеальная жена военного, - часто говорит друзьям Виктор Иванович,  - Я всегда был уверен, что меня дома любят и ждут. А что еще надо в жизни?».
Настоящей проверкой на прочность для страны и семьи Парамоновых стала Великая Отечественная война, в которой Виктор Иванович участвовал с 22 июня 1941 года. Тогда ВВС Балтийского флота приняли на себя первые удары вражеской авиации. И если многие советские летные части на Западе были разгромлены, балтийцы сумели сохранить свои боевые порядки – они всегда отличались не только мужеством, но и предусмотрительностью. Поэтому враг не застал их врасплох.
     К тому времени ВВС Балтийского флота состояли из двух авиационных бригад и пяти отдельных полков. Парамонов служил штурманом 4-й эскадрильи 5-го истребительного авиационного полка, а затем - заместителем командира 13-й истребительной авиационной эскадрильи.
Балтийские истребители сражались мужественно. Уже 8 июля 1941 года произошел первый на Балтийском флоте таран. Отражая налет на мост через Hарву, В.А. Михалев из 71-го истребительного авиаполка таранил на своем И-153 немецкий Hе-111, после чего смог посадить поврежденный самолет на своем аэродроме.
     8 сентября 1941 года 5-й истребительный авиаполк получил приказ провести налет на танковую колонну в районе Ропши. Вылетело 7 ЛаГГов-3, вооруженных только пушками и пулеметами. Но через сорок минут на базу вернулись лишь четыре машины. Три истребителя были сбиты зенитным огнем и немецкими истребителями. Это стало хорошей проверкой на прочность.
Зимой 1941/1942 годов истребители получили еще одно задание - прикрывать "Дорогу жизни". А 12 января 1944 года началась операция "Искра", целью которой было снять блокаду с Ленинграда. Удар наносили Ленинградский и Волховский фронты. Блокаду прорвали 18 января, но бои длились до 30 числа. В ходе операции пилоты балтийской авиации совершили 4418 боевых вылетов и сбили в боях 115 самолетов противника.
Парамонов в разгар войны служил командиром эскадрильи 13-го и 12-го истребительных авиаполков. Всего совершил 590 боевых вылетов, из них 462 – в годы Великой Отечественной войны, лично и в группе сбил 10 самолетов противника. Закончил войну майором, командиром 43-й разведывательной авиаэскадрильи.
     В своей книге «От сердца к сердцу» бывший летчик В.Т.Мельников отзывается о Парамонове, как об отважном и бесстрашном летчике от Бога. "Истребитель Виктор Иванович Парамонов встретил Великую Отечественную войну на Балтийском флоте уже обстрелянным воздушным бойцом, - пишет автор. - Он участвовал в боях на Халхин-Голе и с белофиннами. На вопрос к Парамонову автора книги: «У вас сотни боевых полетов. Какие из них были самыми трудными, требовали наивысшего напряжения?» - тот сжато ответил: "Все вылеты были трудными и сложными, требовали серьезной подготовки, полной отдачи. Никогда не было абсолютной гарантии возвратиться на родной аэродром. Простых полетов, как и легких побед, не было. А вот самые тяжелые схватки с врагом приходились главным образом на суровый сорок первый, когда мы только накапливали боевой опыт, учились на собственных ошибках и били противника, имевшего значительное количественное и качественное преимущество. В 41-м и 42-м почти каждый воздушный бой велся с врагом, превосходящим нас в несколько раз. И наши летчики героически вырывали победу в таких неравных, жестоких схватках. Многие пали в боях, не вернулись на родные аэродромы. Меня, например, сбивали на самолете И-16 пять раз, из них трижды - в сорок первом...»
Бои были, действительно, жаркими. Виктору Парамонову как и всем приходилось несладко. Только на прикрытие блокированного Ленинграда, Кронштадта и «дороги жизни» он произвел 166 боевых вылетов. Не раз горел. Однажды, был подбит прямо над морем и уже начал прощаться с жизнью, ведь по статистике, мало кто спасался на волнах, даже если успевал выпрыгнуть с парашютом. Самолет пылал, но он все выжимал и выжимал из него последние силы и остатки горючего. Показалось, что все, не дотянет до уже показавшегося берега… Самолет врезался в береговые скалы. Ему повезло – он был только ранен. Подоспевшие коллеги-зенитчики отправили его в медсанбат.
