В одиночку, 1-6 глава

Эта непритязательная маленькая книга - результат моего собственного опыта и
приключений на Аляске. Две поездки, охватывающие период в восемнадцать месяцев
и расстояние свыше двенадцати тысяч миль, было сделано практически в одиночку.

В ответ на часто повторяющийся вопрос о том, почему я поехал на Аляску, я могу дать только тот же ответ, что и многие другие: я хотел поехать на
в поисках своего состояния, которое успешно ускользало от меня в течение многих лет
. Ни дом, ни дети не привлекали моего внимания. Я подумала, что нет веской причины, которая помешала бы мне поехать на Аляску, потому что мой муж, постоянно разъезжающий по работе, давно предоставил мне карт-бланш в отношении моих желаний и передвижений. Конечно, никакой причины не было
Деньги в банке, на которые можно было бы рассчитывать, и счёт у некоторых
друзей, чью доброту и щедрость невозможно забыть, были открыты, чтобы
выплатить дорожные расходы; но до сих пор ни они, ни я не жалели
о том, что решились на это.

У меня был первый урок здоровья и составила в выносливости чего мне не хватало в
тяжесть, вместе с твердой решимостью взять первый честный
работа, которую представил себе, независимо от выбора, и в настоящее время
обеспечить несколько требований на золото, слава о котором в течение двух лет до меня
уши.

Что касается правдивости этого отчета, то я добросовестно постарался
Я расскажу о своих переживаниях по мере их развития. Конечно, не все они были включены в
рассказ, поскольку мне пришлось пережить множество разнообразных испытаний, о которых я не
написал, иначе можно было бы рассказать гораздо более захватывающую историю.

Однако было отмечено достаточно, чтобы дать моим читателям представление о жизни женщины в течение восемнадцати месяцев в нескольких самых суровых шахтёрских лагерях в мире. Искренне надеюсь, что многим будет интересно и в какой-то степени полезно прочитать мою маленькую книгу.

 МЭЙ КЕЛЛОГ САЛЛИВАН.




ЖЕНЩИНА, КОТОРАЯ ПОЕХАЛА НА АЛЯСКУ.




ГЛАВА I.

НА ПУТИ.


Моя первая поездка из Калифорнии на Аляску состоялась летом 1899 года.
Я отправилась одна в Доусон к отцу и брату, сильно удивив их, когда тихо подошла, чтобы пожать им руки во время работы.
Изумлению моего отца не было границ, - и все же я мог видеть много
под всем этим скрывалось тихое веселье, когда он представлял меня своим друзьям, что
ясно говорило:

"Вот моя предприимчивая дочь, которая на самом деле "обломок старого квартала
", так что вы не должны удивляться ее приезду на Аляску ".

Отец отправился на Клондайк за год до этого в возрасте шестидесяти четырёх лет.
Он поднялся по Чилкутскому перевалу примитивным способом и «пробежал» по Майлс-Каньону
и порогам Уайт-Хорс на маленькой лодке, которая едва не затонула во время
переправы.

 Мой брат добрался до знаменитых золотых приисков таким же
опасным способом за год до этого; но я подождал, пока по
Уайт-Пасс и Юконская железная дорога ежедневно пересекали горы в течение
двух недель до того, как я попытался попасть вглубь Аляски. В то время поездка, включая остановки, занимала всего три часа.
Переезд к озеру Беннет, конечной станции этой новой железной дороги, первой на
Аляске. Пара грубых открытых вагонов с жёсткими сиденьями по бокам — вот и всё, что было у нас в качестве пассажиров на пути от вершины Уайт-Пасс до озера Беннет. Мы щедро заплатили за привилегию ехать таким образом и считали себя счастливчиками, учитывая тот факт, что наш маршрут на протяжении примерно сорока пяти миль был усеян белеющими костями прежних путешественников и их вьючных животных.

Естественно, мои попутчики чрезвычайно заинтересовали меня. Там были
Несколько женщин. Две дамы со своими мужьями направлялись в Доусон по
делам. Около восьми или десяти других женщин, принадлежавших к высшему классу,
путешествовали в то же время. Среди нас были люди всех национальностей и
классов. Две женщины из Европы с багажом, обклеенным иностранными
наклейками, говорили на жаргоне, который не был ни немецким, ни
французским, но звучал как искусная смесь того и другого.

Затем была женщина по имени миссис Кто-то-там-или-кто-то-ещё,
которая носила пальто из тюленьей кожи, бриллиантовые серьги и зонт с серебряной отделкой.
Она поселилась в одной каюте со мной на пароходе в
Сиэтле и, собираясь лечь спать, предложила мне стакан бренди, а сама выпила свой, от чего я энергично, хотя и вежливо, отказался. В полночь в мою каюту провели вторую женщину из той же касты, чтобы она заняла третью и последнюю койку, после чего на следующее утро я обратился к коку и скромно, но решительно попросил переселить меня. В
джентльменской манере он сообщил мне, что единственная свободная каюта — это
Маленькая каюта рядом с машинным отделением внизу, но если бы я могла терпеть шум и захотела бы там поселиться, то смогла бы. Я предпочла бы близость и жужжание механизмов, а также более тесное пространство компании двух авантюристок, поэтому, пока обе женщины спали допоздна на следующее утро, я тихо и с благодарностью перенесла все свои вещи вниз. Здесь я наслаждался роскошью уединения в своей каюте в течение сорока восьми часов, пока мы не добрались до Скагуэя, совершенно не обращая внимания на то, что ни днём, ни ночью ни на секунду не прекращался грохот огромных двигателей, находившихся в восьми футах от меня.

[Иллюстрация: ДОУСОН, Й. Т.]

Судья из Соединённых Штатов, английский аристократ и его жена, адвокат из Сиэтла,
трезвый, вдумчивый мужчина средних лет, с которым меня познакомил друг во время плавания и который любезно следил за мной, когда мы пересаживались с парохода на поезд, не делая этого специально;
милый пожилой джентльмен, отправившийся на поиски тела своего сына, пропавшего в Клондайке несколько недель назад, и множество грубоватых старателей, а также ничем не примечательные люди — вот наша уникальная компания в Доусоне. Некоторые из них уже проходили по этому маршруту, когда мулы и лошади были единственными средствами передвижения
перевозка через перевалы и рассказы об испытаниях и опасностях прежних путешествий
каждый день звучали на палубе в сопровождении ругательств
и жаргонных фраз, перемежаемых брызгами табачного сока.

Во время путешествия в Скагуэй морская болезнь среди пассажиров была незначительной
, поскольку мы придерживались внутреннего прохода между островами. В
неподалеку мы рассматривали большие золотые прииски Тредвелл в Дуглас
Остров, и выглянул из-за завесы тумана и дождя на Джуно, лежащий у подножия
холмов. Здесь мы оставили нескольких наших лучших и самых приятных пассажиров,
и наблюдали, как старые индианки заключали выгодные сделки по продаже диковинок, расшитых бисером мокасин, сумок и т. д. с туристами, которые не обращали внимания на крупные капли дождя, которые здесь всегда падают с облаков так же легко, как листья с клёна в октябре.

Наша высадка в Скагуэе под высокими горами на прекрасном канале Линн
прошла более спокойно, чем наше пребывание в таможне в этом месте, потому что мы собирались пересечь границу с Канадой.
Здесь мы представили интересную и анимированную сцену. Вероятно, одна
Сто пятьдесят человек толпились в маленьком зале ожидания и багажном отделении,
каждый из них проталкивался как можно ближе к служащим, которые с
бормочущими проклятиями спешили прикрепить бирки к каждому ящику и
чемодану, которые поспешно отпирали и осматривали. Веревки и ремни
валялись на полу, сумки беспорядочно бросали вместе с связками ключей,
а носильщики, обливаясь потом, перетаскивали огромные горы багажа
туда-сюда.

[Иллюстрация: городской совет в Скагуэе.]

Там были два грузных немца в клетчатых кепках.
в облаках табачного дыма от лучших сигар, они энергично протестовали против того, что офицеры открывали их чемоданы, но их протесты, казалось, только разжигали аппетит этих высокопоставленных лиц. Однако крупные немцы взяли реванш. В чемодане одного из этих мужчин, помимо прочего, было обнаружено много лимбургского сыра, резкий запах которого заставил женщин с криками выбежать за дверь, а мужчин — возмущённо протестовать им вслед;
в то время как те, кто не мог подняться в воздух, искренне молились о том, чтобы их оживил сильный
ветерок с канала Линн. Немцы смеялись до слёз
по их щекам, и они с радостью заплатили наложенный на них сбор.

Скагуэй был интересен главным образом своими историческими ассоциациями как порт, куда два года назад прибыло так много борющихся за выживание людей, которые страдали и прошли по этому пути, полному лишений и крови.

Наши маленькие узкоколейные вагоны были переполнены, люди стояли в проходах и на платформах, сидели на деревянных ящиках и ручной клади у дверей.

Был июль, и при виде свежих фруктов в руках тех, кто обедал на соседнем месте,
у меня на глаза чуть не навернулись слёзы, потому что мы собирались
далеко за пределами страны, где растут фрукты и другие деликатесы.

 «Подними, старик, подними и съешь», — сказал один грубоватый парень с
очевидным опытом жизни на Аляске тому, кто уронил вишню на пол. — «Иначе ты не получишь больше ни одной, пока остаёшься в этой стране, даже если проживёшь здесь четыре года!»

«Но, — сказал другой, — он может есть «аляскинскую клубнику» сколько душе угодно, летом и зимой, и я уверен, что, когда он вернётся домой в
Штаты, он не поблагодарит никого за то, что перед ним поставили тарелку с бобами, так ему они надоедят! Я ел бобы или «аляскинскую клубнику»
Девять месяцев, сезон за сезоном, день за днём, а я миролюбивый человек, но
в конце этого срока я бы пустил пулю в человека, который
предложил бы мне фасоль на ужин, можете поспорить на свою жизнь! Никогда не
оскорбляйте старика, ставя перед ним бобы, — вот мой совет, если вы
пытаетесь подсластить их, называя клубникой! — и мужчина с такой силой
ударил своей старой глиняной трубкой по деревянной коробке, что пепел
высыпался из чаши, а сама она разлетелась бы на куски, если бы не была
хорошо просушена.

 На вершине Уайт-Пасс мы вышли из поезда и сели в
ещё один. На этот раз это были открытые вагоны, и немцы чуть не остались
на перроне. Когда кондуктор крикнул «все на борт», они оба, пыхтя и отдуваясь из-за своих чемоданов,
пробрались в заднюю часть последнего вагона и с раскрасневшимися от
напряжения лицами плюхнулись почти на колени смеявшимся над ними
женщинам.

[Иллюстрация: Каньон Поркупайн, Уайт-Пасс.]

Теперь нам предстояло совершить головокружительный спуск к озеру Беннетт. Кондуктор и
машинист были начеку. Держась за тормоза, эти люди
Нервы и мышцы были напряжены. Все разговоры прекратились. Некоторые из нас
думали о доме и близких, но никто не дрогнул. Сначала медленно, затем
всё быстрее и быстрее поезд катился по рельсам, пока озёра, холмы и
горы не пронеслись мимо нас, пока мы спускались. Наконец скорость
поезда уменьшилась, и мы более медленно двинулись вдоль подножия
гор. Мы были на прекрасных зелёных «Лугах», где среди высокой травы
красовались и благоухали полевые цветы.

