Найти авто и не сдаваться!

        Немного о названии. В детские годы популярным был остросюжетный роман Валентина Катаева "Два капитана". Его прочитали все и не по разу. Фильм по нему собрал тоже всех. Автор сопроводил его лозунгом "Бороться и искать, найти и не сдаваться!" Тогда часто использовали лозунги. Звучало красиво, часто повторяли и не задумывались над смыслом. А мне как-то показалось странным "...найти и не сдаваться". Раз нашел, чего сдаваться-то? В этом естественном недоумении я и пребывал, пока не услышал историю, в которой найти было мало, а после этого, чтобы добиться своего надо было ещё как побороться и ни в коем случае не сдаваться. Так давнишний и не особо логичный лозунг Катаева отлично отразил жизненную ситуацию.

        Далее рассказ не мой, а Ивана Четырбока. Я только название соорудил. Автора знаю лично. Вместе работали. Способный молодой человек. Примерный семьянин и, вообще, положительная личность. В работе толк знает, лишнее придумывать не склонен. Его рассказ произвёл на меня сильное впечатление. По моей просьбе герой событий согласился поделиться этой  историей с  читателями.
        Ниже привожу рассказ бывшего коллеги. Кстати, известному депутату Петросовета он однофамилец, а не родственник. Таким образом, все лавры рассказчика - Ивану Четырбоку. Кавычки открываются!

        «Машину мы купили больше по моему настоянию. То ли поддавшись общему тренду на "машинизацию", то ли захотев поднять статус, но в 2013 году решил я, что пора. Положение в институте и в стране в целом тогда, как вы помните, располагало к таким покупкам.
       Брать я решил не новую, на которую средств всё-таки не хватало, а посмотреть подержанный автомобиль, но повыше классом. Несколько месяцев, проведенных на автофорумах, убедили меня, что мне необходим Рено «Сценик». Причем большой, семиместный. На Авито было найдено несколько вариантов, которые по очереди отметались: или из-за "мутности" продавца, или из-за проблем с документами. Тогда на одном из тематических форумов была возможность узнать информацию о машине из базы Петровского автоцентра по вин-номеру авто. Чем я и воспользовался.
       Несмотря на все "предосторожности", на самом деле ни торговаться, ни оценивать хоть как-то состояние авто я не мог - это была моя первая машина. Сейчас я уверен, что надо было прокатиться обязательно, и, конечно, поторговаться - впоследствии у меня всплыла ошибка одного из датчиков в системе выхлопа, с которой пришлось долго и дорого бороться.
Это все "прелюдия", чтобы ввести вас в курс дела и самому припомнить, как оно было.
        Через полгода (или полтора) владения, я точно не помню, машину угнали от стоянки рядом с магазином. Через дорогу от дома. А ведь я старался выбрать "малоугоняемую"!
        За сутки до угона ко мне на перекрестке прицепился какой-то борзой парень на БМВ. Дескать, помешал я ему проехать. Подрезал меня после перекрестка, заблокировал и начал требовать сатисфакции. Минут 5 кричал, потом уехал. Вечером на машине появилась круглая наклейка с логотипом Зенита. Возможно все это были только лишь совпадения, однако всякие совпадения рядом с большим событием часто заметнее.
        И вот утром вышел я на прогулку с детьми, а машины и нет. Только осколки стекла лежат на месте, где я ее оставлял. Испугался, - может не там оставил? Перебрал все события прошлого вечера...нет, точно там. Значит, или угнали, или эвакуировали. Проверяю звонками  в службу эвакуации. Нет, говорят, такой машины. Ну, значит, тогда в полицию. Пока ехала следственная группа, я мысленно с машинкой простился, поскольку из угона их редко возвращают, а нервы беречь надо. Позвонил жене, обсудили все, и пошли на площадку играть и ждать следователя.
Примерно минут через 40 мне позвонили и попросили подойти на место. Схватил детей и быстрым шагом вернулся на место происшествия, где группа уже составляла протокол осмотра. Короткий опрос, подписи, все как положено.
         Тогда я думал, что это конец, а оказалось, что только начало. Известно, что обычно угнанные машины или перегоняют подальше, или разбирают на запчасти. По крайней мере так меня уверял оперативник угрозыска и завсегдатаи интернет- автофорумов.
