Почта во благо и во вред

Такого длинного названия карты я, до сих пор, не встречал. «Генеральная карта Иркутской губернии, с показанием почтовых и больших проезжих дорог, станций, и расстояния между оными вёрст. Сочинена, по новейшим достоверным сведениям, в С. Петербурге. 1826 года». Источник «Андрей Бур. Старые карты. Фотоальбомы».


Ну, что можно сказать об этой карте? Карта, да карта… Ямщицкая станция Зиминская уже написана без всяких выкрутасов, так же, как и Кимильтейская. А то – Камельки, Камелтуй, Камелетех, а бывало и похлеще. Ну, а тут, что интересного? Ямщицкий станец в Зиме сдан в эксплуатацию в 1743 году. Для этого, наконец-то, был оборудован ямщицкий тракт от Канска до Иркутска, именуемый Московским – если по нему ехать в сторону Москвы, и Сибирским – если следовать обратно. Из истории ямщицкой гоньбы известно, что расстояние между станциями в европейской России было 40-60 километров (точнее вёрст). Но, по Сибири особо не разбежишься – тут то метель, то наводнение, то застрял паром на переправе. А реки тут быстрые, полноводные и широкие – это вам не Рубикон какой ни будь, который можно решительно перейти вброд. И, чтобы в степи глухой, не замерзал ямщик, расстояние сократили вдвое. На этом фрагменте карты, только между Зимой и Кимильтеем тридцать километров. А на восток, до Тырецкой двадцать пять. От Кимильтейской, до Листвянской, вообще, девятнадцать и столько же от Листвянской, до Куйтунской. При почтовых станциях были постоялые дворы и харчевни, в которых путешественники могли перекусить, отдохнуть и переночевать. Ну, а если всё было до отказа забито проезжим народом, то надо было ехать к следующей по маршруту почте, и девятнадцать, или тридцать километров потерпеть. Ямщики, при наличии срочных почтовых отправлений, работали круглосуточно,  и странники могли проследовать в их кибитке с оказией в гостиницу на следующей остановке. Пока начертили эту карту, уже восемьдесят три года ящики гнали по тракту лошадей, залихватски посвистывая и горланя: «Эх, залётныя!». Сейчас, эту карту можно сравнить с картой железных дорог, чтобы понимать, где ты находишься и сколько ещё остановок до конечной. А про Зиминскую, теперь уже железнодорожную станцию, можно сказать следующее – это участковая станция, что означает здесь смену локомотивов, машинистов и стоянку тридцать минуть,  для передачи электровозной техники и документации новому экипажу, для заливки воды в хоз. ёмкости и погрузки угля, потребляемого мини-печами, при приготовлении чайного кипятка пассажирам. Датой образования населённого пункта Зиминского считается как раз появление здесь ямщицкой почты. Это от того, что никто сильно этим не заморачивался. Ну, что такое - эта Зима? Даже всемирно известный поэт Евтушенко, написавший поэму «Станция Зима», приврал, что это его родина, хотя родился в Нижнеудинске. А местным чиновникам всегда «было недосуг». Им что, - надо было ехать в Иркутск и копаться в архивах? Ответ же прост! Зима станция? Станция! Значит – она всегда была станцией! Да, транспорт изменился… Но, когда почтовая станция открылась - есть официальный документ! А когда впервые официальные лица Российской империи её упомянули «всуе», одному богу известно... Поискать древние бумаги, конечно, можно было бы, но это дело хлопотное. А у чиновников нет на это времени – они, до сих пор сильно зависимы от почты (теперь уже, по большей части, электронной». Их заметает, как прежде ямщиков, пурга. Только, она теперь - бумажная. Из Иркутска шлют бумаги областного масштаба, чтобы Зиме поставить задачи районного. Зиминская администрация шлёт обратно доклады об исполнении, или о том, что требования области выполнить невозможно, предварительно направив бумаги в сельские администрации и получив от них ответы. Иркутск собирает отписки со всех подвластных ему регионов, анализирует их,  и шлёт доклад в Москву. Когда копошиться в древних свитках? Да и откуда взяться этим раритетам? Разве кому ни будь из сотрудников администрации в голову придёт, что и «при царе Горохе» чиновники занимались тем же самым? Об этом могут догадаться только дети! И зиминские дети догадались! Ну не то чтобы сами… В посёлке Второй Строительный есть детский клуб «Ровесник», которым руководит Назарчук  Людмила Васильевна.  