В Беннетте наши чемоданы снова открыли, и мы вышли из поезда.  Мы были
чтобы спуститься на маленьком пароходике по озёрам и реке в Доусон. Народу стало меньше, так как пассажиры расселись по разным лодкам, некоторые отправились на восток, в Атлин. Я без труда нашёл ночлег на одну ночь у стюардессы маленького пароходика, который должен был доставить нас до Майлс-Каньона или Кэмп-Каньон-Сити. Оттуда нам пришлось пройти пять миль по тропе. Было лето, и леса, через которые мы шли, были зелеными. Дикие цветы, травы и мох устилали нашу
тропу, которая шла вдоль восточного берега огромного ущелья под названием Майлз
Каньон лишь изредка сворачивал в сторону, и шум его бурных вод не достигал наших ушей. Мы не слышали ни звука, доносившегося из цивилизации, и не видели ни одной живой души, если только ворона не пролетала над головой в поисках чего-нибудь съестного. Здесь не было больших лесных деревьев. Высокие прямые саженцы тополя, ели и сосны тянули свои тонкие пальцы
к небу и, казалось, гордо говорили:

«Посмотрите, с какой стойкостью мы приживаемся в этой одинокой северной стране
с нашими корнями и соком, скованными льдом большую часть года. Разве вы не восхищаетесь
мы?" И мы действительно восхищались с удивлением. Затем, снова приблизившись к берегам каньона Майлз, мы пробирались вверх по холму и вниз, по мокрым местам,
по валунам и брёвнам, прислушиваясь к рёву могучего потока,
проносящегося между высокими разноцветными скалами, где поток
воды шириной в сто футов, с течением в пятнадцать миль в час и
расстоянием в пять восьмых мили, настойчиво устремляется вперёд,
как, без сомнения, делал это на протяжении веков. Затем, наконец, расширяясь,
этот поток больше не ограничен отвесными скалами, а течёт между
берега, поросшие редкой растительностью, и теперь они известны под названием «Белые лошадиные
пороги» из-за того, что напоминают белых лошадей, когда вода
переливается через огромные валуны посреди русла. Здесь многие из
первых аргонавтов нашли свои водные могилы, когда спускались на
маленьких лодках или плотах по рекам к Клондайку в безумной
погоне за недавно открытыми золотыми приисками.

После того как мы покинули Уайт-Хорс-Рапидс, мы несколько дней плыли вниз по реке. Моя
маленькая каюта рядом с камбузом или кухней парохода часто
превращалась в духовку, так сильно там было жарко из-за большой плиты
диапазон. В комнате не было ничего, кроме двух коек, застеленных одеялами
и на проволочных пружинах, а на двери не было никакого замка
описание. Обратившись к казначею за стулом, я получил
складной стул. К счастью, в моей сумке были щетки, расчески, мыло и полотенца, потому что
ни одна из этих вещей не входила в комплект поставки каюты. На корме
лодки была небольшая комната, где жестяные умывальники и вафельные полотенца
ждали женщин-пассажирок, а вода для омовения хранилась в бочке, к которой был привязан старый ковш.
Чистка зубов, сидя на перилах палубы, может показаться кому-то необычным занятием, но вскоре я научился делать это с удовольствием, не упуская из виду проплывающие мимо пейзажи.

[Иллюстрация: Майлз-Каньон.]

 На озере Ла-Барж перед нами открылась великолепная панорама. Освещённое розовым сиянием уходящего заката, это прекрасное водное пространство сверкало вокруг нас, как бриллианты. Вокруг нас со всех сторон простирались зелёные и
спокойные холмы. У кромки воды они казались тёмно-зелёными, но дальше становились
вдалеке стало светлее. Длинные полосы малинового, серого и золотого цветов
пересекали западный горизонт, а выше пурпурные и розовые оттенки
гармонично сочетались с нежно-голубым небом. По мере того, как солнце медленно садилось,
цвета становились насыщеннее. Они становились всё темнее и темнее. Тёплое мягкое свечение
исчезло, и всё стало пурпурным и чёрным, включая воды под нами;
и когда мы прошли через северную часть или выход из озера в
Тридцать Миль-Ривер, казалось, мы въезжали в ворота, настолько узким был
вход в реку между холмами.

Ночью наш пароход часто подвязывают к штабеля древесины вдоль
берегу реки. Нашим глазам не попалось никаких признаков цивилизации, за исключением,
возможно, грубой бревенчатой хижины среди деревьев, где по ночам его
одинокая свеча мерцала в окне, а собаки лаяли на луну,
какой-то одинокий поселенец обосновался здесь.

Страна Семеновских холмов очень пустынна. Целая гряда холмов, поросших
лесом, встречает взгляд путешественника, пока тот не устанет
и не отправится на поиски отдыха.

 Следующим интересным местом на нашем маршруте были пороги Пяти Пальцев, и я
Здесь я вспомнил один рассказ, который не совсем вымышленный,
и который называется «Полночь на пароходе «Юкон»




 ГЛАВА II.

 ПОЛНОЧЬ НА ПАРОХОДЕ «ЮКОН»


 Яркая жёлтая полная луна медленно поднималась в небо. Солнце только что
зашло в девять часов вечера, отбрасывая тёплый и красивый свет на весь
одинокий пейзаж, потому что это было самое унылое место во всей унылой
глуши, через которую протекает могучий Юкон.

Пароход пришвартовался для погрузки дров, и теперь мускулистые грузчики с
чёрными от копоти руками сбрасывали их на палубу.

Для пассажиров, которых было довольно много, время тянулось
медленно, и молодые люди предложили потанцевать. Музыкальных
инструментов было немного, но те, что были, были извлечены, и два
непрофессионала с аккордеоном и банджо старались изо всех сил.

На палубе можно было увидеть несколько трезвых людей, беспокойно расхаживающих взад-вперёд, потому что безжалостные комары были повсюду и грозили переесть всех, если бы не оркестр и весёлые танцоры.

 На верхней палубе шла дама, одетая в тёплый плащ и с густой вуалью на лице.
неустанно ходила взад-вперёд. Большая короткохвостая собака из племени малемутов
иногда следовала за ней по пятам, но когда она гладила её по голове и
ласково разговаривала с ней, она, казалось, была довольна и снова ложилась,
поджав лапы. Затем звуки, доносившиеся снизу от танцующих, пронзительный
смех женщин, смешивавшийся с бренчанием банджо и хриплым
аккордеоном, казалось, нарушали сон собаки, и она снова начинала
ходить взад-вперёд у ног хозяйки.

Иногда в шуме наступало затишье, и звон стаканов или
грохот упавшего кувшина нарушали тишину.
развлечение для дамы и её собаки на верхней палубе; но короткая и тёмная полночь давно миновала, прежде чем танцы прекратились и воцарились относительный покой и порядок.

Две фигуры остались у кормы лодки. Одна — молодая женщина с копной длинных каштановых волос, другая — мужчина с раскрасневшимся лицом и тяжёлым дыханием.

"Я не могу сейчас сказать, какой это будет", - кокетливо сказала девушка,
"но если ты подождешь, то увидишь".

"Хватит ждать", - прорычал он. "Я ждал достаточно долго, даже слишком"
"долго", и ты должен выбрать между нами сейчас. Ты знаешь, что мы скоро будем в
«Пять пальцев, и ты должна быть хорошей, иначе они тебя схватят», — со злобной
ухмылкой он схватил её за руку, чтобы напугать, когда она беспечно
сидела на перилах.

«Я не боюсь «Пяти пальцев» или каких-либо других пальцев, и я не боюсь твоих двух рук, — она сильно напряглась и выпрямилась, — и ты меня ни капельки не напугаешь; я буду делать, что захочу, вот так!»

К этому времени луна взошла высоко над верхушками высоких стройных
сосен и разлила свой мягкий свет над быстрыми и бурными водами.
На западе холмы сначала сменили цвет с зеленого на голубой, затем на фиолетовый,
и, наконец, на черный, вырисовываясь своими силуэтами на фоне спокойного неба.

Быстрое течет ток толкнул воды среди сорняков и
кусты вдоль берега реки и камнях были совсем конченые
гладкая. Время от времени можно было услышать лай собаки лесоруба
стоявшей возле каюты своего хозяина, и ровный стук парохода
никогда не прекращавшийся. В два часа снова начало светать, а молодой человек всё ещё
умолял девушку на палубе. Она была упряма и
молчала.

Лодка быстро приближалась к «Пяти Пальцам». Оставалось всего несколько миль до огромных валунов, образующих узкие извилистые каналы, называемые «Пятью Пальцами», и лицо лоцмана было суровым. Это был самый опасный участок пути, и многие лодки уже потерпели здесь крушение.

Внезапно над шумом волн и равномерным дыханием парохода в тишине раздался пронзительный крик на корме.


Дама на верхней палубе ушла спать. Капитан проспал до утра.
слишком частые перебои с алкоголем, и только вахтенный пилот знал, что это был крик женщины.
Крик не повторился.

Помощник пилота был не на вахте, и его собственная обязанность заключалась в том, чтобы стоять за штурвалом;
так случилось, что виновный человек, стоявший у поручней на палубе,
тихо, незамеченный и теперь совершенно протрезвевший, прокрался в свою каюту.

Его спутника нигде не было видно.

На следующий день за первым судном последовал небольшой пароход, который
прибыл к порогам Пяти Пальцев.

 «Посмотри, мама, какие красивые красные водоросли на камнях», —
воскликнул маленький мальчик.
указывая на низкий выступ на берегу восточного канала.

Те, кто посмотрел в направлении, указанном мальчиком, увидели, как пароход осторожно подплыл к водовороту, и в воде мелькнуло белое женское лицо, над которым развевались длинные каштановые волосы, зацепившиеся за камни.

Стоявший рядом с лоцманом капитан заметил голову и волосы.

— Это всего лишь Долли Дункан, — сказал он, пожимая плечами. — Ни у кого больше нет таких волос. Но в любом случае это не такая уж большая потеря; таких, как она, много.

[Иллюстрация: пароход «Верхний Юкон».]




ГЛАВА III.

ДАУСОН.


К этому времени мы миновали реки Хуталингуа, Биг-Салмон, Литтл-Салмон
и Льюис и приближались к устью реки Пелли, которая
сливалась с рекой Юкон и образовывала Верхний
Юкон. Многие более мелкие реки и ручьи с запада и востока впадают в эту реку, которая постоянно набирает скорость и объём, пока не достигает скорости пять миль в час между порогами Файв-Фингер и фортом Селкирк.

 Этот форт — старая канадская застава, где размещалась конная полиция и другие
офицеры и солдаты. Я никогда не забуду свой первый
приезд в Форт-Селкирк. Мы прибыли около часа дня, и нам сказали, что наш пароход пробудет там час,
чтобы мы все могли прогуляться по берегу. Взяв свой
зонтик и привлечённый широкими зелёными полями, усеянными красивыми полевыми цветами разных оттенков, я бродил в одиночестве целый час, всё время держа наш пароход в поле зрения, не более чем в сотне ярдов от него.
Любопытно узнать значение группы своеобразных кольев, вбитых в
Земля, некоторые участки которой были окружены грубыми маленькими заборчиками,
я пробирался по узкой тропинке через высокую траву к этому месту и вскоре
обнаружил индейское кладбище. Там было, пожалуй, двадцать маленьких
курганов или могил, некоторые из них сильно впали в землю, как будто
были сделаны много лет назад, но все они были каким-то образом отмечены
грубыми досками.