     Нужно заметить, что из более 400 боевых вылетов, Парамонов половину посвятил ведению воздушной разведки. А в разведку посылали самых проверенных. Ведь мало кто сможет не просто наблюдать за противником и потом докладывать командованию, а вести машину прямо, без больших маневров, дабы запечатлеть на фотопленку укрепления, базы и расположение противника не эпизодически, а в полной мере. Эскадрилья Парамонова была на хорошем счету. Достаточно сказать, что ее штурман лейтенант Василий Горин стал в 1946 году Героем Советского Союза. А за два года до этого подобной же чести был удостоен летчик Николай Шапкин. Сам Парамонов провел 101 боевой вылет на воздушную разведку баз и аэродромов противника, кораблей в море и 16 вылетов на штурмовку немецких войск. 
     За время Великой Отечественной войны ВВС Балтийского флота потеряли 1319 летчиков, но при этом потопили 1389 кораблей и судов. За гибель каждого пилота враг ответил одним потопленным кораблем средним водоизмещением в 1961 тонны. Кроме того - 825 кораблей и транспортов противника были повреждены, в воздушных боях было сбито 2203 и на аэродромах уничтожено еще 215 самолетов противника. Вот сухие цифры подвига балтийских летчиков.
      После войны Парамонов командовал полками и дивизиями авиации ВМФ, корпусом ПВО. По воспоминаниям друга – Ивана Трофимовича Морозова, его всегда направляли туда, где нужно было навести порядок жесткой рукой. Парамонова всегда отличала дисциплина и порядок. И он добивался нужного – части, которые до его прихода числились в отстающих, быстро выходили в лучшие. За это и ценило командование Виктора Ивановича, продвигая его по службе. Впрочем, авторитет он завоевывал сам.
     В 1969 - 1970 годах он был советником на Кубе. Освоил 29 типов самолётов, налетал 2054 часов. В поселке Заря оказался в начале 70-х годов, когда его назначили заместителем начальника Главного штаба войск ПВО по боевому управлению. По-сути он стал дежурным генералом командного пункта. Такой человек и нужен был главнокомандующему войск ПВО маршалу Батицкому, который сам отличался крутым нравом и требовал порядка от своих подчиненных.
     В 1974 году Парамонов вышел в запас в звании генерал-лейтенанта. Жил в поселке Заря Балашихинского района, в одном из трех шестиэтажных домов, которые местные жители окрестили «генеральскими», за более комфортабельную планировку. Всегда активно участвовал в жизни военного городка. К сожалению, в последнее время меньше. Тяжело болела его любимая половина – Елена Владиславовна. Она была прикована к постели. Виктор Иванович все заботы о ней взял на себя и ухаживает за ней, по сути, один, отказывая социальным работникам в помощи. Это в 88 лет! Впрочем, он всегда был таким – самостоятельным и гордым летчиком. В жизни, как в бою…
      Друзья и сейчас вспоминают боевого друга, его подвиги, бои и сражения. А гордиться генералу Парамонову было чем. Родина наградила его двумя орденами Ленина, пятью орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, Трудового Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.
     Светлая ему память…
Родился 4 февраля 1917 году в Москве. Член КПСС.
С 1937 года — на военной службе, общественной и политической работе. В 1937—1974 годах — лётчик в составе 38 и 8 отдельных истребительных авиационных эскадрилий, затем 5-го иап ВВС Балтийского флота, участник боёв на реке Халхин-Гол, участник советско-финской войны, участник Великой Отечественной войны, заместитель командира, командир эскадрильи. Совершил 462 боевых вылета, одержал 10 личных побед. Командир 314-го иап, командир 405-го иап, заместитель командира 303-й иад, командир 26-й дивизии ПВО в Иркутске, командир 21-го корпуса ПВО в Североморске, специалист РВС Кубы, заместитель начальника Генштаба войск ПВО страны по боевому управлению.
Представлялся к званию Героя Советского Союза.
Делегат XXIII съезда КПСС.
Генерал-лейтенант авиации.
Умер 18 января 2006 года в Москве.

