Парусный поход на Нёмду

       После защиты диплома мы с моей любимой девушкой Галей решили пожениться. Подали заявление в ЗАГС. Свадьба была назначена на вторник 3 августа 1971 года. Дальше был обычный ритуал знакомства родителей и обсуждения организации свадьбы.               
      Прибыть на место работы я должен до 1 сентября. Значит впереди свободное время до 3 августа, до бракосочетания. Это время решили провести где-нибудь на природе. Откуда-то появилась информация, что есть такая речка по названию Нёмда, которая впадает в Горьковское море в районе древнего города Юрьевца. Что места там живописные, богатые рыбой, ягодами и грибами. Да и народу там почти не бывает. А название этому месту «Боровушки».               
      Самое логичное решение - это отправиться туда на яхте. Вернее, на двух яхтах. Всего в двух экипажах было девять человек, а ещё четверо наших друзей, Мошков и Кожекин с двумя барышнями, Людой и Надей, добирались теплоходом. У одного члена экипажа Лена работала в аптеке, и он раздобыл 1 литр настойки боярышника.               
       Наш командор Гера Шальнов заручился письмом от Пароходства, которое призывало всех речных тружеников всячески содействовать нам в нашем путешествии. Это письмо помогло нам приобрести все необходимые продукты питания на базе снабжения речфлота, и беспрепятственно пройти Городецкие шлюзы.
       Рано утром оба наших экипажа собрались у дебаркадера водной станции, которая располагалась между Молитовским и Канавинским мостами на правом берегу Оки. Спустили яхты на воду, погрузили в них все наши пожитки и тронулись вниз по Оке до Стрелки, где повернули на Волгу и пошли вверх против течения. Погода стояла, мягко говоря, хреновая. Небо было закрыто серыми низкими облаками, всё вокруг было серое, и постоянно моросил нудный и «укрывистый» дождь. Одно грело душу и тело, это наличие сухой одежды в рюкзаке. Хорошо, хоть ветер был такой, что шли без лавировки.               
       Так без шуток и прибауток, мокрые и уставшие от длительного сидения, к вечеру прибыли на первую ночёвку напротив Городца. Кое-как поели, поставили палатки и завалились спать. На следующее утро собрались и подошли к первому шлюзу. Гера с письмом от Пароходства сходил к соответствующему начальнику и попросил нас прошлюзовать. Не знаю, как обстоит дело сейчас, а тогда шлюзовать маломерные суда без сопровождения «настоящего» судна не разрешалось. Велели ждать попутного судна. Вскоре мимо нас в шлюз проскочил буксир и начал швартоваться, но через несколько минут он вышел из шлюза кормой вперёд и взял наши яхты на буксир. Зашли в шлюз, ворота закрылись. А было ещё одно правило, экипажам маломерных судов не разрешалось находиться на своём судне во время шлюзования. Вот и нам было велено перейти на борт сопровождающего нас буксира. А яхту оставит без присмотра нельзя, вода в шлюзе бурлит и яхту может разбить о стены шлюза или об корпус буксира. Мы тайком оставили в яхтах по одному человеку, а остальные ушли. Диспетчеру-то не видно сверху, что там на яхтах творится, а экипаж буксира не выдал. Так и прошли оба шлюза.               
       Дальше дела пошли поживее. Дождь почти закончился, а ход лодок увеличился. Стало немного веселее. Вообще-то, само передвижение на яхте в составе 4-5 человек, не представляет ничего интересного для описания. Шли себе и шли… К вечеру пристали к берегу, поставили большую палатку, была у нас такая, кажется 8-местная, поставили две обычные. Развели костёр, приготовили ужин, любимые всеми макароны с тушенкой, и собрались в большой палатке.               
       Чем хорошо путешествовать на яхте, так это тем, что она, как грузовик, и в неё можно загрузить массу хороших и полезных вещей. Так, что у нас были не только макароны, но и свежие огурчики, помидорчики, всякая зелень и настойка боярышника, которая по вкусу не уступает коньяку, а уж полезная какая! Но по чуть-чуть… Было и электрическое освещение. Короче всё было очень вкусно. После ужина в таком уюте пели песни под гитару, которую взял с собой Матвеев. Было так хорошо, аж мурашки по коже…
       На следующий день погода улучшилась. По небу ещё неслись тучки, но дождя уже не было, всё чаще сквозь тучи проблескивало солнце. Члены экипажей начали постепенно снимать с себя лишнюю одежду. Ветер посвежел и яхты летели, легко разрезая воду форштевнями. К устью Нёмды подошли уже при совсем ясной погоде. Сама по себе Нёмда речка небольшая, но искусственное море расширило её устье, образовав островки и протоки между ними, что придавало еще больше живописности её берегам и ей самой. Километрах в 15 по Нёмде вверх от начала устья на левом берегу реки есть такое удобное для отдыха место, которое называют Боровушки. Здесь река делает резкий изгиб, где меняет направление своего течения с восточного на южное. На Боровушках есть небольшой песчаный пляж, переходящий в крутой берег около двух метров высотой. Дальше идёт совершенно дикий лес, который километров через десять заканчивается берегом реки Унжа. По виду берега можно предположить, что место это довольно популярное среди туристов, но без следов «культурного слоя», хотя некоторая инфраструктура в виде стола, скамеек и места для костра имелась.
