Ошибки двух диспетчеров
Погибли все находившиеся в обоих самолётах 71 человек: - 2 на Boeing 757 (оба пилота).
И 69 на Ту-154 (9 членов экипажа и 60 пассажиров, среди которых было 52 ребёнка).
Оба воздушных судна летели над Германией, но за их движение в этом месте отвечала частная компания Skyguide из Швейцарии.
Причиной катастрофы явилась ошибка авиадиспетчера в диспетчерском центре в Цюрихе.
В ту ночь в ее диспетчерском центре находилось лишь два авиадиспетчера.
Прямо перед столкновением один из них отправился на перерыв.
И дежурить остался только 34-летний Петер Нил.
17 августа 2009 года произошла авария, развившаяся до масштабов техногенной катастрофы, на флагмане Российской гидроэнергетики – «Саяно-Шушенской ГЭС» - филиала ПАО «РусГидро».
Сам флагман разрушается на 70%.
На своих рабочих местах гибнут 75 человек его обслуживающего персонала.
В день аварии флагманом управлял филиал АО «Системный оператор Единой энергетической системы» (АО «СО ЕЭС») «Объединенное диспетчерское управление энергосистемы Сибири» (ОДУ Сибири).
Катастрофу спровоцировала не ошибка диспетчера, а банальное не владение им сложившейся ситуацией в диспетчерском центре в Кемерово [1].
После катастрофы над Боденским озером, где погибло 52 ребёнка, немецкий композитор российского происхождения Андрей Парфёнов и американский хореограф Роберт Норт создали изумительный балет.
И назвали его «Verlorene Kinder» («Потерянные дети», «Прерванный полёт»).
У немцев это своего рода «Klingender Denkmal» – «Памятник в звуках».
Спектакль прошёл в общей сложности 24 раза. Получил театрального Оскара за хореографию и музыку.
Я сам смотрел этот спектакль в Германии и был свидетелем того, что у многих на глазах по ходу спектакля мокрели глаза.
Ссылки:
1. «Саяно-Шушенская катастрофа причины и сценарий» Геннадий Рассохин / Проза.ру, 08.08.2025
Свидетельство о публикации №226010200924