Присяжнюк Константин Павлович

Родился 24 апреля 1918 года в городе Владивостоке (Дальневосточный край). В 1933 году окончил 7 классов средней школы № 2. После смерти родителей воспитывался в семье сестры. В 1934 году окончил школу ФЗУ судостроительного завода имени К. Е. Ворошилова. В 1934 году вместе с семьёй сестры переехал в город Краснодар (Краснодарский край). В 1936 году окончил ФЗУ Краснодарского электрического трамвая по специальности "слесарь-трамвайщик". С 1936 по 1937 год работал в Восточном трамвайном парке слесарем. Затем, до марта 1938 года - слесарем-монтажником при школе станкостроительного завода имени Г. М. Седина и одновременно учился в Краснодарском аэроклубе, который окончил в 1938 году. 16 марта 1938 года добровольно вступил в ряды Красной Армии. 22 ноября 1938 года окончил Ейское военно-морское авиационное училище лётчиков в звании младшего лейтенанта и был направлен в распоряжение Командующего ВВС Краснознамённого Балтийского Флота. С 13 января 1939 года - младший лётчик 2-й эскадрильи 13-го ИАП КБФ; с 17 февраля 1939 года - младший лётчик 3-й эскадрильи 13-го ИАП ВВС КБФ; с 25 мая 1939 года - младший лётчик 11-й ОИАЭ ВВС КБФ.
Участник Советско-Финляндской войны с 30 ноября 1939 года по 12 марта 1940 года в составе эскадрильи И-153 (61-я ИАБР ВВС КБФ). С 31 января 1940 года - старший лётчик. Совершил 57 боевых вылетов, в воздушных боях сбил в паре 1 самолёт противника. С 28 апреля 1940 года служил командиром звена 94-й ОИАЭ КБФ, с 16 сентября 1940 года - командиром звена 4-й эскадрильи 71-го ИАП КБФ.
С 22 июня 1941 года лейтенант К. П. Присяжнюк на фронтах Великой Отечественной войны в составе 71-го ИАП КБФ. Летал на И-153, И-16 и МиГ-3. 17 июля 1941 года на самолёте МиГ-3 был подбит в районе озера Самро (Ленинградская область), совершил вынужденную посадку на лес, скапотировал. Самолёт был разбит полностью, лётчик получил сотрясение мозга и рваную рану над левой бровью, больше месяца лечился в военно-морском госпитале № 2 Таллин (Эстония).

С 30 сентября 1941 года - командир звена 2-й эскадрильи 13-го ИАП (18 января 1942 года преобразован в 4-й Гвардейский ИАП) ВВС КБФ. 16 ноября 1941 года на самолёте И-16 снова был подбит в воздушном бою (в районе Пушкино). Самолёт сгорел, лётчик спасся на парашюте на своей территории, получил ожоги 2-й степени лица и левого предплечья, больше месяца находился на излечении в военно-морском госпитале, после чего приступил к лётной работе.
С 12 ноября 1942 года - командир звена 2-й эскадрильи 13-го КИАП (9-я ШАД) ВВС КБФ. С 13 января 1943 года - заместитель командира 3-й эскадрильи 13-го КИАП (29 июля 1943 года преобразован в 14-й Гвардейский ИАП) ВВС КБФ. С 21 августа 1943 года - командир 3-й эскадрильи. Летал на Як-7 и Як-9.
К 28 ноября 1944 года командир эскадрильи 14-го Гвардейского истребительного авиационного полка (8-я минно-торпедная авиационная дивизия, ВВС Краснознамённого Балтийского Флота) Гвардии майор К. П. Присяжнюк совершил 351 боевой вылет, провёл 33 воздушных боя, сбил лично 5 и в составе группы 3 самолёта противника (в его боевой характеристике указывается на 13 личных и 5 групповых побед).
С 3 мая 1945 года был слушателем Высших офицерских курсов ВВС ВМФ, с 26 июля 1945 года находился в распоряжении командующего ВВС КБФ, затем продолжал служить на различных должностях в авиации ВМФ. С 5 октября 1945 года - командир 3-й эскадрильи 14-го Гвардейского ИАП ВВС КБФ. С 22 декабря 1947 года - командир 1-й эскадрильи 18-го ИАП (90-я ИАД, ВВС 8-го ВМФ). С 16 марта 1951 года - заместитель командира, он же инструктор по технике пилотирования и теории полёта 1720-го ИАП (90-я ИАД, ВВС 8-го ВМФ), одним из первых освоил новый реактивный истребитель МиГ-15. 11 сентября 1953 года Гвардии подполковник К. П. Присяжнюк погиб в авиационной катастрофе. Похоронен в городе Таллине (Эстония). Его жизни и боевым подвигам посвящена книга "Истребитель" (издана в 2015 году, отпечатана полиграфической фирмой "Ингри" в Таллине). Авторы книги - его дочь, Галина Константиновна Артамонова (Присяжнюк) и её муж - капитан 2 ранга в отставке, Артамонов Юрий Сергеевич.
Награждён орденами: Красного Знамени (24.11.1941, 19.09.1943, 23.03.1944, 12.08.1944), Красной Звезды (21.04.1940); медалями: "За оборону Ленинграда" (22.12.1942), "За боевые заслуги" (24.06.1948).

