Идущий по ВОЗъДУХУ, Аки по вОДЕ!!

Грандиозное начало (ли?) про "Персональный аэростат Aeroplume" здесь в сообщении от 7.09.2025 :

https://bastyon.com/sphericalspaceships


Вакула ПесняК
Сходу по поводу простейших улучшений какие можно было создать, при наличии у нас НЕВЕСОМЫХ МАТЕРИАЛОВ ..

Путешественнику по возЪдуху как по мне лучше было бы находиться внутри сферы или в иной другой оптимальной форме (капсуле)

Тем более что, внутри наших  огнеупорных, отлично теплоизоляционных, относительно герметичных "АэРАстАтАх" за счёт многокотурных, многоцелевых оболочек была бы легко создана любая комнатная или необходимая, регулируемая, комфортная   температура, в том числе для привода в действие мускульных механизмов для перемещения АппАрАтА в горизонтальных векторах ........

Простейший способ - беговая дорожка ))
Для любителей или спортсменов  велосипедистов, гребцов соответственные несложные механизмы для привода рабочих элементов взаимодействующих с воздухом ...... крылья, вёсла, ласты, пропеллеры, винты и так далее ..


И всё таки лучше сразу летать как птица - прототип уже существует давно, но он слишком небеZопасный :

"Вингсьют (англ. wingsuit — «костюм-крыло») — специальный костюм-крыло, используемый в экстремальной дисциплине парашютного спорта. Позволяет выполнять планирующие полёты, а на отдельных участках траектории — набирать высоту (при условии, что перед этим пилот разовьёт достаточную скорость).

Факты
Рекорды дальности полета: 30 километров 400 метров "

Полёт в вингсьюте более всего близок к полёту птиц. Парашютист в вингсьюте летит вперёд, а не вниз. Вертикальная составляющая скорости 40—100 км/ч позволяет продлить полёт до раскрытия парашюта до трёх минут и более. Лучшие пилоты могут лететь с аэродинамическим качеством 3,5, то есть на километр высоты пролетать 3,5 км (и более, используя попутный ветер) по горизонтали.

+

Вингпэк (от англ. wingpack крыло-рюкзак).
Вингпэк — альтернативное развитие вингсьюта, его разновидность: жёсткие крылья.

Вингпэк даёт больше возможностей. К примеру, в случае полой каркасной конструкции вингпэк предоставляет достаточно места для горючего и достаточно пространства для относительно безопасной установки двигателей (преимущественно, турбореактивных, авиамодельных по своему происхождению).

В отличие от тканевого вингсьюта, с вингпэком руки и ноги пилота перестают выполнять функцию аэродинамического каркаса, кратно меньше устают и обретают почти полную свободу для более эффективного управления полетом.

Вингпэк также позволяет увеличить среднюю скорость полета."



То есть при наличии у нас НЕВЕСОМЫХ МАТЕРИАЛОВ мы можем создать костюм ИКАРА или мини сферу, капсулу каплевидной формы или "тарелку" в которой можно легко и без особых забот БЕЗОПАСНО парить в любых направлениях, в том числе при помощи мускульных движителей и  НЕБЕспокоясь о резком ПАДЕНИИ !!!!!!