Эмоции, дело тонкое

   Как известно, эмоции и взаимоотношения в коллективе, дело тонкое. Особенно в таком маленьком коллективе как экипаж. Конечно, много зависит от командира.
Вот наш командир парень неплохой. Только он должен кому-то перелить внутривенное вливание полученное или от командования, или от жены. В основном, от жены. Так как бортмеханик сразу уходит на самолёт, то во время предполётной подготовки остаются две жертвы: второй пилот и я.  Со мной это практически невозможно. Штурман постоянно занят: то расчётами, то сборниками, то НОТАМами. Низзя его отвлекать, вдруг ошибётся. Кроме того, я ещё могу ответить какой-нибудь подколкой.

   Так что, вот она, жертва плохого настроения – второй пилот.
Наш Коля мужик флегматичный и на все нападки командира обычно даже не реагирует.
Но вот сегодня что-то видать пошло не так. Может Николаю остонадоели все эти беспочвенные придирки, а может дома было что не так, поэтому на какие-то бестолковые и ненужные придирки он поинтересовался: тебе Тамара Ефимовна (жена) дома клизму поставила, и ты решил мне перелить?
Командир замер как громом поражённый, затем выскочил из штурманской, и мы услышали, как он воспитывает бригаду бортпроводников в комнате отдыха.
Слава богу, сказал Николай, нашёл выход пару.
Но не всё так просто, оказывается даже такая отрицательная мелочь может привести к последствиям.
   В Москву слетали спокойно, несмотря на недовольный и насупленный вид командира. А вот на обратном пути приключился казус.

   Заход на посадку выполнял второй пилот. И тут командир не выдержал и начал учить второго. Причём выяснилось, что тот всё делает не так. Нелицеприятные и грубые комментарии так и сыпались. В результате сели мы как ворона.
На рулении командир продолжил учить второго:
Кто так садится! Чёрти что, а не посадка!
Ответ Николая вызвал в кабине шок и мёртвую тишину.
Командир! Ты на восьмидесяти метрах вмешался в управление, я тебе его отдал, так что ты и садился! Я больше не трогал управление!
После паузы бортмеханик воскликнул:
Охренеть! Самолёт уже сам садится! Вы что, совсем одурели?
В гнетущем молчании зарулили на стоянку, выключили двигатели и молча начали собираться.

Уже в АДП я не выдержал и вопросил – так выводы какие-то будут?
Второй пилот мрачно ответил – технологию работы экипажа надо выполнять, управление отдал, управление взял!
Есть такие команды! Для таких вот дураков придумали!
Когда прощались, Николай попросил командира передать привет жене – скажи, она всегда с нами.