6. Полк в боях на Харьковском направлении

             6. Полк в боях на Харьковском направлении после переформирования
(01 июня – 22 июля 1943 года)

     Приказ от 12 мая 1943 года № 084, станция Качалино:
«С 12 мая 1943 года в командование 288 ИАД, с входящими в него состав 659, 866, 897 ИАП, вступил. Командир 288 ИАД Герой Советского Союза полковник Смирнов».
659 ИАП с 6 апреля по 28 мая 1943 года проходил переформирование в 3-й запасной авиационной бригаде на аэродроме Багай-Барановка (90км с-з Саратов), в ходе которого лётчики осваивали самолёт ЯК-1, проходили тренировку и вводили в строй молодое пополнение.
     Управление дивизии находилось в Старобельске. Полки дивизии базировались: 897 ИАП в Актарске, 866 и 659 ИАП в Богай - Барановке. На вооружении в полках по 32 самолёта ЯК-1.
     По окончании переформирования был составлен Акт 8 ЗИАП 3 ЗАБ от 26.05.1943 года, в котором отмечено:

     «659 ИАП ранее участвовал в Отечественной войне и имеет лётчиков с боевым опытом 13 человек и пополнен молодым лётным составом, полностью окончивших программу переучивания с оценкой хорошо и отлично, имеющим средний налёт на самолётах ЯК-1 26 час. 30 мин. Полк подготовлен к боевым действиям в дневных условиях в составе пары, звена, эскадрильи».


Действия полка на Артемовском направлении Юго-Западного фронта (01-06 июня 1943г )

     С 28 мая по 1 июня полки дивизии эшелонами, с промежуточной посадкой в Борисоглебске, перелетели на аэродром Старобельск, затем рассосредоточились. Благодаря приказу командира полка капитана Смешкова В. М. от 8 июня 1943 года №38с, изданному по результатам принятых зачётов от лётного состава полка по знанию района боевых действий, представляется возможность установил имена лётчиков, вошедших в состав полка после переформирования:

     «Объявляю следующие результаты зачетов:
1.Командир АЭ мл. лейтенант Рагозин Николай Николаевич – 5 боев. опыт
2.Командир АЭ капитан Пикалов Михаил Павлович -5
3.Командир АЭ лейтенант Тайч Михаил Семенович -5
4.Зам. командира АЭ ст. лейтенант Иванов Константин Андреевич -5 боев. опыт
5.Зам. командира АЭ лейтенант Борисов Борис Петрович – 5 боев. опыт
6.Командир звена лейтенант Цветков Авенир Николаевич - 5 боев. опыт
7.Командир звена лейтенант Фролов Александр Павлович - 5 боев. опыт
8.Командир звена мл. лейтенант Анохин Борис Иванович -4 боев. опыт
9.Старший пилот лейтенант Бельский Адам Сергеевич – 4 боев. опыт
10.Старший пилот мл. лейтенант Саламатов Николай Васильевич - 5
11.Старший пилот лейтенант Заборцев Дмитрий Гордеевич - 5 боев. опыт
12.Старший пилот лейтенант Таран Иван Степанович - 4 боев. опыт
13.Старший пилот мл. лейтенант Копиченко Андрей Антонович – 4 боев. опыт
14.Пилот сержант Машков Николай Степанович – 4
15.Пилот сержант Морозов Леонид Сергеевич – 4
16.Пилот сержант Сергеев Федор Васильевич – 4
17.Пилот сержант Фисенко Михаил Максимович – 4
18.Пилот сержант Рудоман Владимир Павлович – 4
19.Пилот сержант Ачитков Михаил Григорьевич – 4
20.Пилот сержант Григоренко Виталий Павлович – 4
21.Пилот сержант Карачевский Николай Андреевич – 4
22.Пилот сержант Чихиркин Степан Тихонович – 4
23.Пилот сержант Никитин Михаил Никитович – 4
24.Пилот сержант Малоголовко Иван Федорович – 4
25.Пилот сержант Гура Павел Тарасович – 4
26.Пилот сержант Гуков Александр Степанович – 4
27.Пилот сержант Морозов Иван Афанасьевич – 4
28.Пилот лейтенант Павловский Илья Михайлович – 5 боев. опыт»
     (В списке выделены одиннадцать летчиков, имевших боевой опыт (боев. опыт), плюс Смешков и Рыжов итого - тринадцать человек).

