Вспомнил метро прошлых лет

    В шестидесятых годах метро ещё не было в Столице старым, но и молодым его считать было нельзя. И когда сейчас я захожу в вагон метро и смотрю на схему линий Московского метро, я восхищаюсь людьми, которыые причастны к созданию подземного чуда. Мечтал ли я когда-то в средине шестидесятых, что к 2025 году будет открыто 275 станций, а их протяжённост составит 480 километров (данные приблизительные). Я начинал службу, когда их было не более пятидесяти.

    Это сейчас в метро тесновато бывает только в час "пик", в те годы в метро свободно проехать было трудно всегда. Автомобилей в личном пользовании было меньше, отсюда и загруженность мето выше. Сейчас, когда метро протянулось за кольцевую автодорогу, приблизив отдалённые районы, такой загруженности, как это было раньше, давно нет.

  Кольцевая линия метро была загружена всегда. Вагоны на каждой станции набивались под "завязку". Нелегко приходилось работникам метрополитена управляться с наседающей в вечернее время толпой пассажиров. Дежурная по платформе, в предвыходные дни, прилагала не малые усилия, чтобы"впихнуть" пассажиров в вагон, желающих поскорее уехать.

   Вспомнил дежурную по платформе станции метро "Курская"-кольцевая Марию. Высокого роста, симпатичная со стройными ножками и красивой фигурой, она поражала своей привлекательностью всех мужчин, работавших на станции "Курская" - кольцевая. Сотрудники милиции по охране метроплитена считали за счастье работать с ней в одной смене. Машинисты поездов, которым она раздавала график движения поездов, в случае задержки движения, провожали её улыбкой, от которой у обычных девушек, "раплавилась" бы душа. Но только не у неё. Она умела себя показать.

    Мужчины, проходившие мимо неё по платформе, не оставляли её без внимания. Заглядываясь на неё, приостанавливались, отчего идущие сзади нередко натыкались на них, но получив извинение, спешили на приближающие поезда. Раньше в метро приглашали девушек молодых, симпатичных, умеющих найти общий язык с пассажирами. Сейчас в аэрофлот, наверное, при приёме на работу, к внешности  предъявляют меньше требований.

   Рработать с ней смену было интересно. В часы максимальной загрузки пересадочной станции здесь было "весело". Но Марии нравилась работа. Я иногда. спускаясь на платформу, видел, как мастерски она  "утрамбовывала" уже полные вагоны. Ожидавшая на платформе толпа,в час "пик", не всегда успевала войти в вагон, поскольку тормозили вход пассажиры, выходившие из вагона. Ожидавшие поезд пассажиры, устремлялись в вагон, но дверь уже закрывалась, поскольку время стоянки поезда весьма ограничено. Поезда в метро двигаются по строго усановленному графику. Причём интервалы в разное время суток разнятся.-это не уличный трамвай, где можно и постоять. Чёткий график движения соблюдается до секунд.

    В случае непредвиденной задержки, поезда снимаюются с линии, их пускают уже по новому графику движения. Мария хорошо знала свои обязанности и чётко их выполняла. Но иногда могла, в адрес "непослушных мужчин" сказать такое, что те чуть в обморок не падали. Но её слова"убеждения" понимал каждый, и требования выполнял безприкословно. Ругалась она мастерски. Самое интересное, что произнесённое её ругательство, звучало "ласково" и убедительно. Мужчины редко обижались на неё - красивая девушка обратила внимани, даже комплемент в их адрес сказала. А что до слов, так это можно их мимо ушей пропустить

     Я иногда, услышав её блатной жаргон, спрашивал: - Маша, где ты так ругаться научилась. Она, без всякого удивления отвечала- Да эти козлы русских слов не понимают. А объяснишь по простому, сразу доходит.  У нас в деревне мужики ещё не так ругаться умеют. Я не стал спрашивать, из какой деревни  она приехала, но понял, что она не москвичка. Работая в метро, она чётко усвоила свои служебные обязанности, а русский мат только "украшал" её речь и помогал в работе.

    Работая с ней в одну вечернюю смену, я был  однажды вызван на платформу по поводу одного конфликта. Мария "залепила" одному пассажиру диском по заднему месту. Тот возмутился, поднял шум. Вокруг собрался народ. Мужчины защищали "потепевшего", женщины - Марию. Выслшив обе стороны, я узнал, что потерпеший в адрес Марии выразился не подобающем образом, за то, что при посадке в вагон она хлопнула его. при пассажирах, по заднему месту диском. В поезд он не сел и возмущённо стал доказывать, что его незаслуженно ударила дежурная по платформе. а потом ещё и послала матом.

    Пришлось объяснить"потерпевшему", что умысла здесь у рабочей по платфоме не было, она просто способствовала скорейшему закрытию дверей вагона, так как поезд мог выбиться из графика. Народ, слышавший наш разговор, внял моим словам, быстро разошёлся. Недовольно бурча, ушёл и потерпевший. Я  спросил Марию - За что ты его так. - Он мудак, интеллегент вшивый, женщину не пропустил, толкнул старика. Дверь уже закрывалась, а он пытался влезть, раздвигая створки дверей. Мало я ему врезала, народу было много, а то бы я ему разъяснила, как со мной связываться.

   Инцендент был исчерпан, я понялся на верх в вестибюль нести свою службу, а Мария осталась на платформе продолжать свои обязанности. Постепенно поток пассажиров  уменьшился, час "пик" заканчивался. Приходили и уходили поезда, платформа заполнялись гулом приходящих и уезжающих поездов, а пассажиры спешили  в вагоны, чтобы во время вернуться с работы..

    Прошло несколько лет службы. Я уже не стоял на посту, был фицером. На станцию "Курская" - кольцевая приезжал по вызову  постового милиционера для разбора с  пассажирами, задержанными за административные правонарушения. С Марией в метро я больше не встречался. Но однажды, пробегая по Самаркандскому бульвару на утренней физзарядке, я увидел Марию-мою знакомую по станции метро "Курская"-кольцевая. Она жила по другую сторону бульвара.  Почти не изменилась. По-прежнему была той же привлектельной и независимой. Я не стал подходить  к ней, прошло много лет и вряд ли она меня помнила. Я не знаю, кто был её муж, продолжала ли она работать в метро, и как вообще сложилась её дальнейшая жизнь. Но почему-то был уверен, что красивая женщина, умеющая постоять за себя, не может быть не счстливой.

    Вспомнил я и надпись при входе в вестибюль- "Нам солнце сияло сквозь зори свободы и Сталин великий наш путь озарял". Но тему сочисочинения, при поступлении в ВЮЗИ, я выбрал именно эту. Потом эту надпись замазали, но если внимательно приглядеться, то что-то из бывшей надписи можно рассмотреть.
2025г. Декабрь.