Таран сторожевика СКР-25 Бриз

Таран сторожевика СКР-25 «Бриз»

В неизвестных воспоминаниях участников

25 ноября 1941 года сторожевик СКР-25 «Бриз», бывший рыболовный траулер РТ-58 «Спартак», находился в дозоре на линии мыс Канин Нос (мыс на северо-западной оконечности полуострова Канин) — мыс Святой Нос (мыс на восточном побережье Кольского полуострова).

На рассвете в 6 часов 13 минут стоявший у носового орудия сигнальщик старшина второй статьи А. Н. Чижов обнаружил внезапно появившееся в «лунной дорожке» на море большой продолговатый силуэт.
Вахтенный офицер лейтенант Л. М. Садиков немедленно объявил тревогу. Через минуту цель была опознана как немецкая подводная лодка, находящаяся в надводном положении. Видимо, она охотилась за конвоем PQ-18.
С получением доклада командир корабля старший лейтенант Всеволод Киреев приказал немедленно повернуть на неё самым полным ходом.
Сторожевик пошёл на таран вражеской подлодки!
Одновременно «Бриз» открыл огонь из носового орудия и третьим выстрелом поразил борт субмарины. Лодка стала срочно погружаться, но корабль с ходу врезался в неё. Удар пришёлся по кормовой надстройке, сторожевик на полном ходу в течении минуты тащил лодку вперед.
После таранного удара «Бриз» в 6 часов 16 минут дал полный назад и вырвал форштевень из корпуса лодки. Когда сторожевик освободил пробоину субмарины, в неё тут же хлынула вода, и немецкая лодка, получив большой крен на левый борт, высоко задирая нос, ушла под воду.
Командир корабля В. Киреев приказал сбросить три большие глубинные бомбы в районе масленых пятен и воздушных пузырей на водной поверхности, оставшихся на месте тарана.

Фрагмент интервью старшины 2-й статьи М. И. Анучина о таране сторожевиком СКР-25 «Бриз» немецкой подводной лодки: «25 ноября 1941 года мы находились в дозоре. Сектор у нас был от Святого Носа до Канина Носа. Наша задача была оберегать эту большую дорогу, по которой проходили корабли, которые доставляли грузы, боеприпасы, продовольствие.
Ночь была тёмная, беззвёздная. Вахту у орудия нёс вахтенный красноармеец Иван Потапов. Вдруг он заметил неподалёку чёрное продолговатое пятно. Световым сигналом запросили, но они на сигналы не отозвались — оказался не наш корабль.
Тогда вахтенный доложил командиру Всеволоду Алексеевичу Кирееву. Тот немедленно сыграл тревогу, по боевой тревоге сразу заняли боевые места.
Я в то время находился на носовом орудии.
Нам была дана команда: дать выстрел. Мы дали выстрел и тёмную ночь сразу осветило, всё ослепило, не видно. Он тогда приказал прекратить выстрелы.
Взяли сорок градусов направо и пошли, значит, на сближение к силуэту. Оказалось это, значит, силуэт — подводная лодка. Она не дала сигнала потому, что она хотела скрыться, спуститься незамеченной. Всплывала она для зарядки, видимо, аккумуляторов, но ей скрыться не удалось.
Корабль сразу же форсированным ходом ударил ей прямо в рубку. Когда нос, значит, врезался в корабль, получился громадный толчок. Через минуту корабли дал полный назад, и лодка сразу повернулась кверху килём.
И потом, значит, корабль сделал круг, поворот, и в этом же месте спустили буй, чтобы потом её можно было обнаружить, в каком месте она потоплена…».

Анучин Михаил Иванович (1914—2001 гг.). Старшина 2-й статьи, член экипажа СКР-25 «Бриз». Уроженец Архангельской губернии. Призван из запаса 22 июня 1941 г. В Участник тарана немецкой подводной лодки. В бою в мае 1942 г. потерял ногу и получил ранение руки. В 1945 г. служил в Беломорской флотилии в резервном флоте. Инвалид войны. Награжден орденами: Отечественной войны 2-й и 1-й степени, Красной Звезды, медалями.

Фрагмент интервью матроса И. Ф. Кузнецова о таране немецкой подводной лодки кораблем СКР-25 «Бриз»: «Мы несли дозорную службу, по-моему, 25 ноября. Я сменился с вахты ровно в шесть часов. Зашёл в столовую, вот тут объявили тревогу, колокол громкого боя. Я выскочил на мостик и получился уже толчок.
Таран произошёл очень быстро. А получилось так. Сначала с полубака два вахтенных обнаружили справа под сорок пять градусов, примерно метров четыреста от корабля силуэт. Доложили на мостик, там вахтенный командир взглянул в бинокль и видит, что силуэт подводной лодки, и дал команду на полубак: открыть огонь! А сам скорее командиру доложил и нажал на кнопку громкого боя.
Командир выскочил. В тот период уже сделали четыре выстрела по лодке, командир дал команду: прекратить огонь! И направил свой корабли на лодку. Тут четыреста метров и на полном ходу — получился удар!
Когда мы все уже стояли на мостике, то корабль лодку ударил, он попал немножко сзади рубки в центральный пост. Когда отработал назад, то вода хлынула в лодку. Лодка держалась ещё пока, а когда дали ход снова вперёд, то лодка пошла по левому борту и кормой садилась в воду. В этом момент можно было бросать глубинные бомбы, но они могли бы рваться под своим винтом.
Взяли, сделали циркуляцию (бомб — прим. автора), и в этом же месте начали бросать бомбы на разную глубину. Было очень много масла, всё это всплыло.
Пробомбили этот район и продолжали свой дозор ещё четверо суток.
У нас очень хорошо действовали ребята, которые на полубаке стреляли, хотя и вдвоём, они делали четыре выстрела. Очень чётко отработано было. Всё-таки один сидит всё время, не выпускает с прицела лодку, а второй и зарядить успевает, садится на цель и успевает сделать выстрел. Старшина орудия был Чижов и был второй краснофлотец Потапов.
Вся машинная команда, все были на своих местах, все действовали чётко…».

Кузнецов Иван Фёдорович, матрос СКР-25 «Бриз» во время войны. До войны работал на траулере «Северный Полюс». Участник тарана немецкой подводной лодки. Награжден орденом Трудового Красного Знамени, другими наградами.

Подвиг экипажа сторожевика «Бриз» по достоинству был оценен командованием Северного флота — их отметили правительственными наградами. Командиру Всеволоду Алексеевичу Кирееву вручен орден Красного Знамени.

После войны по архивным материалам было установлено, что сторожевой корабль «Бриз» успешно атаковал фашистскую подводную лодку «U-578» и нанёс ей повреждения.
По немецким данным считается, что подлодка смогла погрузиться на двенадцать метров, после нанесённого ей «Бризом» таранного удара по надстройке и лёгкому корпусу в кормовой части. Вроде бы, пострадала только обшивка первой цистерны главного балласта и вышла из строя группа баллонов воздуха высокого давления. Примерно через час, она всплыла и направилась в базу. «U-578» совершила переход из Киркенеса в Кильна на месячный ремонт.
На её рубке потом нарисовали эмблему с изображением носовой части траулера, таранящего подводную лодку и надпись «Святой Нос 1941». До своей гибели 9 августа 1942 года в русские моря она больше не совалась.

Продолжение следует...
Владлен Дорофеев