38-я отдельная истребительная авиационная эскадрил

38-я отдельная истребительная авиационная эскадрилья Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота (2-го формирования)

(краткая историческая справка)

38-я отдельная истребительная авиационная эскадрилья Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота повторно сформирована на аэродроме Купля в августе 1938 года на базе 42-го истребительного авиационного полка Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота.

Нахождение в строю:

С августа 1938 года по сентябрь 1939 года.

В составе действующей армии:

Не находилась

В составе Видов Вооружённых Сил:

С августа 1938 года по сентябрь 1939 года – в составе Военно-Морского Флота.

В составе объединений:

С с августа 1938 года по сентябрь 1939 года – в составе Военно-Воздушных Сил Краснознамённого Балтийского Флота.

Командир эскадрильи:

Майор Губанов Георгий Петрович – с ноября 1938 года по сентябрь 1939 года.

Участие в операциях и битвах:

Не участвовала.

Вооружение:

И-15
И-16

Дислокация.

Купля

В сентябре 1939 года на аэродроме Купля 38-я отдельная истребительная авиационная эскадрилья Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота переименована в 13-ю отдельную истребительную авиационную эскадрилью Военно-Воздушных Сил Военно-Морского Флота.

Дополнительная информация:

Герои Советского Союза проходившие службу в эскадрилье (6)

Войтенко Степан Ефимович – с августа 1938 года по сентябрь 1939 года.
Волосевич Иван Иванович – с августа 1938 года по май 1939 года.
Губанов Георгий Петрович – с апреля 1939 года по сентябрь 1939 года.
Нефёдов Анатолий Иванович – с августа 1938 года по сентябрь 1939 года.
Потапов Александр Семёнович – с января 1939 года по сентябрь 1939 года.
Шаров Дмитрий Михайлович – с 13 января 1939 года по сентябрь 1939 года.

Лётчики-асы проходившие службу в эскадрилье (6)

Войтенко Степан Ефимович – с августа 1938 года по сентябрь 1939 года. Побед в составе эскадрильи нет.
Горбачёв Иван Илларионович – с 15 апреля 1939 года по 5 мая 1939 года. Побед в составе эскадрильи нет.
Сизов Иван Федотович – с 15 апреля 1939 года по сентябрь 1939 года. Побед в составе эскадрильи нет.
Чиняков Павел Игнатьевич – с августа 1938 года по сентябрь 1939 года. Побед в составе эскадрильи нет.
Шаров Дмитрий Михайлович – с 13 января 1939 года по сентябрь 1939 года. Побед в составе эскадрильи нет.
Якушев Борис Васильевич – с 15 апреля 1939 года по сентябрь 1939 года. Побед в составе эскадрильи нет.

Военачальники проходившие службу в эскадрилье (1)

Губанов Георгий Петрович – с апреля 1939 года по сентябрь 1939 года.

Версия от 12 января 2026 года.

Войтенко Степан Ефимович

Родился 26 июля 1909 года в городе Екатеринодаре (ныне Краснодар). Окончил начальную школу в селе Великие Будища (Диканского района Полтавской области). Работал трактористом. С октября 1931 года в рядах Военно-Морского Флота. В 1934 году окончил Ейскую военно-морскую авиационную школу лётчиков и был оставлен в ней инструктором.
Участник Советско-Финляндской войны 1939-1940 гг. в составе 13-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи (ОИАЭ), летал на И-153. Лейтенант С. Е. Войтенко совершил 56 боевых вылета, в 10 воздушных боях лично сбил 1 самолёт противника.
С 22 июня 1941 года старший лейтенант С. Е. Войтенко на фронтах Великой Отечественной войны: в должности заместителя командира эскадрильи 8-го ИАП ВВС Черноморского флота, летал на И-153. 30 октября 1941 года был тяжело ранен при выполнении разведывательного полёта, отправлен в Севастополь для лечения. С июля 1942 года - командир эскадрильи 62-го ИАП, летал на ЛаГГ-3 и Як-1. С апреля 1943 года воевал в 32-м ИАП (31 мая 1943 года преобразован в 11-й Гвардейский ИАП ВМФ), летал на "Аэрокобре". С июня 1943 года служил в Управлении 62-й ИАБР ВМФ, где летал на разных типах самолётов. В июле 1943 года направлен в 6-й Гвардейский ИАП, летал на Як-1, Як-9 и Як-3.
К июню 1944 года помощник командира по лётной подготовке и воздушному бою 6-го Гвардейского истребительного авиационного полка (11-я Гвардейская штурмовая авиационная дивизия, ВВС Черноморского Флота) Гвардии майор С. Е. Войтенко совершил 241 боевой вылет, провёл 45 воздушных боёв, сбил лично 10 и в составе пары 2 самолёта противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1944 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 3800).
В декабре 1944 года назначен командиром 43-го ИАП ВВС Черноморского (позже Тихоокеанского) Флота, летал на "Аэрокобре". К тому времени выполнил около 300 боевых вылетов, провёл около 50 воздушных боёв (число воздушных побед не изменилось).
[В составе этого полка воевала эскадрилья самолётов "Адлерский патриот". История её такова. По инициативе чаеводов совхоза имени В. И. Ленина, расположенного в живописной долине недалеко от Адлера, начался сбор средств на постройку авиационной эскадрильи. Это начинание поддержали жители всего района. Собрали по тем временам огромную сумму: 1 миллион 32 тысячи рублей деньгами, 1 миллион 509 тысяч рублей облигациями казначейства и 49 тысяч рублей спецвыплатами. Вскоре на эти деньги было построено 11 самолётов, которые и были переданы личному составу 43-го ИАП ВВС ЧФ].
Участник Советско-Японской войны 1945 года в составе 43-го ИАП ВВС ТОФ (2-я МТАД), летал на самолёте Р-63 "Кингкобра", воздушных побед не имел.
После окончания боевых действий продолжал служить в морской авиации. С 8 февраля 1947 года Гвардии майор С. Е. Войтенко - в запасе. Жил в городе Адлере (ныне - в черте города Сочи Краснодарского края). Вёл военно-патриотическую работу. Умер 21 апреля 1993 года. Похоронен на Адлерском кладбище в городе Сочи. Его имя носит школа в селе Великие Будища Полтавской области.
Награждён орденами: Ленина (21.04.1940, 05.11.1944), Красного Знамени (06.03.1942, 05.11.1942), Отечественной войны 1-й степени (15.04.1944, 11.03.1985), Красной Звезды (30.04.1947); медалями, в том числе "За боевые заслуги" (03.11.1944).