На них были зарубки, и когда-то индейцы-аяны причудливо разрисовывали их или
окрашивали. Пятна и забавные маленькие надписи по большей части
были стёрты временем. Изящные дикие розы
они грациозно кивали друг другу, их красивые цветы были утяжелены
иногда какой-нибудь смелой, большой медоносной пчелой или наглой мухой; и то, и другое
насекомые и множество других, некоторые из них мне неизвестны, жужжат
довольные в солнечных лучах над головой.

Маргаритки и лютики росли в диком виде. Цветущие бобы и горох стелились по земле своими
побегами. Колокольчики, маки и другие цветы
сбили меня с толку, я был так удивлён, что нашёл их здесь, в далёкой
Северной стране. Без этого счастья и радости, которые дарили мне мои милые маленькие
друзья-цветы, я, возможно, не смог бы так хорошо подготовиться к
грубость, которая меня ожидала.

Вернувшись на пароход, я обнаружил, что там царит неразбериха. Я не видел никаких признаков отплытия, и никто из тех, к кому я обращался, не хотел ничего объяснять. Мужчины и женщины приходили и уходили, но никто не выглядел трезвым, а многие с раскрасневшимися лицами громко смеялись и шутили. Несколько канадских полицейских в
красных мундирах, разбросанных тут и там, были так же пьяны, как и все остальные,
а капитан парохода и казначей, рука об руку с крупным, дородным
канадским чиновником, были настолько пьяны, насколько это возможно при употреблении некачественного алкоголя.

[Иллюстрация: «Пять пальцев».]

Зайдя в свою каюту, я сел читать и, по возможности, скрывать своё беспокойство. Поскольку там не было ни окна, ни другого источника вентиляции, а день был тёплым, я не мог закрыть дверь. Пока я сидел так, дверной проём потемнел, и, подняв глаза, я увидел перед собой пьяного канадского чиновника, который смотрел на меня с ужасной ухмылкой и собирался что-то сказать.

В этот момент к нему подошёл высокий мужчина, единственный по-настоящему трезвый на борту, — адвокат из Сиэтла. Он с достоинством жестом пригласил офицера пройти, и тот пошёл; джентльмен
Адвокат, выразительно выбросив недокуренную сигару за борт, словно давая выход своему внутреннему волнению, угрюмо зашагал дальше. Бросив взгляд на его лицо, когда он проходил мимо, я понял, что ситуация была настолько же или даже более серьёзной, чем я опасался поначалу. Мы уже несколько часов находились в форте Селкирк, а должны были быть на много миль ближе к Доусону.

Капитан и команда были слишком пьяны, чтобы понимать, что они делают, и
с каждым часом напивались всё сильнее. Многие играли в азартные игры и пили в
салоне или столовой, а другие приходили из винной лавки на берегу.
В нескольких шагах от них. Голоса женщин звучали на пределе громкости,
когда они смеялись над грубыми шутками или проигрышами мужчин,
а раскрасневшиеся, вспотевшие официанты сновали взад-вперёд с
подносами, уставленными бутылками и стаканами. То и дело до меня доносился грохот упавшего кувшина или тарелки,
за которым следовали женские крики, и, глядя сквозь большие щели в дощатой перегородке,
которая была единственным, что отделяло меня от пьяной толпы, я видел большую часть
веселье, потому что теперь это было именно так.

Моё беспокойство усилилось. Я опасался провести ночь на борту в крошечной каюте, без замка и оружия, в полном одиночестве.

 "Мистер Х----," — тихо сказал я чуть позже мужчине из Сиэтла, подойдя к нему, пока он курил у перил палубы. "Как вы думаете, когда пароход отплывёт отсюда?"

"Скорее всего, завтра," — с глубоким отвращением в голосе.

«Ты не думаешь, что капитан продолжит путь сегодня вечером?» — спросил я с
большим беспокойством.

«Я сомневаюсь, что на борту найдётся человек, у которого хватит ума управлять
двигателем, а капитан — взгляни туда!» — указал на сентиментального и
растрепанные канадский носить капитанскую фуражку, и только затем пытается
сохранять равновесие на деревянная скамейка возле перил. "Было бы
благословением, если бы это животное свалилось за борт, и мы бы благополучно от него избавились"
", - свирепо сказал джентльмен низким голосом. Затем, видя мой
испуг, он добавил: "Однако я посмотрю, что можно сделать", и я
вернулся в свою комнату.

Что мне было делать! Я не знал, где на берегу можно было бы укрыться на ночь, если бы пароход остался на плаву, и не осмеливался оставаться в своей каюте.
У меня не было ни револьвера, ни ключа от двери. Меня могли убить, прежде чем
Утром мои друзья так и не узнали бы, что со мной случилось. На борту не было никого, к кому я могла бы обратиться, кроме адвоката, но он, возможно, был бессилен защитить меня перед лицом такой пьяной толпы. С молитвой на устах я максимально напряглась и крепко стиснула зубы. Лучше всего было притвориться невозмутимой. Я так и сделала. Стараясь не показывать страха, я наблюдала за происходящим в столовой через щели в стене. Это было зрелище, подобного которому я никогда прежде не видел.
Было шесть часов вечера, и ужин подавался раскрасневшимися и
взволнованные официанты. За столами, вероятно, сидела сотня человек, находящихся на разных стадиях опьянения. Веселье было в самом разгаре. Большинство из них были безумно
весёлыми и полными доброжелательности, но все, казалось, были голодны, а запахи с кухни были аппетитными.

Теперь я надеялся, что ужин и особенно горячий чай и кофе
приведут в чувство некоторых из этих людей, чтобы они могли
набрать обороты и выбраться из этого ужасного места, пока не
зашло слишком далеко. Ужин в столовой уже закончился, а я ещё не
ел. Мимо моей двери прошёл официант. Он остановился.

— Вы ужинали?

 — Нет, не ужинал.

 — Вы не хотите поужинать?

 — Ну, да. Думаю, я мог бы что-нибудь съесть.

 — Я принесу вам что-нибудь.

 И он ушёл. Через несколько минут он вошёл в мою каюту с большим подносом и, поставив его на край верхней койки, ушёл. Я съел свой ужин с подноса, стоя, и почувствовал себя лучше.

Через час пьяных чиновников уговорили сойти на берег; топку в машинном отделении
набили дровами; частично протрезвевший рулевой вернулся за штурвал; капитан
Он взял себя в руки, насколько это было возможно, под угрозами адвоката из Сиэтла, и пароход отошёл от берега, быстро двигаясь по течению в сторону Доусона. До следующего утра, когда наш пароход пришвартовался у причала в Доусоне, не произошло ничего важного. Это было утро понедельника, 30 июля 1899 года, и погода стояла прекрасная. Я добирался из Сиэтла четырнадцать дней. Сотни людей ждали на причале, чтобы увидеть, как мы причаливаем, и
взглянуть на новую партию «Чечако», как называют всех новичков.

Вскоре после приземления я встретил на улице старого друга моих родителей из Сиэтла, который сразу узнал меня и направил к моему отцу. Я принял любезное предложение этого человека поискать мой багаж, и побрёл через город к реке Клондайк, где жили мои отец и брат. Я без труда нашёл отца, и после первого сюрприза и обеда мы отправились искать моего брата на работе. Он был так же удивлён, как и мой отец, и я не могу с уверенностью сказать, что кто-то из них был вне себя от радости, увидев меня
в Доусоне. В любое другое время и в любом другом месте они, несомненно, были бы
в восторге, но они слишком хорошо знали условия, чтобы желать
приезда ещё одного члена своей семьи в то, что, вероятно, было тогда
крупнейшим и самым суровым шахтёрским лагерем в мире. Ситуация сложилась
следующим образом. Вместо того, чтобы застать своих родственников в большом и просторном бревенчатом доме на берегу Клондайка, как они писали, я застал их за тем, что они переносили все свои пожитки в большую крытую баржу
Приближаясь к берегу реки, они надёжно закрепили его. Кухонная утварь,
ящики, мешки с провизией, состоящей из муки, бобов и круп, а также
консервы всех видов, вместе с дровами и множеством других вещей, были
сброшены в одну большую кучу на берегу реки Клондайк
возле баржи.

Небольшая железная коробка с дверцей и крышкой, называемая печью «Юкон», стояла в углу гостиной, которая была размером примерно восемь на десять футов. Две койки, одна над другой, в противоположном углу, были недавно сделаны отцом, который в тот момент, когда я
прибывший был занят тем, что прикручивал к стене небольшой откидной лист, который можно было использовать в качестве обеденного стола, если подставить под него пару довольно неустойчивых регулируемых ножек.

 Смысл всей этой суматохи не заставил себя долго ждать. Отцу и
брату, как и многим другим мирным и законопослушным гражданам,
приказали покинуть свои бревенчатые хижины, построенные с большими
затратами времени, денег и сил, чтобы их дома снесли в
соответствии с приказом губернатора. По мере роста города эта земля
становилась всё более ценной и желанной для тех, кто был у власти.
власть. Поселенцам не возместили ущерб, им не выплатили денег,
ничего, кроме оскорбительных приказов и злобных взглядов канадской полиции,
выполнявшей приказ губернатора.

"Никогда больше, — неоднократно повторял мой отец, — я не буду строить или покупать дом на
Клондайке. Этот пароход будет моим убежищем, пока я не заработаю столько, сколько хочу,
а потом — прощай, такая страна и её деспотичные чиновники."

Другие мужчины ругались и сквернословили, и доносилось серьёзное бормотание.
Но ничего нельзя было поделать, и ряд удобных,
Готовые бревенчатые хижины были разобраны, и мы постепенно обустраивались в другом месте. Для меня была сделана койка с ситцевыми занавесками, и я стал поваром в лагере. Тогда я так тщательно вымыл все банки,
котлы и вёдра! Для всей этой утвари были прибиты полки, и почти для всего нашлось место, после чего началась борьба за то, чтобы всё это оставалось на своих местах. Потом я пекла,
варила, тушила, латала и чинила, а в перерывах писала в
своей записной книжке, отправляла письма друзьям или делала снимки на
«Кодак».

Теперь я жил в новом мире! Я никогда не видел ничего похожего на город Доусон. Кривые, неровные и грязные улицы; грубые, узкие дощатые тротуары или их полное отсутствие; упряжки собак, перевозящие всевозможные грузы на маленьких тележках, и ослы, или «бурро», сгибающиеся под тяжестью больших грузов, отправляющихся на золотые прииски.

«Не делай этого!» — крикнул мне однажды мужчина, когда я попытался «сфотографировать» его обоз из двадцати лошадей и мулов, проезжавший мимо нас.
 Две лошади устали и попытались лечь, из-за чего мешки с мукой, которыми они были нагружены, порвались и
мука облаком взметнулась вокруг них. «Не делай этого, — взмолился он, —
у нас и так слишком много проблем!»

 Некоторые погонщики хлестали мулов, чтобы заставить их подняться, и это
вызвало панику в большей части обоза, так что одна лошадь, очевидно,
новичок в этом деле и не слишком сообразительная, быстро убежала,
поднимая пыль. Там же были окорока и
куски бекона, свисающие в жирных жёлтых пакетах со спин вьючных животных, а также коробки и банки с консервами.
описание. Кирки, лопаты, лотки для золота и юконские печи с пучками печных труб,
перевязанных верёвками, рулоны одеял, постельные принадлежности,
резиновые сапоги, брезентовые палатки и так далее до бесконечности.