Сизов Иван Федотович

Родился 10 июля 1913 года в селе Мартыновка (Асекеевский район Оренбургской области). Окончил 7 классов и школу фабрично-заводского ученичества (ФЗУ), работал шофёром. С августа 1934 года в рядах Военно-Морского Флота. В ноябре 1936 года окончил Ейское военно-морское авиационное училище лётчиков. Служил в частях ВВС КБФ. С мая 1938 года - начальник связи эскадрильи 42-го ИАП КБФ. С 15 апреля 1939 года - командир звена 13-й ОИАЭ КБФ.
Участник Советско-Финляндской войны с 30 ноября 1939 года по 13 марта 1940 года в составе 13-й ОИАЭ КБФ (61-я ИАБР ВВС КБФ). Совершил 42 боевых вылета на И-16, воздушных побед не имел. С 15 ноября 1940 года - командир отряда 13-й ОИАЭ КБФ.
С 22 июня 1941 года старший лейтенант И. Ф. Сизов на фронтах Великой Отечественной войны. С 10 ноября 1941 года - заместитель командира 13-й ОКИАЭ, с 29 марта 1942 года капитан И. Ф. Сизов - командир 13-й ОКИАЭ. С 13 января 1943 года - командир 1-й эскадрильи 13-го ИАП КБФ, с 6 августа 1943 года - помощник командира полка по лётной части и воздушному бою. С 22 февраля 1944 года - слушатель Высших офицерских курсов ВВС ВМФ. С 11 июля 1944 года - помощник командира 14-го Гвардейского ИАП КБФ, с 19 августа 1944 года - в Управлении 9-й ШАД КБФ.
К маю 1945 года инспектор по технике пилотирования 9-й штурмовой авиационной дивизии (ВВС Краснознамённого Балтийского Флота) Гвардии майор И. Ф. Сизов совершил 469 боевых вылетов, провёл 45 воздушных боёв, в которых сбил лично 5 и в составе группы 8 самолётов противника. Был тяжело ранен и контужен. В 1945 году представлялся к званию Героя Советского Союза (награждён орденом Ленина).
После окончания войны продолжал службу в морской авиации. Уволен в запас по болезни 19 августа 1955 года в звании Гвардии полковника (с должности начальника воздушно-стрелковой службы ВВС 4-го ВМФ). Умер в 1980 году.
Награждён орденами: Ленина (15.05.1946), Красного Знамени (21.04.1940, 13.08.1941, 19.09.1943, 01.10.1944, 05.11.1954), Ушакова 2-й степени (19.07.1945), Красной Звезды (15.11.1950); медалями.