Волосевич Иван Иванович

Родился 5 августа 1909 года в селе Тихны Картуз-Берёзовской волости Пружанского уезда Гродненской губернии (ныне село Берёзовского района Республики Беларусь) в русской рабочей семье[2].
После начала первой мировой войны семья эвакуировалась на Кубань. Окончил семь классов школы в посёлке Нефтегорск в 1927 году, рабфак в Краснодаре в 1930 году, поступил в Геологоразведочный институт в Москве и окончил его первый курс в 1931 году. С 1929 года состоял в ВКП(б)[3].
В мае 1931 года был призван на службу в Красную Армию. В августе 1932 года он окончил 1-ю военную школу пилотов имени Мясникова, после чего направлен в Рабоче-Крестьянский Красный Флот служил в авиации Морских сил Чёрного моря: пилот и младший лётчик (с декабря 1933) 29-й авиаэскадрильи, с ноября 1934 — командир звена 24-й авиационной эскадрильи. В январе 1937 года был переведён в ВВС Балтийского флота: и. о. командира эскадрильи 42-го истребительного авиационного полка, с мая 1939 — помощник командира 12-й отдельной эскадрильи, с сентября 1939 — военный комиссар 13-й отдельной авиационной эскадрильи 61-й истребительной авиабригады ВВС Балтийского флота[1].
С декабря 1939 года принимал участие в советско-финской войне. Военный комиссар 13-й авиаэскадрильи батальонный комиссар И. И. Волосевич особо отличился в боях, совместно с командиром эскадрильи капитаном Георгием Губановым участвовал в разработке планов боевых действий подразделения, обучал лётчиков. Будучи «воюющим политработником», имел огромный авторитет в эскадрилье и постоянно вылетал на боевые задания[4].
За время войны он совершил 69 боевых вылетов, в ходе которых сбил 4 финских самолёта (по данным советской стороны), из этого числа побед достоверно подтверждается одни личная победа в бою 19 февраля 1940 года, когда Волосевич сбил финский «Гладиатор»[5]. Штурмовыми ударами уничтожил 4 зенитных пулемёта, 2 вагона с грузами на станции Койвисто и другие цели. Воевал на истребителе И-15 бис[2].
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 апреля 1940 года за «отличие в боях, личную храбрость и отлично организованную в боевой обстановке партийно-политическую работу» батальонный комиссар Иван Иванович Волосевич был удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 364[2]. Этим же указом звания Героя был удостоен и командир эскадрильи Г. П. Губанов. Эскадрилья была награждена орденом Красного Знамени.
В конце 1940 года был направлен на Высшие курсы усовершенствования командного состава авиации ВМФ (Новый Петергоф), из которых был досрочно выпущен уже после начала Великой Отечественной войны в конце июня 1941 года[6].
С начала июля 1941 года — на фронтах Великой Отечественной войны. С июля 1941 года был заместителем командира эскадрильи 32-го истребительного авиационного полка ВМФ (62-я истребительная авиабригада, ВВС Черноморского флота). С августа 1941 года воевал в должности заместителя командира 11-го истребительного авиаполка ВВС Черноморского флота. С 22 сентября 1941 года полк вёл боевую работу в составе Фрайдорфской авиагруппы ВВС Черноморского флота. Летал на истребителях МиГ-3, И-16, И-5, Р-5 и КОР-1. 30 сентября[7] 1941 года капитан И. И. Волосевич погиб при катастрофе самолёта У-2 над Чёрным морем в 2;3 милях на траверзе посёлка Кача.
Награды и звания
Награждён орденом Ленина (21.04.1940), орденом Красного Знамени (7.02.1940)[2].

