Вопля 7. Вечный двигатель
ВОПЛЯ 7. Важнейший околонаучный практикум легкодоступных явлений
О том, чего не может быть, – лишь стоит рассмотреть поближе!…
* * *
Данный практикум является продолжением предыдущих ОПЛЯ, но в отличие от них здесь упор делается на ДУХОВНЫЙ МИР ПРИРОДЫ!
Здесь не нужны специальные приборы для осуществления практик, которых нет под рукой. Более того, на интернет-просторах есть много экспериментаторов, кто показывает и доходчиво объясняет о раскрытии тайн Природы. Так, например, Игорь Белецкий (ссылки на видеоролики даю в отзыве в конце статьи) пытается придумать «вечный двигатель», либо опровергнуть предлагаемые решения других изобретателей. Напомню, в мировой научной практике тема «вечного двигателя» не рассматривается, а любые возможные конструкции воспринимаются учёными как шарлатанство. И всё же, настоятельно рекомендую глянуть эти видеоролики. В них действительно найдёте как разоблачения, так и полезную для себя, не лишённую смысла информацию.
Мне же, как экспериментатору со стажем, не стоит слишком рассуждать на тему «вечного двигателя», поскольку мироздание являет собой Вечность, а движение со строгой цикличностью Солнца, планет, их спутников и других небесных тел, задаваемых программируемой Вселенной, лишь подтверждает вечность «танца» в энергетических процессах, происходящих в Природной космической среде.
Так называемая «вечность» требует критериев, под которыми подразумевается возобновление перехода энергии в материю и материи в энергию, определений периодичности возобновляемых циклов и отправных точек для отсчёта циклов.
В данном практикуме я сделал подборку из открытых источников в интернете, не указывая авторов некоторых работ, считая это не плагиатом, а распространением их праведных трудов. Прошу авторов благосклонно отнестись к информационным подборкам, приводимых мной в целях более полного освещения непростой темы возобновляемых процессов, которые можно отнести к вечным, соотнося прежде всего длительные временные рамки, в сравнении с короткоживущими явлениями.
Поскольку информации слишком много, мне пришлось разбить текст на части.
Эфирный полюс единого времени
Для того, чтобы рассматривать любой энергетический процесс, необходимо его привязать в какой-то свободной системе к неопределённым точкам пространства. Стандартная модель предлагает Лагранжиан, в физике – это функция, которая описывает развитие системы в обобщённых координатах (например, координатах частиц или полевых переменных). В простейшем случае он равен разности между кинетической и потенциальной энергией системы, записанной как функция переменных состояния (обобщённых координат и их производных по времени – обобщённых скоростей).
Точки Лагранжа (на картинке перед текстом) представляют собой частный случай при решении так называемой ограниченной задачи трёх тел – когда орбиты всех тел являются круговыми и масса одного из них намного меньше массы любого из двух других. В этом случае можно считать, что два массивных тела обращаются вокруг их общего центра масс с постоянной угловой скоростью. В пространстве вокруг них существуют пять точек, в которых третье тело с пренебрежимо малой массой может оставаться неподвижным во вращающейся системе отсчёта, связанной с массивными телами. В этих точках суммарные силы, действующие на малое тело, уравновешиваются центробежной (инерционной) силой.
Точки Лагранжа получили своё название в честь математика Жозефа Луи Лагранжа, который первым в 1772 году привёл решение математической задачи, из которого следовало существование этих особых точек.
Что ж, такая система “массивных двух тел” вполне вписывается в субъективные представления о распределении энергетических потоков в солнечной системе, если экстраполировать эквипотенциальные поверхности на плоскость эклиптики, где в качестве одного “массивного тела” – Солнце, второго – Полярная звезда, а в качестве “малого тела” – двойная планета Земля-Луна. Однако, нужно говорить о метастабильном состоянии (через целостность, устойчивость), то есть о состоянии квазиустойчивого равновесия физической системы, при котором система может находиться длительное время. К такому квазиустойчивому равновесию приводит небесная сфера с асимметричным расположением зодиакальных созвездий по отношению к оси вращения Земли, связанной с Полярной звездой. Барицентр двойной планеты Земля-Луна совершает прецессионные колебания относительно Солнца, а собственные нутационные колебания при взаимодействии отражающих зеркальных поверхностей Луны и [водных акваторий] Земли накачивают вихревой энергией, образуя тонкую еле заметную воронку между Луной и Землёй. Дважды в сутки происходят приливы-отливы на поверхностях земных морей и океанов, что подтверждает наличие канала (связи) меж Луной и Землёй, схожего с торнадо.
