Потери лётчиков StG. 2 на Восточном фронте. 1944
Список потерь лётного состава эскадры «Иммельманн» в 1944 году примерно такой:
7 января
Fw 190F-3 (F-8) Werk.Nr. 581027 «Gelbe F» из 6./SG.2 подбит в воздушном бою и произвел вынужденную посадку в районе Кировограда (Украина).
Uffz. Hermann Lindner, пилот, пропал без вести (попал в плен?)
9 января
Ju 87D-5 (T6+ES) из 8./SG.2 сбит зенитным огнём в районе аэродрома Малая Виска (Украина).
Lt. Hermann Rehm, 18.07.1923, пилот/командир отряда, более 50 вылетов, EK.II, I, не пострадал
15 января
Ju 87D5 из 7./SG.2 сбит.
Uffz. Heinz Wernick (Wernickе), пилот, пропал без вести
Uffz. Horst Goller, бортрадист, пропал без вести
23 января
Ju 87 из 9./SG.2 сбит.
Ofw. Wilhelm Joswig, 02.02.1912, пилот, 750 вылетов, DK, EP, EK.II, I, тяжело ранен
26 января
Fw 190F-3 Werk.Nr. 670479 «Gelbe M» из 6./SG.2 подбит в воздушном бою и произвел вынужденную посадку в 1,5 км западнее Катерлез (Крым) (Pl.Qu. 6656).
Uffz. Otto Blaim, пилот, ранен
Примечание:
Предположительно, самолет подбит пилотом истребителя P-39 «Аэрокобра» капитаном А. Л. Чиркиным (329-я истребительная авиационная дивизия).
30 января
Ju 87D-3 (T6+MA) из 5./SG.2 сбит в воздушном бою и упал в 500 метрах юго-западнее села Межигорка (Винницкая область, Украина).
Lt. Walter Kunz, пилот, более 150 вылетов, DK, EP, EK.II, I, пропал без вести (погиб)
7 марта
Ju 87G-1 Werk.Nr. 110814 (T6+CU) из 10.(Pz)/SG.2 подбит зенитным огнём, совершил вынужденную посадку в 3 км северо-восточнее Кищенцы села (Черкасская область, Украина) (Pl.Qu.00/7/9).
Hptm. Hans-Herbert Thienel, 16.02.1917, пилот, более 100 вылетов, EP, EK.II, I, ранен
21 марта
Ju 87 из III./SG.2 подбит в воздушном бою (получил попадание в мотор), произвёл вынужденную посадку восточнее реки Днестр в районе Ямполя (Винницкая область, Украина).
Uffz. Peter Schmitz, пилот, пропал без вести (попал в плен)
Ogefr. Alois Marcinek, бортмеханик (бортрадист), пропал без вести (попал в плен)
Примечание:
По советским данным, предположительно, самолёт сбит пилотом истребителя Р-39 «Аэрокобра» лейтенантом Е. П. Мариинским (27-й истребительный авиационный полк).
21 марта
Ju 87 из Stab III./SG.2 произвёл посадку на поле в районе Ямполя (Винницкая область, Украина), чтобы подобрать экипаж сбитого самолета, однако, из-за размокшего грунта, взлететь не смог.
Major Hans-Ulrich Rudel, 02.07.1916, пилот/командир группы, около 1.800 вылетов, RKES, DK, EP, EK.II, I, пропал без вести (вернулся в часть, ранен в плечо)
Ofw. Erwin Hentschel, 29.10.1917, бортрадист, 1.490 вылетов, RK, DK, EP, EK.II, I, пропал без вести (утонул при переправе через реку Днестр в районе села Вольфановка (ныне Приднестрянское).
30 марта
Ju 87G-1 из Stab I./SG.2 при налёте на скопление танков сбит зенитным огнем, и с небольшой высоты упал на землю в районе города Jassy (Румыния).
Hptm. (посмертно Major) Alwin Boerst, 20.10.1910, пилот/командир группы, 1.060 вылетов, RKES, DK, EP, EK.II, I, погиб
Ofw. Ernst Filius, 20.07.1916, бортрадист, 1.060 вылетов, RK, DK, EP, EK.II, I, погиб (выпрыгнул с парашютом, но зацепился за самолет)
31 марта
Ju 87D-5 Werk.Nr. 140480 (T6+HH) из 1./SG.2 сбит зенитным огнём, упал и сгорел в северной части Березовки (Одесская область, Украина).