       Все вместе весело-весело разгрузили яхты, поставили палатки и стали отдыхать. На следующий день в песок нашего пляжа ткнулся форштевнем небольшой пассажирский теплоход местных линий. Два матроса установили трап с борта на берег и аккуратно, под руки, спустили на песок четверых наших друзей, которые по плану добрались сюда «своим ходом». Матросы подняли трап и теплоход продолжил свой рейс.
       Отдых состоял в купании и загорании, в катаниях на яхтах, сбором черники, земляники и грибов, которые произрастали кругом в больших количествах. Однажды решили устроить парусные гонки до деревни Лубяны, что расположена в 6-7 километрах вниз по течению и обратно. Возник вопрос, как отметить прибытие лодки к промежуточному финишу в Лубянах. Многоопытный Гера Шальнов, наш капитан, предложил одному матросу яхты добежать до магазина и купить там бутылку водки. В результате совместим приятное с полезным, то есть отметимся на промежуточном финише и получим приз победителям в виде двух бутылок спиртного напитка. Так и порешили.
       Конкурировали мы с Толиком Матвеевым. Не буду ломать голову, вспоминая, кто был в экипажах, тем более, что это совершенно бесполезное дело. Сейчас не об этом. Стартовали с места по команде с берега и погнали вперёд к заветному магазину. Не буду описывать, а, вернее, сочинять подробности в виде лавировки, бейдвиндов, бакштагов и тому подобного. Моя лодка пришла первой, и матрос, не дожидаясь, пока корпус яхты коснётся берега, ласточкой перемахнул на берег и, вздымая пыль, скрылся из вида. Минут через десять, да кто сейчас вспомнит, через сколько, матрос с озабоченным лицом и бутылкой водки в руке прибыл на борт, и мы отчалили восвояси.               
      Озабоченность его лица была вызвана тем, что магазин уже закрывался, но он, догадливый, попросил продавщицу немного подождать, сказав, что у нас проходят соревнование и другой человек вот-вот прибежит. Ну ладно, поехали обратно и встретили соперников. Без приключений прибыли на Боровушки и стали ожидать вторую яхту. Вскоре яхта подошла и ткнулась в мягкий песок пляжа. На берег сошли наши соперники с несколько удивленными лицами. Их матрос, бегавший в магазин, рассказал удивительную историю: «Спрыгнул я на берег и побежал по улице. Смотрю, около магазина с двух сторон стоят люди и кричат: «Гляди, гляди! Спортсмен! Давай, давай! Жми!», а на крыльце стоит продавщица и протягивает мне бутылку. Я ей деньги, она мне бутылку, и я побежал обратно. Чудеса какие-то!». Но мой матрос развеял это чудо в пух и прах, рассказом о своей договоренности с продавщицей. Водку выпили перед ужином всей компанией, после чего была культурная программа в виде пения разных популярных песен у костра под гитару.               
       Обратно шли хорошо и быстро, ясная погода с хорошим ветерком способствовали приятному путешествию. Одну остановку сделали около Сокольского. Там мы приготовили полноценный обед и отдохнули, а потом двинулись дальше. На ночёвку остановились в заливе, не доходя километров двадцать до Городецких шлюзов, а в первой половине следующего дня были уже около шлюзов, где несколько часов простояли в ожидании шлюзования.
       Ждали попутного теплохода. К концу дня обе яхты ткнулись форштевнями в песок у нашей водной станции. Разгрузили яхты и сфотографировались на фоне значительной груды вещей, которые сопровождали нас в нашем путешествии. Здесь с некоторыми участниками этого похода, с половиной из них, жизненные пути расходились на совсем. Только фотографии сохранили их образы…  С Матвеевым нас судьба разведёт года на полтора.
       Здесь возьму на себя смелость утверждать, что детство закончилось…  Наверное…
      Начиналась другая жизнь с другими интересами, заботами и стремлениями.