Fernando Alonso. Creating your own uniqueness

Chapter 6. Trust your Heart

«Who says it's not possible?
Come hold on to me tight,
We'll conquer all distances
Who says it's not possible?
I can see right through you
 And all words are not lies
Who says it's not possible?
; You're here and I can see you ;
; Step on the accelerator and take me away ;
; Tonight we're together and it's not a dream ;
Forget what they say about flying
Forget that victories are never meant to be repeated,
Today I'm here, I'm here
 And that means that everything in this world is not a coincidence
 And we'll each take our own throne
Take me away with you where we'll see the dawn
 Take me to where we'll see the sunset
Take me where dreams come true,
Take me to a place where it's just you and me,
Take me away where a new poem is born,
Take me to the place where our story is born.
What are you waiting for, tell me?
Take the first step, be brave
Forget what they say
That it can't happen, it can't be possible
Hurry up and put your stuff in the boot
Let's go into the wind,
Let's see the lights come on
And put the speaker on loud!
Don't slow down
 Don't be afraid of your own strength
 Prove to everyone that you're my hero for a reason
 You're always following your dreams
I'm here today, I'm here for you
I'll hold your hand and smile
 It's a beautiful world out there today
And be ready for our rewards»

Helen Lawless.

Initially, I planned that I would get a song. But, there was such a rhyme. It seems to me that I turned out not bad at all. Of course, it was possible to fix everything and make a song out of it, as I had planned earlier. But then I decided that I would leave everything as it is. Let it be an echo of my inspiration.
On May 2-4, 2025, Formula 1 races were held in Miami, at the International Circuit. The length of the route is 5412 meters. F1 races have been held here since 2022. Unfortunately, in 2025 Fernando failed to score points on this track and he took only 15th place. I watched all the races in Miami online, and all my predictions about Alonso came true, including his accident and going off the track. Most of all I remember the moment when he was during the sprint in 7th place, and then in 4th. It was his finest hour during the races and everyone waited with bated breath.. only in his forecast for May there was success and a possible accident. And simultaneously on the same day.The accident was due to a collision with Liam Lawson, which caused Fernando to lose control and crash, crashing the car. After this accident, a terrible wave of hate fell on Lawson, which even made me feel sorry for him. And Fernando after the accident told the press: "I have not seen the incident yet, I have not seen his replay from the broadcast, but listen, this is already a second time. We shouldn't have fought Lawson, we should rather have fought Hamilton for the podium. " In short, he made it clear that he was not offended by Lawson, but of course he was upset by this whole situation. Moreover, at that time he even had very good positions, and everyone said that they would not have time to look around and he would generally finish in the top three.
And the accident of course changed everything dramatically, including his position in the final race, where he took 15th place. Oscar Piastri won the Grand Prix in Miami. This is already his next victory this season, and he is rightfully listed as one of the favorites for this F1 season.
Now, as I promised you, I will tell you how 2008 went for Fernando, after returning to the Renault team. At the Grand Prix of Singapore and Japan - he took 2nd place, at the Grand Prix of Brazil 2nd place. And in total earned 61 points.

