Фарватер Победы. Свежий ветер 10. Корабли

  К "малому охотнику" за подводными лодками я присмтривалась долго.

 Само название этого катера для неискушённого читателя кажется интересным. Оно попадалось мне при прочтении морских воспоминаний отца. Но я, держа его в памяти, оставляла на потом.

Увлечение кораблями началось вовсе не с огромных лайнеров. Самый первый, на котором остановился мой взгляд при чтении, был тральщик.

Несведущие люди представляют процесс траления мин как ловлю рыбы сетью. И испытывают удивление, узнав, что это не так. У первых тральщиков было впереди длинное приспособление в виде удочки, от соприкосновения с которым плавающая мина взрывалась далеко от корабля. Путь для идущего следом каравана - свободен.

С появлением новых видов мин,  контактное тральное вооружение пополнилось электромагнитным и акустическим.

Потом моё внимание привлекли: сухогруз "Тунгус", ледорез "Ф. Литке", ледоколы. Одни из этих кораблей были куплены Россией за рубежом. Другие - переданы на время войны союзниками.

Но набирало обороты и российское кораблестроение.

После того, как я изучила сражение 1942-го года между ледоколом "А. Сибиряков" и немецким крейсером "Адмирал Шеер", вспомнила поговорку о том, что врага надо знать в лицо.

Отследила проход немецкого корабля "Комет" в 1940 году по Северному морскому пути в Тихий океан и его последующие рейдерские действия. А также - нападения на суда всего мира фашистского крейсера "Пингвин".

Узнала, какая участь постигла линкор "Тирпиц", бывшего во главе потопления конвоя PQ-17.

21.06.25. г.Сосновоборск