Первый рейс-5

Но что нам Атлантика и качка по сравнению с той безмерной радостью, которая переполняла нас! Ровно через сутки судьба подарит нам встречу с Канарскими островами, с Лас-Пальмасом — городом мечты и райских наслаждений! Это будет первая чужая земля, куда ступит моя нога, и предвкушение этого события наполняет сердце трепетным волнением.

В наш век, когда человечество шагнуло в XXI столетие, и современные жители Земли имеют возможность путешествовать по всему миру, трудно представить ту радость первооткрывателей, которая охватывала людей в прошлом. Ведь сегодня любой мало-мальски уважающий себя клерк уже успел побывать на берегах туманной Темзы, полюбоваться Эйфелевой башней в Париже и сорвать алые тюльпаны на голландских полях. Но тогда, в предвкушении неизведанного, каждое путешествие становилось настоящим приключением, наполняющим нас новыми неизгладимыми впечатлениями.

Я проснулся от тишины: танкер отключил машину и стал на рейде Лас-Пальмаса. Было раннее утро, и вокруг ещё царила тьма. Я прильнул к иллюминатору, но, кроме мерцающих вдали огней, ничего не было видно. Неужели это Канары? Место, где можно наконец походить ногами по твёрдой земле!

Но не это было главным. Главное — я встречу других людей, до этого мною невиданных. Как же хотелось окунуться в новую атмосферу, увидеть что-то непривычное и неизведанное доселе. И, конечно, можно будет отовариться! А потом в Союзе продать, ведь месячной зарплаты служащего как раз хватало только на одни джинсы, которые приходилось покупать у фарцовщиков. И это — дополнительный заработок, возможность улучшить своё финансовое положение. Ради этого мы сюда и шли.

Сердце билось от предвкушения. Я чувствовал, что этот день станет началом чего-то нового и удивительного в моей жизни.

С восходом солнца на горизонте появились рыбаки в своих утлых лодчонках. Они подплывали к борту нашего судна и предлагали свежую рыбу и что-то ещё, но я не понимал испанского и не знал, как себя вести в этой ситуации.

За нами постоянно следили, буквально каждый шаг был под контролем, и если что-то не так, то сразу докладывали помполиту. Одно неверное движение — и можно было лишиться визы на следующий рейс, что для многих могло бы стать настоящей катастрофой.

И вот, наконец, к борту подошёл катер с шипшандером (представитель местных властей) на борту. Он должен был вести переговоры о доставке на наше судно питьевой воды, продуктов и, самое важное, выдачи валюты...

Увольнение на берег — это своеобразный ритуал, один из самых приятных моментов в морском путешествии. Всё начинается с посещения старпома, который с улыбкой выдаёт тебе заказанную валюту и желает приятно провести время на берегу. В этот момент каждый член экипажа ощущает волнение и предвкушение новых впечатлений, связанных прежде всего с отовариванием на берегу.

Старпом напоминает обо всех основных «заповедях» поведения советского моряка в иностранном порту. Главное — перемещаться группами по три человека и не терять из виду своих товарищей, чтобы не заблудиться в этом враждебном, но в то же время манящем мире.

Кроме того, старпом советует не поддаваться на провокации, не вступать в длинные разговоры с местными жителями, не терять бдительности и осмотрительности. Не пить спиртное и не общаться с незнакомыми женщинами — ещё один важный пункт в этом списке рекомендаций. Эти правила помогают морякам сохранить безопасность и достойно представить свою страну в иностранном порту.

По-другому можно было бы это всё изложить так: «Ноги в руки — по магазинам и на борт!» — так можно было бы выразить суть нашего увольнения на берег. Однако этого было мало.

Обычно в группу включался ещё один человек — тайный осведомитель. Он внимательно следил за своими товарищами. Те, в свою очередь, терзаемые неопределённостью, часто подозревали друг друга в чём-то недобром. И нередко на следующий день слова, сказанные вчера в увольнении, превращались в главный козырь в руках первого помощника, который использовал их, чтобы пригрозить кому-то закрытием визы.

Но довольно о грустном! Пора на берег. Мы спускаемся на катер, специально прибывший за нами, и через десять минут причаливаем к пирсу в самом сердце Лас-Пальмаса.

Итак, наше приключение началось! Нас было трое: помимо меня, механик и коллега-практикант. Механик, бывалый моряк, искушённый в подобных делах, чётко обрисовал нам поставленную задачу:

— Впустую «асфальт мерить» не будем! Здесь всего одна торговая улица, которая упирается в рынок — это то, что доктор прописал. Слушайте меня — быстро отоваримся и будем свободны! Если захотите, можно будет просто так пошататься по улицам. Но какой в этом смысл — с пустыми карманами?

Его слова звучали уверенно, и спорить с ним совершенно не хотелось. Он словно опытный капитан, ведущий свою команду к цели. Мы понимали, что он знает, как сделать наше пребывание в этом месте максимально продуктивным.

Улица сразу начиналась с ряда магазинов, простых лавчонок, которые предлагали товары, ориентированные в основном на русских моряков. Дипломаты здесь не хаживали, а новорусские ещё не заявили о себе. Воры в ту пору предпочитали скромный советский сервис, тратя украденные деньги на Черноморском побережье. Именно моряки были основными покупателями в этих магазинчиках.

В русском магазине «Космос» можно было найти всё для русских моряков! А в «Катюше» предлагали товары не хуже. Перечень торговых точек был бесконечен, и глаза разбегались от их разнообразия. Хотелось заглянуть и сюда, и туда, купить всего понемногу. Но, увы, тот скромный мизер, который затерялся в наших карманах, не позволял мечтать о большем.

— Слушайте внимательно, если вы не хотите совершить промах, действуйте так, как я говорю, — поучал наставник. — Приобретайте по два нейлоновых пальто — они сейчас особенно популярны в Союзе, газовые платочки, джинсы, жевательную резинку и ещё кое-какие мелочи! У вас всё равно нет денег. Но это всё вы сможете выгодно продать в Союзе! Уяснили??

Мы, чувствуя себя словно первоклассники перед строгим учителем, повиновались. Заходя в магазины, приценивались, торговались — всё как полагается в подобных случаях. Каждый шаг требовал большой внимательности и умения чувствовать момент, чтобы извлечь максимальную выгоду. Но тут бы своё не потерять. Торговцы — ушлый народ, они хорошо обучены любому обману.

На судне, после пребывания на берегу, витал приятный аромат «заграничья». У всех в каютах были разложены недавно купленные вещи. Каждый что-то примерял, иногда обменивался впечатлениями с другими.

Одними из главных приобретений стали джинсы, жвачка и сигареты. Куришь ты — не куришь, но привезти импортные сигареты в Союз, где люди ещё «Примой» жили, было настоящим событием! Это был не просто товар, это был символ престижа, свободы выбора и далёких стран.

На следующее утро наш танкер, рассекая волны, взял курс на юг Африки, к мысу Доброй Надежды. Впереди нас ждали незабываемые встречи: пересечение экватора, сияние Южного креста на ночном небе, живописный Кейптаун и штормовые широты, где стихия проявляет свою мощь и красоту.

                (продолжение следует)