     Полк, в составе дивизии, вновь попадает на левый фланг Юго-Западного фронта. Тот же театр военных действий, та же аэродромная сеть.  Противоборствующие войска ведут позиционные бои, сопровождающиеся взаимными ударами, не приводящими к изменению линии фронта. Как и ранее, на этом участке фронта действовал немецкий 4-й воздушный флот.

     1 июня, аэродром Половинкино Старобельского района, в полку 32 самолёта ЯК-1, лётчиков 34. Управление 288 ИАД и 866 ИАП расположилось на аэродроме Половинкино. 897 ИАП дислоцируется на аэродроме Бутово. В дивизии 90 боеготовых ЯК-1.

     Немецкая авиация, не мешкая «прописала» прибытие 288 ИАД на фронт.
 
     Из Журнала боевых донесений дивизии от 1 июня:
«В 21.00 самолёт противника типа ХЕ-111 с Н-2000м. бомбил район дислокации 659 и 866 ИАП. Разрывом бомбы, что упала 2 м. от столовой летно-технического состава, разрушена кухня, убиты: начальник политотдела дивизии майор Черепанов, пом. нач. оперативного дивизии капитан Наринский. Ранены: нач. ВВС дивизии инженер-капитан Загоруй, старший пом. нач. опер. развед. отделения дивизии капитан Полищук, и майор Ефимов, начальник ВВС 659 ИАП ст. лейтенант Богульманов и авиамеханик сержант Бурак, нач. ВВС 866 ИАП ст. лейтенант Алексеев, командир АЭ 866 ИАП ст. лейтенант Сырцов».
    
     На войне, как войне, или ты бьёшь противника или он тебя. Лётчики полка, не вступив в бой, несут потери. Аэродром Половинкино 3 июня. «Во время штурмовых действий по аэродрому группы самолётов противника 24 Ю-87, 12 МЕ-109 и 4 ФВ-199 уничтожен 1 ЯК-1, осколком бомбы убит пилот сержант Наумкин, повреждено 4 ЯК-1».
     В июне, действуя с аэродрома Половинкино (1АЭ Рагозин и 3АЭ Тайч) и аэродромов засады Гречишино и Шапарское (2АЭ Пикалов), полк прикрывает войска 8-й гвардейской армии в районах Барвинково, Ново-Айдар, Кондрашевки. Как следует из

     Журнала боевых действий полка два первых воздушных боя произошли 10 июня.
    Сбито 2 самолёта противника. Лейтенант Цветков сбил 1 Ю-87. В воздушном бою был тяжело ранен, посадку произвёл с убранными шасси в районе аэродрома. Ведомый сержант Гура, преследуя уходящего МЕ-109, короткой очередью сбил его.