 «Упаковщики», как называли погонщиков этих вьючных обозов, использовали один метод, который в некоторых случаях хорошо работал. Если бы все животные в его упряжке были трезвыми и честно выполняли свою работу, то недоуздок или верёвку на шее мула можно было бы привязать к хвосту идущего впереди, и так далее, пока все они не были бы действительно
запряжённые в упряжку. Но горе бедному животному, если за ним следовал упрямый или ленивый человек! При определённых обстоятельствах последствия были настолько серьёзными, что их нельзя было описать в этой истории, по крайней мере, так можно сказать о выразительных выражениях, которые использовали погонщики в таких ситуациях.

В один тёплый ясный день, вскоре после моего приезда в Доусон, когда в нашем доме,
построенном из плавника, воцарился порядок, я отправилась навестить
старую подругу из Сиэтла. Кэрри Н. была на три-четыре года
моложе меня и какое-то время работала медсестрой после смерти
Муж, но ему надоела эта работа, и зимой 1897
и 1898 годов он решил отправиться на Клондайк. В Сиэтле была сформирована группа из сорока мужчин и женщин,
которые направлялись в Доусон, и она присоединилась к ним. Несколько недель они
активно готовились к путешествию. Живя рядом со мной, как она жила в то время, я часто виделся с Кэрри Н. и очень интересовался её передвижениями. В тот день, когда она отплывала, я сопровождал её на пароход «Аляска». Это был маленький пароход «Алки», на котором она уплыла. Он был переполнен пассажирами и грузами.
в Дайю, поскольку Скагуэй и страшный Уайт-Пасс были исключены из планов Сиэтлской партии из сорока человек.

[Иллюстрация: поездка в Доусон зимой.]

Теперь, восемнадцать месяцев спустя, я навестил Кэрри Н. в Доусоне и услышал от неё рассказ о поездке на Клондайк. Они высадились, по её словам, в Дайе с «Алки» с многочисленными тоннами провизии и припасов, которые пришлось выгружать на берег, где никогда не было ни доков, ни причалов. Здесь с помощью упряжек собак и саней, нескольких лошадей и «грузчиков» их припасы были доставлены на гору.
Примерно в десяти милях вверх по склону горы находился «Овечий лагерь». Была ранняя весна, и в горах и в ущельях лежал глубокий снег.
В окрестностях перевала Чилкут на вершине горы ущелья были пугающе высокими и обрывистыми.

 Погода была нехолодной, и продвижение этой большой группы из сорока человек со всем их снаряжением проходило так хорошо, как только можно было ожидать. В Дайе был разбит лагерь, служивший базой для операций;
ещё один лагерь был разбит в Шип-Кэмпе. В каждом из этих мест женщины из отряда
пока мужчины готовили еду в палатках, собирали дрова, разводили костры и приносили
воду. Другие мужчины усердно работали на волокушах, и большая часть их
припасов уже была перевезена в верхний лагерь, когда произошла
трагедия, настолько ужасная, что она стала частью
незабываемой истории Аляски.

 Было воскресенье, бушевала снежная буря, но погода была тёплой.
Сотни людей толпились на тропах, поднимаясь и спускаясь с
горы, пытаясь быстро переправить свои вещи на другую сторону и таким образом
сэкономить время, чтобы добраться до золота
поля. Здесь среди людей из нашей
Сиэтлской группы возникли разногласия, поскольку некоторые, более смелые, чем остальные, хотели подняться на вершину, несмотря на шторм; в то время как более осторожные возражали и медлили, считая, что лучше дождаться хорошей погоды. Несколько смельчаков остались верны своему решению и отправились вперёд, пообещав встретить отстающих на озере Беннет с лодками, на которых они собирались спуститься по реке и озёрам в Доусон.

Их обещания так и не были выполнены.

Пока они вместе с сотнями других таких же отважных путников с трудом взбирались по узкой тропе, внезапно раздался грохот, похожий на землетрясение, и это стало для них предсмертным звоном. По склону горы над ними стремительно неслась ужасная лавина — чудовищное скопление льда, снега и камней, которые отрывались и сносились с лица старого Чилкута под натиском движущейся снежной массы, подгоняемой сильным ветром. В одно мгновение сотня мужчин и женщин, словно мухи с потолка,
полетели вниз с горы навстречу своей смерти, оставив после себя
Всё было сметено до голой земли там, где всего за несколько секунд до этого стояли терпеливые путники на тропе.

Живым оставалось только одно — бросить всё и по возможности спасти умирающих и погребённых под снегом. Так они и сделали. Когда ветер стих, снег в воздухе рассеялся, и сотни людей бросились на помощь. Многие были ранены, но выжили. Некоторые были погребены под снегом, но выбрались наружу чтобы снова зажечь свет.
Один мужчина был полностью накрыт, кроме одной руки, которой он энергично
сообщал тем, кто был над ним, о своём местонахождении. Его вытащили целым и невредимым,
и он дожил до того, чтобы встретить автора этой статьи в Доусоне, куда он
доставил её чемодан.

Но Кэрри Н. осталась в Шип-Кэмпе и была в безопасности. Тогда её опыт в уходе за больными сослужил ей хорошую службу: пока мужчины приносили
мёртвых в лагерь, она вместе с другими часами занималась подготовкой тел к погребению. Это было душераздирающее занятие, и
требовались хладнокровие и твёрдая рука, которыми обладала Кэрри Н.
Двое мужчин из её отряда таким образом лишились жизни, и только через несколько дней были найдены последние из несчастных. Почти сто человек погибли в этой ужасной катастрофе, но, несомненно, были и те, чьи тела так и не нашли и чья смерть до сих пор остаётся загадкой.




Глава IV.

Натиск.


С момента обнаружения золота Джорджем Кармаком в Бонанза-Крик в
сентябре 1896 года рост этой страны был феноменальным, более
особенно для тех, кто посетил Доусон и знаком с ним.
горнорудный участок Клондайк.

Что касается всего объема добычи золота в Клондайкских ручьях, никто не может сказать наверняка
разве что приблизительно; на десять процентов. роялти, налагаемые правительством Канады
Канадское правительство всегда соответствовало той фазе человеческой натуры, которая побуждает
к сокрытию и нечестности, так что правдивая оценка невозможна
.

Правительство Канадского доминиона очень деспотично. Законы о добыче полезных ископаемых
очень произвольны и строго соблюдаются. Человек, желающий заняться поиском
Золотоискатель должен сначала получить лицензию на добычу полезных ископаемых, заплатив за неё десять долларов. Если
что-то обнаруживается и он хочет зарегистрировать заявку, он приходит в
офис регистратора, сообщает о своём намерении, и ему говорят, что он
может прийти ещё раз. Тем временем люди отправляются на разведку, и если
что-то ценное обнаруживается, человеку, желающему зарегистрировать заявку,
говорят, что она уже зарегистрирована. Чиновники конфискуют её. У человека нет возможности проверить, правильно ли была отмечена земля, и, следовательно, нет возможности получить компенсацию. Если
считается, что заявка составлена плохо, он может исправить её, заплатив пятнадцать долларов.

Половина всех земель, пригодных для добычи полезных ископаемых, принадлежит короне, четверть или более
захватывают коррумпированные чиновники, и лишь мизерная доля остаётся смелым
шахтёрам, которые, преодолевая трудности и смерть, разрабатывают шахты и открывают
страну.

"Любой, кто приезжает в страну, не имеет права рубить деревья для каких-либо целей, охотиться или ловить рыбу без лицензии, за которую нужно заплатить десять долларов. С такой лицензией незаконно продавать полено для любых целей, а также фунт рыбы или дичи.
Закон строго соблюдается. Чтобы что-то сделать, нужно иметь
специальное разрешение, и за каждое такое разрешение он должен был платить кругленькую сумму.

Рассказывают историю о шахтёре, который лежал в больнице и был при смерти.  Он попросил, чтобы за ним прислали губернатора.  Когда его спросили, что ему нужно от губернатора, он ответил: «У меня нет разрешения, и если я умру без разрешения, меня арестуют».
Хорошо известно, что многие заявки на Эльдорадо, Ханкер и Бонанзу
В ручьях были найдены сотни тысяч долларов. Один лоток с
песком в Эльдорадо-Крик принёс 2100 долларов. Фрэнк Динсмор в Бонанза-Крик
за один день добыл 90 фунтов чистого золота, или 24 480 долларов. На
участке Алека Макдональда в Эльдорадо один человек за 12 часов добыл 20 000 долларов. За два года Макдональд выкопал из промёрзшей земли
$2 207 893. Чарли Андерсон на Эльдорадо за три часа заработал 700 долларов. Говорят, что Т. С. Липпи заплатил канадскому правительству 65 000 долларов в качестве роялти за 1898 год, а Кларенс Берри — примерно столько же.

 В Скукум-Галч из двух ящиков с землёй было извлечено 30 000 долларов.  Фрэнк Фискатор из Мичигана после нескольких месяцев работы принёс домой 100 000 долларов.
в золоте, продав треть своих прав на прииск за 1 333 000 долларов, или по
расценке 5 000 000 долларов за всё.

 Когда человек вынужден платить тысячу долларов из каждых десяти тысяч,
которые он добывает из земли, он не будет хвастаться большими
«чистыми доходами», и по этой причине трудно оценить реальное количество
золота, добытого на Клондайке.

Капитан Джеймс Кеннеди, старый первопроходец и консервативный шахтёр,
оценивает добычу за сезон 1899 года в 25 000 000 долларов, или 50 тонн
породы и самородков.

 Самое похвальное в канадском правительстве — это его строгость
поддержание порядка. О воровстве почти не слышно, а мелких краж не существует. В Доусоне и его окрестностях повсюду можно увидеть конную полицию в коричневой форме и солдат в красных мундирах, и они применяют методы, которые для непосвящённых делают их почти вездесущими.

 . Однажды утром, около девяти часов, когда я шёл по улице в Доусоне, я встретил группу мужчин с серьёзными лицами. — С ними покончено, —
сказал грубоватый шахтёр, взглянув в сторону казарм, где на флагштоке развевался чёрный флаг.

— Как так? — спросил другой, только что подошедший к группе.

"Там, час назад, повесили троих. Сейчас их будут хоронить,"
и говоривший показал большим пальцем сначала в сторону казарм, затем
дальше на восток, где неиспользуемая земля была неровной. Там можно было
увидеть полицейских и солдат, которые, очевидно, были заняты чем-то,
не относящимся к их повседневным обязанностям.

Несколько заключённых в форменной одежде каторжников —
штанах из плотной ткани, одна штанина жёлтая, другая — чёрная, —
несли длинные грубые ящики, в то время как другие копали неглубокие
могилы.

Наведя справки, я узнал, что шахтёр не солгал. Трое
заключённых, двое из которых были индейскими убийцами, а ещё один — отъявленным
злодеем, действительно были повешены около восьми часов утра во дворе
казармы. Менее чем через два часа их похоронили, а ещё через несколько дней о них забыли.

К середине июля 1899 года пароходы, отправлявшиеся из Доусона вниз по Юкону в Сент-Майкл и на новые золотые прииски в Номе, были переполнены теми, кто стремился попытать счастья у дяди Сэма.
территория, где они могут дышать, копать, ловить рыбу, охотиться или умирать, не покупая
лицензию.

К августу пароходы, идущие из Сент-Майкла, привозили такие восторженные
рассказы о золотых приисках в Номе, что, хотя людей прибывало мало, они
вывозили столько, сколько могли вместить.

К сентябрю поток людей, спускавшихся по Юкону, был огромным, и из двенадцати
тысяч человек в Доусоне многие сотни отправились в Ном.

