Пять мостовых проходов м12

Утро, снега выпало 35 сантиметров. Работать начал мастер Роман часто активно и сам мог задуматься. Над происходящем как у него были трудности с описанием документов и актов на скрытые работы. Мне казалось вся жизнь необычная может быть когда я стал думать о самом необычном методе строительства мостового проезда.Самым глупым решением было понимание методов строительства мостового перехода. Прораб стоял утром у модуля дверей общажития в городке дорожников Су967, и понимал как быстро нужно достроить все пять мостовых русел, с маленькой высотой мостовых проходов.
Автомобиль марки " Нива Шевроле " тёмно - зелёного цвета приехал с личным водителем к модулю общежития у дверей ждал прораб Олег Михайлович,  водителя и своего мастера Романа Владимировича, который с геодезистом Максимом вышел из выхода общажития и стоял ждал самое необходимое время когда вместе поедут смотреть работы по третьему мостовому руслу, где уровень земли превышает разницу геодезии и проекта по объёмам естественного вида грунта и суглинка на стройке, было столько много лишнего материала из котлована моста, когда копали экскаваторы котлован фундаментов опор моста и выбрасывали лишний материал в кучу на поверхности она была, мост длинный и  который был приготовлен строительной организацией.
- Присаживайся Рома сейчас поедим сразу на третий мост смотреть сколько там собралось докопать грунт. Максим ты готов показать всё по дну под мостом, нужны отметки только будут, колья деревянные я знаю есть у тебя в багажнике, они пригодятся.
- Олег Михайлович есть всё у меня для работы !...ответил геодезист Максим прорабу и укладывал в багажник длинную палку геодезическую и нивелир в коробке.
- Давайте садимся, едим, там точно уже ждут нас и прораб и строительный контроль к 9 часам утра они приедут, подписать работы,...проговорил прораб Олег Михайлович у своего автомобиля на двери водителя была белая и круглая наклейка логотипа " Автобан Су911 ", и только улыбка всех радовала, давала возможность оценить завершение ноября и строительные работы на автодороге платной которая быстро строилась.
Я стоял недалеко и думал о работе. Понимал как всё трудно и необычно с высокими грунтами.
- Привет, довези нас до пикета 1053, там мост у геодезии подготовлен,...проговорил прораб Олег Михайлович водителю своему кто приехал на " Ниве Шевроле " из гостиницы в городок дорожников к прорабу личный водитель.
- Называйте меня по имни пожалуйста, мне надоело краснеть перед каждым кто меня называет - личный водитель без имени !...ответил мужчина по имени Демьян прорабу Олегу Михайловичу, и стал ехать на автомобиле по дороге из городка дорожников в сторону транспортной развязки откуда начинается новая и платная автодорога в городе Шумерли.
- Понимаю, буду стараться не забывать называть вас по имени,...ответил Олег Михайлович водителю личному Демьяну.
- Поедим тогда смотреть уровень срезания песка и глины,...ответил Максим из геодезии.
- Всё вы уезжаете Рома на мост, мы за вами тогда поехали,...ответил дорожный рабочий Алексей мастеру Роману который с прорабом садились в служебный автомобиль.
- На " Газели " езжайте работать как всегда по времени выезд и приезд в городок вахтовый,...ответил мастер Роман дорожным рабочим трём, Васи и Алексею, Руслику, все мы собрались утром в ожидании нового рабочего дня и утра.
Автомобиль прораба отъехал из городка и поехал по новой автодороги которая была сдана и подписана как завершение строительства с длиной автодороги первой технической категории в городе маленьком Шумерли.
Автомобиль проезжал готовые места где работали рабочие по установке шумовых защитных заборов их много не надо  было вдоль дороги монтировать заборы, они были собраны монтажниками рабочими и заборы были светлого цвета с оранжевым цветом.
- Смотрите как можно принимать бутовый камень днём если нету бульдозера ночью, двигать кучи в одну огромную кучу,...ответил прораб когда смотрел на выгрузку бутового камня, и думал о грузовых думперах, которые могут перевозить материал под мост для рассыпания.
- Да у нас будет всё нормально, учет материала ведётся, песка и камня бутового, солярка тоже ведётся с учётом для техники и самое главное все документы должны быть готовые по толщинам проездов,...ответил мастер Роман прорабу.