Горбачёв Иван Илларионович

Родился 15 сентября 1914 года в городе Батайске (Ростовская область). В 1932 году окончил 7 классов, затем школу фабрично-заводского ученичества (ФЗУ). Учёбу совмещал с занятиями в планерной школе Осоавиахима. В сентябре 1932 году по комсомольской путёвке направлен в Качинскую военную авиационную школу пилотов. С 31 декабря 1933 года служил младшим лётчиком 24-й ИАЭ МС ЧМ (Евпатория), с 20 сентября 1934 года - старший лётчик 24-й ИАЭ МС ЧМ, с 13 января 1936 года - слушатель школы командиров звеньев при Борисоглебской ВАШП, с 13 января 1937 года - командир звена 8-й ИАЭ (31-я ИАБр ВВС КБФ).
С ноября 1937 года по 19 мая 1938 года лейтенант И. И. Горбачёв принимал участие в боевых действиях на территории Китая в должности командира отряда И-15 и И-16 на трассе. На момент отправки имел общий налёт - 324 часов, на И-16 - 39 часов. Из отчета о правительственной командировке: "Выполнял обязанности инструктора по технике пилотирования и испытателя самолётов. Налёт общий 85 часов. Можно назначить помощником командира эскадрильи. Присвоить воинское звание КАПИТАН"..
С 19 июля 1938 года - помощник командира 2-й эскадрильи 42-го ИАП ВВС КБФ, с 15 апреля 1939 года - командир отряда 13-й ОИАЭ ВВС КБФ, с 5 мая 1939 года - командир 3-й эскадрильи 5-го ИАП ВВС КБФ, с ноября 1939 года - временно исполнял должность инспектора-лётчика по технике пилотирования 61-й ИАБр ВВС КБФ.
Участник Советско-Финляндской войны в составе особой группы И-153 (61-я ИАБр ВВС КБФ). В период с 30 ноября 1939 года по 11 февраля 1940 года совершил 32 боевых вылета, с налётом 35 часов. Воздушных побед не имел. С 5 мая 1940 года - командир эскадрильи 94-й ОИАЭ ВВС КБФ, с 16 сентября 1940 года - командир 3-й эскадрильи 71-го ИАП ВВС КБФ.
С 22 июня 1941 года капитан И. И. Горбачёв в действующей армии: в должности командира эскадрильи 71-го ИАП ВВС КВБ. 10 августа 1941 года в воздушном бою с 4 истребителями Mе-109 над Ирбенским проливом таранил одного из них. Покинул повреждённый МиГ-3 на парашюте и был подобран катером. С 20 августа 1942 года майор И. И. Горбачёв - заместитель командира по лётной подготовке 21-го ИАП ВВС КБФ, летал на Як-1.
1 октября 1942 года погиб в воздушном бою в районе Колпино (Ленинградская область). Всего совершил более 200 боевых вылетов, сбил лично 6 и в составе группы 4 самолёта противника. Похоронен в деревне Большок Манушкино (Всеволожский район Ленинградской области).
Награждён орденами: Ленина (16.12.1941), Красного Знамени (21.04.1940, 23.09.1942), Красной Звезды (14.11.1938).

