Вынужденный запрет электросамокатов в Благовещенск

Сегодня стало известно, что в Благовещенске Амурской области с 14 июля запрещено сдавать в аренду и пользоваться средствами индивидуальной мобильности (СИМ), в частности электросамокатами, сообщил мэр амурской столицы Олег Имамеев на своей странице в социальной сети «ВКонтакте». Он пояснил, что «это серьезное ограничение, но иного выхода нет — город должен быть комфортным и безопасным для всех».

Запрет введен после того, как неэффективными оказались другие меры по обеспечению безопасности: сократить количество ДТП не удалось. Была сбита беременная женщина, в больницу был доставлен 5-летний ребенок с многочисленными травмами.

«Мы шли к этому шагу постепенно. Пытались выстроить диалог с операторами электросамокатов, но ничего из этого не вышло. Сначала ограничили передвижение в центре, что встретило массовую поддержку горожан, уставших от хаотичного движения электросамокатов. Однако проблема не исчезла — она переместилась в другие районы города, где поток СИМ стал еще более бесконтрольным. К сожалению, подавляющее большинство воспринимают эти устройства не как средство передвижения, а как игрушку, игнорируя правила безопасности. Результат — травмы пешеходов, аварийные ситуации и сотни жалоб от жителей. Безопасность людей — наш приоритет, поэтому сегодняшний запрет — вынужденная, но необходимая мера», — констатировал Имамеев.

Теперь за любое передвижение или размещение СИМ на территории Благовещенска грозит штраф: для граждан — от 2 тыс. до 3 тыс. руб.;для должностных лиц — от 10 тыс. до 20 тыс. руб.; для юридических лиц — от 80 тыс. до 100 тыс. руб.

Я уже писала о безопасности на улицах больших городов. Предлагала сделать отдельные дорожки для тех, кто катается на средствах индивидуальной мобильности. Разумеется, это очень затратные меры. А пока нет такой возможности, считаю правильным решение представителей власти Благовещенска о запрете.

А теперь такой вопрос: а что ВСЕ города будут дожидаться, пока собьют именно беременную женщину, а малолетних детей доставят в больницу именно с многочисленными травмами?

Второй вопрос: а что, во ВСЕХ городах нет денег на прокладку отдельных дорожек?
А куда же уходят деньги?
Москва и С.Петербург показали - деньги уходят на празднование праздников с НЕБЫВАЛЫМ РАЗМАХОМ И ЗАТРАТАМИ.
Насколько знаю, деньги Геленджика уходят на строительство какого винного городка. В настоящее время для винных туристов (если ошибаюсь, поправьте). А в перспективе - для будущих алкашей (а вот тут я не ошибаюсь).
Это только то, что я услышала за последнюю неделю, почти не включая телевизор.
Зато в интернете постоянно вижу объявления о сборе средств для военнослужащих СВО - для тех, кто защищает нас от фашистской оккупации. Может быть это, конечно, фейковые объявления. Может быть специально распространяются, чтобы возмутить народ: куда идут деньги на оборону?

И последнее. Если кто-то скажет, что винный городок в Геленджике строится для получения прибыли, которая пойдет В ПОЛЬЗУ ГОСУДАРСТВА, что не будет там никакого притона будущих алкашей. То я отвечу: алкогольные деньги никогда  не пойдут на пользу: ни частным лицам, ни государству.

Возвращаюсь к главной теме этой заметки: надо создавать отдельные дорожки для тех, кто катается на средствах индивидуальной мобильности. Кстати, в этом должны быть заинтересованы все горожане: ведь все владельцы транспорта ходят пешком, члены их семьи - тоже пешеходы. Безопасность нужна всем.