Ниже Нижнего

На новогодние праздники решил я сменить обстановку и проветриться. Подался на несколько дней из Самары на поезде №47 (С-Петербург) в Нижний Новгород. Про 14 часов в переполненном плацкартном вагоне с неработающим кондиционированием (а иного не нашлось уже за пару месяцев до поездки!) ничего хорошего не скажу и никому не посоветую.  Но лететь на самолете или ехать на машине во время обильных снегопадов чревато проблемами. От самой же поездки впечатления остались в основном самые положительные. Ну, за редкими исключениями, о которых позже. У вокзала приятно встретила знакомая топонимика - Московское шоссе и станция метро Московская, Волжская набережная, потом - площадь Революции и улица Максима Горького. И ни одного полицая! Даже у рамок металлоискателя стояли какие-то сугубо гражданские тетушки. Только в Кремле встретились три росгвардейца. Хотя у нас вокзал куда выше!

Города примерно схожи по географическим особенностям, размерам, численности населения и промышленному производству, но сильно отличаются по истории, богатству и благоустройству. Поэтому постоянно напрашивались сравнения и преимущественно не в пользу моей малой родины. Оба активно застраивают Заречье, куда еще во время войны эвакуировались промпредприятия, но в Нижнем микрорайоны построены и за Волгой. Берега рек связаны авто и ж/д мостами, а здесь – еще метромостом и канатной дорогой. Проехал 15 минут над Волгой за 150 р на высоте 60 метров 3,5 километра и обратно не очень хотелось. Впрочем, и на том берегу смотреть оказалось нечего, кроме громадного блестящего самовара размером с трехэтажный дом и нескольких юрт этнопарка без киргизов и верблюдов. Их исторические центры находятся на высоких берегах Волги у слияния с притоками Окой и Самарой.

Если Самара только летом готова похвастаться своими главными козырями  – набережной и пляжем перед наплывшими пароходами туристами, то Нижний и зимой запружен понаехавшими гостями. Набережных тут две, но Верхняя и Новая у Волги заметно короче и менее благоустроены, не говоря уж про отсутствие пляжа. Зимой же основное гульбище на пешеходных улицах поверху. Большая Покровская здесь гораздо длиннее (1,5км) и обильнее по сервису, достопримечательностям и магазинам, чем четыре квартала Ленинградской (600 м) у нас. Она насыщена ресторанами, сувенирными лавками, театрами и архитектурными памятниками, а потому гораздо привлекательнее для праздно гуляющих. Жарким летом народ фланирует в прохладе по идущей внизу вдоль набережной Волги, столь же насыщенной богатыми особняками и кабаками второй пешеходке Рождественской длиной километр.

В Самаре никакой крепости не сохранилось, а от исторической части остались лишь жалкие огрызки, хотя, по некоторым сведениям, она упоминается в источниках 1100 лет назад как Самур. В паре кварталов от более-менее приличных главных улиц стоят заброшенные и разрушающиеся великолепные особняки и покосившиеся деревенские избушки, ждущие очередного пожара. Пешеходку для туристов у нас разумнее сделать протяженней и устроить по Куйбышева или Молодогвардейской или хотя бы продлить по Ленинградской до крупнейшей в Европе синагоги. Но не будем о грустном, нам бы тут как-то поскорее закруглиться с долгожданной станцией метро Театральная. Возвращаясь к Нижнему, очень хотелось бы, чтоб самарские чиновники повнимательнее переняли опыт соседей-коллег и применили его в своем городе. Хотя надежд на то, что они вдруг случайно прочтут мои заметки, не питаю.

Старые улицы в Нижнем постепенно спускаются к Кремлю, образуя нечто вроде амфитеатра с традиционной радиально-концентрической структурой древнего селения-крепости. За его пределами они превращаются в регулярную прямоугольную сетку современных кварталов, нарушаемую только парками и глубокими оврагами, а местами и настоящими каньонами, вполне подходящими для зимних видов спорта. Впрочем, заснеженный и безлюдный поутру парк Кулибина без вечерней подсветки впечатления не произвел. Местные гордятся своим большим парком культуры и отдыха с прекрасным ландшафтом Швейцария на берегу Оки, но я счел, что зимой там тоже делать особо нечего и туда не поехал. Зато порадовали здоровые и густые деревья на улицах, среди коих не встретил ни одного варварски и по-уродски обрезанного, как практикуют до сих пор в Самаре не в меру ретивые или не шибко умные коммунальщики.