In 2009, Fernando earned only 26 points and only 1 time was on the podium in Singapore, where he took 3rd place. The 2009 car was slightly weaker than the previous one. And at the end of 2009, Fernando even planned to leave F1 and devote himself to his family. But, as we can see, this did not happen and in 2010 he simply moved to another team: Scuderia Ferrari Marlboro. Where he took the place of Kimi Raikkonen. I also want to add that in 2009 there was an unpleasant moment with the rider. Then all the media wrote that he flew on the plane with his family from Kenya. The pilot of the aircraft lost control and the wing of the aircraft crashed into the building (according to another version into another plane). Then, miraculously, no one was hurt and everyone survived, having received only a huge shock from what happened on the eve of the New Year holidays.
2010 brought Fernando 5 victories: at the Grand Prix of Bahrain, Germany, Italy, Singapore and Korea. At the Grand Prix of Hungary and Spain, he took 2nd place. And for the year he earned 252 points. Showing the very fact that he is still in shape and capable of new victories.
To be honest, I don't really remember 2010, since at that time I didn't often watch races and graduated from college as a lawyer. So I would share with you my feelings from racing.
From Fernando's memoirs: "For me personally, 2010 was an excellent championship as part of a new team. It's been the best year of my career, I've had a huge amount of experience and I'm very happy.'
Now, a little distraction and I'll tell you about the sad moment that happened while I was writing this chapter for you. On May 11, 2025, Fernando's personal physiotherapist, Fabrizio Borra, died.
'I'll miss you Fabry. Every single day, thank you for teaching me so much and making me a better athlete and person. My whole career with you has been the biggest success I could have had. Rest in peace, brother, "the racer posted on his page.
The friendship between Fabrizio and Fernando was very strong, he taught him a lot. Gave him useful advice, recommendations. He was a professional in his field, and also monitored the physical and moral training of Fernando. He was for him in his own way as a "father," because so many years were next to each other and always supported what they could. I sent letters to Fabrizio Borre probably a month ago and more, I won't say for sure. I asked for an interview for my book. Unfortunately, no one answered my emails…
You know, when a loved one dies, it is very painful. It doesn't even matter how many years you have known each other, anyway, this person has already become your life. Anyway, it is fixed in your memory with a piece where memories of it will be stored. The very first days after death, the most difficult, because everyone experiences in their own way. Two years ago I lost the person closest to me, and for the first week I went without a voice at all. He just disappeared, I was hoarse with tears and pain. Unfortunately, the past cannot be brought back. Only the kindest memories of this man can be preserved. And you know what else? The main thing is that there are people nearby who can support and understand you. And if you want to be alone, then be. Those wounds that are not healed remain life with us. Therefore, it is always very important not to lose your mind and live on. No matter what.
On May 16-18, 2025, Formula 1 races were held in Italy, in Imola at the Enzo and Dino Ferrari circuit. And it is rightfully considered one of the home tracks of the Ferrari team, and therefore there are many fans of this particular team. The length of the track is 4909 meters, and the rider needs to drive 63 laps. The first F1 race was held at Imola in 1980. Fernando Alonso won on this track 1 time in 2005, showing a very good result.Unfortunately, in 2025 he took only 11th place and fell a little short of getting into 10 ku. I waited until the very end for him to take 10th place. But, the miracle did not happen. He started from 5th place, which was very unexpected, given all the previous results of his team. During his pit stop, Alonso lost a lot of time and for a long time then was in 15th place. I think many noticed the moment when his brakes caught fire after leaving pit lane and everyone began to worry very much at the moment and he could continue the race. Fortunately, soon the fire stopped from the air flow and everything worked out.
After the race, he gave an interview and answered a question about the water of this fire: "When I paid attention, I did not know what it was exactly. This pit lane is very long, and at that moment I could not turn off the speed limiter to extinguish the fire. Therefore, the departure seemed to me long, although I understood that the flame would pass as soon as I accelerated".

