Кто же укротит торгашей?

   Начну с того, что российская «торговля» не корректно себя ведёт по всем направлениям и наносит большой вред населению. Взять хотя бы простой телевизор: по всем программам идёт неуместная реклама, невозможно спокойно посмотреть ни одну передачу, причём включают её по всем каналам одновременно! Даже, в передаче «Радио России» - идёт реклама лекарств от простатита, или каких либо медицинских аппаратов. Вывод из этого какой? А такой, что на государственном уровне никто не контролирует стихийную торговлю в нашей стране!

   Если в СМИ наши чиновники не могут навести порядок, то на более высоком уровне этого никто и не собирается делать! Торговля идёт интенсивная со всеми капиталистическими странами. Из «России-матушки» чалят всё: начиная с золотых слитков – самолётами, и заканчивая морепродуктами, не говоря уже о нефти и о газе! Но есть одна проблемка, вернее две... Первая проблема, частный флот без технического осмотра; вторая проблема: торговый флот в нарушении правил перевозки осуществляет эту деятельность, и не один год!!!
   Я на флоте не служил, но хорошо пониманию, что перед штормом суда должны зайти в бухту и встать на якорь! МЧС об этом все суда предупредил – это 100%!!! Но капитаны, видимо понадеялись на русское «авось», и решили наварить денег, соответственно, потерпели крушение неподалёку от Керченского пролива – в районе порта Тамань.

   Перевозка нефти по морю – явление безопасное, если, конечно, с танкерами всё в порядке. Если же по каким-то причинам они терпят крушение или возникают какие-то поломки, «чёрное золото» может попасть в воду. Именно это и случилось 15 декабря 2024 года. В этот день беда случилась даже не с одним, а с двумя танкерами!

   Вначале попал в аварию танкер «Волгонефть-212». Из-за неблагоприятных погодных условий он пережил крушение. В результате этого ценный груз разлился по водам Керченского пролива. И буквально спустя несколько часов авария случилась на другом судне – «Волгонефть-239». Оно точно так же перевозило нефть, как и «Волгонефть-212». Произошло это тоже неподалёку от Керченского пролива – в районе порта Тамань.

   То есть, возникла необычная, но ужасная ситуация – практически в одном и том же месте случились аналогичные происшествия. Из-за этого в воды вылилось вдвое больше мазута, чем могло бы быть в случае аварии одно судна.

   География и масштаб катастрофы огромный, вчера мазут обнаружили в городе Севастополь, Евпатория, Керчи, пострадали пляжи города Анапа, и Таманского полуострова.

      Разлив нефти: его влияние на природу.

   Для того, чтобы в полной мере осознать масштаб бедствия, достаточно осознать влияние одной капли нефти на воду. Так вот, согласно исследованию одного международного экологического фонда, буквально одна капля нефти способна ощутимо испортить целых 25 литров воды! А теперь представьте, сколько таких капель содержится в 8 000 тонн нефти – даже представить эту цифру невозможно. И представьте, сколько литров воды испортилось после злополучной двойной аварии 15 декабря!

   Каждая такая капля образует плёнку, через которую совершенно не проникает кислород. В результате морские обитатели не могут дышать и достаточно быстро погибают. Беспозвоночные и растения тоже могут печально закончить свою жизнь.

   Страдают и живые существа, которые садятся на поверхность воды – например, птицы. Они привыкли ловить рыбу, чистить перья – в результате этого мазут попадает внутрь и часто приводит к летальному исходу. Птички травятся, появляются проблемы с желудочно-кишечным трактом, эндокринной системой, могут сформироваться опухоли, страдают глаза. Кроме того, разрушается оперение, и только представьте, насколько вредит коже контакт с холодной не защищённой оперением водой! Кстати, по такому же принципу происходит воздействие и на мех млекопитающих – он просто перестаёт защищать от низких температур при контакте с водой.

   Кстати, негативное влияние нефти на живые существа может проявляться не сразу. Если только представители фауны не живут под водой. Например, негативное влияние на некоторых позвоночных может проявиться даже спустя 10 лет! Поэтому последствия зачастую оказываются более пугающими, чем те, которые изначально прогнозируются учёными.

      Животный мир.

   Много говорят в контексте катастрофы о рыбе и птицах, но следует упомянуть и дельфинов. Как минимум, десяток этих удивительных млекопитающих погиб. Большинство из них было выброшено на берег, но некоторых обнаружили в воде. Буквально все дельфины относятся к виду азовок – самым маленьким дельфинам, обитающим в Чёрном море. Они очень любят плавать около берега, из-за чего и пострадали. Как отметили специалисты, причиной их гибели стала нефть – произошла острая интоксикация, с которой бедолаги не смогли справиться.

      Реакция человека на запах.

   На местных жителей загрязнение тоже влияло и ещё повлияет. Даже те люди, которые не участвовали непосредственно в волонтёрском движении, жаловались на головокружение, тошноту. Как правило, все жалующиеся живут неподалёку от дома. Некоторые, впрочем, живут дальше, но просто приходят своими глазами посмотреть на последствия аварии. В любом случае итог один – появляются симптомы интоксикации. Из-за ветра запах мазута проникает и в дома.

   Нефть называют «чёрным золотом» и ценят во всём мире. Но когда нефть разливается так, как у побережья Анапы, она из драгоценной добычи превращается в зло. Остаётся только надеяться на то, что количество такого зла будет сведено к минимуму.

   Кто же укротит торгашей, и будут ли сделаны выводы по экологической катастрофе?.. Я думаю, что нет! Техническое оснащение для уборки мазута не современное, а примитивное. В век цифровых технологий на Анапских пляжах до сих пор зелёную тину, выброшенную на берег, рабочие грузят вилами на тракторную тележку и вывозят с пляжа. Возникает вопрос, а где же наш «Сириус» – наукоград, где же наши продвинутые изобретатели? Это с одной стороны.

   А с другой стороны: почему, ни на кого не заведено уголовное дело? Как сказал Иосиф Сталин: «У каждой проблемы есть фамилия, имя, и отчество»! А в России видимо этих проблем нет потому, что она является сырьевой колонией Америки и стран Евросоюза, а «дяди» из-за бугра эту проблему решать не торопятся! Что мы и видим: торговать - торгуем, нарушая все нормы, а в соответствие – торговлю, привести не можем!

   * На фото: Анапский берег.

          Владимир Грачев,
                город Рязань, 12.01.2025 года