     Командир дивизии остался недовольный действиями лётчиков 659 ИАП и 897 ИАП и 12 июня в приказе № 0103 произвёл разбор боя:
     «10 июня 1943 года в 9.15 авиация противника в составе 8 Ю-87 под прикрытием до 16 МЕ-109 нанесли удар по аэродрому 897 ИАП.
     Для отражения воздушного противника с аэродромов 659 ИАП и 897 ИАП в период 9.00-10.00 было поднято до 18 самолётов ЯК-1которые на высоте 3500-4000 м. завязали воздушный бой.
     В результате воздушного 5-минутного воздушного боя противник был рассеян и отогнан, сбросив много мелких мин (лягушек) и 8 бомб в районе аэродрома 897 ИАП, из которых 4 не взорвались. В воздушном бою со стороны противника сбито 3 МЕ-109 и один подбит. Наши потери: 659 ИАП-2 ЯК-1 подбиты, ранен один лётчик, 897 ИАП-4 ЯК-1 сбиты, 2 ЯК-1 подбиты, погибло 2 лётчика и 2 ранены.
     Такие большие потери на своей территории при численном превосходстве наших истребителей – объясняются:
1.Разрозненными действиями экипажей в бою, отсутствием взаимодействия между отдельными самолётами и парами.
2.Низкое качество осмотрительности.
3.Бесцельная стрельба с длинных дистанций.
4.Недостаточная организация радионаведения с земли и управления боем со стороны командиров.
5.Основная цель - уничтожение бомбардировщиков не была достигнута, истребители связали себя боем с истребителями противника и бомбардировщики ушли безнаказанно.
6.Неумение командиров звеньев держать своё звено в руках и управлять ими в воздухе, так, как этого требует обстановка.
     Приказываю:
     1.В кратчайший срок отработать перечисленные недостатки, категорически запретить экипажам терять в бою связь в паре. При атаке одного из пары, другому экипажу всеми мерами прикрывать заднюю сферу товарища. Атаки производить поочередно, осуществляя всё время прикрытие. В звене при атаке пары вторая пара должна обеспечить атакующую пару сзади. Привлекать к суровой ответственности за потерю ведомых и наоборот.
     2.Требовать высокой осмотрительности при всех видах полётов, доведя её до совершенства».

     Наука психология утверждает, что хозяйка дома, принимая гостей не в состоянии отследить и уделить внимание одновременно больше, чем шести человекам, сидящих за столом. Именно поэтому производители и торговля предлагают столовые наборы на шесть персон.

     10 июня над аэродромом одновременно находилось в воздухе до 24 вражеских и 24 самолета из состава 659 и 897 ИАП. Очевидно, бой происходил на высотах 500–2000 метров. На земле два командира полка пытаются управлять боем. Представьте себе этот ревущий моторами, крутящийся и стреляющий рой самолетов!

     Самое простое в жизни-давать советы. Самое сложное следовать этим советам!
 
     12 июня, аэродром Половинкино. «Свои потери: 1 ЯК сержант Гуков сбит в воздушном бою. Самолёт сгорел, лётчик погиб».

     Задачи по прикрытию войск 8-й гвардейской армии продолжались до 15 июня. С 16 июня по 30 июня полк производит разведывательные полёты. Выполняет задачи по прикрытию аэродромного узла 288 ИАД, перехвату самолётов противника с аэродромов засады Шапарское, Гречишкино, проводит учебно-тренировочные полёты (далее-УТП).
   
     С целью проведения учебно-тренировочных полётов в ночное время 9 самолётов    ЯК -1 второй авиаэскадрильи полка 03 июля перебазировались на аэродром 18-го учебно-тренировочного полка (далее в тексте – УТАП), Манино, Воронежской области.

     Из справки начальника штаба полка майора Самсонова о работе полка на Артемовском направлении от 29 июля 1943 года (справка исполнена задним числом):
     «С 01.06.43 по 06.07.43 полк произвёл 634 самолётовылета, из них боевых-409.Проведено 25 воздушных боёв (13 индивидуальных, 12- групповых). Сбито 10 самолётов противника и уничтожено 2 аэростата. Свои потери: лётчиков -1 сбит в воздушном бою, 1 погиб в результате налёта авиации противника на аэродром, самолётов -8.  3 ЯК-1 сбиты в воздушном бою, 1 ЯК-1 сбит зенитной артиллерией противника, 1 ЯК-1 уничтожен в результате налета авиации противника на аэродром. 3 Як-1 разбиты в результате авиационных аварий».
    