Another memorable moment was when Alonso said on the radio during the race: "Yes, it will be torture, it is a disaster. I'm the unluckiest racer in the * * * world.' It was a very emotional phrase full of despair, and everything was understood at that moment and very sympathetic. After all, what was the beginning. Just let's not forget the famous phrase: "if the hero calls himself the worst, but at the same time does something and tries - he is no longer the worst. This is just a label that he set for himself. " Fernando cannot be called the worst driver in the world. He was just a little unlucky in Italy. It is possible that indeed - and the unsuccessful strategy and updates played their own cruel joke to some extent. But still, Fernando's perseverance can only be admired. As he himself admitted more than once, he is in Formula 1 in order to win. So only forward.
In his instagram after the race, Alonso posted a post, writing in it: "Luck is not replayed, but it was a great weekend with strong circles in qualifying and a strong pace in the race. There was nothing more we could do. Good points for the team were on the way before the VSC. The car has taken a step forward, and I hope we can keep it in the upcoming races. In the next 2 weekends we will go racing again. "
Max Verstappen won in Imola 2025, Lando Noris took 2nd place and Oscar Piastri took 3rd place. Alonso took only 11th place, and his teammate Lance Stroll - 15th place. The updates that Astonmartin brought with them, unfortunately, did not allow them to achieve more successful results.
Of course, in Imola, the media asked Alonso a question about Fabrizio Borre and this is what he replied: "I think for everyone who has been working with me for many years, this week is filled with difficult experiences. Our collaboration with Fabrizio began in 2001, and after 24 years we connected a lot, we experimented a lot and traveled together all over the world. All this is very sad. I think the memory of Fabrizio will remain for a long time, because he devoted his whole life to sports. He was a very strong and purposeful person who achieved a lot in all areas in which he worked. "
By the way, when he qualified 5th in Imola - all his fans accepted this as some kind of sign, and decided that he would devote this 5th place to his physiotherapist.
"The car was very strong today and I ran a good race until the Virtual Safety Car (VSC) turned our race on its head. I think without that VSC we could be fighting for 6th or 7th place and scoring points on merit. It's a real shame, but let's hope for more luck in future races "- Fernando Alonso on the race at Imola.
Now let's talk to you about one very interesting topic. I recently walked in the park and reasoned to myself: "how are Formula 1 cars transported?"
Unusual thoughts for a girl, but not at all ordinary for an F1 fan. Really, how? What are they carrying all 20 cars in 1 vehicle? And the FIA ; ; pays them all this road, and the teams themselves do not pay anything for it? Or is each team responsible for its own cars and is responsible for them and for all logistics? When I got home, I started googling and looking for answers to all my questions. And this is what I learned: each team is responsible for transporting their cars between the stages of the Grand Prix. As for who pays, it is individual teams who cover the cost of transporting their machines and equipment. They factor these costs into their budgets. Teams and their equipment usually travel together.While air travel is common due to the tight schedule, sea freight is sometimes used to transport certain gear to save on costs, especially on races that run a long distance apart. As we know, cars and equipment weigh not little, so each team spends a lot of money on all this logistics. And of course, all transport companies who are responsible for transportation are chosen by teams very carefully, since the cargo itself costs a lot of money. And simple unverified people and companies simply cannot be trusted with such cargo and transportation. Also, with cars, with other equipment, the teams also transport tables and chairs, everything that will stand in the team's box.
While I was looking for information on my question, I found another interesting comment from the sports director of Williams Racing: "This is a big circus in which people, parts and equipment are constantly moving around the world so that from Friday morning onwards everything is ready for the weekend" Formula 1. "
In short, all this difficult fuss is a part of the Formula 1 world that allows countries and continents to unite. If there were no such super cool logistics, then we would not have such an extensive geography and the races were held only in a few countries. And I want to pay respect to those people who are engaged in this whole process. Thank you very much, especially for your work!
And answering the question - why are tickets for Formula 1 so expensive - here you have part of this answer.

Did you know that the first safety car in Formula 1 appeared at the Canadian Grand Prix in 1973? I just found out recently, to be honest. It was a car - a Porsche 914, it appeared at 32 races during heavy rain after the accident. Now, of course, a completely different car is used in racing - Aston Martin Vantage, it has 656 horsepower. The safety car limits the speed of race cars to allow marshals to safely enter the track to evacuate cars or to clear debris from the track.
And during heavy rain, the safety car can also go to the track to control the speed of the cars. And continuing the theme of facts and terms about Formula 1, I would like to tell you a little about such words "undercat" and "overcat." You may have heard them before. Undercat is an attempt to get ahead of the opponent thanks to an early stop in the pits. Of course, not everyone has a winning strategy, and the main thing here is not to lose a lot of positions while on the pit stop. Undercat is commonly used on tracks where overtaking is difficult and tire wear is high. Undercat - there is a weak side - when a safety car appears, it breaks this whole strategy, because of which, of course, the results can deteriorate sharply. Which is what happened at Fernando's in Imola in 2025.
Overkat: this is the opposite situation: when the rider stays on the track as long as possible, keeping the pace on old tires and trying to sit out their rivals while they all change tires one after another.
Overkat also has its weaknesses. On too long a stay on old tires, the speed may drop low, or the rider himself loses time trying to make up for the time he missed during the pit stop.


