Ижбургские купола

   
  Акватисту на заметку

Раньше: Хлеба нет, пусть едят пирожные.
Сейчас: Самолёты заканчиваются, запускайте дроны.

  1.
    Юки, ударили дронами по Ижбургу, по заводу со смешным названием то ли «зонтик», то ли «сфера», то ли «кумпол».
    Что не так? А то,  что во-первых, этот ваш Ижбург находится в 1300+ километрах от ближайшей точки контролируемой юками. И во-вторых в том, что тяжёлых дронов, которые могут долетать до 1300 километров пока что в природе не существует.
   Вывод первый: тяжёлые дроны запускались не с территории тех, а с территории этих. Привет всем жителям ридного Казбурга и Елабада.
   Вывод второй (из вывода первого): эти, либо  а) не контролируют свою территорию;  б) либо контролируют свою территорию, но  под своим контролем позволяют юкам запускать с нее даже не перволицных «дронят», а тяжёлых лЯтающих  бандур. в) либо эти, «Синие свитера» (ТМ)  сами ***рят по указанным целям со своей же территории.
   Какой из этих вариантов верен, без разницы. Ибо для адептов Секты Свидетелей Иосифа (иосиф,- интернационал объединённых  спецслужб инфернальных фашистов) все три варианта монофаллические. Это он,- Иосиф, ***рит в интересах Глофа (глобального офшора/глобального фашиста) куда следоваит.
  Так, на ещё одну «конспирологическую версию»  стало меньше.
  «Бей по своим, чтобы ебашить по чужим» (м),- лозунг спецслужб всех времён и народов.

2.
  Первая часть текста написана в июле. С того времени, если верить локальным сми, силовыми структурами в ридной Татарии были задержаны две  проюковские диверсионные крипто-группы, которые с пикапов  запускали дороны  по объектам на территории Татарстана. Тем самым  «триединая» версия подтвердилась.

3.
 А что щё ще робиты, якщо «санкции не работают» (ТМ) и за три с половиной года гражданский авиапарк отзапчастизирован до значительной потери количества полётоспособных самолётов. Не сказать же поголовью,- «Самолётов, - ни богомерзких Боингов, ни пидорских Воздухобусов, ни своих скрепно-традиционных, -нет и не предвидится». Приходится объявлять постоянную, то есть перманентную «дроновую опасность», и перенаправлять пассажиропоток с воздуха на железку.

4.
  Наблюдаем как одним проектом Иосиф по-классике решает сразу множество релевантных задач.
25.08.2025.