Ofhr. Hans-Georg Veitner, пилот, погиб
Uffz. Hans Panknin, бортрадист, погиб
15 апреля
Fw 190F-8 из 5./SG.2 в 8 часов утра возвращаясь с боевого задания, был случайно сбит над аэродромом Херсонес (Крым) своей зенитной артиллерией и упал в море.
Ofw. Ehrenfried «Fred» Lagois, 23.05.1915, пилот, 600 вылетов, RK, DK, EP, EK.II, I, погиб
18 апреля
Ju 87D-5 Werk.Nr. 131968 (T6+BR) из 7./SG.2 сбит в воздушном бою истребителями (зенитным огнем) в 6 км северо-западнее Тирасполь (Молдавия) или в районе Парканы (Молдавия).
Lt. Willi (Wilhelm) Gruene, 03.07.1921, пилот/заместитель командира отряда, более 150 вылетов, DK, ЕР, EK.II, I, погиб
Uffz. Arnold Kiefer, бортрадист, погиб
25 апреля
Ju 87D-5 Werk.Nr. 141059 (T6+FR) из 7./StG.2 сбит в воздушном бою истребителями Р-39 «Аэрокобра» в районе Vainowa (Тирасполь?) (Молдавия).
Ofw. Berhard Tornow, 12.05.1923, пилот, погиб
Gefr. Willi Blanke борт-радист, не пострадал
16 мая
Ju 87G-2 Werk.Nr. 131218 (T6+AU) из 10.(Pz)/SG.2 подбит огнём с земли, перевернулся и разбился при вынужденной посадке в 2 км южнее Vadullui-Voda (Румыния).
Hptm. Hans-Herbert Thienel, 16.02.1917, пилот/командир отряда, более 150 вылетов, DK, EP, EK.II, I, погиб
Uffz. Josef Pellikan, борт-радист, ранен
20 мая
Ju 87D из Stab II./SG.2 сбит огнём с земли, упал и сгорел в 3 км юго-восточнее села Кошница (Дубоссарский район, Молдавия).
Major Maximilian Otte, 03.09.1910, пилот/командир группы, 1.179 вылетов, RKE, EK.II, I, погиб
Ofw. Hans Kahnor, борт-радист, 800 вылетов, DK, EK.II, I, погиб
30 мая
Ju 87D-5 Werk.Nr. 130832 (T6+RU) из 10.(Pz)/SG.2 подбит в воздушном бою, перевернулся и разбился при вынужденной посадке в 8 км севернее Jassy (Румыния).
Ogefr. Karl-Heinz Thyhatmar, пилот, погиб
Ogefr. Hans Herold, борт-радист, погиб
30 мая
Fw 190F-3 Werk.Nr. 316059 «Schwarze U» из 6./SG.2 сбит прямым попаданием зенитного снаряда, упал и сгорел в 3 км севернее Vulturu (Румыния).
Lt. Kurt Eckel, пилот, погиб
31 мая
Ju-87D-5 Werk.Nr. 141097 (T6+CH) из 1./SG.2 подбит в воздушном бою и разбился при вынужденной посадке в 5 км южнее села Stanitza (Румыния).
Lt. Hans «Der Schatten» Schwirblat, 31.12.1920, пилот, 802 вылета, DK, EP, EK.II, I, тяжело ранен (ампутация левой ноги)
бортрадист, не пострадал
4 июня
Fw 190F-8 из 6./SG.2 при возвращении с задания, загорелся и упал в районе села Stanitza (Румыния).
Hptm. (посмертно Major) Gunther Bleckmann, 30.11.1914, пилот/командир отряда, RK, DK, EK.II, I, погиб
5 июня
Fw 190 из SG.2 не вернулся из полета в район Jassy (Румыния).
Uffz. Wolfgang von Richthofen, 25.05.1922, пилот, EK.II, пропал без вести
23 июня
Fw 190F-8 Werk.Nr. 580956 «Weisse 13» из 4./SG.2 сбит в воздушном бою американскими истребителями P-51 «Mustang» в районе Ploesti (Румыния).