***
WhatsApp conversation:
Good morning, sweetheart. How are you? – Fernando Alonso
Today I published the fifth chapter about you. How are you? – Helen Lawless
"I'm fine."
When are we getting married?
– When this season ends. I can't wait for the end of the season, my love. I love you.
- And I love you.
So, Helen Lawless became the bride of Fernando Alonso. So, now we can say that Fernando has a new girlfriend...
you will learn about the wedding in the next chapter. I'll keep the intrigue for you.
***

Глава 6 "Доверься своему сердцу"

«Кто сказал, что не возможно?
Давай крепче держись за меня,
Мы с тобой покорим все расстояния
Кто сказал, что не возможно?
Я тебя вижу насквозь,
И все слова это не ложь.
Кто сказал, что не возможно?
Ты здесь и я вижу тебя,
Нажми на педаль газа и увези меня,
Сегодня мы вместе и это не сон.
Забудь, что говорят летать нельзя,
Забудь, что победам не суждено повторяться,
Сегодня я тут, я здесь,
И значит, что всё на свете не случайно
И каждый из нас займёт свой трон.
Увези меня с собой туда, где мы встретим рассвет,
Увези меня туда, где мы встретим закат,
Увези меня туда, где сбываются сны,
Увези меня туда, где будем только я и ты,
Увези меня туда, где рождается новое стихотворение,
Увези меня туда, где родится наша история.
Что же ты медлишь, скажи?
Сделай первый шаг, смелее,
Забудь о том, что говорят,
Что так не бывает, так не возможно
Скорее грузи вещи в багажник,
Погнали навстречу ветру,
Посмотрим как зажигаются фонари,
И включай на громкую – динамик!
Не сбавляй свой темп,
Не бойся собственной силы,
Докажи всем, что не зря ты мой герой,
Ведь ты всегда следуешь за своей мечтой.
Сегодня я тут, я рядом,
Я возьму тебя за руку и улыбнусь,
В нашем мире сегодня прекрасно,
И будь готов к нашим наградам»

