Файтербомбер про летаблы и про головные уборы

;;Учим матчасть вместе с каналом про часы.

Как быстро (но не всегда точно) определить тип летаблы?

Не торчит ПВД (граждане называют его трубка Пито, а пехотинцы пулемёт) в носу самолёта и при этом самолёт выглядит как Су-27 - перед вами Су-35.

Дохера всяких крылышек и двухместная кабина? Это Су-30СМ.

Хвост длиной в полсамолёта и утиный клюв? - однозначно это Су-34.

Видите летящий вертолёт? Ми-8.

Летит Ми-24 и забыл убрать шасси? Это Ми-35.

Вертолёт черный с двумя винтами сверху? Ка-52.

Ка-52 взлетает или садится на корабль? Это Ка-27

Экипаж перед взлетом поднимает якорь? Бе-12

Огромная херня с огромным грибом сверху? Это РЛДНиУ А-50. Если он чёрный, то это А-50У.

Из Ил-76 торчат провода и рядом тусят другие самолёты? Танкер Ил-78.

Рядом пролетел самолет с необычным свиристящим  звуком, но вы его не увидели? Су-57.

Промелькнула маленькая серая бздюлинка и полнеба в говне, копоти и саже? МиГ-29.

Куча разных самолётов летят зачем-то и куда-то бестолковым треугольником? Это "тактическое" крыло из Липецка летит на парад.

Если самолёты синие или красные летят таким треугольником, то это "Витязи" или "Стрижи."

Трясётся земля, с полок падает посуда, дети плачут, срабатывает сигнализация, а бабки крестятся? Если это продолжается полчаса, то это недалеко летит Ту-95, а если допом лопнули перепонки, то это взлетел Су-24.

#классика

;;Вы же знаете, что именно головной убор делает военлёта мотивированным военнослужащим и целью для полицаев? Лётная (или техническая) форма авиаторов насколько приметна и красива, настолько и "незаконна" вне аэродрома и является любимой причиной у красных шапок до#баться до авиаторов. Ибо пехотинцы в один прекрасный день решили, что лётная форма - она чтобы летать, а не гулять где-то вне воинской части. Попытки объяснить, что в истребителе нет гардеробной и экипаж не может с собой в самолёт взять форму одежды по сезону при перелёте на другой аэродром находили понимание в далёких 90-х. Ныне что-то объяснять бесполезно. Ну да и х.. с ними.
Я вообще-то хотел рассказать про головные уборы. Именно по нему можно с 70 % вероятностью определить, к какой авиационной категории относится авиатор перед вами. 
Записывайте:
-Если военный идёт без головного убора в синем комбезе - это кто-то из лётного состава. 
-Если пилотка у него на голове - значит где-то рядом командир или ведётся фотоотчёт.
-Если на синем человечке не пилотка, а синий берет самых удивительных форм, привязанный шнурком (это называется "сблокирован") к авиатору - это инженерно-технический состав.
-А вот если на нём комбез и фуражка (особо любимы фурики от парадки), то это какой-то начальник. Тут надо уже смотреть на левую руку комбеза. Если там карман с клапаном, то это Зам по ИАС или Зампотыл.
А если карман без клапана и из него торчат наружу ручки с карандашами, то это ни..я себе сам командир полка. ; Верный доп. признак - УАЗик где-то рядом.
-Если есть клапан на кармане, но чувак в пилотке - это начпрыг полка.
-Если на чуваке куча всяких нашивок, патчей, шарфиков, а на голове расписная кепка вместо пилотки, да ещё и комбез цельный, то это скорее всего или заводской испытатель, или пилотажник.
Почему только 70 % вероятности определения? Ну во-первых, лётная форма выдаётся не только летунам, но и ГРП, и особисту.
Во-вторых, лётные комбезы и шевретки добываются и носятся теми, кому они нихера не положены, но очень хочется. Например, НШ или начпродом. Ну и в-третьих, в лётной форме гоняет и куча гражданских лиц, но опытный авиатор за одну секунду с 99 % вероятностью определит, кто это идёт такой красивый по форме одежды. ;

#классика
(C) fighterbomber