     Из анализа записей в Журнале боевых действий полка в июне, за время боевой работы на Артёмовском направлении, лётчики полка совершили 404 самолётовылета, провели 12 воздушных боёв, одержали 4 победы:

- Сержант Гура П.Т. 1923, сбил самолёт противника 10.06.43.
- Мл. лейтенант Саламатов Н.В. 1916, сбил 2 самолёта противника 13.06.43
- Мл. лейтенант Копиченко А.А. 1920, сбил 2 самолёта противника 15.06.43
- Лейтенант Цветков Авинир Николаевич 1921, сбил самолёт противника 10.06.43, был тяжело ранен в воздушном бою, после чего умер в госпитале 12.06.1943 года.

     Из Журнала безвозвратных потерь полка:
- Мл. лейтенант Рудоман Владимир Павлович 1923, не вернулся с боевого задания 22.06.43.
- Сержант Гуков Александр Стефанович 1922, погиб в воздушном бою 10.06.43.
- Сержант Наумкин Алексей Иванович 1922, погиб при бомбёжке аэродрома 03.06.43

     По состоянию на 07 июля 1943 года в дивизии 68 боеготовых самолётов, 5 не исправных. В полку 21 боеготовых самолётов, 4 неисправных.

     14 июня 1943 года, в соответствии с приказом № 0986 штурману 659 ИАП капитану Смешкову В.М. присвоено воинское звание «майор».
 
     Разведчик, прежде чем войти, должен определиться с тем, как выйти. Вот рекомендации командира 288 ИАД от 12 июня 1943 года:

     «– в каждой паре разведчиков назначать ведущим опытного разведчика;
- в облачность не входить при высоте её ниже 600м.
- от боя с авиацией противника уклонятся;
- при встрече над своей территорией самолётов – разведчиков противника принимать меры к их уничтожению;
- держать непрерывную связь с самолётом-разведчиком. При отсутствии связи задание не выполнять».


Действия полка на Белгородском направлении Юго-Западного фронта(07-17 июля 1943г).

 
     Для действий на Белгородском направлении дивизия полном составе 07 июля 1943 перебазировались на Клименковский авиационный узел (Клименково, Белгородской области) и рассосредоточились.

     Наш полк, этого же дня перебазировался с аэродрома Половинкино на аэродром Вейделеевское опытное поле (Вейделеевка, Белгородской области), на котором будет находиться до 17 июля.

     Управление дивизии на аэродроме Клименково, 866 ИАП перебазировалось на аэродром Троицкое, 897 ИАП - на аэродром Викторополь.

     Полк производит боевые вылеты на прикрытие штурмовиков 526 ШАД в район Белгорода, разведывательные полёты.

     Уже на второй день боевой работы на Белгородском направлении 8 истребителей полка ЯК-1 сопровождали 6 штурмовиков ИЛ-2 из состава 526 ШАД, прикрывали наземные войска. «Проведено два воздушных боя. Сержант Григоренко сбил 1 МЕ-109. Командир авиаэскадрилии капитан Пикалов был сбит. Пилот выбросился с парашютом».
    
     14 июля. Аэродром Вейдеелевское опытное поле. «Задание выполнено. Встреч с противником не было. Свои потери: 1 Як лейтенант Бельский не вернулся с боевого задания по сопровождению штурмовиков. Отстал от группы на нашей территории».

     Из Журнала боевых действий 288 ИАД следует:
- Сержант Григоренко В. К. 1923, сбил самолёт противника 08.07.43
- Лейтенант Борисов Б. П.1922, сбил самолёт противника 14.07.43
- Лейтенант Таран И.С. 1922, сбил самолёт противника 14.07.43
- Капитан Пикалов Михаил Павлович 1914 не вернулся с боевого задания 08.07.43г.               

     Капитан Пикалов Михаил Павлович был пленен и 18 августа доставлен в германский лагерь для летчиков Люфтваффе, в котором содержался под номером 2863.