- Хорошо, завтра приедит Олег Александрович, будет узнавать затраты по материалам, нужно ему показать самые последние расходы песка и бутового камня, сколько осталось довезти материала на пятый мостовой проезд,...говорил мастер Роман Владимирович и курил сигарету лёгких сигарет с белой коробкой и голубым орлом.

- Поедим посмотрим, считает привоз материала Серёга, у него всё транспортные товарные накладные,...ответил мастер Рома.
- Серёга хороший автогрейдерист и учётчик здесь тоже,...ответил прораб Олег Михайлович и снял свою синюю шапку со своей головы, смотрел в даль окна бокового.
- Красивая погода, утром восход начинается, сам думаю о работе, и мне кажется жизнь продолжается,...ответил прораб в автомобиле сидя рядом с водителем, геодезист Максим молчал на заднем сиденье, и задумался мастер Роман Владимирович который слушал прораба Олега Михайловича и вспоминал время когда начинал работать давно в строительной компании мастером по устройству земляного полотна и песчанно - подстилающей конструкции в дорожной одежде, также выполнял работы по строительству кюветов эксковаторами и откосов, строительство насыпи и выемки проводил дорожные работы с успешным завершением, короткие участки шлакового основания строил из крупного шлакового щебня фракции 40-70 миллиметров и больше был размер шлакового щебня в конструкции нижнего слоя щебеночного основания толщина которого достигалась до 45 сантиметров в автодороги платной, а потом был слой верхний из гранитного щебня мелкой фракции размер 5-20 миллиметров толщина 10 сантиметров перед слоем нижнего слоя асфальтобетона плотной марки асфальта, и щебень мог быть верхний слой основания размер фракции 20-40 миллиметров перед нижним слоем асфальта. Гранитный щебень всегда был практичным щебнем по показателям прочности и его стали заменять в строительстве на другие материалы щебня такие как горная скальная порода может применяться с такой же прочностью как у щебня только можно рассчитать изоляционную материю между земляным полотном и песком по прочности, можно использовать армированную материю или теплоизоляционную материю которая служит антипрогибающей материей и не пропускает воду через себя, выполняет необычные свойства в конструкции дорожной одежды.
- Как строительный контроль смотрит на наши работы Рома ?...спросил прораб Олег Михайлович у мастера Романа вопрос по работе на мостовых проходах.
- Да нормально, есть необычные вопросы ?...ответил мастер Роман Владимирович прорабу и стал смотреть в даль через боковое окно автомобиля в котором все ехали.
Автомобиль проехал мимо автогредеров двух которые чистили край автодороги от снега, потом утром все увидели прекрасные места новой построенной автодороги с её замечательными местами в природе и ландшафтом из полей и лесов среди которых высокие деревья были берёз и ёлок, много необычного природного зимой было пейзажа для художника если бы он был и стал рисовать картину зимы на природе в Башкортостане и Перми, а сёла такие как Башкибаш, Ялгыз-Нарат, Чургулды, Шулганово, Старый Курдым, Уразгильды, Истяк, Кундашлы,
такие деревни были именно в другом месте автодороги М12, но автомобиль ехал по городу маленькому Шумерля и там удивительных мест не было таких красивых как например в Башкортостане где текла река Белая, и ее история была удивительная в прошлом времени. Роман Владимирович задумался о Чувашии и в комнате общежития у него была бутылка воды с названием: Букет Чувашии.
Некоторые автомобили грузовые с длинными прицепами ездили по новой автодороги и возили товар в контейнере.
- А дорога открыта уже для перевозки грузов по платному участку. Осталось самое малое нам здесь достроить мостовые русла чтоб весной вода не затопила у мостов дорогу новую и всё,...ответил мастер Роман Владимирович всем.
- В Чувашии я стал понимать одно только, нужно быть аккуратным дорожным специалистом и всегда работать длительное время пять лет чтобы купить квартиру или автомобиль, оплатить все долги, задуматься о постоянстве, быть всегда с работой, или найти другое место по работе и туда устроиться работать, но как и прораб Олег Михайлович и Роман Владимирович понимали лишиться работы очень плачевно будет для всех.