Губанов Георгий Петрович

Родился 31.05.08 г. в Самаре в семье рабочего. Русский. Начал учиться в 9-ой самарской церковно-приходской школе в 1915 г. В 1918 г. вступил в 1-ое Самарское городское реальное училище, которое в 1920 году было преобразовано в единую трудовую советскую школу второй ступени, в которой продолжал учиться.
В 1921 г. от голода и тифа умер отец, одиннадцать месяцев работал мальчиком за питание в частной булочной Густава Генке, г. Самара, угол улиц Льва Толстого и Буянова (Сенной). С 1922 по 1924 гг. учился в школе 2-й ступени и периодически работал на железной дороге по ремонту путей и очистки от снега. В 1922 г. вступил в пионеры, отряд железнодорожников при клубе им. Масленникова. В1924 г. вступил в комсомол. Комсомольская организация направила его на учебу в школу фабрично-заводского ученичества тяговой специальности. Вскоре вступил в профсоюз железнодорожников.
В 1926 г. сдал пробу на слесаря 5-го разряда. Устроиться на работу по специальности не удалось. Через профсоюз поступил на железную дорогу, работал на станции Самара стрелочником и сцепщиком вагонов. В 1927 г. в местном профсоюзном комитете прочел письмо к молодежи Климента Ефремовича Ворошилова, призывающего рабочую молодежь вступать в военные школы. По рекомендации профессионального союза, комитета комсомола и по командировке общества «ДОБРОФЛОТ» в декабре 1927 г. был принят курсантом в военно-теоретическую школу летчиков г. Ленинграда.
В РККА с 1927 г. В декабре 1928 г. окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу летчиков, а в июле 1930 г. – 3-ю военную школу летчиков и летнабов в г. Оренбурге и курсы при ней.
С июля 1930 г. – младший летчик, а с октября 1931 г. – инструктор по парашютному делу 17-й авиационной эскадрильи.
С апреля 1932 – младший летчик 13-й, а затем 19-й авиационной эскадрильи.
Член ВКП(б) с 1932 г.[1]
С марта 1933 г. – старший летчик, а с мая 1933 г. – командир звена 118-й авиационной эскадрильи.
С марта 1935 г. – летчик-инструктор 1-й военной школы летчиков им. тов. Мясникова, с февраля 1936 г. – командир звена 24-й авиационной эскадрильи.
В 1936 г. за успехи в боевой, политической и технической подготовке был награжден орденом «Знак Почета».
С января 1937 г. – командир отряда 37-й авиационной эскадрильи.
В феврале 1938 г. поступил в Липецкую высшую летно-тактическую школу, которую окончил в ноябре 1938 г.
Вспоминает генерал-майор авиации Раков: «В Высшей летно-тактической школе вместе со мной учился капитан Г.И. Губанов — способный, волевой, смелый командир, отличный летчик. Еще будучи старшим лейтенантом, Георгий Иванович стал командовать отдельной истребительной эскадрильей. При этом он исполнял обязанности начальника гарнизона и умел держать все в должном порядке. Перед приездом в школу Губанов только что освоил новый тогда самолет И-16».
С ноября 1938 г. – командир 42-го иап, с апреля 1939 г. – командир 13-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи 61-й истребительной авиабригады ВВС Балтийского флота.
Участвовал в советско-финской войне. Был командиром 13-й оиаэ 61-й иаб ВВС Балтийского флота. Награжден орденом Красного Знамени.
За время боевых действий эскадрилья Губанова совершила 1423 боевых вылета, уничтожила в воздушных боях 4 самолёта противника и в марте 1940 г. за образцовое выполнение боевых заданий была награждена орденом Красного Знамени.
В представлении комэска Губанова к званию Героя Советского Союза указывалось: «Личным героизмом, бесстрашием и умелым владением боевым самолётом в любых условиях майор Губанов служит примером героя-лётчика всему личному составу части».
21.04.40 г. майор Губанов Георгий Петрович был удостоен звания Героя Советского Союза. Ему была вручена медаль «Золотая Звезда» № 449.
С мая 1940 г. – помощник (заместитель) командира 61-й истребительной авиабригады ВВС Балтийского флота, с марта 1941 г. - командир 72-го смешанного авиаполка ВВС Северного флота.
Участвовал в Великой Отечественной войне. Командовал 72-м сап ВВС СФ.
27.06.41 г. группа советских бомбардировщиков совершила налет завод в Петсамо. На обратном пути к строю бомбардировщиков пристроился Henschel Hs.126, но тут же был обнаружен и сбит в групповом бою истребителями сопровождения – майором Губановым и командиром 4-й эскадрильи 72-го сап старшим лейтенантом Сафоновым[2].
Осенью 1941 г. был награжден вторым орденом Красного Знамени.
В его боевой характеристике указывается: «Командуя полком, который имел на вооружении самолеты И-15бис, И-16, И-153, несмотря на превосходство авиации противника в количественном отношении, в первые дни войны на северном театре личный состав полка выполнял напряженную летную работу в условиях Заполярья, производя боевые действия днем и ночью. Неоднократно сам участвовал в воздушных боях и лично руководил организацией всей боевой работы с передовых аэродромов… В результате боевой работы летным составом полка в первые месяцы Отечественной войны сбито в воздушных боях 142 самолета и уничтожено на аэродромах более 30 самолетов противника. Потери полка составляли 33 самолета. За период командования Губанов показал себя дисциплинированным, требовательным к себе и подчиненным, энергичным, решительным и смелым командиром-воспитателем. В сентябре 1941 г. полк награжден орденом Красного Знамени[3]».
Был ранен в воздушном бою. Находясь в госпитале, во время бомбёжки получил несколько переломов. «Положили его в госпиталь, а от него в 115-200 метрах была наблюдательная вышка высотой 15-20метров. Врач госпиталя не давал разрешения Губанову вставать с кровати, но когда врач уходил из больницы, то в это время Губанов уговорил санитара пойти на эту вышку, посмотреть как его питомцы дерутся в воздушном бою. Санитар согласился. Они пошли с санитаром, залезли на вышку, а в это время налетели немецкие бомбардировщики и начали бомбить аэродром. Одна бомба попадает под вышку. Вышка взлетает вместе с Губановым в воздух. Губанову сломало 3 ребра и повредило позвоночник. Короче говоря, здорово покалечило» [4].
С декабря 1941 г. – заместитель, а с декабря 1942 г. - командующий ВВС Северной Тихоокеанской флотилии[5].
В 1942 г. был награжден третьим орденом Красного Знамени, а в 1944 г. - орденом Красной Звезды.
25.09.44 г. полковнику Губанову было присвоено воинское звание генерал-майор авиации.
В октябре 1944 г. поступил на Академические курсы усовершенствования ВВС и ПВО при Военно-Морской академии им. Ворошилова, которые окончил в мае 1945 г., а затем находился в распоряжении командующего ВВС ВМФ.
С июля 1945 г. – командир 5-й минно-торпедной авиадивизии ВВС Северного флота.
В 1946 г. был награжден орденом Ушакова II-й степени, а в 1948 г. – четвертым орденом Красного Знамени (за выслугу лет).
В январе 1948 г. поступил в Военно-Морскую академию им. Ворошилова, которую окончил в феврале 1950 г.
С февраля 1950 г. – начальник штаба ВВС Черноморского флота, с июня 1950 г. - командующий ВВС Северного флота.
В 1953 г. был награжден вторым орденом Ленина.
Длительное время нахождения на Крайнем Севере привело к заболеванию хроническим левосторонним радикулитом. Т.к. излечиться в условиях Севера было невозможно, ему была предложена должность командующего ПВО Черноморского флота, на которую он не согласился. И попросил перевода в распоряжение ВВС Советской Армии с просьбой назначить в г. Куйбышев, на родину.
В мае – августе 1953 г. находился в распоряжении Главкома ВМС.
С августа 1953 г. – старший преподаватель, а с июня 1954 г. – начальник военной кафедры Куйбышевского авиационного института.
За время работы в институте имел благодарности и другие поощрения от Министра обороны СССР. Все эти годы был частым гостем в Доме пионеров и комсомольских организациях, где делился с молодежью своими воспоминаниями о боевых делах. Был зачислен почетным пионером в пионерскую организацию. В 1967 г. ему было присвоено звание почетного гражданина г. Куйбышева.
С июля 1969 г. - в отставке.
11.08.73 г. умер. Похоронен в Куйбышеве.