     На сайте «Бессмертный полк» внучка Пикалова М.П. – Виолетта Шумская   разместила:
     «Мой дедушка родился в 1915 г. в Кировская обл., Малмыжский р-н, г. Вятские Поляны. Война для него началась гораздо раньше, в 1939 году шли бои на Халхин-Голе. Пикалов Михаил Павлович был командиром авиаэскадрильи.  Когда началась война он приехал из Монголии защищать нашу Родину. 8 июля 1943 года не вернулся с боевого задания в районе города Белгород. Все эти годы мы храним память о нем».

     В архивных документах полка имеется список летчиков, сбивших самолёты противника с 13 по 17 июля 1943 года: лейтенант Фролов, лейтенант Борисов, лейтенант Таран, сержант Карачевский, сержант Чихиркин.

     Боевые вылеты для решения поставленных задач продолжались до 14 июля. 15 и 16 июля в силу плохих метеоусловий вылеты производились только на разведку погоды.

     Из справки начальника штаба полка майора Самсонова о работе полка на Белгородском направлении от 29 июля 1943 года:

     «С 07.07.43 по 17.07.43 полк произвёл 280 самолётовылета, из них боевых-207.Проведено 6 воздушных боёв (1 индивидуальных, 5- групповых). Сбито 3 самолёта противника. Свои потери: лётчиков -1 сбит в воздушном бою. Самолётов -1».
 
     17 июля части дивизии перебазировались на Старобельский авиационный узел.

    
Действия полка на Изюмском направлении Юго-Западного фронта (18-22 июля 1943г.)


     Дивизия привлекается для участия в Изюм –Борвинской операции, которая проводилась войсками Юго-Западного фронта с целью сковывания Донбасской группировки противника и недопущения переброски его войск в район Курской битвы.
Для выполнения боевых задач на Изюмском направлении 17 июля 1943 года полк перебазировался с аэродрома Вейделеевское опытное поле на аэродром Половинкино.

     Штаб дивизии расположился в г. Старобельск. 866 ИАП на аэродроме Сватово, 897 ИАП на аэродроме Пески.

     Дивизия и, в частности, полк с воздуха прикрывают наступательные действия 8-й гвардейской армии на правом берегу реки Северский Донец на Изюмском направлении, сопровождает средние бомбардировщики «Бостон»3 (Дуглас ДВ-7А (А-20А), американский ближний бомбардировщик) 244 БАД, производит разведывательные полёты, вылеты на перехват вражеских самолётов.

     К исходу 19 июля полк в количестве 18 самолётов ЯК-1 перебазировался на аэродром Совхоза 20 лет Октября, с которого будет совершать боевые вылеты до 06 августа.
   
     «Не вернувшийся с боевого задания по сопровождению штурмовиков 14 июля лейтенант Бельский прибыл в часть без самолёта. Произвёл вынужденную посадку на аэродроме Большая Ольховатка из-за неисправности мат. части».

     22 июля. Аэродром Совхоза 20 лет Октября. Из Журнала боевых действий полка:

     «В полку 12 боеготовых самолётов, 12 неисправных. Задача прикрытия наземных войск в районах населённых пунктов: Богородское, Сидорово, Пришиб полком выполнена.
     10:40 Н-3000м. в районе Сухая Каменка 6 ЯК, ведущий л-т Павловский атаковали группу 30–40 бомбардировщиков противника Ю-87 и Ю-88 под прикрытием 4 МЕ-109. В воздушном бою ст. л-т Иванов и серж. Гура сбили 1 Ю-87, который упал в р-не Доменькая».

     25 июля. Аэродром Совхоза 20 лет Октября.  «В полку 15 боеготовых самолётов, 7 неисправных. Задача прикрытия наземных войск в районах населённых пунктов: Богородское, Банковский полком выполнена.
     14:30 Н-2000м.6 ЯК, ведущий л-т Борисов в районе прикрытия рацией наведения «Понтон 4» были наведены на ФВ-189, под прикрытием 2 МЕ-109. Л-т Заборцев и серж. Григоренко атакой снизу сбили ФВ-189, который упал в районе Моросовки. 2 МЕ-109 боя не приняли».