Элен Лоулесс

Изначально, я планировала, что у меня получиться песня. Но, вышел вот такой стишок. Мне кажется, что он у меня получился совсем не плохо. Конечно можно было всё исправить и сделать из этого песню, как я планировала ранее. Но потом решила, что оставлю всё как есть.  Пусть это станется отголоском моего вдохновения.
2-4 мая 2025 года гонки Формулы 1 проходили в Майами, на Межднародном автодроме. Длина трассы 5412 метров. Гонки Формулы 1 здесь проводятся с 2022 года. К сожалению, в 2025 году Фернандо не удалось набрать очки на этой трассе и он занял лишь 15 место. Я смотрела все гонки в Майами онлайн, и  все мои прогнозы относительно Алонсо сбылись, включая его аварию и сход с трассы. Больше всего запомнился конечно момент когда он был во время спринта на 7 месте, а потом на 4. Это был его звёздный час во время гонок и все с замиранием сердца ждали.. только вот в его прогнозе на май был и успех и возможная авария. Причём одновременно в один день. Авария произошла из-за столкновения с Лиамом Лоусоном, из-за чего Фернандо потерял управление и врезался, разбив машину. После этой аварии на Лоусона посыпалась жуткая волна хэйта, что даже мне его жалко стало. А Фернандо после аварии сказал прессе: « Я пока не видел инцидент, не видел его повтора из трансляции, но слушайте, это уже вторично. Мы не должны были бороться с Лоусоном, нам скорее следовало бы бороться с Хэмилтоном за подиум». Одним словом, он дал понять, что не обиделся на Лоусона, но конечно был расстроен всей этой ситуации. Тем более на тот момент у него были даже очень хорошие позиции, и все говорили о том, что не успеешь оглянутся и он вообще финиширует в тройке сильнейших. И авария конечно всё круто изменила, включая его позицию на финальной гонке, где он и занял 15 место. Победу на гран при в Майами одержал Оскар Пиастри. Это уже его очередная победа в этом сезоне, и он по праву числится одним из фаворитов этого сезона Формулы 1.
Сейчас как я вам и обещала расскажу как прошёл 2008 год для Фернандо, после возвращения в команду Рено. На гран при Сингапура и Японии – он занял 2 место, на гран при Бразилии 2 место. И в общей сложности заработал 61 очко.
В 2009 году, Фернандо заработал всего 26 очков и только 1 раз был на подиуме в Сингапуре, где занял 3 место. Машина 2009 года оказалась немного слабее предыдущей. И в конце 2009 года Фернандо даже планировал уйти из Формулы 1 и посвятить себя семье. Но, как видим – это не случилось и в 2010 он просто перешёл в другую команду: Scuderia Ferrari Marlboro. Где он занял место Кими Райкконена. Также хочется дополнить, в что в 2009 год был неприятный момент с гонщиком. Тогда все сми писали о том, что он летел в самолете вместе с семьей из Кении. Пилот самолёта потерял управление и крыло самолёта врезалось в здание(по другой версии в другой самолёт).Тогда чудом никто не пострадал и все остались живы, получив только огромное потрясение от произошедшего в канун новогодних праздников.
2010 год принёс Фернандо 5 побед: на гран при Бахрейна, Германии, Италии, Сингапура и Кореи. На гран при Венгрии и Испании он занял 2 место. А за год он заработал 252 очка. Показав тем самых, что он всё ещё находится в форме и способен на новые победы.
Честно говоря, я не очень помню 2010 год, так как в тот период уже не особо часто смотрела гонки и заканчивала техникум на юриста. Так бы я с вами поделилась своими ощущениями от гонок.
Из воспоминаний Фернандо: «Лично для меня 2010 год стал отличным чемпионатом в составе новой команды. Это был лучший год в моей карьере, я получил огромный опыт и я очень счастлив».
Теперь, немного отвлечёмся и я расскажу вам о грустном моменте, который произошёл пока я писала для вас эту главу. 11 мая 2025 года умер личный физиотерапевт Фернандо – Фабрицио Борра.
«Я буду скучать по тебе, Фабри. Каждый божий день спасибо за то, что многому научил меня и сделал из меня лучшего спортсмена и человека. Вся моя карьера с тобой была самой большой удачей, которую я бы мог иметь. Покойся с миром, брат» – опубликовал на свой странице гонщик.
Дружба Фабрицио и Фернандо была очень крепкой, он его многому научил. Давал ему полезные советы, рекомендации. Он был профессионалом своего дела, и следил ещё и за физической и моральной подготовкой Фернандо. Он был для него по своему как «отец», ведь столько много лет были рядом друг с другом и всегда поддерживали чем могли. Я отправляла письма Фабрицио Борре наверное месяц назад и больше, точно уже не скажу. Просила дать интервью для своей книги. К сожалению, на мои электронные сообщения никто не ответил...