Нефёдов Анатолий Иванович

Родился 5 октября 1914 года в городе Пирятине (ныне — Полтавская область Украины). Окончил семилетнюю школу № 30 Харькова в 1930 году, Харьковский автотракторнодорожный техникум в 1932 году. Работал токарем-инструментальщиком на заводе «Серп и молот» в Харькове. Параллельно с работой занимался в Харьковском аэроклубе, получил диплом лётчика в 1934 году.
Большое влияние на всю дальнейшую жизнь Анатолий оказала встреча и долгое общение с Максимом Горьким во время приезда его в Харьков в 1928 году[2].
В сентябре 1934 года был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию и зачислен курсантом в авиашколу. В 1935 году окончил 9-ю военную авиационную школу лётчиков и лётчиков-наблюдателей в Харькове[3]. С декабря 1935 года служил пилотом в 38-й истребительной эскадрильи ВВС Балтийского флота.
В июне 1937 года был уволен с флота (причина достоверна не известна). С января 1938 года работал пилотом-инструктором в Харьковском аэроклубе, с марта 1938 — лётчиком в экспедиции «Союзтранспорт». В апреле 1938 года восстановлен в Вооружённых силах[3].
Продолжал службу в ВВС Балтийского флота. Был зачислен в 42-й истребительный авиационный полк ВВС ВМФ и там служил с апреля 1938 года пилотом, командиром звена, начальником парашютно-десантной службы. В апреле 1939 года переведён командиром отряда в 13-ю отдельную истребительную эскадрилью ВМФ, а затем в 12-ю эскадрилью. Член ВКП(б) с 1939 года[1].
Участвовал в боях советско-финской войны, будучи командиром отряда 12-й отдельной истребительной эскадрильи 61-й истребительной авиационной бригады ВВС Балтийского флота. Летал на истребителе И-153. Во главе своего отряда старший лейтенант А. И. Нефёдов производил воздушную разведку, патрулирование, бомбардировку и штурмовку скоплений финской боевой техники и живой силы; уничтожил 3 огневые точки и несколько автомашин. Лично совершил 74 (по другим данным 87) боевых вылета в воздушных боях сбив 2 вражеских самолёта. 2 февраля 1940 года во время возвращения с боевого задания Нефёдов обнаружил сбитый над вражеской территорией экипаж бомбардировщика, что позволило его спасти от пленения. Также успешно выполнил несколько важных воздушных разведок позиций и войск противника, за доставленные важные сведения особо был отмечен в приказах командования и в наградном листе[3].
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 апреля 1940 года за мужество и героизм, проявленные в боях, старшему лейтенанту Анатолию Ивановичу Нефёдову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 475[3].
После подписания перемирия с Финляндией служил в прежней должности. С января 1941 года — командир авиаэскадрильи 5-го истребительного авиационного полка ВВС Балтийского флота.
Участвовал в боях Великой Отечественной войны с первых её дней. Воевал в рядах ВВС Балтийского флота в той же должности. Участвовал в Прибалтийской оборонительной операции. 8 июля 1941 года при выполнении боевого задания у города Пярну был тяжело ранен в голову осколком зенитного снаряда, но сумел посадить самолёт на свой аэродром. В сентябре 1941 года вернулся на фронт, но воевал уже в ВВС Черноморского флота заместителем командира эскадрильи 62-го смешанного авиационного полка особого назначения ВМФ. В марте 1942 года направлен учиться в академию.
В 1943 году окончил ускоренный курс Военно-морской академии имени К. Е. Ворошилова. С сентября 1943 года вновь на фронте в должностях помощника командира по лётной части и с августа 1944 — начальника штаба 27-го истребительного авиационного полка (ВВС Северного флота). Участвовал в обороне Заполярья и в Петсамо-Киркенесской наступательной операции. За время войны совершил 247 боевых вылетов на истребителях И-15бис, МиГ-3 и Р-40 «Киттихаук», участвовал в 113 воздушных боях, сбил лично и в группе 13 самолётов противника[источник не указан 654 дня].
В августе 1945 года участвовал также в советско-японской войне, куда был в полном составе был переброшен с Севера 27 иап ВМФ[4].
После её окончания продолжил службу в ВМФ СССР, в конце 1945 года переведён на Черноморский флот. С ноября 1945 года был дублёром—помощником командира по лётной подготовке и воздушному бою 3-го истребительного авиаполка ВМФ, с февраля 1947 года был помощником и заместителем командира по огневой и тактической подготовке 32-го, 34-го и 329-го иап ВВС ЧФ. С февраля 1950 г. — начальник главного пункта управления и наведения истребительной авиации штаба ВВС Черноморского флота, с июня 1951 года — начальник 1081-го главного пункта управления и наведения истребительной авиации управления ПВО Черноморского флота. В июле 1951 года переведён в ВВС Северного флота на должность начальника штаба — заместителя командира 78-го истребительного авиаполка. С ноября 1955 года – начальник штаба 516-го истребительного авиационного полка (ВВС Северного флота). С июня 1956 года — начальник штаба 14-го базового района ПО, с января 1957 — начальник штаба Полярной дивизии ПВО, с августа 1957 — начальник штаба Таллинской дивизии ПВО, с декабря 1960 — начальник штаба 14-й дивизии ПВО в 6-й отдельной армии ПВО (штаб дивизии — Таллин). В августе 1962 года полковник А. И. Нефёдов уволен в запас[1].
Проживал в Харькове. Работал в специальном конструкторском бюро при заводе «Электромашина», а также работал в городском комитете ДОСААФ. Скончался 29 сентября 1973 года, похоронен на Харьковском кладбище № 2[3].
Награды
Герой Советского Союза (21.04.1940)
Орден Ленина (21.04.1940)
Два ордена Красного Знамени (1945, 30.04.1954)
Орден Отечественной войны 1-й степени (2.02.1945)
орден Красной Звезды (15.11.1950)
Медаль «За боевые заслуги» (3.11.1944)
Медаль «За оборону Советского Заполярья» (1945)
Ряд медалей[3].
Память
Имя Героя высечено на обелиске в честь уроженцев Пирятина и Пирятинского района — Героев Советского Союза.

