Речной канал Иловля-Камышинка. Фото бухты

Фото с сайта «Елшанка. Камышинка. Статьи из Историко-географического словаря Саратовской губернии». Эта историческая фотография даёт понимание, где Стенька Разин из Иловли пришёл на Волгу и стал подниматься по ней в центральную часть России. И, прямо здесь, Пётр Первый собирался строить Волго-Донской канал. Не видя этой фотографии, мне казалось, что устье реки Камышинки стало широким при заполнении водохранилища, после строительства плотины электростанции. Но вот вам картина удобной Камышинской бухты, километра на два вдающейся в побережье Волги. И ширина впечатляет – это ж метров под пятьсот! А это 1913 год... Полагаю, что дамбу воздвигли не для строительства моста, запечатлённого на фотографии. По всему выходит, что это шведский инженер Бреккель, нанятый царём Петром, для строительства канала, разместил в этом проёме первую со стороны Волги плотину и шлюз. Посмотрите чертёж канала адмирала Крюйса над предыдущим текстом – там, на месте моста, планировались эти гидротехнические сооружения, которые Бреккель и воплощал в жизнь. Что ещё интересного на этой фотографии? На горизонте видны довольно приличной высоты сопки. Вот на ту, что слева этот Бреккель и, сменивший его после побега, английский инженер Перри, собирались посредством шлюзов, поднимать вот такие кораблики, что позируют на переднем плане. Притом, английский адмирал Крюйс рекомендовал прокопаться через водораздел в самом высоком месте и углубиться в сопку метров на тридцать. Бреккель, самовольно, попытался «обрулить» этот холм в виде выпирающего над местностью гигантского панциря черепахи, но к нему был приставлен императором Петром бдительный князь Голицын, требующий не отклоняться от английского проекта, и канал упёрся в «черепаху» и со стороны реки Иловли, и со стороны истоков Камышинки. Но «прогрызать» холм, чтобы наладить судоходство через его чрево, Бреккель не планировал. Он-то понимал, что Крюйс большой шутник, а Голицин – нет. Пришлось этому мудрому шведу, устроить ЧП при гидроиспытании шлюза, что был вмонтирован в плотину на месте моста, который вы видите на фотографии. Ну, получил он по спине тростью от Голицына, ну пообещал тот его повесить, если канал не будет работать. Так это же развеяло все сомнения о побеге на родину! Деньги-то Бреккель взял за готовый канал - вперёд. Так Петра обманули уже два иноземца. – английский адмирал Крюйс и шведский инженер Бреккель. Тогда, строительство канала продолжил малоизвестный своими гидротехническими работами англичанин Перри. Деньги, ему пообещали заплатить после реализации проекта и демонстрации возможности судоходства по каналу. И тут Перри «открыл глаза» Петру, доказав, что проект Крюйса – это циничный саботаж. Он предложил копать по южному краю «панциря черепахи», а не через вершину холма. Так требовалось вынуть грунта на двадцать тысяч кубических саженей меньше, строя новый канал, чем завершить канал Бреккеля, вгрызаясь в самое чрево гигантской Тортиллы. А, кто ни будь, представляет себе речной канал, когда над головой нависают тридцатиметровые стены рукотворного каньона? Похоже, что это хотел воплотить в жизнь Турецкий султан, который планировал отбить у Ивана Грозного Астрахань. Существует мнение о том, что турецкий канал не сохранился, но я нашёл дореволюционную фотографию, которую сделал известный русский учёный – он утверждает, что снял канал султана Селима. И я знаю, где это! Опубликую фото канала султана Селима, и прокомментирую в следующей публикации.