Соловьёв Константин Владимирович

Родился 15 мая 1914 года в рабочем посёлке Городищенского комбината Орехово-Зуевского района Московской области (ныне посёлок городского типа Городище Петушинского района Владимирской области). В 1928 году окончил среднюю школу и пошёл работать на Городищенский комбинат помощником слесаря, в 1929 году поступил на учёбу в Московскую механико-текстильную школу, посещал и авиаклуб. После завершения обучения, в 1932 году получает направление на работу в город Переславль-Залесский, а затем переводится в город Орехово-Зуево на текстильную фабрику для работы мастером. Немного поработав в этой должности, решает продолжить свою учёбу и в 1932 году становится студентом Московского индустриального техникума. С 8 сентября 1934 года в рядах Военно-Морского Флота. В ноябре 1936 года окончил Военно-Морское авиационное училище лётчиков (город Ейск). Служить начал в должности пилота авиационной части № 4 ВВС КБФ, с 20 декабря 1936 года - военный пилот 37-й ИАЭ ВВС КБФ, с 10 мая 1938 года - командир звена 4-й эскадрильи 42-го ИАП ВВС КБФ, с 15 апреля 1938 года - командир звена 12-й ОИАЭ ВВС КБФ. 29 сентября 1938 года присвоено воинское звание "лейтенант".
Участник Советско-Финляндской войны с 19 декабря 1939 по 13 марта 1940 гг. в составе ИАГР 10-й САБР ВВС КБФ (аэродром Палдиски), со 2 января 1940 года - командир звена 30-й ОИАЭ 10-й САБР ВВС КБФ. 16 января 1940 года выполнял боевой вылет на разведку погоды в район Ханге на самолёте И-15бис. При возвращении на свой аэродром после полёта над облачностью на малой высоте 75-100 метров в следствии плохой видимости и снегопада потерял ориентировку и произвёл вынужденную посадку в районе мыса Шпитген. При посадке самолёт получил повреждения, требующий капитального ремонта, лётчик остался невредимым. Всего совершил 65 боевых вылетов, воздушных побед не имел, в составе звена вывел из строя железнодорожный эшелон. Награждён орденом Красного Знамени.
С 28 апреля 1940 года - командир звена 94-й ОИАЭ ВВС КБФ, с 16 сентября 1940 года - командир звена 2-й эскадрильи 71-го ИАП ВВС КБФ. 20 ноября 1940 года присвоено воинское звание "старший лейтенант".
С 22 июня 1941 года в действующей армии: в должности заместителя командира 1-й эскадрильи 71-го ИАП КБФ (10-я САБР и 61-я ИАБР КБФ), летал на И-153. Защищал острова Финского залива, Ленинград, Кронштадт и Ладогу. С 30 октября 1941 года - командир 3-й эскадрильи, с 29 марта 1942 года - командир 2-й эскадрильи.
Весной 1942 года Константин Соловьёв со своей эскадрильей отличился во время операции по оказанию помощи нашему гарнизону, блокированному на одном из островов в Финском заливе. Полагаясь лишь на память и на простейшие приборы, Соловьёв сквозь пургу привёл самолёты к цели. "Чайки" выпустили на врага реактивные снаряды, сбросили бомбы и нанесли удар пулемётным огнём. Вскоре появились вражеские истребители. Соловьёв с товарищами вступил с ними в бой, хотя боеприпасы были на исходе. В ходе воздушного сражения один из вражеских самолётов был сбит, остальные вышли из боя. Капитан К. В. Соловьёв был ранен, мотор его "Чайки" повреждён, но лётчик сумел долететь до места дислокации авиаполка, и благополучно посадил самолёт.
К июлю 1942 года командир 2-й эскадрильи 71-го истребительного авиационного полка (61-я авиационная бригада, ВВС Краснознамённого Балтийского Флота) капитан К. В. Соловьёв совершил 427 боевых вылетов (включая 110 на штурмовку войск противника и 50 на разведку), провёл 65 воздушных боёв (включая 26 ночью), сбил лично 1 и в составе группы 9 самолётов противника. 4 сентября 1942 года ему было присвоено воинское звание "майор". Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 октября 1942 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда". 17 ноября 1942 года назначен заместителем командира 13-го КИАП ВВС КБФ, где летал на И-16. С 14 декабря 1942 года - слушатель Курсов усовершенствования старшего начсостава при Военно-Морском авиационном училище.
20 декабря 1942 года майор К. В. Соловьёв получил тяжёлые ранения при авиационной катастрофе в районе станции Абросово. В учебном полёте молодой лётчик допустил ошибку при манёвре, на высоте 100 метров произошло столкновение самолётов, при котором у машины К. В. Соловьёва винтом было отрублено хвостовое оперение. Константину Владимировичу не хватило высоты, чтобы воспользоваться парашютом. Тяжело раненного лётчика отправили в тыловой госпиталь, где он скончался 27 декабря. Всего совершил около 450 боевых вылетов, провёл около 70 воздушных боёв (число побед не изменилось). Его похоронили в деревне Новинки (Пестовский район Новгородской области), а позже прах был перенесён в город Пестово на мемориальное кладбище, где в настоящее время находится обелиск Герою.
Свою "Золотую Звезду" (№ 752, позднее выданную другому Герою за форсирование Днепра), К. В. Соловьёв так и не получил. Официальные документы долгое время так же хранились в Министерстве обороны СССР. Грамота Героя Советского Союза была вручена жене, Соловьёвой Александре Андреевне, и его сыну Валерию лишь 19 августа 1961 года.
Именем Героя названа улица в посёлке Городищи, на которой установлена мемориальная доска. В городе Петушки (Владимирская область) на мемориале землякам - Героям Советского Союза ему установлен памятный знак. Его имя увековечено на мемориальной доске с именами Героев Советского Союза морских авиационных полков КБФ, установленной на Аллее Славы в городе Кронштадт.
Награждён орденами: Ленина (05.04.1942, 23.10.1942), Красного Знамени (07.02.1940, 16.12.1941).