Потапов Александр Семёнович

Родился в семье крестьянина, окончил 7 классов. Русский. После окончания школы работал счетоводом на Ленской хлопчатобумажной фабрике в городе Павловский Посад[3].
В Военно-Морском Флоте с августа 1936 года. Окончил Военно-морское авиационное училище имени Сталина в городе Ейске. С января 1939 года служил в ВВС Балтийского флота: младший лётчик 42-го истребительного авиаполка ВМФ, с апреля 1939 года младший лётчик, а с мая 1940 года — командир звена 13-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи.
Участник советско-финской войны 1939—1940 годов.
Член ВКП(б) с 1941 года.
Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. С июня по сентябрь 1941 года командовал звеном в 12-й отдельной истребительной эскадрилье ВВС Балтийского флота. На истребителе И-15 бис совершил до 60 боевых вылетов. В сентябре 1941 года переведён командиром звена 57-го штурмового авиационного полка 8-й бомбардировочной авиационной бригады ВВС Балтийского флота. Освоил штурмовик Ил-2. Участник битвы за Ленинград.
Лейтенант Александр Потапов к началу 1942 года совершил 55 боевых вылетов на штурмовике Ил-2, нанес большой урон противнику в живой силе и технике, уничтожив 19 танков, 70 фургонов, 124 автомашины, 39 зенитных орудий, 9 зенитных пулемётов, 10 повозок, 2 цистерны. За эти подвиги был представлен к званию Героя Советского Союза[4].
Указом Президиума Верховного Совета СССР «О присвоении звания Героя Советского Союза начальствующему составу Военно-морского флота» от 14 июня 1942 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство» удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда»[5].
В январе 1942 года был направлен учиться и в июле того же года окончил Курсы усовершенствования начальствующего состава ВВС ВМФ. После их окончания в июле 1942 года назначен командиром эскадрилью формирующегося на Черноморском флоте 47-го штурмового авиационного полка, с которым с сентября 1942 года в составе 217-й истребительной авиационной дивизии 4-й воздушной армии участвовал в обороне Кавказа.
В октябре 1942 года его вернули на Балтику и назначили заместителем командира 57-го штурмового авиационного полка ВМФ. Капитан Потапов Александр Семёнович не вернулся с боевого задания 12 января 1943 года. В этот день началась операция советских войск по прорыву блокады Ленинграда и капитан Потапов повёл шестёрку Илов на штурмовку немецкого укрепузла обороны в районе деревни Келколово Кировского района Ленинградской области[6] в условиях сильного зенитного огня. В последний раз его самолёт видели дымящимся и со снижением направлявшимся в сторону линии фронта. Официально числится пропавшим без вести. Его имя увековечено на мемориале братской могилы вблизи посёлка Мга Кировского района Ленинградской области.
Награды
Герой Советского Союза (14 июня 1942 года, медаль «Золотая Звезда» № 590);
два ордена Ленина (24 ноября 1941 года, 14 июня 1942 года);
орден Красного Знамени (13 августа 1941 года);
орден Красной Звезды (21 апреля 1940 года).

Сизов Иван Федотович

Родился 10 июля 1913 года в селе Мартыновка (Асекеевский район Оренбургской области). Окончил 7 классов и школу фабрично-заводского ученичества (ФЗУ), работал шофёром. С августа 1934 года в рядах Военно-Морского Флота. В ноябре 1936 года окончил Ейское военно-морское авиационное училище лётчиков. Служил в частях ВВС КБФ. С мая 1938 года - начальник связи эскадрильи 42-го ИАП КБФ. С 15 апреля 1939 года - командир звена 13-й ОИАЭ КБФ.
Участник Советско-Финляндской войны с 30 ноября 1939 года по 13 марта 1940 года в составе 13-й ОИАЭ КБФ (61-я ИАБР ВВС КБФ). Совершил 42 боевых вылета на И-16, воздушных побед не имел. С 15 ноября 1940 года - командир отряда 13-й ОИАЭ КБФ.
С 22 июня 1941 года старший лейтенант И. Ф. Сизов на фронтах Великой Отечественной войны. С 10 ноября 1941 года - заместитель командира 13-й ОКИАЭ, с 29 марта 1942 года капитан И. Ф. Сизов - командир 13-й ОКИАЭ. С 13 января 1943 года - командир 1-й эскадрильи 13-го ИАП КБФ, с 6 августа 1943 года - помощник командира полка по лётной части и воздушному бою. С 22 февраля 1944 года - слушатель Высших офицерских курсов ВВС ВМФ. С 11 июля 1944 года - помощник командира 14-го Гвардейского ИАП КБФ, с 19 августа 1944 года - в Управлении 9-й ШАД КБФ.
К маю 1945 года инспектор по технике пилотирования 9-й штурмовой авиационной дивизии (ВВС Краснознамённого Балтийского Флота) Гвардии майор И. Ф. Сизов совершил 469 боевых вылетов, провёл 45 воздушных боёв, в которых сбил лично 5 и в составе группы 8 самолётов противника. Был тяжело ранен и контужен. В 1945 году представлялся к званию Героя Советского Союза (награждён орденом Ленина).
После окончания войны продолжал службу в морской авиации. Уволен в запас по болезни 19 августа 1955 года в звании Гвардии полковника (с должности начальника воздушно-стрелковой службы ВВС 4-го ВМФ). Умер в 1980 году.
Награждён орденами: Ленина (15.05.1946), Красного Знамени (21.04.1940, 13.08.1941, 19.09.1943, 01.10.1944, 05.11.1954), Ушакова 2-й степени (19.07.1945), Красной Звезды (15.11.1950); медалями.

