Штурман Капитана Гнездилова, Глава 21

«ЧЕЛОВЕК ДОЖДЯ»

Погрузка окончена, и мы готовы к отходу: «Капитан Гнездилов» полностью загружен – разноцветные сорокофутовые контейнеры, словно гигантские детские кубики, составлены друг на друга в три шара*.
Наконец стал известен окончательный маршрут нашего вояжа: Йокогама, Нагоя, Кобе, Гонконг, Сидней, Мельбурн и Хобарт.
Шутка ли! Ведь нам предстоит дойти почти до Южного полюса!
От нескончаемой корректуры у меня слезятся глаза и ноют кисти рук.
С третьим штурманом мы уже перелопатили часть карт и пособий, остальное приехало из картографии перед самым отходом — слава богу, успели!
Я вновь заступаю на вахту, а трёха всё ещё колдует над картами в штурманской рубке.
По-видимому, Женя очень устал, ведь это его финишный рывок перед списанием с «Гнездилова». Однако пароход явно не хочет его отпускать — прикипел он к нему намертво!
Тем временем акваторию порта накрывает тропическим ливнем.
Дождь льёт как из ведра, и кажется, что уже повеяло осенней прохладой, хотя на дворе только конец июля – самый разгар лета в Приморье!
Я чинно шествую к трапу с чашкой кофе и, привычно опершись на планширь, глядя на потоки воды, низвергающиеся с небес, с наслаждением затягиваюсь сигареткой. И вдруг вижу, как сквозь пелену дыма и водяной взвеси к нашему пароходу перебежками, ловко огибая лужи, движется человек под зонтом. Интересно, кто бы это мог быть? Тем временем этот «человек дождя» достигает борта и взбирается по трапу.
Вахтенный матрос Вова Маточкин как всегда начеку – он преграждает путь таинственному незнакомцу и требует предъявить документы. Тот, слегка замешкавшись, вынимает служебное удостоверение из кармана ветровки и протягивает его вахтенному. Вова внимательно рассматривает сей документ и удовлетворённо кивает – мол, всё в порядке, проходи! И когда незнакомец оборачивается ко мне лицом, моей былой безмятежности приходит конец!
Это же Костя Мурзин – мой однокашник по бурсе во всей своей красе!
Но почему прислали Костю? Ведь обещали дать опытного третьего штурмана — нам же аж в Австралию идти!
При виде меня хмурая Костина физиономия растекается в лучезарной улыбке. Судя по всему, он явно рад меня видеть!
— Привет! Ты давно здесь? – скромно интересуется он.
— Привет, да пару месяцев! А ты какими судьбами? – спрашиваю у него я.
— Меня третьим сюда направили... – сообщает осторожно Костя.
— Как третьим?! Нам же опытного трёху обещали! – не сдерживаю я своего возмущения!
— Инспектор сказал, что вы на Магадан бегаете! Вот я и согласился третьим пойти…
— Бегали до недавнего времени… А теперь вот, в Австралию уходим — рейс на пару месяцев, не меньше!
При слове «Австралия» с лица Кости исчезает улыбка, и в его голосе появляются нервные нотки:
— Погоди, какая, нафиг, Австралия? Я на Австралию не подписывался – только на Магадан!
И тут к трапу выходит Женя, которому уже, естественно, доложили, что к нему приехала замена. Третий сияет как новая монета! Наконец-то он обретёт долгожданную свободу! Он тут же, без разговоров, увлекает опешившего Костика в свои штурманские чертоги.
И пока я допиваю остывший кофе, к трапу спускается озабоченный старпом.
— Ну как, Игорь Владимирович, дождались сменщика третьему? – интересуется он у меня.
— Дождались, Владимир Яковлевич! Только я вот полагаю, что наш мастер не будет в восторге!
— Это почему же? – недоумевает он.
— Потому что новый третий — мой однокашник, и тоже без опыта!
— Вот это да! А Семеряжко-то уже про это знает? Капитан его явно теперь не отпустит! Да ещё перед таким рейсом!
И в этот самый момент раздаётся телефонный звонок, я снимаю трубку – меня и чифа срочно вызывает на мостик мастер.
Мы поднимаемся на мост и застаём там весь наш штурманский состав во главе с капитаном.
— Вот, полюбуйтесь, Владимир Яковлевич! Нам с вами предстоит сложный рейс, а мы остаёмся совсем без штурманов! Вахту с вами будем поочерёдно нести! – с сарказмом сообщает мастер старпому.
— Почему совсем без штурманов? А второй и четвёртый помощники? – недоумевает чиф.
— Так они оба ещё зелёные! А тут ещё третьего из кадров прислали — совсем без опыта! Как я могу ему доверить самостоятельное управление судном?
— А мы, Сергей Алексеевич, ему четвёртого в помощь дадим на первое время, у него всё равно одна вахта, а вторую будут вдвоём нести... – лихо предлагает старпом.
— Я же говорю, не пароход, а УПС какое-то, ей богу! А карты? У нас же карты все старые, корректура не выполнена, пособия, опять же! — сетует мастер.
— Почему не выполнена?! – осторожно включается в разговор Женя, — Мы кое-что уже с четвёртым сделали – до Гонконга хватит, а дальше они с новым третьим вместе сделают – однокашники ведь, помогут друг-другу!
— А вы, Евгений Валентинович, помолчали бы лучше! В такое сложное время списываться решили! Я о вас был лучшего мнения! — возмущается мастер и укоризненно смотрит на трёху.
Женя опускает голову и молчит, будто бы он нарочно виноват в сложившейся ситуации. Обстановка накаляется до предела...
И пока третий ищет слова оправдания, на мостике появляется вездесущий начальник рации, который нежно берёт кэпа под руку и молча увлекает на крыло мостика — чувствуется комиссарская закалка!
Буквально через пару минут капитан возвращается к нашему растерянному коллективу и кардинально решает вопрос:
— Евгений Валентинович, немедленно сдавайте дела Мурзину! Четвёртый, срочно вносите в судовые роли нового третьего штурмана и бегите оформлять отход — мы снимаемся в рейс на Йокогаму...

Фото Эдуарда Гордеева