О чём должны сегодня говорить авиаэксперты

Неожиданное открытие пришло на днях из отечественной авиационной промышленности.  Там авиаэксперт сделал заключение о наличии ключевой проблемы в этой отрасли. Оказывается, она состоит в том, что в нашей стране… мало самолётов.

На фоне растущего спроса само предложение остаётся на прежнем уровне, что и приводит к перегрузке рейсов и продажи билетов больше, чем имеется мест (овербукинг).

Об этом, в частности, сообщает общественно-политическое интернет-издание «Свободная пресса».

Это что же получается — в авиации мало авиации? Да, очень сложное экспертное умозаключение.

Так и хочется спросить, а куда делись проекты по выпуску российских гражданских самолётов нового поколения в рамках импортозамещения? Было объявлено о намерении наладить выпуск Ил-114, «Байкал», Ту-214, МС-21. Но что в итоге? Пока ни один из этих типов лайнеров не вышел в серийное производство.

Получается, что не удалось своевременно наладить «самолётное импортозамещение». Видимо поэтому, появилась информация о том, что «Боинг», возможно, возобновит поставки своих лайнеров и запчастей для России.

Конечно, запчасти нам их нужны, чтобы нормально функционировали уже ранее купленные самолёты, но без развития отечественного самолётостроения, улучшения технологических процессов и появления высококвалифицированных специалистов в авиапроме, никак нельзя. Вот о чём, по моему мнению, должны сегодня говорить авиаэксперты…