Чиняков Павел Игнатьевич

Родился 7 (21) января 1909 года в городе Моршанске (Тамбовская область). В 1926 году окончил 9 классов. С 11 октября 1928 года в рядах Военно-Морского Флота (краснофлотец Балтийско-флотского экипажа). В декабре 1928 года направлен в Кронштадт, в Артиллерийскую школу. Окончив её, с июня 1929 года служил в должности инструктора старших химистов в артиллерийском учебном отряде Краснознамённого Балтийского Флота. С сентября 1930 года - старшина-химист 2-й дивизии ПВО КБФ. В декабре 1931 года по комсомольскому набору поступил в Ейское военно-морское авиационное училище лётчиков, которое окончил в декабре 1933 года по квалификации "лётчик-наблюдатель".
15 декабря 1933 года направлен в Ораниенбаум, в 51-й авиаотряд ВВС КБФ на должность лётчика-наблюдателя. С декабря 1934 года обучался в Москве, на Краснознамённых химических курсах усовершенствования среднего начальственного состава. С июня 1935 года служил в Ораниенбауме в 20-й МДРЭ ВВС КБФ (штатный лётчик-наблюдатель, начальник химической службы). С декабря 1936 года, в течение года, лейтенант П. И. Чиняков прошёл лётную подготовку в Ейской ВМАШ. В декабре 1937 года направлен в Новый Петергоф в 30-ю штурмовую эскадрилью ВВС КБФ на должность лётчика. В мае 1938 года назначен на должность лётчика-флагштурмана во 2-ю эскадрилью 13-го ИАП ВВС КБФ. С января 1939 года служил в составе 13-й ОИАЭ ВВС КБФ в должности младшего лётчика; с 31 января 1940 года - старший летчик; с 28 апреля 1940 года - начальник связи.
С 30 ноября 1939 года по 13 марта 1940 года старший лейтенант П. И. Чиняков участвовал в Советско-Финляндской войне в составе той же 13-й ОИАЭ ВВС КБФ. Летал на И-153, в воздушных боях лично сбил 1 самолёт противника. 16 сентября 1940 года направлен в состав 71-го ИАП ВВС КБФ на должность командира звена 2-й эскадрильи; с 14 февраля 1941 года - заместитель командира 2-й эскадрильи.
С июня 1941 года на фронтах Великой Отечественной войны. С 29 сентября 1941 года - заместитель командира 1-й эскадрильи. С 1 декабря 1942 года капитан П. И. Чиняков - слушатель командного отделения КУНС ВВС ВМФ. 5 марта 1943 года направлен в Военный совет Тихоокеанского Флота (ТОФ). 8 июля 1943 года назначен командиром 1-й эскадрильи 14-го авиационого полка ВВС ТОФ. 2 марта 1944 года вернулся на Балтику, на должность заместителя командира 3-й эскадрильи 3-го Гвардейского истребительного авиационного полка ВВС КБФ, летал на Ла-5. 1 ноября 1944 года назначен заместителем командира 3-й эскадрильи 1-го учебного авиационного полка ВВС КБФ.
За время Великой Отечественной войны Гвардии капитан П. И. Чиняков выполнил 522 боевых вылета, провёл 46 воздушных боёв, в которых сбил 7 самолётов противника лично и 2 в составе группы.
После окончания войны продолжил службу в авиации КБФ. С 28 декабря 1945 года - заместитель командира эскадрильи 10-го Гвардейского ИАП; с 24 марта 1946 года - исполняющий должность командира 12-го ИАП, с 30 апреля 1946 года - командир этой эскадрильи; с 7 марта 1947 года Гвардии майор П. И. Чиняков - в запасе. Работал в Научно-исследовательском институте самолётного оборудования (нынешний НИИ авиационного оборудовния). Затем - на аэродроме в Измайлово, а также под Захаркино (Захарково - Тушино) на аэродроме Гражданского Воздушного Флота, позднее переданного Управлению полярной авиации Главсевморпути. Умер 21 сентября 1983 года.
Награждён орденами: Красного Знамени (21.04.1940, 16.12.1941, 18.07.1944), Красной Звезды (03.11.1944); медалями.

