Дорогой дневник. 21 ноября 2025

Дорогой дневник.
Пятница. 21 ноября 2025.

Нахлынула ностальгия.
Просматривала старые фото и наткнулась на редкий кадр - «Моряк Эстонии», рубрика «Для тех, кто ждет».
Газету мы выписывали. Когда отец был в рейсе, каждый выпуск начинался с этой рубрики - он ходил почти на всех судах Ленинской Гвардии, он же почти все их приводил с польских верфей, где они строились.

Один только список всех судов ЭМП (Эстонского Морского пароходства) впечатляет - какую огромную отрасль погубили и растащили по норкам независимые правители Эстонии, разом превратившись в буржуев-богатеев из коммунистов.

Считаем.
«Ленинская Гвардия, Александра Артюхина, Андрей Андреев, Максим Литвинов, Пётр Красиков, Василий Шелгунов, Николай Шверник, Йоханнес Лауристин, Ян Анвельт, Иван Русаков, Ольга Варенцова, Павел Дауге, Михаил Кедров, Иван Белостоцкий, Александр Винокуров, Михаил Кедров, Вера Лебедева, Иван Покровский, Борис Букин, Николай Вилков, Александр Осипов, Тимур Фрунзе, Василий Кучер, Глеб Седин, Фрицис Гайлис, Фрицис Розинь, Август Кульберг, Семён Рошаль» - 28 океанских сухогрузов, ходивших в Африку.

«Виляны, Выру, Грумант, Гулбене, Кохтла, Кыпу, Пайде, Повенец, Пярну, Ристпа, Хельтермаа, Даугава, Ковель, Кярдла, Локса, Лудза, Махтра, Мга, Раквере, Репино, Сигулда, Сырве, Юный партизан, Виирелайд, Кессулайд, Суурлайд, Хейнлайд, Амбла, Андялфельд, Аэгна, Кабона, Мохин, Рапла, Териберка, Вильянди, Виртсу, Вяндра, Пешт, Кехра, Кихельконна, Карл Круштейн, Кунда, Куйвасту, Осмуссаар, Отепя, Палдиски, Тамсалу, Тахкуна, Хаапсалу, Яренск, Гвардейск, Синди, Лаппенранта, Керн, Муху, Прангли, Нарва» - каботажный флот, обслуживание местных линий, 57 судов.
Это не считая буксиров и лоцманских катеров.

Итого - как минимум 85 судов, из которых 28 огромных океанских, были распилены и проданы на иголки. Уничтожен огромный порт с портальными кранами и железнодорожными путями, куда подходили и уходили составы, вместо них теперь три пассажирских терминала (не принадлежащих Эстонии точно так же, как не принадлежат Эстонии паромные компании) и променад, больше похожий на погост по количеству живых людей.

Все мое детство прошло с Моряком Эстонии. Я наизусть знала названия судов. 
А был еще Рыбак Эстонии, издаваемый для рыболовецкого флота, который тоже был один из лучших в СССР и закончился тем же самым - развалом, продажей активов и полным уничтожением.

Зато «эстонские коммунисты», истинные эстонцы, стали миллионерами и заодно неистовыми патриотами и ненавистниками тех, кто вывел их в люди.
Грустно, девушки. Многие ли осталось тех, для кого названия судов ЭМП не просто звук пустой, а реальность.
Я в свое время на многих из них побывала - оставить было не с кем, вот отец и брал ребёнка с собой.
Суда были облазаны вплоть до машинного отделения и трюмов (папа не возражал показать любопытному дитю все, что можно, от киля до мостика).
Жаль. Просто очень жаль. Кусок истории, буквально кусок жизни раздербанен и поделен.
Смотрите, что было.

И смотрите, что стало.
©АЧ