Ипподром

     В начале 80-х годов 20 века мне как самому молодому дорожному прорабу постоянно давали скандальные областные внеплановые объекты, без финансирования, без проекта, без технического обеспечения и даже без рабочих. Всё решалось на месте, организовывался оперативный штаб под руководством заместителя области по строительству, собирались все заинтересованные организации, которым хочешь-не хочешь ставились определенные задачи по обеспечению объекта всем необходимым.
    На этот раз необходимо было за максимально короткий срок превратить огромный пустырь за дамбой Комсомольского озера в ипподром. Пока организации области раскачивались мне привезли бульдозер, который начал срезать неровности грунта пока на «глазок». Я показал всё бульдозеристу, а сам начал съёмку местности, для того чтобы точнее определить где подсыпать, а где срезать. Прошло полчаса, я так увлекся работой с теодолитом, что не сразу сообразил, что не слышно работы двигателя бульдозера, а слышны только вопли бульдозериста. Подбежав к нему, я увидел, что бульдозер вошел в землю так, что половина гусениц оказалась под землей. Процесс погружения потихоньку продолжался, а из-под бульдозера выливалась жидкая болотная жижа. Позже выяснилось, что вода Комсомольского озера просачивалась под дамбой и почти по всей территории под пустырем текла подземная река.
       Первым делом необходимо было вытащить бульдозер, пока он не ушел под землю полностью. Я сообщил начальству и через некоторое время мне прислали еще один бульдозер, который также через определенный промежуток времени провалился туда же куда и первый. Теперь стало ясно, что таким образом сюда сядет любая техника. Собрался штаб и начался консилиум и одна светлая голова предложила обратиться к мостоотряду, который сооружал касансайский путепровод над проспектом Дустлик при выходе из 6 микрорайона. У них имелся мастодонт отечественного тракторостроения МАЗ-543, который еще называли «Ураган». Заместитель главы области послал своего референта договориться о помощи, но мостовики ответили, что не могут пойти на такое без приказа вышестоящего начальства. В итоге моё начальство пошло говорить с их начальством, на что их начальство ответило, что не может ничего предпринять без письменного разрешения министерства. Вопрос зашёл в тупик. Не знаю, чем бы закончилась история, но мне помог совет отца, простого водителя пожарного автомобиля.
        С областным референтом мы поехали в областной спецмагазин, где взяли две бутылки отличного армянского коньяка, который мы положили в Волгу начальника мостовиков. Затем, не надеясь на крепость водки заехали на винзавод и взяли там ящик чистого ректификата крепостью 95 градусов в бутылках по 0,7 л. Потом в горпищеторге нам нагрузили москвич-пирожок всякой снедью и маринованным мясом. Всё это мы отвезли на плотину озера, где уже привезли мангалы и котлы.
     На следующем этапе мы пригласили мостоотряд на открытие строительства ипподрома и через некоторое время они на фырчащем «Урагане» прибыли к месту назначения. Не буду вдаваться в подробности, но мощная машина вытащила наши бульдозеры из грязи. Ну и конечно дорожники и мостовики достойно отметили это событие.