Шаров Дмитрий Михайлович

Родился 1 ноября 1918 года в посёлке Сомово (ныне Одоевский район Тульской области). Окончив 7 классов, переехал с родителями в город Сталиногорск (ныне Новомосковск Тульской области). Там окончил Новомосковский химико-технологический техникум, одновременно учился в местном аэроклубе. В 1937 году в рядах Военно-Морского Флоте. В 1939 году окончил Ейскую военную авиационную школу морских лётчиков. Служил в 13-й ОИАЭ ВВС Балтийского флота. Участник Советско-Финляндской войны 1939-1940 гг. в должности командира звена. Летал на И-16, сбитых самолётов противника не имел.
С июня 1941 года лейтенант Д. М. Шаров на фронтах Великой Отечественной войны в составе 13-й ОИАЭ, летал на И-16. С 24 января 1942 года - командир звена в 3-м Гвардейском ИАП КБФ, летал на ЛаГГ-3 и "Харрикейне". 12 ноября 1942 года вернулся в 13-ю ОИАЭ, на ту же должность. С 13 января 1943 года - заместитель командира эскадрильи в 13-м ИАП (14-м Гвардейском ИАП) КБФ, летал на Як-7 и Як-9. 3 декабря 1943 года назначен начальником штаба полка, с 7 апреля 1944 года - помощник командира полка по лётной подготовке и воздушному бою, с 14 июля 1944 года - снова начальник штаба полка.
К октябрю 1944 года начальник штаба 13-го истребительного авиационного полка (9-я штурмовая Ропшинская авиационная дивизия, ВВС Краснознамённого Балтийского флота) Гвардии майор Д. М. Шаров совершил 274 боевых вылета, в 46 воздушных боях сбил лично и в группе 24 самолёта противника (в материалах наградного листа говорится о 13 личных и 4 групповых победах). Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1944 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 5047).
10 января 1945 года назначен командиром 10-го Гвардейского Краснознамённого истребительного авиационного полка ВВС КБФ, летал на Ла-5 и Ла-7. Всего выполнил 281 боевой вылет, провёл 48 воздушных боёв, в которых сбил 12 самолётов противника лично и 13 в составе группы.
После войны продолжал службу в авиации ВМФ. В 1950 году окончил Военно-Морскую академию в Ленинграде. С 1950 года - начальник штаба 49-й ИАД ВВС Северного Флота. 15 апреля 1952 года Гвардии подполковник Д. М. Шаров погиб в авиационной катастрофе. Похоронен в городе Севастополе. На здании Новомосковского химико-технологического техникума установлена мемориальная доска в его честь.
Награждён орденами: Ленина (05.11.1944), Красного Знамени (21.04.1940, 28.07.1943, 28.01.1944, 30.06.1944); медалями.

Якушев Борис Васильевич

Родился 12 июня 1916 года в городе Зарайске (Московская область). Окончил 7 классов и школу фабрично-заводского ученичества фабрики "Красный Восток", работал помощником ремонтировщика. С 1934 года учился в планерной школе. В сентябре 1935 году направлен в Ейское военно-морское авиационное училище лётчиков (по комсомольской путёвке), которое окончил в феврале 1938 года. С 17 февраля 1939 года - младший лётчик 42-го ИАП КБФ. С 15 апреля 1939 года - младший лётчик 13-й ОИАЭ КБФ.
Участник Советско-Финляндской войны с 30 ноября 1939 года по 13 марта 1940 года в составе 13-й ОИАЭ (61-я ИАБР ВВС КБФ). Летал на И-15бис, совершил 28 боевых вылетов, воздушных побед не имел. 25 декабря 1939 года в ходе штурмового налета на остров Бъерке, был подбит, совершил вынужденную посадку на остров Сескар, самолёт был сохранён.
16 сентября 1940 года - старший лётчик 2-й эскадрильи 71-го ИАП КБФ, с 19 июня 1941 года - пилот 71-го ИАП КБФ.
С 22 июня 1941 года лейтенант Б. В. Якушев на фронтах Великой Отечественной войны в составе 71-го ИАП КБФ, летал на И-153. С 14 сентября 1941 года - пилот 12-й ОИАЭ КБФ. 16 ноября 1941 года был ранен при выполнении боевого задания, отправлен в госпиталь. С 1 января 1942 года - в распоряжении Командующего ВВС ВМФ. С 4 марта 1942 года работал инструктором-лётчиком ВМАУ им. Леваневского (город Куйбышев), с 9 июня 1942 года - снова в распоряжении Командующего ВВС КБФ.
С 18 июня 1942 года - командир звена 71-го ИАП КБФ, летал на И-153. С 13 января 1943 года - командир эскадрильи 11-го ИАП, где продолжал летать на И-153. С 22 мая 1943 года - снова в 71-м ИАП КБФ (31 мая 1943 года преобразован в 10-й Гвардейский ИАП КБФ), где летал на И-153 и Ла-5. С 24 июня 1944 года - командир звена в 3-м Гвардейском ИАП КБФ, летал на Ла-5 и Ла-7.
К 9 мая 1945 года заместитель командира 1-й эскадрильи 3-го Гвардейского истребительного авиационного полка (1-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, ВВС Краснознамённого Балтийского Флота) Гвардии капитан Б. В. Якушев совершил 425 боевых вылетов, в 87 воздушных боях сбил лично 5 и в составе пары 1 самолёт противника (в последнем наградном листе говорится о 5 личных и 6 групповых победах).
После окончания войны продолжал служить в авиации ВМФ на различных должностях. С 25 февраля 1955 года Гвардии майор Б. В. Якушев - в запасе. Участвовал в освоении целинных земель. С 1959 по 1965 год - начальник Зарайской пожарной команды. Умер 10 августа 1992 года.
Награждён орденами: Красного Знамени (21.04.1940, 16.12.1941, 19.08.1944, 31.05.1945), Отечественной войны 2-й степени (11.03.1985), Красной Звезды (30.04.1954); медалями.