        Где-то через месяц-полтора, (угон был в начале мая), я возвращался из института с экзамена привычной дорогой: на 60 трамвайчике от Автово. Читаю книжку, и иногда поглядывая в окошко. Вижу, что стоит очень похожая машина прямо напротив остановки на пересечении проспекта маршала Казакова и по проспекту маршала Жукова. "Пойти что ли посмотреть? Да не, вряд ли моя...похожая, просто", - подумал я. "А ладно, до дома две остановки, пройдусь пешком потом". И вышел. Подошёл, оглядел и заметил знакомые вмятины и царапины. А так же стекло водительской двери отличалось номерами от остальных.
Сердце забилось, дыхание сперло, аж, пришлось сесть на лавочку. Удача то какая! Срочно звонить всем: родителям, жене...стоп! Сначала в полицию надо бы.
Найти то я ее нашел, сомнений не было. Я все царапины помнил, знал и что в салоне можно из особенностей указать: потертости сидения, царапины на обшивке стойки, дырочка в кожаном кожухе ручки переключения передач. Бросился звонить жене и тестю. Потом хотел сразу в полицию, но...сел телефон. Вот досада - уходить то не хотелось. А ну как упущу?!
       Тогда я стал просить у прохожих телефон или чтобы они сами в полицию позвонили. Столкнулся с недоверием. Телефонов мне не давали. Я уж отчаиваться начал, думал добежать до отделения, оно ведь рядом совсем. Однако пара молодых ребят меня выручили, выдали свой треснувший смартфон, послушали, что я говорю, а в конце заявили: "Что не обманывал? Правда, тачку нашел? Ну счастливчик!". Думали, что я их развожу, что ли?   
      Участковый пришел минут через 15-20. Довольно оперативно, кстати. И хорошо, что он пришел, а не ППС, потому, что протокол осмотра писать и т.д. вроде только он мог или СОГ. Но бдительный лейтенант полиции, конечно, тоже поверил не сразу, 100 раз проверил признаки, которые я ему назвал. Потом стал думать, как хозяина звать. Предположив, что на машине стоит сигнализация, он ее несколько раз стуканул по колесу. Через 5 минут из дверей дома вышел бородатый мужик в тельняшке и представился отцом хозяина. Заявил, что сын недавно купил машину, а сейчас у тещи и надо его ждать. Ну что ж, мы не гордые, стли ждать. 
Час-полтора ждали, я уже и не помню точно. Но явился парень с женой. Конечно, они мне не поверили. Стали смотреть салон, на предмет особенностей, которые я назвал: все потертости, царапины и сколы были ровно там, где я и указал.       Кажется, участковый даже несколько вопросов задал по поводу этих примет, до того, как салон открыли. Что было потом, я уже не очень помню. Кажется, номер КУСП мне выдали, взяв с нас объяснения, и всё. Из последних я узнал, что парень покупал машину на рынке Автово, у мутных типов, которые взяли аванс, паспорт (или его копию) и ушли за договором, оставив ключи и документы на машину. Ушли, да и не вернулись. Позже мне история показалась странной, поскольку в ПТС был и другой год машины (а нужный можно посмотреть на стеклах и вин-номере), немного иной цвет и другой вид топлива. Про вин-номер я вообще молчу. Сам парень говорил, что раньше работал механиком в автосервисе, а я полагал, что такие особенности документов и авто ему, просто, должны сразу были броситься в глаза. Но официально- то ничего не предъявишь! И подозрения оставил при себе.
         Следующие несколько недель прошли в пустом ожидании. Машину изъяли через неделю или даже две и отправили на стоянку. Я не ручаюсь за срок, но это точно не сразу сделали. Мне тогда это странным показалось: вещдок, ведь. Потом я узнал, что и хозяина, паренька этого, помариновали сутки в кутузке: спрашивали что то про наркотики, кажется. И машину осматривали с собаками, а так же обшивку салона всю вскрывали. Кто мне это рассказал: следователь или опер, я не помню уже. Но кто-то из них.