Когда после шести недель, проведённых в любопытном изучении условий и
предметов, не говоря уже о людях, в огромном шахтёрском лагере, было решено
Я должен был сопровождать своего брата вниз по Юкону до мыса Нома, а затем
«вернуться» домой в Сан-Франциско, и я испытывал явное чувство
разочарования. Новизна всего вокруг, волнение, которое каждый день
приходило в той или иной форме, были так же приятны, как и прекрасная летняя
погода с долгими тихими вечерами, которые темнели только к полуночи.

 В сентябре начались заморозки. Люди, жившие в палатках, переносили свои маленькие
Они топили печи Юкона и приносили свежие опилки и стружку с
лесопилок для своих постелей. Другие складывали свои немногочисленные пожитки в
Лодки, спущенные на воду, сворачивали свои палатки, свистели собакам и, засучив рукава, с трудом поднимались по стремительному маленькому Клондайку к своим зимним «стоянкам» в шахтах.

Сотни людей также покидали город. Пароходы, большие и маленькие, направлявшиеся в Уайт-Хорс и Беннетт, везли тех, кто с радостью собрал свои вещи и с улыбкой попрощался, потому что они возвращались домой, в «Штаты». Как мы напрягали зрение, выглядывая из окна каюты или с высокого берега, чтобы увидеть людей на палубах отходящих судов. Как называлось каждое буксирное судно и даже грузовое
Это слово стало привычным в каждом доме, и сколько было предположений о том, дойдёт ли «она» до порогов Уайт-Хорс при низком уровне воды до того, как река замёрзнет!

[Иллюстрация: Клондайкская золотая лихорадка.]

Однажды прибыл наш собственный пароход. Это был великолепно оборудованный речной пароход «Ханна», принадлежавший Аляскинской торговой компании, стоимостью сто тысяч долларов. Это была её последняя поездка
в этом сезоне, и мы решили, что «лучше вернуться домой, чем торчать здесь всю зиму», и
собрались уезжать. Мой кодак был опустошён и снова заряжен,
Я нанёс визиты знакомым и попрощался с ними. Мой потрёпанный и сломанный
чемодан, который сильно пострадал от рук английских таможенников,
теперь нужно было починить и подвергнуть серьёзным испытаниям. Эта коробка была в полном расстройстве: все ролики сгнили, крышка порвалась и погнулась,
винты и гвозди потерялись, стенки разошлись, дно полностью выпало, но
она должна была ехать, поэтому моего старшего брата уговорили
привести её в хоть какой-то вид, и она стала ещё крепче, чем раньше.

Обеды не требовались. Кухня «Ханны», как говорили, была
всё было идеально, насколько это возможно в этом далёком уголке земного шара, и мы надеялись на это.

 Шестнадцатого сентября «Ханна» дала гудок — все спешили и суетились, и это было такое зрелище! Если сотни людей стояли на причалах, чтобы поприветствовать нас, когда мы входили в город, то теперь их были тысячи. Это было приятно. Мы
были польщены, особенно когда оркестр заиграл наши национальные мелодии:
«Янки Дудл», «Америку», «Бродяга, бродяга, бродяга» и «Когда Джонни вернётся домой».
Однако они были вынуждены закончить «Милая Мари» и танцами в стиле рэгтайм.
в широкополой шляпе и с бокалом в руке, мы отплясывали джигу в
живой и комичной манере.

Наша гордость заметно поубавилась, когда мы узнали, что на борту был
танцевальный зал, а оркестр принадлежал салону «Монте-
Карло»!

Теперь мы оказались в центре группы, космополитичной сверх наших самых смелых
мечтаний. Проталкиваясь сквозь толпу к трапу, шли мужчины,
женщины и собаки, неся фотоаппараты, жестяные коробки с деньгами,
музыкальные инструменты, армейские мешки, шубы и рулоны одеял. С трудом
передвигаясь под тяжестью брезентовых палаток, шестов, юконских печей и саней, а также
Как и все остальные, они поднялись по лестнице на палубу. Здесь,
как и в главном салоне, все было оставлено на время.

 Там была женщина с красивой серой кошкой, за которую ей предложили
пятьдесят долларов, и она завернула её в тёплую шаль, к большому неудовольствию киски. У
некоторых женщин были собаки, и они плакали, вероятно, из-за того, что
оставили своих питомцев. Несколько человек несли маленькие саквояжи, такие тяжёлые, что их приходилось тащить. Очевидно, «чечако», или бумажные деньги, были для них более редким товаром, чем пыль и самородки.

 В качестве груза было пианино и множество железных ящиков с золотом
слитки, надёжно упакованные и промаркированные, и тонны припасов для
потребления пассажирами, которых теперь было пятьсот человек.

Затем снова прозвучал свисток — трап был поднят,
затрепетали носовые платки, оркестр заиграл «Дом, милый дом» — мы
направлялись вниз по реке Юкон к Полярному кругу.

 * * * * *

Теперь нам предстояло преодолеть семнадцатьсот миль. Нам предстояло пересечь страну, почти неизвестную человеку. Мы были двумя из пятисот человек, большинство из которых, если не были настоящими головорезами, то были
безрассудные и предавшиеся погоне за золотом, независимо от способа его получения. В городе были сотни сомнительных личностей;
были игроки, которые днём и ночью устраивали различные игры; были танцовщицы и музыканты; были пьяницы и хулиганы, а также один профессиональный борец. Не было видно ни огнестрельного оружия, ни ножей, хотя, без сомнения, у многих они были.

С огромным количеством золота на борту (ведь сейф на пароходе был
набит под завязку, а каюта интенданта была битком набита драгоценностями),
с большим количеством суровых персонажей, которых мы везли, и с постоянно растущим
Мы были вынуждены признать, что из-за удалённости от административных центров существовали опасности, но мы признавались в этом только шёпотом.

Через три часа после отплытия из Доусона мы грузили дрова в Форти-Майл.
Это самый старый лагерь на реке Юкон и первое пристанище Джека
Маккуорнса. Берега реки были заставлены каноэ; многие аборигены стояли и смотрели на нас с берега, и пока грузчики разгружали дрова, многие пассажиры посетили город. Вскоре они вернулись с полными руками только что выдернутой из земли репы, которую, если бы они
Это был самый сочный плод, который я когда-либо ел с таким
удовольствием.

Затем я попытался купить один у молодого человека, но он, очевидно, давно
не ел ничего подобного, потому что отказался продавать; потом,
овладев собой, он вежливо предложил мне половину овоща, которую я
с благодарностью принял.

Пока мой брат чистил драгоценную репу, я спросил его, как давно он
её ел. «Два года», — быстро ответил он. Зная, что он особенно любит такие вещи, я съела маленький кусочек, а остальное отдала ему. Излишне говорить, что ему понравилось.

Справа от пристани в Форти-Майл, прямо через небольшой ручей, впадающий в Юкон, находится форт Кадахи, в котором расположены магазины и склады одной из крупных компаний, а также почтовое отделение.

[Иллюстрация: Игл-Сити на Юконе в 1899 году.]

 Но вскоре мы снова отправились в путь, проплывая между холмами, жёлтыми от увядающих листьев тополей и зелёными от сосен. Множество скалистых отрогов
величественно вздымались к небу, их вершины, словно посеребренные головы,
были покрыты свежевыпавшим снегом. Юкон здесь очень извилист и узок, а крутые
берега со всех сторон окружали наш пароход.

На следующее утро рано утром мы прибыли в Игл-Сити, штат Аляска. Теперь мы были на земле дяди Сэма и дышали свободнее. Мы чувствовали себя как дома. Мы приветствовали
и махали платками солдатам в синей форме на берегу реки, которые пришли посмотреть на нас.

 Мы сошли на берег и навестили лейтенанта Л., который недавно вернулся из своего дома в
Коннектикуте и участвовал в кампании на Кубе. Заведя нас в ближайший бревенчатый дом,
он показал нам сорок тысяч патронов и сто пятнадцать винтовок Краг-Йоргенсена новейшей модели.

Здесь было расквартировано сто пятнадцать человек, некоторые из них в то время
время охоты на лосей и рыбалки. Капитан Рэй, старый седовласый джентльмен, стоял у двери своей хижины. В Игл-Сити мы увидели, что новые правительственные казармы только что достроены, а брёвна и доски были распилены на правительственной лесопилке неподалёку, в устье Мишн-Крик.

 Нас особенно поразила очень юная внешность наших солдат и их задумчивые лица, когда они наблюдали за нашими приготовлениями к отъезду.

Лейтенант сказал, что жизнь на Кубе или почти в любом другом старом месте
предпочтительнее, чем в Игл-Сити, где их ждала долгая зима
лицо, и мы могли видеть, что бедняга тосковал по дому. Мы были
очень тронуты, но старались подбодрить его, как могли.

Серкл-Сити, расположенный на большой излучине реки, от которой он получил свое название,
был достигнут следующим вечером. Здесь весь персонал столпился у
сходней и в магазинах. Не успеешь и глазом моргнуть, как эти места заполнились шахтёрами, каждый из которых
потягивал свою крепкую старую трубку, возможно, спутницу многих утомительных месяцев, а за прилавками они отдавали свой золотой песок в обмен на «лучшую заточку».
«Нарежьте», «жуйте жвачку», «конфеты» или что-то ещё, что показалось им заманчивым. Здесь мы купили две пары мокасин с бисером за семь долларов.

 Когда на нас опустился густой туман, наш капитан решил, что лучше всего будет пришвартовать пароход на ночь, и сделал это. На следующее утро при свете дня мы увидели конторы маршала Соединённых Штатов; обе бревенчатые хижины с земляными крышами, на которых росли высокие сорняки. Мы надеялись, что это не было
символом положения дел дяди Сэма внутри страны, но опасались, что это могло быть так, поскольку места казались безлюдными.

Многие из тысячи домиков в Серкл-Сити теперь пустовали, но это самый большой город после Доусона на реке Юкон.

Весь следующий день наши пилоты осторожно летели над
равнинами Юкона.

Это участок протяжённостью около четырёхсот миль по низменной болотистой местности,
где Юкон, очевидно, теряет мужество и перестаёт быстро течь, лениво разливаясь во всех направлениях между коварными и подвижными песчаными отмелями, что довольно обескураживает всех, кто не знаком с его многочисленными особенностями.

 Теперь мы впервые узнали, что находимся практически в руках
из трёх лоцманов, двое из которых были эскимосами, один из них получал зарплату в размере
пятисот долларов в месяц. Этот человек был прекрасно знаком со всей рекой,
являясь опытным лоцманом, что он и доказал во время этого путешествия к
удовольствию всех.

 Из-за приближающейся зимы и чрезвычайно низкого уровня воды в
этом месте капитан, команда и многие другие с тревогой ждали, пока
не минуют отмели. Если бы наш пароход застрял на песчаной отмели
или загорелся, мы могли бы легко высадиться на берег; но остаться в таком мрачном
и пустынном месте, когда приближается холодная погода и начинает идти снег,
без укрытия, с провизией всего на несколько дней, с попутчиками самого худшего сорта и без проходящих мимо пароходов, которые могли бы нас подобрать, нас действительно ждала бы тяжёлая судьба, и даже сама мысль об этом заставляла содрогаться даже сильных мужчин.




Глава V

За Полярным кругом.


