Премия Дарвина
Обь-Енисейский соединительный водный путь или Кеть-Касский канал был построен в конце XIX века на современной территории Томской области и Красноярского края для соединения Оби и Енисея. В те времена его обслуживали около 300 человек, для чего имелись мастерские (кузнечная, литейная, столярная, смоляная), небольшая судоверфь и локомобильная дорога. Работали школа, больница, аптека и лавка розничной торговли. Сейчас о канале напоминают лишь остатки некоторых шлюзов из лиственницы и неестественно прямые участки водного пути, прокопанные тут человеком.
Идем на четырех лодках. Каждая длиною не менее девяти метров. Специальные экспедиционные лодки, способные ходить по таежным рекам, преодолевать мелководье и даже перепрыгивать через бревна и остатки местных шлюзов.
Встаем на перекур параллельными бортами у впадения Казанцевского ручья в Малый Кас.
Одни курят, другие чай пьют из термоса, третьи рассказывают истории.
- Знаете, мне в детстве могли дать премию Дарвина, - начал свой рассказ Константин.
- Это за что? - кто-то спросил.
- Дело было весной, когда в деревне нужно было копать огород. Встали мы с братом посреди него и начали спорить, кто же должен его копать. «Это ты должен копать, потому что я старше!» - крикнул брат и в сердцах воткнул лопату рядом с собой в землю. «Нет это ты должен его копать, потому что я младше!» - возразил я и, подражая ему, воткнул вилы рядом с собой, но не в землю, а в свою ногу!
- Слушай, Костя, так тебе и сейчас могут эту премию вручить! - выдал свою рецензию на рассказ начальник экспедиции. - Какого черта ты сидишь с зажжённой сигаретой прямо над канистрами с двумястами литрами бензина и рассказываешь нам эту историю?
Свидетельство о публикации №225120401968