        Дело затягивалось. Привлечение кого-либо к ответственности в мои планы не входило, это дело публичного обвинения, а значит все на следователе и операх. Но вытащить машину мне хотелось. Выдать мне вещдок мог только следователь, в чьем производстве мое дело и находилось, и пришлось узнавать, куда мне направиться. Прошлый следователь, через два месяца закрыл дело, несмотря на мое письмо, что машина найдена, что хорошо бы им в отдел полиции написать...оно и понятно, зачем следователю лишнее дело, если можно его списать/отписать? Короче, нашел я и следователя на ул. Тамбасова.
       Прихожу. Дайте, говорю, уважаемая, на дело посмотреть. Смотрю. И подумалось мне, что не найдут они никого. Были в том деле примерно такие поручения: начальнику такого-то отдела проверить какое-то место. А начальник, с печатью и подписью, отвечает: на поручение номер...проверяем какое-то место. Я тогда спросил: "Позвольте, а почему по поручению вам не результат, а процесс докладывают?". В ответ только улыбочки: "Ну вы же понимаете...". Понимаю, да.
Тогда спрашиваю:"А как бы мне машину вернуть?". "Это, - говорит - я могу, но вам без подписи начальника не отдадут, а он в отпуске." Тут я удивился: "Позвольте, но ведь согласно УПК, вы, как следователь по делу, лицо процессуально самостоятельное и такие вопросы сами можете решить!". "Ой, и правда, я же сама могу...вот вам бумага, езжайте куда-то на стоянку. Но если они вам не выдадут, то вы за подписью возвращайтесь!"………………………..
        Взяв бумажку с постановлением о возврате вещдоков, я поехал по указанному мне адресу на стоянку авто. Она оказалась где-то весьма далеко от жилых домов, среди свалок и непролазной грязи разбитой дороги. Заправлял этой стоянкой парень, как мне тогда показалось, с северного Кавказа. Хороший человек. Показал мне свое хобби: из выброшенных и купленных деталей собирал какое-то старое авто. Помог мне завестись, поскольку за 4 месяца на улице в холода (дело было в ноябре), аккумулятор приказал долго жить. Уехал я уже ночью, около 12. И следующую неделю занимался приведением машины в порядок: менял колеса, аккумулятор, проходит ТО. Но. Оказалось, что это не конец истории.
        У машины был заменён центральный компьютер, пропали некоторые функции и старые ключи стали бесполезны, а так же был срезан номер двигателя, а, значит,  она перестала соответствовать документам, что грозило проблемами с постановкой на учёт. Я стал выяснять в интернете, как с этим вопросом обстоят дела. И как обычно встретил много противоречивых мнений, а потому засел за нормативные акты и вычитал где-то, что поставить на учёт можно, но только в том районе, где она раньше на учёт ставилась (или производство по делу было, уже не помню). Так что лежал мне путь в конкретный отдел ГИБДД. Чтобы зря не ездить, я сначала позвонил в этот отдел и дежурный капитан меня заверил, что я все правильно понял и могу приезжать в рабочее время, все будет хорошо. Однако когда я приехал и подал документы в окно, меня огорошил, что делать ничего не будут, дескать, машина после угона, номер утрачен и на учёт ее поставить нельзя.
       Не убедило офицера и мое замечание, что по телефону и в законах - иное. Не я вам, дескать, это говорил, идите и ищите. Что я делал потом, не очень хорошо помню, восемь лет уже прошло, то ли звонил куда то прокурору, то ли в интернетах искал. Через небольшое время, подошёл ко мне тот самый офицер полиции, который в окошке мне отказал, и послал к начальнику отдела. Ок! Прихожу, он мои документы все посмотрел, попросил позвать того полицейского, а потом попросил меня выйти. Я не слышал подробностей их разговора, но он точно был с матом и на повышенных тонах: "Чё ты, ё..., он ведь сейчас к прокурору или жаловаться, нас всех вые.... Надо оно? По закону можно, значит, иди давай". Что-то примерно в таком ключе. Поставили мне машину на учёт за полчаса и на этом история с возвратом из угона заканчивается. Было все это в течение семи месяцев (шести, если от обнаружения авто), с мая по ноябрь». Кавычки закрываются!

      На этом история с возвратом автомобиля заканчивается. Можно кино снимать. 
Повторяю: лавры рассказчика не мои, а Ивана Четырбока.