Татаренко Дмитрий Митрофанович

Родился 23 мая 1921 года в посёлке Новоантоновский (ныне Коченевский район Новосибирской области). Окончил школу № 20 в городе Шахты (Ростовская область) и Шахтинский аэроклуб, работал в нём лётчиком-инструктором. С ноября 1939 года в рядах Красной Армии, призван Новошахтинским ГВК. В ноябре 1940 года окончил военную авиационную школу морских лётчиков в городе Ейске (Краснодарский край). Служил младшим лётчиком 5-го ИАП (61-я ИАБР, ВВС Балтийского флота).
С 22 июня 1941 года младший лейтенант Д. М. Татаренко на фронтах Великой Отечественной войны в составе того же полка. С 25 сентября до 28 ноября 1941 года - лётчик 13-го ИАП, летал на И-16. С декабря 1941 года - лётчик 13-й ОИАЭ. В феврале 1942 года назначен заместителем командира 2-й эскадрильи в 11-й ИАП КБФ, где продолжал летать на И-16. С октября 1942 года - заместитель командира 57-го ШАП. С января 1943 года - заместитель командира, а с марта 1943 года - командир эскадрильи 3-го Гвардейского ИАП КБФ, летал на ЛаГГ-3. 23 марта 1943 года был сбит в воздушном бою, получил ранение, но сумел спастись на парашюте.
К апрелю 1943 года заместитель командира 3-й эскадрильи 3-го Гвардейского истребительного авиационного полка (61-я истребительная авиационная бригада, ВВС Краснознамённого Балтийского флота) Гвардии капитан Д. М. Татаренко совершил 550 боевых вылетов, в 102 воздушных боях сбил 14 самолётов противника лично и 10 в составе группы (согласно данных наградного листа - 14 лично и 8 в группе). Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 июля 1943 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 885).
В сентябре 1943 года назначен начальником службы воздушной стрельбы и воздушного боя Управления ВВС Балтийского флота. С ноября 1944 года - заместитель командира 4-го Гвардейского ИАП КБФ по лётной части, летал на Ла-5. 28 января 1945 года направлен на учёбу. К тому времени совершил 587 боевых вылетов.
После войны продолжал служить в ВВС СССР. В июле 1945 года окончил Высшие офицерские курсы ВВС ВМФ (город Моздок). С апреля 1947 года - помощник командира 39-го ИАП. С ноября 1947 года - заместитель командира 42-го ИАП, а с декабря 1947 года - 41-го ИАП (ВВС 5-го ВМФ). В октябре 1953 года окончил Военно-Морскую академию. С ноября 1953 года - командир 24-го ИАП (ВВС 8-го ВМФ), с сентября 1955 года - заместитель командира 152-й ИАД (ВВС КБФ). С февраля 1957 года - командир 216-й ИАД (затем преобразована в 23-ю ИАД ПВО). В июне 1962 года окончил Военную академию Генерального штаба. С 25 декабря 1967 года генерал-майор авиации Д. М. Татаренко - в запасе (по болезни). Жил в городе Кисловодск (Ставропольский край). Умер 14 марта 1995 года.
Награждён орденами: Ленина (24.07.1943), Красного Знамени (16.09.1941, 24.11.1941, 19.01.1943), Нахимова 2-й степени (22.02.1946), Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985), Красной Звезды (05.11.1954, 14.08.1957), "Морской Крест" (США, 1943); медалями, в том числе "За боевые заслуги" (15.11.1950).