Знаете, когда умирает близкий человек – это очень болезненно. Тут даже не важно сколько лет вы были знакомы, всё равно этот человек уже стал вашей жизнью. Всё равно он закрепился у вас кусочком в памяти, где будут хранится о нём воспоминания. Самые первые дни после смерти, самые тяжёлые, ведь каждый переживает по своему. Я два года назад потеряла самого близкого мне человека, и первую неделю ходила вообще без голоса. Он просто исчез, я охрипла от слёз и боли. К сожалению, прошлое нельзя вернуть обратно. Можно только сохранить только самые добрые воспоминания об этом человеке. И знаете, что ещё? Главное, чтобы рядом были люди способные тебя поддержать и понять. И если хочется побыть одному – то будь. Те раны которые не залечиваются, остаются жизнь с нами. Поэтому, всегда очень важно не потерять рассудок и жить дальше. Ни смотря ни на что.
16-18 мая 2025 года гонки Формулы 1 проходили в Италии, в Имоле на автодроме Энцо и Дино Феррари. И по праву считается одной из домашних трасс команды Феррари, и поэтому тут много болельщиков именно этой команды. Длина трассы составляет 4909 метров, и гонщика нужно проехать 63 круга. Первая гонка Формулы 1 прошла в Имоле в 1980 году. Фернандо Алонсо побеждал на этой трассе 1 раз в 2005 году, показав очень хороший результат. К сожалению, в 2025 он занял всего 11 место и немного не дотянул, чтобы попасть в 10 ку Я до самого конца ждала, чтобы он занял 10 место. Но, чуда не произошло. Стартовал он с 5 места, что весьма было неожиданно, учитывая все предыдущие результаты его команды. Во время своего пит стопа, Алонсо потерял много времени и долгое время потом находился на 15 месте. Думаю, многие заметили момент когда у него загорелись тормоза после выхода с пит лейна и все начали на момент очень переживать сможет и он продолжить гонку. К счастью, вскоре возгорание прекратилось от поток воздуха и всё обошлось.
После гонки он дал интервью, и ответил на вопрос по воду этого возгорания: «Когда я обратил внимание, то не знал, что это в точности было. Этот пит-лейн очень длинный, и в тот момент я не мог выключить лимитатор скорости, чтобы погасить огонь. Поэтому выезд показался мне долгим, хотя я понимал, что пламя пройдёт, как только я ускорюсь».
Ещё один запоминающийся был момент, когда Алонсо во время гонки произнёс по радио: «Да, это будет пытка, это катастрофа. Я самый невезучий гонщик в *** мире». Это была очень эмоциональная фраза полная отчаяния, и всего его понимали в этот момент и очень сочувствовали. Ведь какое было начало. Только давайте не будем забывать ещё знаменитую фразу: «если герой называет себя худшим, но при этом что то делает и старается – он уже вовсе не худший. Это лишь ярлык который он сам же себе и поставил». Фернандо нельзя назвать худшим гонщиком в мире. Просто ему немного не повезло в Италии. Возможно, что действительно – и неудачная стратегия и обновления в какой то степени сыграли свою злую шутку. Но всё равно, упорству Фернандо остаётся лишь восхищаться. Как он сам и признавался не раз он в Формуле 1 для того, чтобы побеждать. Так что только вперёд.
В своём инстаграмме после гонки, Алонсо опубликовал пост, написав в нём: «Удачу не переиграть, но это был отличный уэкенд с сильными кругами в квалификации и сильным темпом в гонке. Больше мы ничего не могли сделать. Хорошие очки для команды были на подходе до VSC. Машина сделала шаг вперёд, и надеюсь, мы сможем сохранить её в предстоящих гонках. В следующие 2 уик-энда мы снова отправимся на гонки».
В Имоле 2025 победил Макс Ферстаппен, 2 место занял Ландо Норис и 3 – Оскар Пиастри. Алонсо занял лишь 11 место, а его товарищ по команде Лэнс Стролл – 15 место. Обновления, которые привезли с собой «Астонмартин», к сожалению, не позволили им добиться более успешных результатов.
Конечно, в Имоле СМИ задавали вопрос Алонсо о Фабрицио Борре и вот, что он ответил: «Думаю, для всех, кто работает со мной долгие годы, эта неделя заполнена тяжёлыми переживаниями. Наше сотрудничество с Фабрицио началось в 2001-м, и после 24 лет нас многое связывало, мы много экспериментировали и вместе путешествовали по всему миру. Всё это очень печально. Я думаю, память о Фабрицио останется надолго, ведь он всю свою жизнь посвятил спорту. Он был очень сильным и целеустремлённым человеком, который многого добился во всех областях, в которых работал».
Между прочим, когда он квалифицировался 5 ым в Имоле – все его болельщики приняли это как какой то знак, и решили, что это 5 место он посвятит своему физиотерапевту.
«Машина сегодня была очень сильной, и я провел хорошую гонку, пока Виртуальная машина безопасности (VSC) не перевернула нашу гонку с ног на голову. Я думаю, что без этого VSC мы могли бы бороться за 6-е или 7-е место и набрать очки по заслугам. Это настоящий позор, но давайте надеяться на большую удачу в будущих гонках»– Фернандо Алонсо о гонке в Имоле.