Hptm. Guenther «Pan» Mueller, 27.01.1921, пилот/командир отряда, 900 вылетов, RK, DK, EK.II, I, погиб
23 июня
Fw 190F-8 Werk.Nr. 580960 из 4./SG.2 сбит в воздушном бою американскими истребителями P-51 «Mustang» в районе Ploesti (Румыния).
Ofw. Werner Mau, 26.01.1913, пилот, более 150 вылетов, DK, EK.II, I, погиб
23 июня
Fw 190F-8 Werk.Nr. 580968 из 4./SG.2 сбит в воздушном бою американскими истребителями P-51 «Mustang» в районе Ploesti (Румыния).
Gefr. Guenther Tolle, пилот, погиб
20 июля
Ju 87D-5 Werk.Nr. 140267 (T6+DT) из 9./SG.2 сбит прямым попаданием зенитного снаряда, упал и сгорел в 2 км восточнее Korczow (Польша) (Pl.Qu. 3166).
Ofhr. Josef Eitzlmayr, пилот, 22 вылета, EK.II, погиб
Gefr. Gerhard Blank, борт-радист, погиб
25 июля
Ju 87D-5 Werk.Nr. 131966 (T6+JS) из 8./SG.2 сбит в воздушном бою во время испытательного полёта в районе аэродрома Mielec (Польша).
Ofw. Kurt (Konrad?) Hamann, 04.08.1914, пилот, погиб
26 июля
Fw 190F-8 Werk.Nr. 930832 «Gelbe 5» из 6./SG.2 разбился на аэродроме Deblin (Польша).
Uffz. Gerhard Panten, 04.12.1919, пилот, погиб
3 августа
Ju 87D-5 Werk.Nr. 141084 (T6+FR) из 7./StG.2 упал и сгорел в 6 км северо-восточнее Вилкавишкис (Литва).
St.Fw. Heiner Loehr, пилот, спасся на парашюте
Gefr. Guеnther-Ludwig Didzunat, 30.11.1922, борт-радист, погиб
15 августа
Ju 87D-3 Werk.Nr. 131126 (T6+GS) из 8./SG.2 столкнулся в воздухе с другим самолётов и упал в районе Karulaane (Эстония).
Lt. (Ofhr.) Ernst Claussen, 18.11.1922, пилот, погиб
Uffz. Gerhard Zimdars, бортрадист, ранен
17 августа
Ju 87D-5 Werk.Nr. 141550 (T6 + DT) из 9./SG.2 сбит пулемётным огнём в районе Antsla (Эстония).
Lt. Hermann Rehm, 18.07.1923, пилот/заместитель командира отряда, более 150 вылетов, DK, ЕР, EK.II, I, погиб
Uffz. Peter Neubauer, бортрадист, погиб
25 августа
Ju 87 из 10.(Pz)/SG.2 подбит огнём с земли севернее Foсsani, при посадке на аэродром Foсsani (Румыния) упал и сгорел.
Oblt. (посмертно Hptm.) Helmut Schuebel, 09.06.1920, пилот/командир отряда, 596 вылетов, RK, DK, EK.II, I, погиб (умер от ожогов в лазарете Busau (Румыния).
27 августа
Fw 190F-8 Werk.Nr. 580967 (SQ+JO) из 10.(Pz)/SG.2 сбит за линией фронта.
Oblt. Franz Goеtzfried, пилот, пропал без вести (попал в плен?)
2 декабря
Fw 190F-8 Werk.Nr. 580442 из 2./SG.2 повреждён при взлёте при плохих условиях на земле.
Oblt. Heinz Oprotkowitz, 06.01.1922, пилот, более 150 вылетов, DK, EP, EK.II, I, ранен
5 декабря
Hs 123B-1 Werk.Nr. 2738 «Weisse 4» из II./SG.2 сбит зенитным огнём в районе острова Csepel южнее Budapest (Венгрия).
Lt. Herbert Hans Peter Elend, 30.10.1909, пилот/заместитель командира отряда, более 100 вылетов, EP, EK.II, I, погиб
24 декабря
Ju 87D-5 Werk.Nr. 140288 (T6+NR) из 7./StG.2 подожжён и сбит одиночным истребителем Ла-5 южнее Bicske (Венгрия) (Pl.Q.8861).
