30-40

Когда я узнала эту историю, старику 30-40 было уже под 70 лет. Но и тогда его называли не иначе как 30-40. Он редко выходил на улицу, но если таковое случалось, начинал возмущённо ругать политиков, журналистов, артистов, потом стремительно переходил на прохожих. Гневные тирады щедро изливались из его беззубого рта. Поговаривали, что старик по временам впадал в детство.

Как это бывает в деревнях, человека называют по прозвищу, иногда забывая настоящее имя и фамилию. С 30-40 так и было. Почему его стали так называть, знали только старожилы. И вот какую историю поведал мой сосед - Иван Никитич.

Когда у нас совхоз организовали, мы с Тепляковым (30-40) пришли туда шофёрами. Много ли работы у совхозного шофёра? Всегда непочатый край! Мы с ним за ЗИЛах работали. Дороги наши полевые после дождей и в межсезонье - сплошная полоса препятствий. Не раз друг друга вытаскивали. Знали уже все ямы и канавы как свои пять пальцев. Обычно больше 20 км/ч никто по таким дорогам не ездил - все жалели машины, хоть и совхозные. Да и за пределы совхоза редко когда выезжали. В основном возили удобрения, овощи с полей.

Однажды Теплякова послали в соседнюю область за комбикормом для коров. Он волновался очень, раньше ведь никаких навигаторов не было! А он и не был нигде. Всё приставал к нам с бумажками своими - просил нарисовать ему маршрут. Я ему говорю: "Да как выедешь с развилки Савельевской, там будет шоссе - километров 80 по нему ехать, а потом у Орлово съехать с него". Не помню уже, сколько раз пришлось ему объяснить. Ну,это и понятно. Волнуется человек.

А на следующий день, выполнив все свои совхозные маршруты, он отправился за комбикормом. Там делов-то с дорогой всего на 2-3 часа было, ну и назад вернуться. Вечер уже, все домой собираются. А директору совхоза оттуда звонят, спрашивают, почему не приехали за комбикормом? Директор начал волноваться: мало ли чего в дороге случилось - путь, хоть и недалёкий, но для Теплякова незнакомый. Я предположил, что он просто мог заблудиться. Мне было наказано готовиться к срочной командировке на случай, если Тепляков сегодня не вернётся.

Ближе к 10 вечера наконец-то дали отбой, так как шофёр прибыл и груз доставил. На следующий день в гараже я встретил воодушевлённого Теплякова. Поздоровавшись, я спросил его, где он умудрился заблудиться? Он улыбнулся и произнёс:

-Ребята, живём в своей Красной Гвоздике и не знаем, какие хорошие дороги есть! Вот уж вчера я дорвался! Всю дорогу по шоссе гнал то 30, то 40!Теперь и не знаю, как после этого по нашим топям опять ползать....

Весь гараж ржал. И после этого его прозвали как-то ненароком 30-40. Это прозвище закрепилось за ним на всю жизнь. А мужики ещё долго пересказывали эту историю.


Рецензии
Доброго здоровья, Мария!
Большое спасибо Вам за позитивное настроение!

Ваш рассказ очень созвучен с рассказом Константина Паустовского из цикла "Дед, десять про' центов" и называется "Последний чёрт".
Рязанский край и окрестности города Сасово, где было моё лётное училище, — моя вторая родина!
А уж третья, по определению,- Заполярье-- Архангельская область и полёты по всем аэродромам, начиная от Каргополя, Онеги до Нарьян-Мара и Варандея.

С искренним теплом своего сердца к Вам, уважаемая Мария!
Гравюрный
мой позывной, который знают до сих пор в Архангельском управлении гражданской авиации
за мои стихи и рассказы о работе пилотов

Александр Бригаднов   12.03.2026 16:29     Заявить о нарушении
Здравствуйте, Александр!Большое спасибо за интересный отзыв! Люблю Паустовского.
Очень интересно, почему у Вас такой позывной- Гравюрный?
И знаете что: литературы о работе пилотов очень мало. А хорошей (изнутри профессии) ещё меньше. Так что у Вас прекрасная роль - нести в массы рассказы об этой невероятной и героической работе!
Успехов Вам в творчестве!

Мария Сидорова 7   12.03.2026 23:16   Заявить о нарушении
Добрый, вечер, Мария!
На сайте проза.ру есть более достойные пилоты!
Василий Васильевич Ершов, командир Ту-154, налетауший более 19 000 часов летного времени.
я сам неоднократно перечитываю его рассказы:
"Раздумья ездового пса",
"Аэрофобия" и многие многие другие его произведения.
А сам научился рассказывать у писателя Владимира Кунина, по сценариям которого сняты фильмы:
Разрешите взлет,
Хроника пикирующего бомбардировщика
Русские на Мариенплатц.
Вот фильм "Разрешите взлёт" с Анатолием Папановым, Семёном Морозовым, Валентином Гафтом и привёл меня в Небо.
И ещё фильм "Неподсуден" в главной роли с Олегом Стриженовым о непростой судьбе военного летчика и гражданского пилота

Александр Бригаднов   13.03.2026 20:07   Заявить о нарушении
Здравствуйте,Александр! Благодарю Вас за рекомендации! Мне нравится взгляд лётчиков на многое. Наверное, потому, что они (и Вы) над нами, в трёхмерной системе, оттуда всё иначе видится, как мне кажется. А я любила с детства Сент-Экзюпери, позже узнала о Ричарде Бахе (особенно первые его произведения, которые ещё не стали коммерческими), Куприна. Иногда читаю на Дзене рассказы гражданского лётчика, который вспоминает о своей работе в аэроклубе под Волоколамском.
Вот теперь Вас читаю. Очень интересно!

Мария Сидорова 7   14.03.2026 08:43   Заявить о нарушении
Тоже читал Экзюпери и Баха, Куприна и О Генри.
Особенно хохотал на его рассказом "Вождь краснокожих".
У меня внучатая племянница такого же поведения, настоящая пацанка: гоняем с ней на лыжах и играем в футбол. Позитива хватаем на весь день, да к тому же и продляет своей радостью взаимного общения мне жизнь.
Да, кстати, а где Вы сейчас живёте?
Я - Подмосковье, город Жуковский

Александр Бригаднов   14.03.2026 09:03   Заявить о нарушении
Как жаль, что столько хороших книг и так мало времени на их чтение! Но хотя бы немного прикоснуться к ним.
А живу я тоже в Подмосковье, в Истре.

Мария Сидорова 7   14.03.2026 12:59   Заявить о нарушении