Чиняков Павел Игнатьевич

Родился 7 (21) января 1909 года в городе Моршанске (Тамбовская область). В 1926 году окончил 9 классов. С 11 октября 1928 года в рядах Военно-Морского Флота (краснофлотец Балтийско-флотского экипажа). В декабре 1928 года направлен в Кронштадт, в Артиллерийскую школу. Окончив её, с июня 1929 года служил в должности инструктора старших химистов в артиллерийском учебном отряде Краснознамённого Балтийского Флота. С сентября 1930 года - старшина-химист 2-й дивизии ПВО КБФ. В декабре 1931 года по комсомольскому набору поступил в Ейское военно-морское авиационное училище лётчиков, которое окончил в декабре 1933 года по квалификации "лётчик-наблюдатель".
15 декабря 1933 года направлен в Ораниенбаум, в 51-й авиаотряд ВВС КБФ на должность лётчика-наблюдателя. С декабря 1934 года обучался в Москве, на Краснознамённых химических курсах усовершенствования среднего начальственного состава. С июня 1935 года служил в Ораниенбауме в 20-й МДРЭ ВВС КБФ (штатный лётчик-наблюдатель, начальник химической службы). С декабря 1936 года, в течение года, лейтенант П. И. Чиняков прошёл лётную подготовку в Ейской ВМАШ. В декабре 1937 года направлен в Новый Петергоф в 30-ю штурмовую эскадрилью ВВС КБФ на должность лётчика. В мае 1938 года назначен на должность лётчика-флагштурмана во 2-ю эскадрилью 13-го ИАП ВВС КБФ. С января 1939 года служил в составе 13-й ОИАЭ ВВС КБФ в должности младшего лётчика; с 31 января 1940 года - старший летчик; с 28 апреля 1940 года - начальник связи.
С 30 ноября 1939 года по 13 марта 1940 года старший лейтенант П. И. Чиняков участвовал в Советско-Финляндской войне в составе той же 13-й ОИАЭ ВВС КБФ. Летал на И-153, в воздушных боях лично сбил 1 самолёт противника. 16 сентября 1940 года направлен в состав 71-го ИАП ВВС КБФ на должность командира звена 2-й эскадрильи; с 14 февраля 1941 года - заместитель командира 2-й эскадрильи.
С июня 1941 года на фронтах Великой Отечественной войны. С 29 сентября 1941 года - заместитель командира 1-й эскадрильи. С 1 декабря 1942 года капитан П. И. Чиняков - слушатель командного отделения КУНС ВВС ВМФ. 5 марта 1943 года направлен в Военный совет Тихоокеанского Флота (ТОФ). 8 июля 1943 года назначен командиром 1-й эскадрильи 14-го авиационого полка ВВС ТОФ. 2 марта 1944 года вернулся на Балтику, на должность заместителя командира 3-й эскадрильи 3-го Гвардейского истребительного авиационного полка ВВС КБФ, летал на Ла-5. 1 ноября 1944 года назначен заместителем командира 3-й эскадрильи 1-го учебного авиационного полка ВВС КБФ.
За время Великой Отечественной войны Гвардии капитан П. И. Чиняков выполнил 522 боевых вылета, провёл 46 воздушных боёв, в которых сбил 7 самолётов противника лично и 2 в составе группы.
После окончания войны продолжил службу в авиации КБФ. С 28 декабря 1945 года - заместитель командира эскадрильи 10-го Гвардейского ИАП; с 24 марта 1946 года - исполняющий должность командира 12-го ИАП, с 30 апреля 1946 года - командир этой эскадрильи; с 7 марта 1947 года Гвардии майор П. И. Чиняков - в запасе. Работал в Научно-исследовательском институте самолётного оборудования (нынешний НИИ авиационного оборудовния). Затем - на аэродроме в Измайлово, а также под Захаркино (Захарково - Тушино) на аэродроме Гражданского Воздушного Флота, позднее переданного Управлению полярной авиации Главсевморпути. Умер 21 сентября 1983 года.
Награждён орденами: Красного Знамени (21.04.1940, 16.12.1941, 18.07.1944), Красной Звезды (03.11.1944); медалями.

Шаров Дмитрий Михайлович

Родился 1 ноября 1918 года в посёлке Сомово (ныне Одоевский район Тульской области). Окончив 7 классов, переехал с родителями в город Сталиногорск (ныне Новомосковск Тульской области). Там окончил Новомосковский химико-технологический техникум, одновременно учился в местном аэроклубе. В 1937 году в рядах Военно-Морского Флоте. В 1939 году окончил Ейскую военную авиационную школу морских лётчиков. Служил в 13-й ОИАЭ ВВС Балтийского флота. Участник Советско-Финляндской войны 1939-1940 гг. в должности командира звена. Летал на И-16, сбитых самолётов противника не имел.
С июня 1941 года лейтенант Д. М. Шаров на фронтах Великой Отечественной войны в составе 13-й ОИАЭ, летал на И-16. С 24 января 1942 года - командир звена в 3-м Гвардейском ИАП КБФ, летал на ЛаГГ-3 и "Харрикейне". 12 ноября 1942 года вернулся в 13-ю ОИАЭ, на ту же должность. С 13 января 1943 года - заместитель командира эскадрильи в 13-м ИАП (14-м Гвардейском ИАП) КБФ, летал на Як-7 и Як-9. 3 декабря 1943 года назначен начальником штаба полка, с 7 апреля 1944 года - помощник командира полка по лётной подготовке и воздушному бою, с 14 июля 1944 года - снова начальник штаба полка.
К октябрю 1944 года начальник штаба 13-го истребительного авиационного полка (9-я штурмовая Ропшинская авиационная дивизия, ВВС Краснознамённого Балтийского флота) Гвардии майор Д. М. Шаров совершил 274 боевых вылета, в 46 воздушных боях сбил лично и в группе 24 самолёта противника (в материалах наградного листа говорится о 13 личных и 4 групповых победах). Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1944 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 5047).
10 января 1945 года назначен командиром 10-го Гвардейского Краснознамённого истребительного авиационного полка ВВС КБФ, летал на Ла-5 и Ла-7. Всего выполнил 281 боевой вылет, провёл 48 воздушных боёв, в которых сбил 12 самолётов противника лично и 13 в составе группы.
После войны продолжал службу в авиации ВМФ. В 1950 году окончил Военно-Морскую академию в Ленинграде. С 1950 года - начальник штаба 49-й ИАД ВВС Северного Флота. 15 апреля 1952 года Гвардии подполковник Д. М. Шаров погиб в авиационной катастрофе. Похоронен в городе Севастополе. На здании Новомосковского химико-технологического техникума установлена мемориальная доска в его честь.
Награждён орденами: Ленина (05.11.1944), Красного Знамени (21.04.1940, 28.07.1943, 28.01.1944, 30.06.1944); медалями.