- Помните как мы строили необычные места в реконструкции автодороги в городе Пушкино, там длинные дороги были когда нужно было поменять бортовые камни у края дороги.
- Вот как получается в работе у меня, все работают в бригаде механизмы и геодезист,...ответил мастер Роман.
- Много нужно бутового камня на два мостовых проезда под мостом для русла скажи пожалуйста?...спросил прораб мастера.
- Много, была огромная куча на первый проезд под мостом, высота получается метров 8 и ширина 10 метров,...ответил мастер прорабу и стал смотреть в окно автомобиля, котором ехал на участок строительства, везде были шумозащитные заборы построены и самые прекрасные мосты с перилами и отбойным брусом. Выезд из платной автодороги бывает разным, где расположен недалеко городок дорожников Су967, а потом мне показалось самое необычное, как можно привезти самосвалами бутовый камень огромного размера, самосвалы были по 17 метров кубических, и полноприводные самосвалы, а также самосвалы  на трёх ведущих мостах, китайские самосвалы, которые привозили бутовый камень и выгружали на краю полосы отвода где построен мост.
Автомобиль ехал пять километров в котором сидел геодезист Максим и мастер Роман Владимирович, прораб Олег Михайлович и личный водитель прораба. Перед автомобилем начал ехать светлый автомобиль с надписью : " Строительный контроль  Автобан " и на крыше автомобиля мигалка светилась круглая и оранжевый цвет сильно бросался утром всем в глаза как прорабу так и мастеру с геодезистом Максимом.
- Наверное строительный контроль утром едит на проверку работ,...проговорил водитель Демьян прорабу.
- Да едит, нужно его пригласить к нам к мосту,...ответил прораб и надел себе на голову шапку.
Дорога была красивая и просторная по которой ехал прораб со своей командой и сильно волновался, один мост автомобиль проехал, и огромные леса с необычным местом, где собиралась зимой вода в лесу было восхитительное для ценителя природы и фотографа.
Вдоль дороги постной были деревья разные, как сосны высокие так и виднелись берёзы в густом лесу, высокие берёзы видны были отлично, и ёлки также могли стать необычными деревьями рядом с платной автодорогой, самые необычные методы были по снятию лишнего грунта на четвёртом мосту и пятом.
Автомобиль проехал участок автодороги и мастер Роман сказал :
- Остановитесь, посмотрим как мы сделали мостовой проход под мостом, осталось только думперами привезти материала на проезд под мостом,...отвечал мастер Роман в салоне автомобиля в котором ехал с геодезистом и прорабом. - Можно посмотреть, думаю остановись Демьян мы посмотрим проезд,...проговорил мастер Роман Владимирович.
- Посмотрим сами сегодня работы,...ответил прораб.
- Серёжа где сейчас, он песок или бутовый камень отмечает ?...спросил прораб у мастера Романа.
- Да утром поехал на работу с Николаем Ивановичем и парнями дорожниками, там Руслан дорожный рабочий и Алексей из Ростова, с ними Вася работает из Калуги и Серёжа автогрейдерист из города Киров,...ответил мастер Роман Владимирович и смотрел на прораба немного улыбался, а тёмная с чёрным цветом волос причёска Романа сильно выделялась среди всех кто был в салоне автомобиля прораба Олега Михайловича, прораб приехал ускорить выполнение дорожных работ, и привёз второй бульдозер из другого объекта который был в городе Сергач в Нижегородской области строительства платной автодороги М12 Восток.
Бульдозер лёгкий был на прицепе грузового транспортного средства, который мог быть как дополнительная строительная техника, по уборке лишнего земляного грунта под двумя мостами которые остались не подготовленные для укладки материи в рулонах на земляное из суглинка дно.
- Кто сегодня пил чай утром ?...спросил прораб Олег Михайлович в салоне автомобиля в котором все ехали на работу.
- Мы пили,...ответил геодезист Максим и мастер Роман Владимирович.
- Олег Михайлович, а вы по утрам только крепкое кофе выпиваете,...ответил геодезист по имени Максим и стал улыбаться.
- Мне приходиться пить чёрное кофе утром и в обед, голова часто болит,...ответил прораб геодезисту сидя рядом с водителем и думал о непонятном вопросе о чае и утром выпивать кофе.
