Личное безопасное пространство

Из моей новой книги "Конвейер современной жизни"
 
Есть такое определение как «личное пространство», сохранение которого даёт человеку ощущение безопасности, комфорта и покоя. Нарушение этого пространства несёт с собой столько негатива, что может обернуться преждевременным фатальным исходом. У каждого человека своё безопасное пространство. Так люди, живущие в сёлах и других малонаселённых пунктах, имеют безопасное расстояние ОТ нескольких метров.
 
Представим себе человека, у которого свой, частный дом и совсем не маленький вокруг него участок. Само собой, чистый воздух и свежие овощи/фрукты. Если вокруг этого участка стоит трёх метровый забор, он вообще исключает какие либо контакты с соседями. Те, у кого забор пониже и территория вокруг дома вся, как на ладошке, вполне нормальным для себя считает поговорить с соседом/соседкой через забор, с расстояния десяти метров (плюс-минус), потому, что чувствует себя комфортно и в безопасности, сохраняя неприкосновенной свою территорию. Возможно, потому эти люди намного здоровее и крепче городских жителей?
 
Люди, живущие в городах и густонаселённых мегаполисах, имеют своё личное пространство куда меньше, оно совсем крохотное - от полуметра до десяти и менее сантиметров. Передвигаясь в общественном транспорте, это расстояние сжимается до минимума, до тесного контакта с другими людьми в переполненном вагоне метро, маршрутном автобусе, троллейбусе, и уж вряд ли эти люди чувствуют себя в безопасности. Энергетически и физически эти люди намного слабее, чаще болеют и впадают в депрессивные состояния.
 
Если поменять местами человека из сельской местности и отправить его на учёбу в мегаполис, а городского жителя отправить в отпуск в деревню к бабушке, произойдёт некая метаморфоза. Городской житель через пару недель наберётся сил и полноценно отдохнёт.
 
Здоровый сельский парнишка, отправленный на учёбу в мегаполис, получит за те же две недели максимум информации, максимум контактов и, через те же две недели почувствует себя бесконечно уставшим, после вдыхания выхлопных газов и езды в переполненном городском транспорте.   
 
Люди, живущие в городах и мегаполисах, как правило, работают в организациях, где требуется максимальная энергетическая отдача, при максимально ускоренном темпе. Чтобы выполнять свою работу максимально и качественно в срок, им часто приходится работать сверхурочно. Постепенно накапливается столетняя усталость от постоянного напряжения, и без права на ошибку, делая человека полу роботом…
 
Однажды мне довелось увидеть документальный фильм о конвейерной работе в Китае. Сам конвейер имеет среднюю протяжённость не менее двадцати метров, а лента конвейера движется довольно быстро. Рабочие, стоящие у конвейера должны быть максимально быстрыми и внимательными, чтобы качественно выполнять свою работу. Судя по всему, изнуряющий, многочасовой труд, так же, делает из этих людей полу роботов, и как только один из них падает, ряд тут же смыкается, и нет времени даже оглянуться на того, кто уже вряд ли встанет…
 
Работа в многолюдном офисе мегаполиса практически не отличается от подобного конвейера. Вот реальная выписка из требований работодателя к претенденту на вакансию:

Беспрекословное выполнение своих обязанностей, работать многозадачно, одновременно делать сразу несколько дел, а так же, говорить по телефону, на лету схватывать информацию, назначать или переносить встречи, работать кропотливо, самоорганизованно, гиперответственно, сверхурочно, кроме всего этого быть на связи круглосуточно…

Через несколько месяцев такого рабочего графика, трудно остаться нормальным человеком, с нормальной психикой и по-прежнему остаться физически здоровым. Впрочем, через два месяца испытательного срока и минимальной оплатой изнуряющего труда, вполне возможно получить отказ, тем более, что в период кризиса дешёвая РАБсила в очереди на вакансию не иссякает…