Теперь мы были за Полярным кругом. Три дня не было солнца, и часто шёл снег. Вершины гор, а также берега
и песчаные отмели реки были покрыты тонким слоем снега;
его было достаточно, чтобы придать пейзажу зимний вид. Это дополняло свинцовое небо
выше, сделана тепло крупных угольных пожаров в помещении приемлемым и меха
пальто комфортно на палубах.

В Форт-Юкон по низкой воды мешал посадке. Нам сказали,
однако, что место, содержащиеся сто бревенчатых домов, а также
старый Епископальной миссии, в которой миссис Bumpus жил и учил
туземцы уже двадцать лет. Многие девушки эскимо обучающихся по специальности
детские медсестры и сделать весьма удовлетворительные и близких.

В Юконскую низменность впадают река Поркьюпайн, Берч-Крик и другие
реки. Форт Юкон был основан Компанией Гудзонова залива много лет назад
ранее все поступающие припасы и партии мехов отправлялись через
реку Маккензи и великие Канадские озера.

Однажды ближе к вечеру, когда грузчики были заняты обработкой древесины, мы
сошли на берег и навестили семью эскимосов в их хижине. Он был построен на
высоком берегу реки среди деревьев, совсем рядом с пристанью парохода.
На крыше хижины, растянутая на палках для просушки, лежала большая
коричневая медвежья шкура. Рядом мы увидели голову только что убитого лося,
копыта которого были ещё в крови.

[Иллюстрация: пароход «Юкон» «Ханна»]

Когда мы наклонились, чтобы войти в низкую дверь хижины, мы почувствовали тепло
от огня в маленькой юконской печурке, которая стояла в углу
комнаты. Рядом стоял грубый стол, на котором лежала четвертинка
мяса лося, выглядевшего более или менее соблазнительно для путешественников, питающихся консервами
.

В углу стояла кровать, на которой играли двое или трое маленьких детей
, а на куче тряпья и шкур на полу сидела старая женщина.
Женщина-эскимоска, морщинистая и смуглая. Это были её дети и
внуки, и она проводила свою жизнь на полу хижины,
наблюдая, как малыши играют вокруг нее, потому что она была парализована.

В каюте не было стульев, и лишь несколько грубых предметов утвари и
игрушек. Коробка или жестяная банка, в которой были запасы провизии, была использована сейчас
, а затем и позже.

Через несколько мгновений с эскимосами, мы опираясь на открытом воздухе
опять же, за атмосферу хижины было свойственно, и не совсем
приемлемым для нашего южного olfactories. Это напомнило нам о том, как миссис Пири
описывала местные запахи в Гренландии.

 Короткий путь обратно к нашему пароходу пролегал через тополиную рощу, и
Под нашими ногами расстилался ковёр из коричневых и жёлтых листьев, которые в
прохладном ночном воздухе пахли спелостью и древесиной.

Затем мы добрались до Форт-Хэмлина, где снова увидели ребят из «Дядюшки Сэма» и
где мы побрели по мягкому свежему снегу и сделали несколько снимков на
«Кодак».

До Рампарт-Сити мы добрались ранним вечером. На южном берегу Юкона, недалеко от устья Биг-Минук-Крик,
расположен город. Сюда впадают Литтл-Минук, Олдер, Хантер и
многие другие золотоносные ручьи, и здесь вырос шумный город,
почти опустел во время волнений в Номе.

К этому времени выпало несколько дюймов снега, и земля
замерзла. Нам удалось взобраться по скользким ступеням бревенчатого
здания магазина в сумерках и купить фунт обычных конфет, за которые мы
заплатили один доллар.

И снова мы были в глубокой воде. На этот раз такой гладкой, что
холмы, вершины, деревья и острова отражались на её поверхности и были
очень красивы.

Дни теперь были довольно короткими. Около пяти часов вечера в пароходе
включили электричество, и на пароход снова насыпали свежий уголь.
костры, и мы напомнили себе, насколько комфортно мы путешествуем.

Затем прозвенел звонок к обеду, и мы сели ужинать. Были предприняты некоторые попытки украсить помещение
в центре стояли высокие бокалы
столы были завалены спелой травой и красивыми осенними листьями, но, как ни странно
признаться, нас больше интересовало содержимое наших суповых тарелок
и то, что должно было последовать. Холодный и бодрящий воздух во время наших коротких прогулок
на палубе разожгли наш аппетит, и мы наслаждались всем.

После горячего супа с сухариками мы ели свежую рыбу, трёх видов
Консервированное мясо, печёный или варёный картофель с каким-нибудь другим овощем, консервированные помидоры, кукуруза или бобы. На гарнир подавали соленья, оливки, сыр, сардины, консервированные фрукты, фигурные крекеры или печенье, а затем пудинг и пирог. Последние готовили из разных консервированных фруктов, и вместе с рисовым, саговым или тапиоковым пудингом они составляли очень вкусные десерты. По воскресеньям в меню добавляли орехи, изюм или яблоки.

Если мы ели с большим аппетитом, то не были слишком заняты, чтобы обращать внимание на окружающих нас пассажиров. Почти напротив нас сидела красивая женщина
с копной каштановых волос, уложенных высоко на голове. Она была
модно одета в чёрный шёлк или атлас, а на её белых пальцах
блестели дорогие кольца. Когда она протягивала блюдо мужчине,
сидевшему рядом с ней, её бриллианты и другие драгоценные камни
ярко сверкали. У её спутника, который был намного старше,
было жёсткое и злое лицо. На его лбу постоянно лежала
тяжёлая тень недовольства, а взгляд был блуждающим и
уклончивым. Он был профессиональным игроком, постоянно держал руку на пульсе
и направлялся в Ном.

В конце стола сидел высокий молодой человек с приятными манерами
Англичанин с голубыми глазами и румяными щеками. Он представлял горнодобывающую компанию на Клондайке,
владеющую миллионами, и направлялся в Лондон. Он любил вино и общался в основном с теми, кто быстро опускал его до своего уровня.

 Там была девушка с красивыми чёрными глазами, женственными движениями, низким голосом и изысканными нарядами. Голубоглазая хорошенькая блондинка с
детским личиком, маленькими ручками и ножками, одетая в сшитый на заказ
костюм, привлекала всеобщее внимание. Она любила сигареты и
курила по многу раз в день, хотя выглядела всего на «милые шестнадцать».
обе были девушками из танцзала.

Там был молодой и красивый англичанин в самой пижонской одежде
, но у него была жена-скво и трое детей, а также мужчины постарше
во главе таких же выводков.

Длинные столы были распространены два или три раза во время каждого приема пищи, а несколько
сто человек должны были быть накормлены.

Другой класс, а в худшем, если это возможно, встречался с этим
последняя еда. Видите вон ту невысокую толстую женщину с воспалёнными глазами
и шеей борца? Она хозяйка салуна в Доусоне
и сейчас направляется в Ном.

Но на пароходе было несколько человек, не принадлежавших к этому кругу, и после ужина они обычно собирались в одном углу, чтобы послушать рассказы друг друга о том, что они пережили на дальнем Северо-Западе. Некоторые рассказывали о трудностях, болезнях и смерти; некоторые — о том, как едва спаслись от арктической зимы или кораблекрушения. Один рассказал, что за два года до этого заплатил 175 долларов за пять мешков муки на Клондайке, а через несколько дней продал их за 500 долларов. Рассказывали о богатых удачливых людях; о том, как один человек, будучи пьяным, поддался на уговоры своего
партнёры, чтобы обменять ценную заявку на, казалось бы, бесполезную; его
непередаваемые ощущения на следующий день и до тех пор, пока он не исследовал
так называемую бесполезную заявку, которая оказалась в десять раз богаче первой.

[Иллюстрация: ДРУЗЬЯ-ПУТЕШЕСТВЕННИКИ.]

Маленькая норвежка средних лет с большим воодушевлением рассказывала свою историю.
Два года назад она отплыла из Сиэтла с мэром Вудсом.
экспедиция добралась до места на реке Юкон в двухстах милях ниже Рэмпарт-Сити. Здесь из-за низкого уровня воды они не смогли продвинуться дальше. Она вместе с другими отправилась в Рэмпарт, насколько это было возможно
она отдохнула и «снарядилась» для путешествия в Доусон по льду.
Наконец, с санями и провизией, восемью собаками и четырьмя мужчинами, она отправилась в путь. Это было путешествие длиной около восьмисот миль. Перед отъездом из
Рэмпарта она поэкспериментировала с меховыми спальными мешками и в конце концов сделала такой, в котором ей было удобно спать на льду и снегу. Рис и чай были
основными продуктами их рациона, так как их быстрее готовили в
походных условиях по ночам, и они были наиболее питательными. После
опасного путешествия, длившегося тридцать пять дней в разгар зимы, они
добрались до Доусона в добром здравии
фигура, на два дня опередившая группу мужчин, с которыми было заключено пари.
С этими и подобными историями мы коротали долгие вечерние часы
у костра. Многие короткие остановки были сделаны на берегу реки. Несколько маленьких
населенные пункты были переданы в течение ночи. На Святой Крест и России
Миссия мы увидели расцвет католической школе для аборигенов.

Юкон становился все шире и шире, вода мелела все больше и больше.
мелководье становилось все больше, и вдруг мы почувствовали тяжелый толчок. Большое кормовое колесо
отказывалось вращаться, — мы прочно застряли на песчаной отмели! Так мы и остались там на всю ночь
день, опасаясь сильного мороза, который мог обрушиться на нас в любой момент и надолго сковать нашу лодку и нас самих. Но теперь мы были в Афуне, или восточном устье Юкона, и достаточно близко к Берингову морю, чтобы воспользоваться приливами и отливами. Так что ранним вечером мы снова услышали стук больших машин, пароход
дрогнул, кормовое колесо снова закрутилось, — мы вошли в Берингово
море!

К четырём часам следующего утра мы были в заливе Сент-Майкл, преодолев за ночь
шестьдесят миль от устья реки. Шел снег
Сквозь густую пелену дождя мы увидели огни гавани и несколько судов, стоявших на якоре. С наступлением дня мы насчитали одиннадцать кораблей и два таможенных катера, стоявших под защитой острова.

 Завтрак подали на борту, и через час мы сошли на берег. Теперь мы искали отель пароходной компании и без труда получили хорошие номера и места за столом, поскольку мы всё ещё находились под их опекой, купив билеты до Сан-Франциско. Здесь мы должны были ждать океанский пароход «Берта», который должен был вот-вот прибыть из этого места, и мы
с тревогой следил за погодными условиями, надеясь, что всё будет благоприятно и
что она очень скоро появится.

 Наш отель представлял собой новое каркасное здание примерно на сорок номеров, освещённое электричеством, с большими залами, уютными двухместными комнатами с видом на залив и
хорошим обзором прибывающих с севера кораблей. Прямо через дорогу стоял старый блокгауз или форт, в котором находилась забавная маленькая пушка,
использовавшаяся русскими более ста лет назад. Устаревший
замок на двери, сотни пулевых отверстий во внешних стенах — всё это было
по-своему интересно.

В полумиле к югу находились магазины, гостиница, причал другой крупной компании,
и в хорошую погоду мы ходили туда или на север, преодолевая то же расстояние до штаб-квартиры третьей компании. Эти три поселения сами по себе были небольшими и вместе со своими работниками, местными жителями и собаками составляли всё население Сент-Майкла. Хорошие тротуары соединяли эти разные станции и позволяли любоваться прекрасными и обширными видами на окружающую водную гладь.