- Вы запомните я водку и пиво по утрам не советую никому выпивать,...ответил прораб молодым, дорожным, специалистам.
Автомобиль подъехал к мосту от которого видны были ограждения вдоль дороги и самое главное необычная была погода, ясное небо и не было белых туч, морозный был  день только, сильного мороза не было только, замёрзла вода в лужах на дороге новой, после таяния снега на автодороги новой, а понимание этапов строительства мостового русла было наизусть выучено самим прорабом и мастером, которым всегда звонил и докладывал Максим геодезист , уровень земли и снятие существующего грунта по проектным отметкам автодороги и дну реки построенного под мостом любым на участке строительства.
Белый автомобиль из строительного контроля остановился и продолжала светиться мигалка оранжевая на крыше " Нива Шевроле " - " Строительный контроль Автобан ".
Тёмного цвета " Нива Шевроле " рядом остановилась с белой " Нивой Шевроле ", потом прораб Олег Михайлович и мастер высокого роста Роман Владимирович вышли из автомобиля тёмного и зелёного цвета, и подошли к автомобилю строительного контроля из города Шумерля в котором работал строительный контроль организации Су967.
- Приветствуем вас,...ответил прораб Олег Михайлович Гедзик и высокий рост его показывал его уважаемым человеком и немного редко была улыбка на лице у прораба, его левый глаз плохо видел и прораб только смотрел на людей и в работе строительства правым глазом, а левый был косым глазом.
- Здравствуйте !...ответил пожилой сотрудник строительного контроля у которого был тёплый пуховик с надписями строительного контроля и короткая, чёрного цвета, борода.
- Проверим работы уважаемые мастера, три моста готовые под засыпку бутовым камнем и создание основания под мостами в толщинах проекта у нас всё нормально и готовые бумаги для подписей !...ответил прораб Олег Михайлович.
- Пройдёмте посмотрим работы, мне кажется вы низкие отметки дна сделали на выходе у леса, там уклон воды упирается в песок лотка который остался с лесом, вам нужно будет поправить существующие лотки русла в лесном массиве эксковатором,...ответил представитель строительного контроля прорабу Олегу Михайловичу, и стал смотреть на свой мобильный телефон, который достал из пуховика левой рукой из внутреннего кармана.
- Максим скажи в чём у нас там трудности по дну речки лесной,...ответил мастер Роман Владимирович и на голове у него была шапка из вязанного материала, шерстяная надета серого цвета,...ответил мастер Роман Владимирович прорабу и геодезисту.
- Доброе утро, мы мерили дно по отметкам и старались сделать как проект мостового перехода по отметкам проходит, мастер и эксковатор выполнили все работы по отметкам отлично и я сам часто здесь под мостом ходил с прибором, снимал отметки и делал расчёты по геодезии и высоте, там в лесу не докопали русло мостовое между деревьев и я смогу только выкопать русло эксковатором самостоятельно на месте с мастером Романом, дам ему отметки выхода дна, а так всё готово на трёх мостах в проходах, везде лежит материал изоляции, есть песок с толщиной и есть не только песок укатанный катком, но и русла мостовые всегда чисто готовятся нашими дорожными рабочими, например самое главное они выкопаны в сухую и морозную погоду, нету влаги и воды перед копанием эксковатором, мы делаем красивые откосы по краю мостового русла,...ответил геодезист Максим представителю строительного контроля в Шумерля на строительстве автодороги.
- Я вижу, всё хорошо, торцы мостового русла по ширине красиво с откосами сделайте и всё, давайте бумагу для подписи выполнения строительных работ, вы всё хорошо сделали, а когда бутовый камень будите завозить дальше на пятый мост ?...спросил сотрудник строительного контроля и взял белые листки строительных документов стал подписывать на капоте белой с мигалкой " Нивы Шевроле ", которая стояла и за рулём сидел водитель сотрудника " Строительного контроля организации ".
- Рома всё нужно выполнить как сказали сейчас !...проговорил выкуривая сигарету прораб Олег Михайлович.
- Будет выполнено !...ответил мастер Роман Владимирович и забрал документы подписанные строительным контролем организации.