Посмеёмся и огорчимся

    Сначала посмеёмся. Вот названия кораблей, которые Пётр l строил на Дону в 1796~1711 гг: Скорпион, Стул, Свинья, Растворённые ворота, На столе три рюмки, Перинная тягота, Заячий бег, После слёз приходит радость, Близко не подходи, Лев с саблей, Слон, Собака, Дикий бык, Цвет войны, Черепаха, Разжжёное железо, Винкельчак, Сулица и др. Конечно не были забыты библейские персонажи, почитаемые святые, дубы, львы, орлы и медведи. У меня этот список вызвал невольную улыбку.
    А теперь огорчимся. Потому, что строительство большинства этих кораблей, так и не увидевших моря, стоило нашим предкам огромных человеческих и материальных затрат.
    На первом этапе, перед вторым походом на Азов (зима 1695-1796 гг) в верховья Дона согнали 26 тыс. крестьян, которые от морозов, лишений и непосильного труда умирали массами.  К весне на воду спустили 1300 (!) стругов, 23 галеры и 4 брандера. Все они, построенные из мёрзлой древесины, конечно были разового использования. Тем не мене галеры хотя бы блокировали Азов с моря и помогли взять его.
    После этого похода царь затеял строить огромную флотилию. Денег не было, и он организовал строительство без денег. По его указу дворяне и бояре обязаны были построить по одному кораблю с каждых 10000 крепостных дворов. Духовенство с 8000. Купцы и горожане - 12 кораблей. По сути это был огромный дополнительный тяжёлый налог. На воду спустили 250 кораблей, в том числе и очень крупных линейных. Затея эта, на которую были потрачены миллионы рублей, погублены тысячи крестьян, вырублены вековые  леса изначально была провальной. Кораблям негде было плавать, разве что в мелком Азовском море. Ни один из них так и не повоевал. Все они сгнили в пресной воде Дона.