     Из справки начальника штаба полка майора Самсонова от 29 июля 1943 года:

     «С 18.07. по 22.07.1943. В полку лётчиков -31, самолётов ЯК-1 -23. Полк произвёл 152 самолётовылета, из них боевых-113. Проведено 8 воздушных боёв (1 индивидуальный, 7-групповых). Сбито 7самолётов противника.
     Свои потери: лётчиков -1, самолётов -1, не вернулись с боевого задания».

     Сержант Заборцев Дмитрий Георгиевич 1922, сбил самолёт и после боя не вернулся с боевого задания 16.08.43г.

     В архивных документах полка имеется второй список летчиков, сбивших самолёты противника с 13 по 28 июля 1943 года (стиль, орфография как в подлиннике):

     «20 июля 1943 – капитан Савельев, лейтенант Таран.
     21 июля 1943 – мл. лейтенант Рагозин, лейтенант Павловский, мл. лейтенант Капиченко. Мл. лейтенант Анохин в паре с сержантом Гура.  Мл. лейтенант Рагозин, лейтенант Павловский, сержант Машков. Мл. лейтенант Капиченко, мл. лейтенант Анохин, сержант Гура.
     22 июля1943 – ст. лейтенант Иванов в паре с сержантом Гура. Лейтенант Павловский, мл. лейтенант Саламатов, сержант Сураев.
     25 июля 1943 – Лейтенант Заборцев в паре с сержантом Григоренко.
     27 июля 1943 –лейтенант Павловский в паре с сержант Машковым. Лейтенант Бельский в паре с сержантом Морозовым Л.
     28 июля 1943 –Лейтенант Заборцев, лейтенант Фролов. Сержант Григоренко. Мл. лейтенант Рагозин в паре с сержантом Фисенко (сбили 2 самолёта противника). Ст. лейтенант Иванов, мл. лейтенант Анохин, мл. лейтенант Саламатов».

     В Журнале безвозвратных потерь с 18 по 22 июля 1943 года записей о потерях личного состава полка не произведено.

     В боях на Харьковском направлении с 01 июня по 22 июля 1943 года полком произведено 1069 самолётовылетов, из них 729 боевых. Проведено 40 воздушных боев. Сбито 20 самолётов противника. Свои потери: боевые лётчиков -1, самолётов – 1. Небоевые лётчиков -1. Не вернулись с боевого задания: лётчиков – 3, самолётов -3.
                Разное.
     01 июля 1943 года, в честь первой годовщины образования 288 ИАД, в соответствии с приказом по дивизии от 20.06.1943 года № 0111 полкам: 659 ИАП, 866 ИАП, 897 ИАП вручены Боевые знамена, в связи с чем личный состав полков, в полном составе, принял присягу на верность Родине и своему полковому знамени.

     Командующий 17-й воздушной армией известил:
«С 1 июля 1943 года самолётные заводы выпускают изделия, укомплектованные радиопередатчиками в соотношениях: самолёты истребители - 1:2, самолёты штурмовики - 1:3, самолёты бомбардировщики – 1:1».

     P. S. Отец год отлетал на ПО-2 при управлении дивизии, напросился и, наконец, Приказом командира 288 ИАД от 15.08.1943 года № 0140:
«Для пользы службы перевожу: п2. командира авиационного звена связи управления дивизии лейтенанта Трушина Ивана Павловича на должность командира звена 659 ИАП с зачислением в списки и на все виды довольствия с 07.08.1943 года».
      И не только об отце читайте  в повести  7.659 ИАП в боях за освобождение Донбасса (13 августа - 22 сентября 1943 года)