Сент-Майкл, как остров, невелик и полностью лишён деревьев
или леса. Однако повсюду растёт густой влажный мох или тундра.
Вскоре он с горечью обнаруживает, что не может сойти с дощатого настила.
Залив Сент-Майкл, расположенный между островом и материком на востоке,
представляет собой прекрасный водоём. Береговая линия чётко очерчена горными хребтами,
зигзагообразно поднимающимися к холодным и заснеженным вершинам, окрашенным в голубой или фиолетовый цвет
днём и розовым на закате.

Сент-Майкл — самое ветреное место на земле. После нескольких дней, проведённых за изучением
национальных костюмов эскимосов и попытками приспособить свой костюм к
необычным ветрам, я пришёл к выводу, что если бы я остался в Сент-
Майкл, я должна была одеться так же, как они. Если бы я отправилась в столовую
в шляпке, правильно надетой на тщательно уложенные волосы, в
тяжёлом бобровом манто и платье длиной до щиколоток, то через пять минут
после того, как я вошла бы в столовую, я была бы совершенно
дезорганизована.
Резким движением, которое застало меня врасплох, платье обвилось вокруг моих ног, а плащ, словно брошенный чьими-то злыми руками, взметнулся над моей головой, заставив меня в замешательстве сойти с дощатого настила. Шляпа же оказалась где-то сбоку, над головой или на голове.
плечо. Одна несчастная женщина, одетая в верхнюю юбку поверх полосатого
ситцевого платья, ежедневно с выражением крайнего отвращения на лице
с трудом поднималась по ступенькам закусочной, а её непослушная верхняя
юбка дико развевалась на ветру.

Но этот ветер не удерживал эскимосских женщин и детей дома.
Одетые в меховые парки, которые представляют собой что-то вроде длинных блузок с капюшоном,
короткие юбки и мокасины, они ежедневно бегали на пляж, чтобы порыбачить, стоя на мокрых и скользких камнях,
не обращая внимания на ветер, брызги или снег. Здесь они забрасывали удочки.
Они погружали руки в воду и ловко вытаскивали маленьких рыбок, а затем с любопытством отцепляли их от лески и бросали в большую кастрюлю. Маленькие эскимосские дети бежали впереди своих матерей, а лохматые собаки следовали за ними по запаху рыбы.




Глава VI

Спутники.


Но каждый день в Сент-Майкл прибывали пассажиры из разных мест, направлявшиеся в Ном.

Наконец-то пароход «Сэди» должен был отправиться в Ном, и что за
суматоха! Мужчины в шубах, шапках и перчатках, ведущие собак всех мастей
Разного цвета и размера, некоторые лаяли, но все спешили вперёд, не думая ни о чём, кроме как о том, чтобы как можно быстрее добраться до Кейп-Нома. Наконец они отправились в путь. Грубая, а в некоторых случаях и пьяная компания, но все в надежде на лучшее и уверенные, что «разбогатеют» на новых золотых приисках. Многие, без сомнения, шли на верную смерть, многие — на немыслимые тяготы и разочарования, в то время как некоторые нашли бы золото почти неисчерпаемым.

И всё же мы день за днём ждали океанский пароход «Берта». Однажды воскресным утром
мы выглянули из окна отеля и увидели ясное холодное небо.
солнце и сильный ветер. Около десяти часов мы услышали, как пароход свистит, призывая на помощь. Он был небольшим и использовался для выполнения поручений одной из пароходных компаний. Но никто не пришёл на помощь, так как шторм был ужасным. Вышел пароходный буксир, но он прошёл мимо с другой стороны, не желая играть роль доброго самаритянина по отношению к конкуренту. Через несколько мгновений на маленьком пароходе погас свет — он тонул. Сквозь стекло
мы увидели трёх человек на крыше судна, затем они взобрались на
дымовую трубу. Более крупный пароход, хотя и был повреждён, наконец добрался
трое утопающих. Это произошло не сразу, потому что вода была
ледяная, шторм был ужасный. Затем их вытащили, почти измученных и
замерзших.

Это был дикий день. Вскоре после полудня, один из двух больших покрыты барж в
Тоу по "Lackme," уже загружен для начало ном, стал тонуть.
Ветер дул с севера, и постепенно баржа становилась
неуправляемой, пока, наконец, её не отбуксировали и не бросили. В течение часа
мы наблюдали за баржей, пока она тоже не скрылась из виду под
водами залива.

 Из Доусона по-прежнему прибывали небольшие пароходы,
наполненные людьми.
Пассажиры, направлявшиеся на новые золотые прииски, и наши уставшие повара и
стюарды на кухнях работали день и ночь. Здесь цена обеда для всех, кроме тех, у кого были билеты в Сан-Франциско, составляла один доллар, и часто подавали по полторы тысячи обедов в день.

 В этом отеле мы прождали две недели, иногда терпеливо, иногда беспокойно. Что бы мы делали, если бы «Берта» не пришла? Возможно,
она была потеряна и теперь дрейфует, никчёмная развалина, во власти
ветров! Ни один другой корабль не взял бы и не смог бы взять нас на борт, билеты на каждый из них
давно были проданы. Если бы мы замёрзли и не смогли бы сообщить нашим друзьям о своём местонахождении в течение шести месяцев, как бы они переживали, как бы нам было тяжело в этом беззащитном месте у Северного Ледовитого океана! Много раз за день и ночью мы представляли себе эту чрезвычайную ситуацию и содрогались. Каждый день мы поднимались на холм в четверти мили от нас, чтобы, как Робинзон Крузо,
посмотреть на океан и попытаться найти «Берту».

Тем временем я часто сидел в
гостиная; и, пока я был в определенной степени занят, я собрал разные крупицы информации
о золотых приисках в этой замечательной новой Голконде.
Говорили, что два миллиона долларов уже были извлечены с пляжа
в Номе, и невозможно было оценить, что там еще находилось.
Полоса выплат тянулась до кромки воды и даже дальше, но насколько
далеко, никто не знал.

За этим пляжем простирается тундра — бескрайние болота, лёд и
вода, которые простираются примерно на четыре мили вглубь материка. Размер
разрешённых законом участков составляет тысячу триста двадцать футов в длину,
и шестьсот шестьдесят футов в ширину, или около двадцати акров земли.
Требуется заплатить регистратору незначительную сумму в 2,50 доллара.

В Йоркском округе площадь, на которую можно претендовать, меньше: пятьсот футов в ширину и длина в зависимости от географического
образования или ручья, на котором расположена претензия.

К северу от Нома простирается от 150 до 160 миль золотоносного
пляжа, который можно разрабатывать, а к югу — обширная территория
такого же характера, простирающаяся до залива Нортон. Тундра, которая представляет собой не что иное, как
Старый пляж тянется вдоль нынешнего берега и так же богат, как и
омываемые волнами пески. Более продуктивным и обширным является внутренний
регион, пересекаемый реками и ручьями, которые образуют настоящую сеть
потоков, окружённых золотоносными почвами.

Анвил-Крик, Сансет-Галч, Сноу-Галч и Декстер-Крик, недалеко от Нома,
все они чрезвычайно богаты; одна заявка на Сноу-Галч была продана за
185 000 долларов и еще один за 13 000 долларов.

Район Головин-Бей расположен в восьмидесяти пяти милях к востоку от Ном-Сити,
он большой и очень богатый. Фиш-Ривер является основным в этом районе.
раздел и бесчисленных мелких притоков впадающих в него, большинство из
которая также богата золотом.

Каса-де-Пага является притоком реки Neukluk, и очень богатый. На
Офир-Крик, претензия № четыре, выше "Дискавери", 48 000 долларов было выведено за
девятнадцать дней компанией "Дасти Даймонд Компани", в которой работало семнадцать человек. В
доме номер двадцать девять над Дискавери-Крик с человека, который выкапывал
замерзший гравий, оттаивал его с помощью угольно-мазутной печи, а затем
разрыхлял, брали по семнадцать долларов в день.

 Было много споров о правах тех, кто претендовал на земли для добычи полезных ископаемых
находится по доверенности; хотя большинство присутствующих мужчин
казалось, верили, что они будут иметь силу, и многие такие бумаги были оформлены
в надлежащей юридической форме.

Наконец, утром девятого октября "Берта" действительно появилась.
День был ясный, холодный, солнечный и безветренный. В приподнятом настроении я побежал на
вершину холма с видом на залив, чтобы полюбоваться хорошим видом. И действительно, «Берта» лежала на сверкающей воде, как будто всегда там была. Как все обрадовались! Как вздохнули с облегчением те, кто собирался остаться здесь из-за надвигающейся зимы.
припасы, и как радовались те, кто ждал отъезда? Как мы все суетились, собирая вещи, покупая газеты и журналы прямо на пароходе, запечатывая и маркируя письма, делая записи в дневниках, фотографируясь на «Кодак», прощаясь со знакомыми, и так до бесконечности.

  Все были готовы уехать. Наконец, во второй половине десятого дня мы погрузились в большую крытую баржу, которая должна была доставить нас на «Берту». Внутри было холодно и дуло, поэтому мы нашли укромное место на солнце, на груде багажа, и сели там. Когда «Берта»
Когда мы добрались, на баржу перекинули трап, и она подошла как можно ближе, и мы взобрались по этому крутому и узкому трапу, цепляясь за верёвку, которую держали люди на обеих палубах.

Теперь начались наши неприятности.  Мы были вне себя от радости, что наконец-то тронулись в путь, но в каких условиях!  Речной пароход «Ханна» был образцом чистоты по сравнению с этим. На палубе стояли курятники с
цыплятами и загоны с живыми овцами и свиньями, привезёнными из Сан-Франциско, чтобы
выгрузить их в Номе, а также полный список пассажиров, направлявшихся в то же место.
По пути сюда была предпринята попытка высадки в Номе, но прибой был
таким сильным, что это не удалось осуществить, и пассажиры
все еще занимали каюты, которые нам предстояло занять. Тем не менее, мы были
временно зажат, а, о четырех вечера, попрощался с ул.
Майкл.

Это был прекрасный день, и воды залива были очень спокойными. Вдоль
берега в самых укромных местах стояло множество речных пароходов и
небольших судов, надёжно укрытых на зиму. С трёх высоких
флагштоков на берегу грациозно развевалось столько же американских
флагов, сколько
Хотя бы для того, чтобы пожелать нам удачи в нашем долгом путешествии к цивилизации.

В ту ночь на борту царил настоящий хаос. Сотни людей не имели
кроватей и были вынуждены сидеть или ходить, многие сидели по углам на
полу, на грудах багажа или лежали под столами или на них.
Все места и койки были заняты. Многие каюты внизу были забиты мукой в мешках для Нома от пола до потолка, как и все свободное пространство в коридорах и кладовых. Многие мужчины были настолько пьяны, что постоянно ругались и ссорились.
и один человек в драке чуть не упал в море. Что ещё хуже, вонь от загонов с животными на палубе стала почти невыносимой, а поднялся ветер, и вода стала неспокойной.

 В ту ночь мы не спали. Мы мечтали добраться до Нома, чтобы избавиться от некоторых из этих неприятных вещей, и надеялись, что после этого станет лучше.

От Сент-Майкла до Нома расстояние составляет около ста двадцати пяти миль, и мы добрались до Нома около восьми утра.
Незадолго до рассвета мы были напуганы серией из четырёх внезапных
Толчки или сотрясения, первое из которых сопровождалось очень отчётливым скрипом
досок корабля, так что некоторые из нас встали и оделись; но
корабль, по-видимому, не получил никаких повреждений, и мы продолжили свой путь.
Ударились ли мы о скалу или только о песчаную отмель, мы так и не узнали, потому что
матросы смеялись и уклонялись от наших вопросов; но пассажиры
считали, что корабль коснулся рифа или скалы, возможно, скрытых под
поверхностью моря.