Если внимательно присмотреться к взаимодействию энергетических потоков в точках L1 и L2 при влиянии силовых напряжений от точек L4 и L5, станет ясно, что двойная планета Земля-Луна находится в энергетической ловушке и не летит как скаженная вокруг Солнца. Двойная планета Земля-Луна слегка покачивается, как на волнах, совершая за год прецессионное движение по овалу Кассини, а вовсе не по эллипсу, как это было прописано в учебниках по астрономии, изъятых их школьных учебных программ. Действительно, кто хорошо учился в школе и вузе, тот понимает что эллипс даёт полную симметрию, где луч, исходящий из одного фокуса [эллипса] обязательно попадёт во второй фокус, не передавая импульс давлением света “малому телу”, расположенному на эллиптической траектории.
А формула для «закона всемирного тяготения» придумана даже не Ньютоном, а его сподвижником математиком и астрономом Роджером Котсом (Cotes), – это всего-навсего математическое соотношение между расстояниями до фокусов от точки, расположенной на эллиптической кривой. Никакого отношения к действию реальных энергетических [магнитных] потоков эта формула не имеет.
В Природе существует закон наименьшего действия. Это значит, что энергия не распространяется по законам постоянного и переменного “магнетизма”.
Энергия – ленива. В Природе один вид передачи энергии – импульсами. Тот, кто пытается сотворить «вечный двигатель» на постоянных магнитах или используя переменный ток, ясное дело, ничего существенного с этого не получит: никакой «дармовой» энергии сконцентрировать не удастся.
Однако, вопрос «вечности» движения состоит именно в том, чтобы ответить на вопрос: что придаёт импульс телу при условии, что тело в потоке находится в полном равновесии (между точками L1, L2, L4, L5 на схеме Лагранжа)? Если это тело вращения, то что создаёт крутящий момент? Какие небесные силы?
И тут – полнейший тупик в современных представлениях учёных, непонимание того, что в процессе поддержания цикличности (или придания так называемого «ускорения», а попросту – толчка) не хватает УПРУГОСТИ в рассматриваемой системе, которая создаётся не кинематикой или какой бы то ни было статической картинкой с распределением точек и давлений-противодавлений, оказываемых на тело, а СРЕДОЙ, в которой находится вся эта система вместе с телом.
Вот выдумали в XVIII веке глупейший «закон всемирного тяготения», в котором зачем-то перемножаются массы тел, чего в реалиях себе представить сложно или невозможно, при этом в мозгах учёных словно вакуум-непонимание, что такого в Природе не может быть ни при каких обстоятельствах. «Закон Кулона» по сути – то же самое, только применительно к зарядам, и считается, что в реальности так и происходит… Но Вечная Природа сотворена совершенно по иным законам!
Вот и экспериментатор Игорь Белецкий открыто говорит о том же, – в опытах бардак и полнейшая лажа. Прокомментирую его видеоролики, надеюсь, читатель их уже посмотрел. В модели с кареткой, эксцентриком и наклеенными на торец вала неодимовыми магнитами, предложенной неким Владимиром, «тяни-толкай» (шатун и кривошип) не позволяет перевалить через критическую зону и, чтобы пройти эту зону, надо приложить некое усилие извне. Количества энергии на сдвиг магнитов, находящихся под “напряжением” их взаимодействия на отрыв, не хватает для прохождения “мёртвой зоны” по инерции, нет достаточной запасённой энергии.
Оригинальное решение Белецкого измерять магнитные силы на отрыв и сдвиг с помощью упругой резинки и замера усилия с помощью обыкновенной линейки обнадёживает, что можно найти способ для преодоления “мёртвой зоны” в данном механизме. Подобно кривошипно-шатунному механизму двигателя внутреннего сгорания, эффективность которого не более 40%, а в реальных конструкциях для 4-хтактного двигателя КПД не превышает 33% (1/3), прохождение “мёртвых точек” (зон) требует колоссальных затрат энергии, переходящих в тепло, а не на работу системы по идеальному циклу Карно.
Что является в Природной среде тем самым “упругим элементом”, посредством которого запасается энергия (аккумулируется) в достаточном количестве, чтобы её хватало на эффективную деятельность и на преодоление препятствий в виде всевозможных “мёртвых зон"? Конечно это элементы тонкой структуры тонкого мира, которыми учёные в прямом и переносном смысле пренебрегают. Контур, где осуществляются автоколебательные процессы, где нет ресивера (отдельной ёмкости), но есть множество объединённых мульти- ресиверов, локализованных элементарных образований, – КАПЕЛЬ ВОДЫ с их упругими оболочками.
