Второй секрет успехов Илона Маска

На цветной вкладке - двигатель Раптор в рабочем режиме. Момент пуска.

Первым секретом успешности ракет Илона Маска является добавка (присадка) в ракетное топливо малого количества гелия-3, см. [1]. Находка этого приёма не является заслугой инженеров SpaceX, это заслуга учёных НАСА, профессиональных наблюдателей за нашей звездой – Солнцем.
Однако ценная и революционная догадка наблюдателей требовала технической проверки и технического воплощения. Одно дело – расщепление гелия (условно - ядерного горения) в условиях Солнца, и совсем другое – заставить гелий расщепляться в ракетном двигателе на Земле.
Особенности конструкции ракетного двигателя, обеспечивающие ядерное горение гелия-3 и есть  второй секрет (ноу-хау) успехов Илона Маска.
Конструкторы SpaceX назвали свой ракетный двигатель Раптором (Raptor). Переводится это слово как хищник. Однако литературным переводом надо считать имя Зверюга, так русские технари ласково обращаются ко всем особо мощным двигателям.
  Что надо сделать, чтобы расщепить гелий в составе сгорающего топлива ракеты?
В своё время такая задача была поставлена перед лауреатом Нобелевской премии Черенковым Павлом Алексеевичем, но у него ничего не получилось. Такое уж у него было странное задание. Это задание он получил от лидеров фракции академиков, ярых сторонников учения Альберта Эйнштейна.
За успешное проведение этой работы Черенков был представлен к награждению Государственной премией.
  Чтобы из пушки нельзя было стрелять – её заклёпывают. Вот именно это Черенков и сделал с идеей расщепления гелия. Надо думать, что он и не попытался подвергнуть испытаниям гелий-3. Однако Академия Наук представила его к награде, ведь в руках фракции поклонников Эйнштейна появилось реальное основание для запрета критики ТО.
Но оставим несчастного Черенкова в покое.
Какая же роль гелия в ракетном топливе.
Напомним, что повышенная тяга Раптора обеспечивается присадкой в химическое топливо малой доли гелия-3. Почему именно гелия-3?
В атомном ядре обычного гелия четыре нуклона (два протона и два нейтрона)  образуют прямую  напряжённую цепочку, в которой протоны занимают крайние положения, см. [2]. Ядерная энергия этой конструкции определяется легко рассчитываемой кулоновской энергией зафиксированных в ядре протонов. Именно эту энергию ядерщики приписывают мистическому сильному взаимодействию, и именно этой интерпретацией маскируют основную свою ошибку - постулирование сильного взаимодействия  Все расчёты теперь соответствуют действительности.
Стяжка двух протонов в гелии реализуется спин-спиновым (магнитным) взаимодействием нуклонов, см. [3]. Огульное (бездоказательное) отрицание этого обстоятельства является ещё одной авторитарной ошибкой правящей группы академиков, которые при расчёте магнитного момента орбитали протия приравнивают ток орбитали заряду электрона, забывая умножить его на частоту обращения этого электрона.
Сила спин-спинового взаимодействия в масштабах ядра атома является огромной, и в придуманном сильном взаимодействии для удержания протонов – не нуждается.
В гелии-3 промежуточный нейтрон только один. Эта изотопная особенность в конструкции ядра обеспечивает существенно более высокую внутреннюю энергию гелия-3 по сравнению с гелием-4, и при этом данное обстоятельство сопряжено со значительно меньшей прочностью ядра гелия-3 на разрыв, что и является основной причиной его более лёгкого ядерного воспламенения.
Чтобы воспламенить гелий, его надо разогреть выше некоторого критического значения температуры, что осуществляется специальной конструкцией стенок сопла, имеющих особую капиллярную структуру. Гелий-3 проходит по этой структуре, прежде чем попадёт в камеру сгорания, и разогревается до требуемой температуры, попутно охлаждая стенки сопла, продляя тем самым срок их службы до момента прогара.
Авторами ноу-хау капиллярного подогрева топлива в стенках сопла являются наши самарские конструкторы, первыми применившими этот способ в легендарном российском двигателе РД-180.
Скорость нуклонов при расщеплении гелия-3 соответствует нескольким миллионам градусов. При такой скорости столкновения стенок сопла с нуклонами любые металлы сразу начинают испаряться. Проблемой конструкторов Раптора было так организовать «горение» гелия-3, чтобы разлетающиеся нуклоны, прежде чем они столкнуться со стенками сопла, успели как можно больше раз столкнуться с атомами сгорающего химического топлива. Это сложно; тем боле при условии, что стенки сопла всё время тают и тают, непредсказуемо меняя при этом форму сопла. Нарушение режима горения может вызвать ускоренный прогар сопла и недопустимую поломку или взрыв двигателя.
Для долгих полётов на дальние расстояния необходимо чтобы продукты ядерного распада гелия не соударялись с корпусом движительной установки. По идее, такая конструкция вполне возможна, см. [4].
Справка для СВР. Илон Маск модернизировал американскую ракету Томагавк, увеличив её прежнюю дальность (700 км) более чем в три раза. Внимание: все внешние габариты ракеты остались без изменения.

Источники используемой информации

1 Леонович В.Н., Раскрываем секрет успехов Илона Маска. http://proza.ru/2025/08/30/621.
2 Леонович В.Н., О магнитной природе ядерных сил. Взрывы сверхновых. http://proza.ru/2011/12/07/2073.
3 Леонович В.Н., Спин. Природа энергии и прочности атомов. http://proza.ru/2024/04/13/710.
4 Леонович В.Н., О космолётах ближайшего будущего. http://proza.ru/2021/05/16/1098.


Нижний Новгород, август 2025г.

С другими публикациями автора можно ознакомиться на странице
 http://www.proza.ru/avtor/vleonovich  сайта ПРОЗА.РУ.