Лошадиные силы

     ЛОШАДИНЫЕ СИЛЫ

   - И кого опять окаянная к казённому пруду понесла? – чуть было не выругался Василич и направил «Ниву» по снежной целине вдоль следов, только что оставленных солидным чёрным автомобилем, не по своей воле остановившемся впереди метрах в трёхстах, аккурат между полем и редкой лесополосой.
   Когда местный водитель практически сравнялся с агрегатом, засевшем в кашеобразной массе из снега, льда, воды и чернозёма, из дорогого автомобиля выскочил владелец и, жестикулируя руками, принялся уговаривать «нивовода» дёрнуть иномарку.
   - Рад помочь, но такого упитанного кабанчика моя чесотка не вытянет… И как тебя так угораздило?! – поинтересовался Василич.
   - Вроде хорошенько подморозило… И триста кобыл под капотом… Хотел их здесь выгулять. – будто оправдываясь, начал горожанин.
   - Машинка зачётная, но для весёлых покатушек молодящимся она, а не для бездорожья. Триста лошадиных сил, говоришь? Солидно. Полный фарш, кожа, рожа, зеркала, подстаканники, подогрев и прочее и прочее… А у моей всего около восьмидесяти.
   - Не понял! Катаешься на своей старушке по снежной целине и хоть бы что?! А мой с целым табуном под капотом и конским ценником в первой луже и лег на брюхо?! Что-то здесь не то… Кругом одно вранье! – возмущенно продолжил владелец иномарки.
   - Крутящий момент, работа на низах, привода… Да много что нужно учитывать, прежде чем с асфальта съезжать. Насколько мне известно, жестко подключаемый передок в настоящее время мало на какие легковушки ставят, также и честный полный механический привод на рынке не сыскать! Везде электроника и прочие приблуды, но здесь они к чему. У «Нивки» тоже есть свои слабые места, но привод у неё постоянный полный. И лёгкая она… Если что, можно попытаться вытолкать её из плена. А твоего кабана в одного и на ровной дорожке с места не сдвинуть.
   - Столько лошадей и все без толку?! – возмутился собеседник.
   - Лошади разные бывают… Тяжеловозы нужны для перевозки грузов, дончаки подходят тем, кто ценит быстроту хода и выносливость. А если для работы в горах, то лучше всего брать мула. Он сочетает нужные для прохода по горным тропам качества осла и лошади. А так получается, что чем больше заявляется производителем в движке лошадиных сил, тем, в случае чего, хозяину тачки дальше идти за трактором.
   - Я как раз хотел вас попросить подбросить меня до ближайшего тракториста. – произнёс водитель, заметно раскрасневшийся на легком морозце с ветерком.
   - А он уже едет. Я с ним связался, когда подъезжал к этому месту. Не первый подобный пепелац в грязевой ванне купается. Минут через пять-десять он подъедет. А вам советую поменьше слушать рекламу, а побольше прислушиваться к тем, кто эксплуатирует и обслуживает технику. Нет универсальных машин, способных удовлетворять совершенно разные запросы, сколько в них лошадей не впихни! Одни при этом будут надрываться, а другие – простаивать. Для рабочих лошадок ничем хорошим это обычно не кончается. А вот и наш тракторист подъезжает!