Слушайте, я тут недавно вычитал, роясь в материалах РАН, что в планах на 2027 год – выпустить единый учебник по физике, химии, математике и биологии…
Вот мне интересно, кто будет составлять такой единый учебник? И будет ли в нём упомянуто про “вечный двигатель” человеческого организма, которому отпущено 120 лет жизни, что, в сравнении с отдельными клетками* внутри этого организма, обновляющимися через несколько секунд, сравнимо с “вечностью”? Вспомнят ли в учебнике про ДУХ и систему дыхания, – того самого “толчкового механизма”, что разгоняет кровь по телу и обеспечивает стационарное биение сердца? Будет ли в учебнике про ВОДУ и АУРУ человека – самые настоящие “ресиверы” по прогонке ежесуточно тонн воды сквозь “дыхание” кожи? Будет ли там про СОН человека, во время которого происходит релаксация и восстановление упругости оболочек капель воды, пропускаемых через организм с вдыхаемым воздухом? Сомневаюсь, что составители учебника что-то внятное могут вставить в него о сне, ауре, тоннах воды, пропускаемой ежесуточно организмом, и упругость оболочек.
*)по данным РИА Новости от 13.09.2022 каждую секунду в организме человека обновляется почти 3,8 миллиона клеток. В день — около 330 миллиардов.
Но я отвлёкся. В следующем видеоролике Игорь Белецкий как раз показывает потоки воды через ресивер объёмом 2 л и трубку объёмом 0,75 л, подавая воду в систему насосом. Хитрые детали вставлены в систему, изготовленные на 3D-принтере: вставка с калибровочным отверстием, как у вискозиметра при замерах вязкости жидкостей, диффузор для разгона струи и сеточки различных размеров, вставляемые на сливное отверстие диффузора. Производились замеры времени истечения воды, при которых обнаружен существенный эффект от применения диффузора. Мне как инженеру-механику, ракетчику, проектировавшему профиль сопла и рассчитывавшему скорость истечения струи из ракетного двигателя, как участнику изготовления ракетных двигателей на одном из оборонных заводов, было ожидаемо отличие скорости истечения воды через диффузор. Для тех, кто интересуется процессами в окружающей среде, скажу, что громкоговорители с расширяющимся конусом также усиливают звук при прохождении эфира. Морские раковины, приложенные к уху, создают эффект шума приливных волн. А сосуд (например, обычный термос) при прикладывании уха к горловине усиливает звук от колебаний в окружающей среде (таких как шум греющегося чайника на плите).
Совершенно уникальным явлением оказывается подъём спирали вверх по струе. Хотя этот феномен известен со времён Архимеда (винт Архимеда), интересно, как описывают его математики и физики? Ведь спираль забирается вертикально по струе, падающей отвесно вниз. Кстати, в предыдущем опыте, когда Белецкий к концу диффузора вставлял сеточки, он не догадался поставить вместо сеточек два слоя марли, и тогда вода под напором столба не потекла бы из системы! Её удерживает некая «магическая сила», таящаяся в самой воде, правда при этом в верхней части ресивера должен быть перекрыт доступ к окружающему воздуху.
Эта «магическая сила» называется разряжением в системе. Если тут говорить о Природном законе, что создаёт те или иные эффекты упругости оболочек капель воды, то следует вывести Единый Закон – сохранения кинетического момента. Об этом пишет и Филипп Михайлович Канарёв в учебнике «Физика микромира».
Инерционность
Основой вечного движения во Вселенной в космическом пространстве является инерция или инерционность. Но надо понимать, как распространяется энергия на самом деле. В учебниках физики в разделах оптики показывают, как луч света преломляется в стекле. На картинке зелёным цветом показан путь, по которому в действительности двигается световой луч. Путь, отмеченный красным цветом, является кратчайшим, но не самым быстрым, т.к. лучу приходится больший путь проходить в стекле, а в нём скорость меньше. Самым быстрым является тот путь, что отмечен зелёным. И это легко доказывается с помощью следующих двух картинок, на которых показано отражение светового луча. Кратчайшим будет тот путь, при котором угол падения равен углу отражения.
То есть, тут опять подчёркивается: в процессе передачи энергии на расстояние необходимо учитывать прохождение той или иной среды с разной скоростью.
Вот показан в видеоролике И.Белецкого вечный двигатель, создающий якобы из ниоткуда избыточную энергию. Здесь автор видео разоблачает подобные схемы, однако до конца не разобрался с сохранением кинетического момента, созданного инерционной дополнительной силой через раскрутку маховика. В своих ранних рассказах, вспоминая когда крутили педали велосипеда и экспериментировали с динамо, приставленного к резиновой шине колеса, я упоминал о том, как резко возрастает нагрузка на педали. Крутили педали для того, чтобы зажглась лампочка на 1,5 v, а ощущение, будто едешь в гору. Накатом с горы крутить педали с динамо и горящей лампочкой намного легче.
