Традиции производства авиации в России и Украине

Наша страна со славной историей производства самолетов не нашла в себе силы и пригласила управлять своими ресурсами американцев, которые в отличие от образованных и опытных русских знают как навести порядок в стране. Россия и Украина много лет имели тесное сотрудничество и дружеские отношения по строительству самолетов, однако американцы, которые всегда являлись конкурентами и России и Украины теперь фактически управляют в стране. Заключенные соглашения о сотрудничестве с американцами идут в ущерб передовой, самой перспективной отрасли самолетостроения. Для того чтобы произвести свой самолет нужны кадры и заводы, нужно предоставить средства для проведения конструкторских работ. Элита в стране поделила страну на зоны влияния и продала на Запад свои ресурсы с целью собственного обогащения. Теперь активно пропагандируется прозападная политика в обществе, предусматривающая создания для элиты выгодных условий для управления народом. Интерес элиты к такой политике в том, чтобы народ даже не понял, что элита презирает свой народ. Презираются элитой достижения в авиации русских людей, высокий уровень мышления, только западная философия принимается как нужная и необходимая обществу. Это позволяет элите создать систему, которая реально почти ничего не производит и ориентирована только на восхищение западными достижениями. Если военные заключили такие выгодные соглашения с американцами по разделу собственности, то это приводит к тому, что многие их действия в авиации условны, поэтому и результаты разработок оказываются не такими конкурентоспособными какими были в советском союзе. Если по-другому, то тогда американцы будут видеть в России и Украине реальную силу, которая была раньше, что нежелательно для них. Настолько ли были нужны американцы России и Украине? Известно, что выпускники авиационных вузов обладают высокой компетенцией и находятся на мировом уровне. Тогда сотрудничающие с американцами вузы и находящиеся под их покровительством разве имеют право пренебрежительно относится к авиации? Дело в том, что по факту властная структура не сохраняет независимость и целостность страны, вводит население страны в заблуждение и предлагает только американскую политику. Элита не заинтересована в том, чтобы развивать российско-украинские отношения, найти собственные государственные ресурсы, модернизировать авиационное производство. Вместо того чтобы воспитывать гордость у русских и украинцев своим авиационным производством, делаются шаги по представлению авиации в негативном образе, который без помощи Запада невозможен. Очевидно, что элита создала все, чтобы привести страну к заключению таких невыгодных соглашений. Амбициозные и способные люди в авиации вынуждены работать в смежных отраслях или на западные компании. Элита создала такую политику распределения людей, чтобы страна не представляла реальный промышленный вес. Нужны реальные, а не условные действия, направленные на предотвращение импортозамещения в виде направления экономики страны на создание своих комплектующих для авиационного производства. Вся страна, как Россия, так и Украина будет работать с целью выполнения обеспечения авиационного производства комплектующими, обеспечивая необходимую конкуренция с американцами, а также европейцами. Замаскированная военная агрессия американцев и давление на Украину может привести к потере дружественной страны. Необходимо пересмотреть заключенные соглашения по Украине, не допустить к управлению страной тех, кто считает Россию своим противником. России нужно оказывать большее влияние на правительство Украины с целью установления русско-украинского авиационного производства. Человек с древних времен стремился к тому, чтобы летать, создавал летательные аппараты, для того, чтобы почувствовать, что такое полет. Через сотрудничество близких по духу людей из России и Украины с русской философией создается слой в обществе, объединяющий людей и создающий политику в странах, направленную на решение задач самолетостроения.