Не удалось

Плотник Сидор, вглядываясь в устройство палубного истребителя сопровождения и завоевания превосходства в воздухе, также истребителя противовоздушной обороны F-14A разработки и производства авиастроительной компании Grumman, поражался и возмущался громоздкостью и явной переусложнённостью конструкции. Его возмущало здесь всё.
Во-первых было мало дерева. Вообще не было. Титан 24%, алюминиевые сплавы 39%, сталь 17%, синтетические материалы 20% массы.
Во-вторых: все эти створки перепуска, подвижные панели «клина» и утолщённая губа нижней кромки воздухозаборника повышающая коэффициент запаса по помпажу, дельтавидной в плане формы поверхности выдвигающиеся из центроплана впереди центра масс для улучшения моментных характеристик, изготовленная из титана методом электронно-лучевой сварки центральная поперечная балка-кессон сложной формы, насыщенное механизацией крыло изменяемой геометрии, двухсекционные предкрылки, трёхсекционные щелевые закрылки, четырёхсекционные интерцепторы, дифференциально отклоняемые консоли стабилизатора…
- Это убивало его.
- Это убивало его.
Про насыщенность электроникой и двухконтурные турбореактивные двигатели TF30-P-412 с тягой 93 кН и суммарным расходом воздуха 116 кг/с, эти, мать их, галактики в миниатюре, вообще умолчим.
Вооружившись рубанком, он решил сделать много проще и лучше. Из говна и палок.
Разумеется, то, что он соорудил не летало на Махе 2,35.
Оно вообще не летало.
Да и не могло.
Такое дерьмо не может полететь.
Сидору, строителю сельских хижин, не хватило ресурсов и компетенций.