К рассвету животных перевезли на баржу, и вскоре после
завтрака пассажиров «Нома» таким же образом доставили на берег, чтобы
Прибой на пляже был таким сильным, а доков и причалов не было, что
крупному пароходу было невозможно подойти ближе.

Вдалеке на севере лежал знаменитый новый золотой прииск
Нома. Вдоль пляжа на многие мили тянулись маленькие белые палатки
золотоискателей, за которыми виднелся сам город, а ещё дальше — холмы,
сейчас частично покрытые снегом. Ни одного дерева или
куста не было видно, хотя мы напрягали зрение, пытаясь разглядеть их
через сильное увеличительное стекло. Несколько деревянных построек, более крупных, чем остальные
были отмечены как склады и офисы Аляскинской коммерческой компании, расположенные рядом с местом, где огромные волны выбрасывали на берег гружёные баржи.

[Иллюстрация: Эскимосы.]

Пассажиры теперь сошли на берег, чтобы посетить лагеря, но, к моему большому разочарованию, мне не разрешили этого сделать из-за сильного прибоя. Когда, посмотрев на других, увидев, как их маленькие лодки, словно ракушки,
подбрасывает на волнах, и услышав, как сильно многие из них промокли
во время высадки, я сдался и остался на борту.

В течение пяти дней мы стояли на якоре снаружи, пока грузчики перегружали припасы с «Берты» на баржи, которые буксировал к берегу колесный пароход «Сэди».
В течение нескольких часов дул ветер, а волны и прибой были такими высокими, что ничего нельзя было сделать. Затем, возможно, на закате ветер стихал, и люди снова принимались за разгрузку. Крики тех, кто поднимал и тянул, грохот блоков и цепей не смолкали ни днём, ни ночью, если вода была достаточно спокойной, и мы научились крепко спать, несмотря на всю эту суматоху.

На следующее утро пароход «Кливленд» бросил якорь рядом с «Бертой».
Вскоре мы увидели, как с борта спустили небольшую лодку, и двух женщин усадили в неё, а четверо мужчин последовали за ними и сели на вёсла. Корабль, на котором женщины впервые отправились в плавание, потерпел крушение у острова Сент-Джордж; оттуда их спас таможенный катер «Беар», они перебрались на «Кливленд» и теперь направлялись на берег в Ном, к месту назначения. Когда они проплывали мимо нас, мы заметили, что они сидели
прямо в центре спасательной шлюпки, натянув капюшоны плащей
на самые головы. Нам сказали, что одна из этих женщин
встретиться со своим возлюбленным и пожениться, и нам хотелось аплодировать такому героизму.

 На следующий день на пляже недалеко от
города были найдены тела нескольких мужчин.  Они отправились на мыс Принца Уэльского на небольшом Лодка потерпела крушение. Многие умирали от лихорадки на берегу, и медсёстры,
врачи и лекарства были в большом дефиците.

 До наших ушей доходило много интересных историй, но здесь можно привести лишь
некоторые из них.

Одним из первых американских детей, открывших глаза на этот унылый и бесплодный край — Номе-Сити, — был малыш Вилли С. Его
родители жили в бедной хижине, которую его отец построил сразу за золотистыми песками пляжа. Здесь прибой, покрытый пеной,
разливался во время приливов и отливов, и здесь
День за днём старатели промывали драгоценное золото.

Именно здесь отец Вилли вскоре после рождения ребёнка заболел и
умер. Он слишком долго работал на ветру и под дождём, и его похоронили
в тундре у подножия холма.

Какое-то время ребёнок рос. Мать и ребёнок теперь зависели от
помощи общины, но крепкие и щедрые старатели не давали им
нуждаться. Вилли был отличным питомцем в шахтёрском лагере; мужчины
были в восторге от его крошечного круглого личика и розовых пальчиков.

 Малыш мог бы легко заработать столько золота, сколько весил сам, или
что-нибудь ещё, если бы он захотел. Большие блестящие самородки уже были
подарены ему, чтобы он мог поточить на них зубы, когда придёт время, но это время так и не
наступило.

 Вилли однажды умер на руках у матери, и её горячие слёзы, как дождь,
пали ему на лицо.

Затем они положили его спать рядом с папой в тундре, где
сияющая пшенично-золотистая шерсть цеплялась за корни мха и сверкала так же ярко, как
мороз и снег, которые вскоре всё покрыли.

Когда пришла весна, мама Вилли нашла крошечную могилку малыша и положила на неё
полевые цветы и травы, и они склонили над ней свои красивые головки
над тем местом, где спокойно спят Вилли и его папа.

Пассажиры, направлявшиеся в Сан-Франциско, поднимались на борт со своим багажом. Нескольких мужчин, больных не заразной болезнью, внесли на борт на носилках. Ящик с телом мужчины, который застрелился накануне, поставили на палубу, привязали и накрыли брезентом. Прочные ящики с золотыми слитками, с
длинными прочными верёвками и досками, прикреплёнными на случай
аварии, были спрятаны в самом безопасном месте, какое только можно было найти. Экземпляры первого выпуска
«Новости Нома» продавались по пятьдесят центов за экземпляр; размер — четыре страницы
площадью около квадратного фута. Песок с пляжа и гальку раздавали в разных забавных ёмкостях —
банках из-под солений, консервных банках, мешках из-под муки — в любой старой
посуде, лишь бы мы могли насладиться видом золотого песка.

 Однажды вечером около трёх часов баржа привезла последних пассажиров и
груз. Вода была спокойной, ярко светила луна, не было ветра, и капитан со своим помощником отдавали приказы быстрым, суровым тоном. Они спешили уйти. Они задержались здесь слишком надолго
уже. Вскоре все поднялись на борт; «Сэди» и ее баржи
отошли; мы в последний раз долго смотрели на Номе, растянувшийся
на золотых песках пляжа под электрическими огнями; «Берта»
 свистнула, уткнулась носом в волны и отчалила.

Трудно найти более величественный водоём, чем Берингово море, и мы вспоминаем его с благодарностью, потому что за 850 миль до Уналашки у нас не было ни штормов, ни плохой погоды.

 Я был очень рад, что нам повезло с хорошей погодой.
Мы путешествовали компанией из восьми или десяти человек, и наши вечера проходили в визитах друг к другу,
в прялках и пении песен, а несколько часов в день мы проводили на
палубе во время шторма. Там мы познакомились с морскими выражениями,
которые часто используются, и наблюдали, как старые моряки
«крепят ванты».
«Поднять кливера» или «переложить руль» — так мы говорили, когда у нас было «встречное
течение», «попутное течение» или «юго-западный ветер». Когда мы приблизились к Уналашке на
Алеутских островах, море стало неспокойным, и ветер усилился, но мы с радостью увидели высокие холмы или скалы на востоке и попрощались с
старый Беринг. В течение трёх с половиной дней он вёл себя хорошо, и мы никогда не услышим, чтобы его очерняли.

 Уналашка, милый морской остров! Как прекрасна она была для наших глаз,
которые уже несколько дней не видели ничего, кроме воды! Его смелые и скалистые утёсы, его
возвышающиеся снежные вершины, его уединённые и извилистые долины и
яркие, сверкающие водопады, его склоны во всех художественных оттенках
красного, коричневого, жёлтого, зелёного, фиолетового, чёрного и белого, его
вода во всех оттенках голубого и лазурного, отражающая небо, которое выглядело

 «Словно ангел в своём восходящем полёте,
 Оставил свою мантию парить в воздухе.

Всё, всё, радовало глаз уставшего путешественника.

Вскоре мы увидели под горой скопление причудливых красных зданий — это была Датч-Харбор, а ещё через милю мы пришвартовались в Уналашке. Нам сказали, что мы пробудем здесь двадцать четыре часа, пополним запасы пресной воды, угля и еды, и мы высыпали на берег, как овцы из загона или школьники на перемене. Мы пили свежую воду из родника под зелёным склоном холма; мы покупали яблоки и апельсины на
магазин и меха скорняка; мы катались на лодке и переплыли через
холмы в Датч-Харбор; мы наблюдали за медузами и розовыми морскими звездами в
воды; мы увидели белых оленей, по-видимому, таких же ручных, как коровы, пасущиеся на
склонах; мы посетили старую греческую церковь, и нас не пустили в самое
святое место, куда разрешалось заходить только мужчинам, в отместку за то, что мы
подошли к кассе у двери - мы ничего не опустили; мы взобрались на
самую высокую гору поблизости и после этого поставили воображаемые заявки на золото.
упиваясь красотой окружавших нас видов; мы сорвались
мы несколько раз щёлкали затворами наших «Кодаков», а затем, исчерпав запас времени и сил,
вернулись на пароход, который уже был готов к отплытию.

Выйдя из гавани, мы как можно дольше оставались на палубе, пытаясь запечатлеть в памяти великолепие пейзажа, чтобы оно не ускользнуло от нас,
а затем мы миновали Прист-Рок, повернули на восток и оказались в проливе Юнимак. Здесь с запада подул сильный ветер, из-за
которого мы были вынуждены спуститься в свои каюты после того, как
увидели, как матросы надёжно закрепили всё на палубе на случай
шторм. Через несколько часов мы покинули перевал с его отвесными скалами,
пустынными и каменистыми склонами, конусами потухших вулканов,
бурной и глубокой водой и направились на юго-восток к «Фриско».

 По пути мы встретили на борту много неприятных людей и вещей,
потому что не все из них были оставлены в Номе; но с философским
спокойствием мы старались не обращать внимания на всё неприятное, и отчасти
нам это удавалось. То, что наши усилия не увенчались полным успехом, отчасти
объяснялось, по крайней мере, нашим ранним образованием и большим запасом идеализма, и
мы действительно не так уж сильно виноваты.

Остальная часть нашего путешествия была довольно однообразной и прерывалась лишь
пьяными драками на палубе в полночь, которые будили нас от крепкого сна, или
видом фонтанирующего кита днём. Иногда ветер дул не в ту сторону, и мы несколько часов
проводили в дрейфе, предпочитая полулежачее положение
вертикальному, и наш цвет лица становился ещё более лимонным; иногда
нам хотелось покормить рыб в море, но мы не делали этого; но в
любом случае мы были благодарны за то, что всё не было ещё хуже.

Затем, после многих дней пути из Уналашки, мы начали искать землю.
Чайки и балбесы следовали в кильватере нашего корабля и каждый день отдыхали
наверху, на снастях. Паруса сейчас были, и то видели
в отдалении, как распространение белыми крыльями огромные лебеди
тихо скользя по кругу глубокий, и мы поняли, что мы были
приближаемся к Земле. Однажды ночью в темноте к нам подошла маленькая белая лодка,
в которой было трое мужчин. Один из них был лоцманом, чтобы провести нас
через прекрасные Золотые Ворота. Мы увидели свет на мысе Бонита —
мы были почти дома.

Мы были в шести неделях пути от Доусона и в двадцати одном дне пути от Нома;
на борту не было ни штормов, ни несчастных случаев, ни смертей, и мы везли пятьсот
пассажиров, а также три миллиона долларов золотом. Я провёл в
отъезде от дома четыре месяца, ни разу не заболев, и во время своего
путешествия по Аляске проехал семьдесят пятьсот миль, почти половину
этого расстояния.