А теперь давайте с вами поговорим на одну очень интересную тему. Я тут недавно гуляла в парке и рассуждала про себя: «как перевозят болиды Формулы 1?».
Необычные мысли для девушки, но совсем не обычные для фаната Формулы 1. Действительно, как? Это что они все 20 болидов  везут на 1 транспорте? И ФИА им оплачивает всю эту дорогу, а сами команды ничего не платят за это? Или же каждая команда сама несёт ответственность за свои болиды и сама отвечает за них и за всю логистику? Дойдя до дома, я стала гуглить и искать ответы на все свои вопросы. И вот что я узнала: каждая команда несет ответственность за транспортировку своих машин между этапами Гран-при. Что касается того, кто платит, то именно отдельные команды покрывают расходы на транспортировку своих машин и оборудования. Они учитывают эти расходы в своих бюджетах. Команды и их снаряжение обычно путешествуют вместе. В то время как авиаперевозки являются обычным делом из-за плотного графика, морские перевозки иногда используются для перевозки определенного снаряжения, чтобы сэкономить на расходах, особенно на гонках, которые проходят на большом расстоянии друг от друга. Как мы знаем и болиды и техника весят не мало, поэтому на всю эту логистику каждая команда тратит огромные деньги. И конечно, все транспортные компании кто отвечают за перевозки выбираются командами очень тщательно, так как и сам груз стоит немалых денег. И простым непроверенным людям и компаниям такой груз и перевозку просто не доверишь. Также с болидами, с прочей техникой команды также перевозят и столы и стулья, всё что будет стоять в боксе команды
Пока искала информацию на свой вопрос, нашла ещё один интересный комментарий от спортивного директора Williams Racing: «Это большой цирк, в котором люди, детали и оборудование постоянно перемещаются по всему миру, чтобы с утра пятницы и далее всё было готово к уик-энду «Формулы-1».
Одним словом, вся эта непростая суета – это часть мира Формулы 1, которая позволяет объединить и страны и континенты. Если бы не было такой супер крутой логистики, то у нас и не было бы столь обширной географии и гонки проводились лишь в нескольких странах. И хочется отдать уважения тем людям, которые занимаются всем этим процессом. Спасибо вам огромное, особенно за ваш труд!
И отвечая на вопрос – почему так дорого стоят билеты на Формулу 1 – вот вам и часть этого ответа.
Вы знали, что первая машина безопасности в Формуле 1 появилась на гран при Канады в 1973 году? Я вот только недавно узнала если честно. Это была машина - Porsche 914, она появилась на 32 гонке во время сильного дождя после аварии. Сейчас уже конечно в гонках используется совсем другая машина - Aston Martin Vantage, в ней 656 лошадиных сил. Машина безопасности ограничивает скорость гоночных машин, чтобы маршалы могли безопасно выйти на трассу для эвакуации машин или для устранения обломков с трассы. И во время сильно дождя также машина безопасности может выехать на трассу, чтоб контролировать скорость болидов. И продолжая тему фактов и терминов о Формуле 1, хочется немного рассказать вам о таких словах «андеркат» и «оверкат». Возможно, что раньше вы их слышали. Андеркат – это попытка опередить соперника благодаря ранней остановке в боксах. Конечно, не у всех эта стратегия оказывается выигрышной, и тут главное не потерять много позиций во время нахождения на пит стопе. Андеркат обычно используется на трассах, где сложно обгонять и высока степень износа шин. У андерката – есть слабая сторона – когда появляется машина безопасности, то она ломает всю эту стратегию, из-за чего конечно результаты могут резко ухудшится. Что и произошло у Фернандо в Имоле в 2025 года.
Оверкат: это обратная ситуация ситуация: когда гонщик остаётся на трассе как можно дольше, удерживая темп на старых покрышках и стараясь пересидеть своих соперников, пока они все один за другим меняют шины.
У оверката тоже есть свои слабые стороны. На слишком долгом пребывании на старых шинах может низко упасть скорость, или сам гонщик теряет время пытаясь наверстать время которое он упустил во время пит стопа.

***
Переписка в ватсапе:
Доброе утро, милая.  Как у тебя дела? – Фернандо Алонсо
Сегодня я опубликовала 5-ю главу о тебе. Как ты? – Элен Лоулесс
- У меня все хорошо
Когда мы поженимся?
– Когда этот сезон закончится. Не могу дождаться конца сезона, любовь моя. Я люблю тебя.
И я люблю тебя.
Так, Элен Лоулесс стала невестой Фернандо Алонсо. Так, что можете теперь говорить, что у Фернандо появилась новая девушка...
По поводу свадьбы узнаете в следующей главе. Сохраню для вас интригу.
***