Главная достопримечательность в Нижнем, конечно, Кремль. Ему пятьсот лет и легко дать фору московскому по красоте и размерам хотя бы потому, что ни разу не брался противником. Он стоит на таком высоком берегу (30 - 150 м), что к нему ведет чудовищно высокая Чкаловская лестница в стиле помпезного сталинского ампира, имеющая по разным оценкам до 500-600 ступеней. Данные в сети заметно различаются, и я больше доверяю своим впечатлениям. Ее ширина до 12 м, и сам я лазить по ней не решился, рискуя свернуть шею при спуске или получить инфаркт при подъеме. Можно воспользоваться и фуникулером за 350 р в один конец, но это точно излишество, дешевле вызвать такси. Почти весь правый берег Оки - это холмы, крутые склоны и глубокие овраги, что существенно затрудняет сообщение между районами. У нас рельеф попроще, а вот проблем с транспортом, парковками и пробками явно больше.

Транспорт в Нижнем порадовал едва ли не более всего. Метро несколько больше самарского - 15 станций против 10 и две линии, но вдвое длиннее, и активно строятся сразу две станции. Есть городская электричка, но я ее не видел. Трамваев мало, а троллейбусов и маршруток не встретил ни разу. Автобусы меньше наших, но вместительнее «пазиков». Зато ходят чаще и четко, минута в минуту по электронным табло на остановках и расписанию в сети. Вероятно, за счет того, что водители не заняты продажей билетов в свой карман, а пассажиры обходятся валидаторами, все двери открываются одновременно и посадка происходит очень быстро. Кондукторов тоже не заметил. Не исключаю, что дотация идет не за пассажиров, а за рейсы или километраж. Или чиновники меньше воруют. Такси в снегопад на праздники показалось недешевым, но приезжало оперативно. В пробки тут не попадал, дорожники в первый день еще справлялись.

Цены за проживание в праздники оставляли желать лучшего, но на Островке увидел гостевой дом Тартария, в не самом отдаленном районе, зато по сходной цене вполне приличного номера. Мини-отель внешне казался заурядным хостелом, если бы не более чем креативное и разнообразное оформление внутреннего пространства – коридоров, стен и дверей, вероятно оставшихся здесь от закрытого в подвале ресторана. Вполне спокойный и тихий, кабы не сновавшие после полуночи подростки из экскурсионных групп, команд или ансамблей, то совсем замечательно и даже оригинально, учитывая просторный, но почему-то общий туалет. А так, все весьма уютненько и чистенько, включая кухню и несколько душевых. Наверное, я бы даже порекомендовал его, несмотря на неработающий телевизор. Впрочем, вечером не до него, когда еле приволок ноги до широкой, но скрипучей кровати после многочасовых блужданий.

Отдохнуть и поесть несложно в кафе, в историческом части они на каждом шагу, на любой вкус, от фешенебельных ресторанов до маленьких баров в подвалах, но цены в них одинаково сильно кусаются. С трудом под вечер нашел недорогую и полупустую столовку за углом дома Рукавишникова под непритязательным названием Буфет. Пришлось греть всю пищу в микроволновке, зато удалось спокойно посидеть часок, переварить впечатления, дав ногам и глазам отдых. Еще одна неплохая и доступная точка под названием Столовая №1 обнаружилась прямо на Большой Покровской недалеко от Музея техники, но там пришлось постоять в очереди, а потом найти свободный столик. В округе продмагов, Пятерок и Магнитов почти не видно. Изредка встречается Spar, напоминающий ценами Перекрестки. На каждом шагу лавки дорогих сувениров, пряников, сбитней, медовухи и…почему то довольно часто - тканей.

Неудивительно, что мегаполис в итоге произвел впечатление праздничного, богатого и ухоженного, заставив гостя из бедной и несчастной Самары изойти белой завистью. Я отчасти шучу, но…если, как говорят, Нижний так поднялся в последние 4 года к 800-летию, то нам не сильно помогла и подготовка к Чемпионату миру по футболу 2018 года. Возвели никому не нужную футбольную арену на отшибе, воткнули шикарный отель, соорудили пресловутую Стену плача с пафосной лестницей …и вроде все. Предыдущую станцию метро сдали 11 лет назад, с новой не слишком торопятся. Вероятно, все дело не в деньгах, а в грамотных и честных руководителях, которых в нас что-то давно не случалось. Так что теперь вся надежда на прибывшего недавно отсюда бывшего мэра Дзержинска Носкова. Губернатор Федорищев, приехавший из Твери, пока ожиданий самарцев оправдывать не спешит. Ждать новых варягов или перестановок?

Вторая часть обзора - в тексте Культур-мультур по-нижегородски.