Воспоминания моей мамы. Продолжение. 4

Подразделения воздушного наблюдения, оповещения и связи состояло из мужчин, как и вся армия, но когда немецкие захватчики стали приближаться к Сталинграду, обстановка сложилась крайне напряжённой и Верховное командование приняло решение направить служить в эти войска женщин, а мужчины - на фронт. И так, в этих войсках с 1942 года мужчин не было, кроме командующего состава.
      Кончилось обучение и нас по 5 человек распределили по наблюдательным пунктам (НП), расположенным по всей области кольцеобразно вокруг Саратова.
Что такое НП? Это самая высокая точка для отведённой для наблюдения местности. Желательно - безлесная, удалённая от населённого пункта.
      Мы сами должны были соорудить землянку, или бункер и конечно, это сооружение, сделанное девчёночьими руками, не могло по настоящему защитить нас ни от холода, ни, тем более, от вражеских снарядов.
      А вот нам-то предстояло защищать важнейшие стратегические объекты в Саратове, на его подступах и особенно железнодорожный мост.
       В 1942 году  Саратов и вся область были объявлены на военном положении и создан Саратовско-Балашовский дивизион ПВО, которым командовал полковник Антоненко Михаил Васильевич.
В селе Кологривовка, Татищевского района мы сами построили землянку, смотровую яму для наблюдения (углубление 2,5 метра, расширенное к верху, зауженное к низу. Это нужно было для ночного наблюдения за самолётами. Мы умели определить по звуку мотора любой летящий самолёт: наш, или вражеский. Мы сами, девочки, строили себе жильё и всё необходимое для жизни, несли службу.
      Наша главная задача наблюдать за небом. Мы обязаны были передавать наблюдения в штаб: марку летящего самолёта, курс, высоту, гружёный или нет, скорость полёта, количество самолётов. А ночью всё это надо было определить на слух. Дежурили по 2 человека: одна на улице, одна у телефона. Менялись через каждые два часа.
      Вторая наша задача - следить за исправностью телефонной линии. У нас всегда наготове катушка с телефонным кабелем, запасной полевой телефонный аппарат. В случае неполадки на линии одна из нас надевала на спину катушку (а в ней 32 килограмма) у обеих сапёрные лопатки, винтовки, а позже  автомат. И бегом, вдоль линии. Повреждения должны быть ликвидированы в кратчайший срок.
А битва за Сталинград шла огненной лавиной. Вот когда мы почувствовали важность нашей службы наблюдателя за небом.
        Первые налёты вражеской авиации на Саратовскую область состоялись в ночь с 25 на 26  июня 1942 года. Это были так называемые, звёздные налёты. То есть немецкие самолёты летели с запала, востока, севера и юга. Были такие ночи, когда на город налетали от 25 до 80 самолётов и конечно, по ночам  не до сна. У нас не было права на ошибку. Ни один самолёт не должен был пролететь незамеченным, ведь от нашей чёткости зависела жизнь  родных и близких, так как все мы  призваны отсюда, из Саратовской области и вся эта армада летела бомбить и уничтожать наши родные места, наших родных людей.
      К нам часто приезжали наши командиры. Обращались официально;
- Товарищи красноармейцы!
А иногда, просто: "Девчата, не подведите! От вас во многом зависит, победим мы, или окажемся в рабстве фашистов. Они стараются уничтожить саратовский железнодорожный мост через Волгу! Если его разбомбят - Сталинград не удержать, а там и Саратов!
Приезжали и политруки. Они горячо говорили, только нас уговаривать не нужно было. У каждой из нас здесь, на родной земле были дом, мама, папа, родные и близкие. Мы делали всё, что возможно и невозможно, лишь бы враг был уничтожен.
      В июле 1943 года был новый штурм Саратовской области, правда, менее мощный, а 27 июля был сбит последний немецкий самолёт лётчиком-истребителем, майором Валентиной Шапочкой.
      "Юнкерсы", "хенкели", "мессеры", летящие бомбить родной Саратов, прежде всего попадали на глаза нам, наблюдателям.
Мы с помощью телефонной связи передавали об их приближении на командный пункт ( КП).
      При всём искусстве воздушного пилотажа, немецкие ассы не могли застать всю систему противовоздушной обороны и зенитчиков, врасплох. Здесь их уже ждал и мощный зенитный огонь, и взлетевшие навстречу истребители, и прожектористы, и аэростатчики.
      При массовых налётах единичным немецким истребителям удавалось прорваться и сбросить бомбы на некоторые объекты Саратова. Но! Железнодорожный мост, главная артерия победы , не пострадал ни разу!


На фото : мама третья слева, вторая справа.