Якушев Борис Васильевич

Родился 12 июня 1916 года в городе Зарайске (Московская область). Окончил 7 классов и школу фабрично-заводского ученичества фабрики "Красный Восток", работал помощником ремонтировщика. С 1934 года учился в планерной школе. В сентябре 1935 году направлен в Ейское военно-морское авиационное училище лётчиков (по комсомольской путёвке), которое окончил в феврале 1938 года. С 17 февраля 1939 года - младший лётчик 42-го ИАП КБФ. С 15 апреля 1939 года - младший лётчик 13-й ОИАЭ КБФ.
Участник Советско-Финляндской войны с 30 ноября 1939 года по 13 марта 1940 года в составе 13-й ОИАЭ (61-я ИАБР ВВС КБФ). Летал на И-15бис, совершил 28 боевых вылетов, воздушных побед не имел. 25 декабря 1939 года в ходе штурмового налета на остров Бъерке, был подбит, совершил вынужденную посадку на остров Сескар, самолёт был сохранён.
16 сентября 1940 года - старший лётчик 2-й эскадрильи 71-го ИАП КБФ, с 19 июня 1941 года - пилот 71-го ИАП КБФ.
С 22 июня 1941 года лейтенант Б. В. Якушев на фронтах Великой Отечественной войны в составе 71-го ИАП КБФ, летал на И-153. С 14 сентября 1941 года - пилот 12-й ОИАЭ КБФ. 16 ноября 1941 года был ранен при выполнении боевого задания, отправлен в госпиталь. С 1 января 1942 года - в распоряжении Командующего ВВС ВМФ. С 4 марта 1942 года работал инструктором-лётчиком ВМАУ им. Леваневского (город Куйбышев), с 9 июня 1942 года - снова в распоряжении Командующего ВВС КБФ.
С 18 июня 1942 года - командир звена 71-го ИАП КБФ, летал на И-153. С 13 января 1943 года - командир эскадрильи 11-го ИАП, где продолжал летать на И-153. С 22 мая 1943 года - снова в 71-м ИАП КБФ (31 мая 1943 года преобразован в 10-й Гвардейский ИАП КБФ), где летал на И-153 и Ла-5. С 24 июня 1944 года - командир звена в 3-м Гвардейском ИАП КБФ, летал на Ла-5 и Ла-7.
К 9 мая 1945 года заместитель командира 1-й эскадрильи 3-го Гвардейского истребительного авиационного полка (1-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, ВВС Краснознамённого Балтийского Флота) Гвардии капитан Б. В. Якушев совершил 425 боевых вылетов, в 87 воздушных боях сбил лично 5 и в составе пары 1 самолёт противника (в последнем наградном листе говорится о 5 личных и 6 групповых победах).
После окончания войны продолжал служить в авиации ВМФ на различных должностях. С 25 февраля 1955 года Гвардии майор Б. В. Якушев - в запасе. Участвовал в освоении целинных земель. С 1959 по 1965 год - начальник Зарайской пожарной команды. Умер 10 августа 1992 года.
Награждён орденами: Красного Знамени (21.04.1940, 16.12.1941, 19.08.1944, 31.05.1945), Отечественной войны 2-й степени (11.03.1985), Красной Звезды (30.04.1954); медалями.