Ч. 27 Благородство и отвага штурмана

Предыдущая страница  http://proza.ru/2026/01/03/903

Хорошо известно крушение у берегов Западной Австралии голландского галеона «Gilt Dragon»,  как его называют англичане, или,  как более правильно по-голландски, «Vergulde Draeck», что в переводе на русский язык означает «Позолоченный Дракон».

Галеон в 1656 году отправился от острова Тексель в Нидерландах в Батавию. Лихие голландские моряки шли в бурных водах и в ураганы на парусном судёнышке  водоизмещением 250 тонн и длиной 42 метра!

«Vergulde Draeck» вёз  78 600 серебряных гульденов, для которых потребовалось восемь сундуков и разных товаров на сумму 106 400 гульденов. Но помимо груза, на корабле, где и так было не повернуться, на борту находились 193 человека.

Как они там все поместились, уму непостижимо, а об условиях их жизни на галеоне можем только догадываться. В штормовую ночь на 28 апреля 1656 года «Vergulde Draeck» наскочил на коралловый риф южнее мыса Ледж.

Ночь, паника, которую быстро подавил капитан Петер Албертсзон. Он организовал спасение людей на единственной уцелевшей шлюпке, благо, до берега было не так далеко.

Часть людей погибла, когда в нижние помещения корабля хлынула вода, другие пытались добраться до берега вплавь, но не добрались. В итоге из 193 человек на пустынном берегу Австралии оказалось 75 человек.

Им удалось собрать небольшую часть продовольствия и товаров, которые волны выбросили на берег. Среди спасшихся членов экипажа оказался и младший штурман Абрахам Леман ван Сантвитс.

Оценив обстановку, капитан приказал ему и шести матросам идти в Батавию за помощью. Взяв письма родным и близким и скудный запас продовольствия, смельчаки отправились за помощью.
 
Удивительно, но они, чуть живые, смогли добраться до Батавии. За сорок одни сутки с жалким запасом продовольствия и воды, под палящим солнцем герои прошли 1400 миль.

Узнав о случившемся, губернатор и чиновники Голландской Ост-Индской компании немедленно 7 июня 1656 года отправили на помощь два корабля, «Goede Hope» и «Witte Valck». Штурман Абрахам Леман пошёл вместе с экспедицией.

Из-за сильных штормов удалось высадить поисковую партию только 18 июля следующего года. Но они не нашли ни обломков корабля, ни выживших. Во время поисков бесследно исчезли одиннадцать человек.

В 1657 году корабль Голландской Ост-Индской компании «Vinck» искал следы крушения, но его экипаж ничего не нашёл.

Штурман Леман не успокаивался, добиваясь отправки новой экспедиции. В январе 1658 года на поиски потерпевших крушение отправили новые два корабля, «Waeckende Boey» и «Emeloordt».

Они нашли обломки «Vergulde Draeck»: доски, врытые по кругу в песок.

Во время поисков исчезли десять человек и шлюпка. 19 марта 1658 года Абрахам Леман, который к тому времени стал первым помощником капитана и штурманом «Waeckende Boey», возглавил группу из 13 человек, высадившихся на берег в корабельной шлюпке.

После пятнадцати дней плохой погоды, когда не увидели Лемана и его матросов, их посчитали погибшими, и корабли вернулись в Батавию. Капитан корабля потом оправдывался, что он якобы ждал, сколько возможно.

В свою очередь, Абрахам Леман утверждал, что их сигнальные костры на корабле игнорировали. Как бы там ни было, голодные, обезвоженные люди оказались брошенными на пустынном враждебном берегу.
 
Матросы пали духом и потеряли всякую надежду на выживание. Но Леман сумел починить поврежденную шлюпку. Ему удалось убедить людей отправиться на ней в Батавию.
 
Утром 8 апреля 1658 года началось повторное героическое морское путешествие голландского моряка.

К концу апреля трое из членов экипажа лодки Лемана умерли в ужасных мучениях. Оставшиеся моряки ослабли настолько, что даже не могли поднять парус. Леману приходилось постоянно заставлять их откачивать воду, чтобы шлюпка не пошла ко дну.

Проявив невероятное мужество, мастерство мореплавателя и выносливость, Леман в течение 21 дня шёл на дырявой шлюпке  вдоль бесплодного побережья Западной Австралии, а затем через Тиморское море до Явы.
 
Мне безумно жаль, что нет записок штурмана.

Когда он, наконец, достиг Батавии и рассказал об этом генерал-губернатору и его советникам, те решили больше не организовывать экспедиции по поиску выживших с «Vergulde Draeck».

Именем этого мужественного и благородного моряка назвали город в Западной Австралии, а история «Vergulde Draeck» оказалась забытой на триста лет.
 
В 1957 году профессиональный искатель жемчуга Алан Робинсон во время одного из своих погружений обнаружил обломки погибшего галеона. В течение семи лет он раскапывал песок и откалывал куски кораллов, обнаруживая каждый раз всё новые сокровища.

Своё  открытие Робинсон держал в секрете. Но нет в мире ничего тайного, что бы не стало явным. Когда власти узнали о находке Робинсона, у него конфисковали все сокровища и артефакты.

Алан подал на действия властей в суд. Тяжба тянулась тринадцать лет и для Робинсона окончилась разорением, распадом брака и сумасшедшим домом. Найденные им и государственными экспедициями  артефакты выставлены на постоянной экспозиции в Музее кораблекрушений Западной Австралии.

В 1983 году Робинсона нашли повешенным на простыне в печально известной сиднейской тюрьме Лонг-Бэй, когда ему предъявили обвинение в предполагаемом заговоре с целью убийства бывшей любовницы.

Если посмотреть на карту кораблекрушений у берегов Австралии,  а она имеется в интернете, то можно поверить голливудским фильмам, что там всё дно усеяно золотыми и серебряными монетами, покрытыми кораллами.

В 2022 и 2024 годах нашли кое-какие следы пребывания в Австралии выживших с галеона «Позолоченный Дракон», но что с ними стало, и по сей день тайна, покрытая мраком.
 
Моряки, которым доводилось в те годы видеть аборигенов в тех краях, отмечали, что они были крепкими рослыми ребятами, и как они отнеслись к пришельцам, неизвестно. Могил потерпевших крушение не нашли.

Продолжение следует