Автопробег дорога жизни

«АВТОПРОБЕГ «ДОРОГА ЖИЗНИ» проходит по маршруту или по маршрутам «ДОРОГИ ЖИЗНИ» (военные автомобильные дороги №101, №102...), эти автомобильные  дороги были проложены по льду Ладожского озера и служили для снабжения жителей блокадного Ленинграда во время Великой Отечественной войны, в память о «Дороге жизни» я и создал «АВТОПРОБЕГ «ДОРОГА ЖИЗНИ».
В автопробеге или в ралли по разным маршрутам, или по одному маршруту могут участвовать каждый в своём классе «Автомобили» до 2 500 килограмм и «Грузовики» до 3 500 килограмм, причём грузовики могут брать с собой небольшой  груз, в зависимости от толщины льда, рекомендую использовать автомобили и грузовики амфибии, технику используемую для движения по льду, снегоболотоходы, вездеходы, так как при движении по льду техника может попасть в полынью.
Также в автопробеге могут участвовать на усмотрение организаторов автопробега и другие виды техники, как усовершенствованные автомобили (класс Т1), серийные автомобили (класс Т2), другие автомобили (класс ОР), грузовики: серийные (класс Т4-1), усовершенствованные (класс Т4-2), не участвующие в автопробеге «технички» для поддержки и ремонта «своей» техники (класс Т4-2).
В автопробеге могут участвовать как профессиональные спортсмены, так и не профессиональные спортсмены пилоты, а также заводские команды.
Первыми стартуют автомобили, потом грузовики, с интервалом 2 минуты.
Выигрывают спортсмены, прошедшие трассу за наименьшее время и только в своём классе.
Сценарий автопробега может использован для проведения «РАЛЛИ «ДОРОГА ЖИЗНИ» по правилам ралли и по маршруту «Дороги жизни».
При движении колонны по одному маршруту, первыми стартуют автомобили, это в основном легковые внедорожники, потом стартуют грузовики, причём вся участвующая в автопробеге техника останавливается в местах остановок «Дороги жизни», также как и во время блокады города Ленинград, однако маршрут движения и/или места остановок могут быть скорректированы организаторами автопробега, например, по маршруту вдоль берега озера, и/или по льду с максимальной толщиной.
Автопробег  лучше всего проводить в конце февраля, когда лёд имеет максимальную толщину, а день становится длиннее и теплее, для поиска маршрута с максимальной толщиной льда по всему должна проводится разведка толщины льда.
Сценарий самого опасного в мире автопробега и/или ралли, может использоваться для компьютерных гонок («Симрейсинг «Дорога жизни»), которые можно использовать для тренировок например, военных водителей, или для проведения состязаний, с возможностью изменения: реальности (перегрев двигателя, ограниченный запас топлива, возможность поражения от оружия противника, трещины льда на дороге, день, ночь, изменение реальной скорости, езда с грузом и без груза, звук трескающегося льда, ...), изменение погоды (ветер, дождь и/или снег, солнце, туман, мороз, пасмурность), поражения от оружия противника и так далее.
По мере роста технического прогресса, в ралли смогут принимать участие в основном самые совершенные, возможно и из других классов транспортные средства, в том числе и беспилотники.

© 9.09.2024 год, автор Сидоркин Сергей Фёдорович, г. Москва.