Роль маховика здесь играл спуск с горы. Любой двигатель внутреннего сгорания не обходится без маховика, дающего действительно прибавку за счёт инерции. Но даже не это главное. Убери маховик из схемы двигателя, и кривошипно-шатунный механизм перестанет работать. Его эффективность и так мала, а без маховика он вообще не сможет преодолевать “мёртвые зоны”. И потом, установка в схему двух моторчиков конденсаторов, являющихся по сути аккумуляторами энергии, даёт этой схеме первый шаг к переходу на импульсную энергетику. Я упоминал так же в одном из ранних рассказов, что у меня в лаборатории работал спецстанок, изготовленный по типу токарного станка, от сети ~ 220 v, раскручивался до 1000 об/мин асинхронным электродвигателем, а затем переходил на импульсный ток (от батареи встроенных в систему управления конденсаторов) с малым потреблением мощности от сети.
Таким образом, это работает! Мной проверено! За импульсной энергетикой – будущее. Здесь речь идёт не о «вечном двигателе», а о экономичном управлении потребляемой мощностью. Соответственно, счётчик электроэнергии показывал низкое потребление. Но для того, чтобы разобраться, насколько такие схемы в быту эффективны, мне во второй части придётся изложить наработки одного из ведущих исследователей в области импульсной энергетики – Ф.М.Канарёва.
Первый вечный двигатель в мире
На рис. 196 (из учебника Ф.М.Канарёва) представлено: а) – фото магнито-гравитационного мотора; b) – магнито-гравитационный мотор вращается под действием магнита и силы гравитации.
Заявка на патентование вечного магнито-гравитационного мотора была подана впервые в 1823 г., а описание его устройства опубликовали в 1927 г. Авторы не получили патент потому, что никому не удалось описать физику процесса работы этого вечного двигателя в условиях его простоты исполнения. Колесо вращается за счёт взаимодействия магнита с вращающимся металлическим шариком, который крутится в жёлобе внутри колеса и вращает колесо мотора. Всё просто: мотор вращается вечно, когда магнит подведён к ободу и взаимодействует с шариком.
Надо полагать, обод колеса выполнен не из магнитных материалов. Ф.М.Канарёв в своём учебнике даёт полное описание происходящего процесса, которого здесь не привожу, оставляя возможность каждому желающему построить такой мотор и самостоятельно описать принцип работы данного первого вечного двигателя.
Со своей стороны, я лишь внесу маленькое уточнение в описание Ф.М.Канарёва. Гравитация – слово устаревшее, на самом деле действуют кроме магнитных сил: давление шарика на обод, трение качения и инерционный крутящий момент, который является величиной постоянной.
Продолжение следует…
Свидетельство о публикации №225090900605
У импульсной энергетики обратная схема использования времени - длительное накопление и быстрый выход накопленной энергии!
Если создание длительно работающего двигателя есть процесс созидательный, то создание импульса большой мощности или тяги - процесс скоротечный.
Если постоянно обновлять время, а через неё обновлять инерцию вращающегося твёрдого тела, которая преодолевает трение во время вращения, то можно сохранять количество движение этого тела реально и долго.
У импульсной энергетики, как и у сохраняющей количества движения механики Природа времени разная! И то,что этому посвящена ваша статья очень здорово, так как Природу времени нужно познавать...
Юрий Крутов 2 11.09.2025 01:26 Заявить о нарушении
Так написать, что Природа времени разная!, может человек, который напрямую связан с Богом, Творцом, создавшим этот мир. Только кто знает про инерцию и постоянство крутящего момента, основного Закона Природы! Благодарю Вас за столь глубокий анализ статьи!
Действительно, имеются разного рода колебания, и каждое из них соотносится с различной Природой времени! Для механиков, кто разбирается в технике и, в частности, в двигателях внутреннего сгорания, могу подтвердить, что нами (группой энтузиастов по прикладной механике) изготовлен, собран по схеме Баландина и испытан на стенде механизм передачи энергии с подпружиненными поршнями, что является не просто новинкой в разработках ДВС, но уже сочетает классическую энергетику с импульсной в ДВС!
Ещё более значимым прогрессом на сегодняшний день является роторная схема двигателя с ЖИДКИМИ ПОРШНЯМИ, реализованная американцами. Это уже полная замена классики на импульсную энергетику в двигателестроении! За этим - будущее прогресса!
С глубоким уважением и признательностью,
Алекс Чистяков 11.09.2025 11:02 Заявить о нарушении