А на дворе у нас двадцать первый век – век виртуальной действительности в глубинах Интернета. И этот Интернет такое выдал, что искренне удивились даже дети! Г.Ф. Миллер, отправившийся по царской надобности в самую масштабную в истории «Великую Северную экспедицию», написал в 1735 году в отчёте императрице Анне Иоановне о том, что в устье реки Зимы живут русские промысловики-охотники, которые платят в казну налог соболями. Но аргументы чиновников были неоспоримы – Миллер писал об уже существующем русском поселении Зиминском! Значит – дата основания этого поселения не известна, а дата сдачи в эксплуатацию Зиминской ямщицкой станции точна, как швейцарские часы! И это не важно, что в 1743 году, от Канска, до Иркутска, одновременно заработало сорок почтовых станций. Да, кроме Зимы, эта дата не является, началом летоисчисления для какого либо другого населённого пункта на почтовом тракте. Но это не повод для того, чтобы что-то менять.   Так Зиминская почта пересилила соболиный ясак, и чиновники, отстояв в противоборстве с детьми дату основания Зимы, в виде ямщицкой станции, спокойно продолжили почтовые пересылки в Зиму и обратно, а оттуда в Москву…
Посткриптум.
Наставница молодых - Назарчук Л.В., мне демонстрировала копию архивного документа, где мозговой центр Сибирской научной экспедиции - Герард Миллер, гусиным пером начертал на немецком языке, что наши земляки отдавали в государеву казну одного соболя в год с одного совершеннолетнего мужчины. Этот раритет украшает стену одного из помещений "ровесников", а рядом имеется русский перевод текста.  Жаль в документе нет информации о том, сколько душ русского населения проживало в 1735 году в деревне Зиминской. Я немецким не владею, но нашёл, таки, этот документ на русском, с указанием реквизитов архива. Это отчёт о разведанной информации по поводу национального состава сибирских народов, рода их занятий, территорий и населенных пунктов  характеризующих их место проживания, и сколько соболиного ясака кто платит. Там же изложены названия рек и долин, указана дислокация и названия острогов, месторождений полезных ископаемых и древних курганов, и много ещё чего. А так как я не император расейский, да и информация уже давно устарела, то мне из этого масштабного скопления исторических фактов представляет интерес только дата составления документа и наличие в нём первого в истории города Зимы официального упоминания о русском поселении на реке Зиме. Думаю, что и всем зиминцам, это будет интересно. Читайте:
 "/л. 3/ ОПИСАНИЕ КРАСНОЯРСКОГО УЕЗДА ЕНИСЕЙСКОЙ ПРОВИНЦИИ В СИБИРИ В НЫНЕШНЕМ ЕГО СОСТОЯНИИ, В ФЕВРАЛЕ 1735 ГОДА. (сайт - Герард Фридрих Миллер «Путевые описания»).

Удинская землица в районе рек Уда, Ия и Ока состоит из следующих бурятских улусов:

13. Иски-Корчунской улус, по реке Ия. Ония издавна пишутся иские корчуни, то есть корчуни, живущие на реке Ия, так как они составляют один род с корчунами по р. Уде по соседству с Удинском. 28 человек. В это число включено также несколько русских, которые исстари платят вместе с другими ясак по 1 соболю с человека и живут в деревне Зиминской на устье реки Зимы.
15. Шехабацкой улус, по реке Оке, между относящимися к Илимску селом Барлуцкий погост и деревней Зиминской; 91 человек.

Источник – (РГАДА, ф. 199, портф. 526, ч. 2, д. 9).