Uffz. Josef Kias, пилот, пропал без вести
Uffz. Werner Kawalski, борт-радист, пропал без вести
Надо подчеркнуть, что пока ещё список потерь лётчиков эскадры (включая потери в боях с авиацией союзников) далеко не полный. Тем не менее, хорошо видно, что потери значительные. Причём в боях часто выбивались наиболее опытные лётные кадры.
Продолжение следует…
Свидетельство о публикации №225090900632
Вчера была очередная годовшина выхода Приказа НКО, которым в ВВС РККА попытались прекратить многочисленные приписки "побед". На деле получилось наоборот - приписки возросли в десятки раз, ибо названным Приказом фактически давалась подсказка ловкачам на всех уровнях: как сделать так, чтобы и воздушную "победу" в послужной список заполучить и в штрафники не попасть.
По-моему, такое положение дел всех устраивало, так как подобных приказов НКО до конца войны не издавалось.
Даю его полный текст:
"Приказ
Народного Комиссара Обороны Союза СССР
Содержание:
№ 0685 от 9 сентября 1942 года. Москва. Об установлении понятия боевого вылета для истребителей.
Фактами на Калининском, Западном, Сталинградском, Юго-Восточном и других фронтах установлено, что наша истребительная авиация, как правило, действует очень плохо и свои боевые задачи очень часто не выполняет. Истребители наши не только не вступают в бой с истребителями противника, но избегают атаковывать бомбардировщиков. При выполнении задачи по прикрытию штурмовиков и бомбардировщиков наши истребители даже при количественном превосходстве над истребителями противника уклоняются от боя, ходят в стороне и допускают безнаказанно сбивать наших штурмовиков и бомбардировщиков.
Приказом Народного Комиссара Обороны за № 0299 предусмотрены для летного состава в качестве поощрения денежные вознаграждения и правительственные награды за боевые вылеты с выполнением боевой задачи. Этот приказ в авиационных частях извращен на фронтах.
Боевым вылетом неправильно считают всякий полет на поле боя, независимо от того, выполнена или нет истребителями возложенная на них боевая задача. Такое неправильное понятие о боевом вылете не воспитывает наших истребителей в духе активного нападения на самолеты врага и дает возможность отдельным ловкачам и трусам получать денежное вознаграждение и правительственные награды наравне с честными и храбрыми летчиками.
В целях ликвидации такой несправедливости и для того, чтобы поощрять только честных летчиков, а ловкачей и трусов выявлять, изгонять из рядов наших истребителей и наказывать их,
ПРИКАЗЫВАЮ:
Считать боевым вылетом для истребителей только такой вылет, при котором истребители имели встречу с воздушным противником и вели с ним воздушный бой, а при выполнении задачи по прикрытию штурмовиков и бомбардировщиков считать боевым вылетом для истребителей только такой вылет, при котором штурмовики и бомбардировщики при выполнении боевой задачи не имели потерь от атак истребителей противника.
Засчитывать сбитыми самолетами за летчиками только те самолеты противника, которые подтверждены фотоснимками или донесением наземного наблюдения.
Выплату за боевые вылеты и представления к правительственной награде впредь производить, строго руководствуясь пунктами 1 и 2 настоящего приказа.
Летчиков-истребителей, уклоняющихся от боя с воздушным противником, предавать суду и переводить в штрафные части — в пехоту.
Приказ объявить всем истребителям под расписку.
Народный комиссар обороны СССР
И. СТАЛИН" (с)
Запущенный Приказом НКО№ 0299 от 19.08.1941 года "О порядке награждения лётного состава Военно-воздушных сил Красной Армии за хорошую боевую работу и мерах борьбы со скрытым дезертирством среди отдельных лётчиков."(с) маховик фальсификации было не остановить.
Извините за пост не совсем в тему Вашей публикации.
С Уважением,
Сергей Кувалда 10.09.2025 09:07 Заявить о нарушении
Да, этот Приказ НКО очень характерен и говорит о многом. Надо бы его почаще читать ура-патриотам. Благодарю за интереснейший пост!
С неизменным уважением,
Олег Каминский 10.09.2025 12:42 Заявить о нарушении